11 osnovnih savjeta za detalje motocikla
TMB STUDIO
Svježe detaljan motocikl uvijek je užitak voziti.
No profesionalno detaljiziranje vašeg bicikla može stajati skupo, od 200 USD pa sve do 600 USD za kompletan posao s dodatnim zaštitnim paketom. Stoga ima smisla da to želite učiniti sami kako biste spasili tijesto.
Kako bismo naučili pravi način detaljiziranja bicikla, konzultirali smo Rennyja Doylea, vlasnika Attention To Details, škole za profesionalne detalje. Renny nas je proveo kroz svoje korak-po-korak savjete za detaljiziranje motocikla.
Njegov motocikl detaljni savjeti može se činiti pretjerano, osobito njegova preporuka za višestruke cikluse ispiranja/sušenja, ali on tako postiže savršenstvo. On može detaljno opisati bicikl za manje od četiri sata, ali bolje je da planirate cijeli dan. Vjerojatno nećete uštedjeti novac na prvom krugu detaljiranja zbog ulaganja u sredstva za čišćenje i alate. Ali nakon toga, detaljizirat ćete kao profesionalci i svaki put uštedjeti novac.
Kada ste spremni za početak, radite u zasjenjenom području i ne počinjite čišćenje dok se motor ne ohladi na dodir. Uklonite sjedalo i kožne bisage i ostavite ih sa strane. Zatim prekrijte bateriju plastičnom folijom i zatvorite ispušnu cijev (ili cijevi) plastičnom folijom i gumicom ili čepovima kupljenim u trgovini.
Ako trebate ukloniti otopljene ostatke potpetice s vrućih ispušnih cijevi, uzmite malo sredstvo za čišćenje kućanskih pećnica. Prvo ga isprobajte na svom biciklu tako da ga poprskate na neupadljivo mjesto na kromu.
Ako to ne promijeni boju kroma, pustite bicikl dok se cijev ne zagrije. Zatim poprskajte sredstvo za čišćenje pećnice izravno na otopljenu gumu, pustite da se upije nekoliko minuta i obrišite ga pamučnim ručnikom.
Prethodno isperite običnom vodom kako biste uklonili površinsku prašinu i pijesak. Mlaznica za vrtno crijevo u vatrogasnom stilu odlično funkcionira jer možete odabrati drugačiji uzorak raspršivanja za svako područje bicikla. Također možete koristiti visokotlačni perač za ispiranje bicikla, ali smanjite pritisak na najniži postavljanje i održavanje zdrave udaljenosti od bicikla kako biste izbjegli oštećenje mekšeg metala i plastike dijelovi.
Isperite blagim mlazom oko glavčina kotača kako biste izbjegli prodor vode u njih ležajevi kotača. Nakon ispiranja slijedi pretpranje. Koristite nježan sapun za pranje automobila, rukavicu za pranje od mikrovlakana i odvojene kante za sapun i ispiranje.
Predpranje služi samo za uklanjanje lagane prljavštine i blata s ceste, stoga nemojte ribati jako prljava i masna područja svojom rukavicom. Sačuvajte ih za posebna sredstva za čišćenje koja ćete koristiti kasnije.
Isperite sapunicu i odmah osušite bicikl kako biste spriječili mrlje od vode. Umjesto ručnog brisanja cijelog bicikla, koristite strujnu puhalicu ili komprimirani zrak, održavajući tlak ispod 70 psi. Obrišite preostalu vodu ručnikom od mikrofibre od vafla.
Poprskajte kotače i žbice sredstvom "sigurnim za aluminij" proizvod za čišćenje kotača i pustite da se namače oko 30 sekundi. Zatim iščetkajte rubove i žbice četkom za crtanje automobila od dlake vepra. Sve isperite vodom i osušite puhalom i ručnikom.
Očistite ploču pomoću nježne kožne ili sredstvo za čišćenje vinila. Ubrizgajte malu količinu završnog laka na ručnik od mikrovlakana i utrljajte ga u ploču nasumičnim kružnim pokretima.
Nastavite s brisanjem dok maglica gotovo ne nestane. Zatim obrišite ostatke proizvoda čistim ručnikom. Koristite isti lak na vjetrobranskom staklu.
Zatim očistite motor, mjenjač, lanac motocikla ili kućište pogonske osovine sa sredstvom za čišćenje motocikla u spreju i četkama. Ako sredstvo za čišćenje motocikla u spreju nije dovoljno snažno za uklanjanje nakupljene masnoće, razrijedite jaki odmašćivač u omjeru četiri prema jedan s vodom ili blagi odmašćivač kao što je Simple Green 50/50 s vodom.
Nanesite razrijeđeni odmašćivač i očekujte da ćete staviti malo masti za laktove u posao. Nikada nemojte nanositi odmašćivač pune snage na svoj bicikl.
Prije nego ispolirate krom, isključite svoj ručnik od mikrofibre za glatku krpu od 100% pamuka. Možete upotrijebiti staru majicu kratkih rukava ili krpu za posuđe ako prethodno odrežete šavove.
Šavovi prošiveni sintetičkim koncem mogu izgrebati krom, a šavovi mogu zadržati pijesak. Zatim upotrijebite isti lak koji ste koristili na ploči.
Očistite kožno sjedalo i bisage s sredstvo za čišćenje kože nakon čega slijedi obnavljač ili regenerator. Nanesite sredstvo za čišćenje kože na spužvu i nježno ga utrljajte u kožu. Zatim obrišite i nanesite regenerator drugom spužvicom. Ponovno ga obrišite krpom i pustite da se površina osuši.
Ovi proizvodi pomlađuju i njeguju kožu, a ne sadrže nikakve aditive za glačanje, tako da nećete skliznuti sa sjedala.
Upotrijebite novu količinu sapunice kako biste uklonili sve preostale tragove sredstava za čišćenje. Zatim potpuno isperite i osušite bicikl.
Počevši od vrha, otpuhnite vodu prema dolje i prema naprijed i natrag. Upotrijebite kompresor postavljen na 70 psi ili manje ili upotrijebite puhalo za lišće ili puhalo poput prikazanog.
Poprskajte brtvilo na boju i ravnomjerno rasporedite spužvom za nanošenje voska, radeći u malim dijelovima. Odmah ispolirajte boju ručnikom od mikrovlakana. Ne dopustite da se proizvod osuši prije poliranja. Kada je sve suho i polirano do savršenstva, ponovno postavite sjedala i bisage i podmažite lanac.
Ethan dizajnira i izrađuje stolariju, namještaj i izložbe po narudžbi. Završio je projekte za nekoliko Fortune 500 kompanija, kao i za US Park Service. U slobodno vrijeme voli voziti bilo što na dva kotača, čitati, crtati i pričati o Formuli 1.
