Održavanje električnih vozila: što je drugačije?

Iako je održavanje električnih vozila (EV) manje skupo i komplicirano nego na vozilima s motorima s unutarnjim izgaranjem (ICE), EV ne zahtijevaju održavanje. Mnogi artikli za održavanje električnih vozila jednostavni su zadaci „uradi sam“ koji se mogu usporediti s tradicionalnim vozilima. Međutim, morate biti svjesni nekih specifičnih usluga jedinstvenih za električna vozila. Također, provjerite jeste li uhvatili sve često postavljana pitanja o električnim vozilima koji pokriva vrste punjača, kao i troškove posjedovanja električnog vozila.

Održavanje motora

Razlike u održavanju i servisu između EV i ICE motora su kao noć i dan. Dok glavni električni motor EV-a ne zahtijeva održavanje, vozila s ICE pogonom imaju značajan broj mehaničkih dijelova koji se troše ili trebaju redovito servisiranje.

EV

Izbjegavajte stalno punjenje EV baterije do 100 posto kapaciteta, a zatim je pustite da padne na nulu. To može uzrokovati pregrijavanje motora i skratiti vijek trajanja baterije.

LED

ICE komponente koje zahtijevaju često održavanje, popravak ili zamjenu uključuju:

• Motorno ulje i filter;
• Podešavanje motora (svjećice, filteri zraka i goriva, PCV ventil);
• Dijelovi za paljenje motora i komponente (žice za svjećice, zavojnice za paljenje);
• Voziti i zupčasti remeni;
• Začepljene mlaznice za gorivo;
• Pumpa za gorivo;
• Brtve, O-prstenovi i brtve koje mogu curiti.
• Problemi s kućištem leptira za gas.

Održavanje baterije

Tehnički, EV baterije ne zahtijevaju održavanje ili servis. Međutim, zbog svoje veličine i visokog napona, EV baterije i druge kritične električne komponente moraju se držati na hladnom.

Dok neka električna vozila hlade ove sustave zrakom, mnogi koriste proizvođačevo vlastito rashladno sredstvo za bateriju kako bi spriječili pregrijavanje baterije i zagrijali je u hladnijim danima.

EV

• Prvo, prepustite SVA EV servis akumulatora, čak i dodavanje rashladne tekućine, stručnjacima. Samo obučeni, certificirani tehničar koji nosi odgovarajuću zaštitnu opremu (PPE) smije raditi na visokonaponskim EV baterijama i električnim sustavima.
• Savezni propisi SAD-a nalažu da baterije električnih automobila budu pokrivene najmanje osam godina. Ako sami servisirate bateriju, poništit ćete jamstvo.
• Održavajte dobre navike punjenja. Održavajte bateriju između 20 i 80 posto napunjenom.
• Provjerite curi li pumpa(e) rashladnog sredstva akumulatora.
• Pregledajte crijeva rashladne tekućine akumulatora i priključke na koroziju i curenje.

LED

• Tradicionalni automobilski akumulatori obično posljednji četiri do šest godina.
• Provjerite tekućinu akumulatora mjesečno.
• Očistite bateriju, terminale baterije i kabele godišnje kako biste produžili trajanje baterije.
• Provjerite je li baterija čvrsto na mjestu.

Održavanje kočnica

Slično tome, kočnice na električnim vozilima i vozilima s motorom ICE treba provjeriti svaki put gume su rotirane.Promijenite tekućinu za kočnice svaka 24 mjeseca ili 24.000 milja na obje vrste vozila.

EV

Električna vozila imaju sustave regenerativnog kočenja, što znači da koriste otpor elektromotora za usporavanje vozila (poput kočenja motorom u vozilu s pogonom na ICE). Zbog toga se njihove kočione pločice i rotori ne zagrijavaju toliko. Smanjena toplina uvelike produljuje vijek trajanja dijelova kočnice.

LED

Komponente tarnih kočionih sustava puno se više zagrijavaju i troše mnogo brže od onih u regenerativnim kočnim sustavima. Pažljivo provjeriti kočione pločice, rotore i hardver za prekomjerno trošenje, habanje i hrđu, posebno ako kočnice škripe ili glasan.

Održavanje guma

Sve gume su skupe. Održavanje guma ostaje ključno i za vozila s tradicionalnim pogonom i za elektronička vozila, ne samo za sigurnost vožnje, ali i na povećati vijek trajanja gume i poboljšati ekonomičnost goriva.

Vibracije, čak i one male, mogu skratiti vijek trajanja gume i baterije. Zato biste gume trebali balansirati svaki put kad ih rotirate. Međutim, iz tri različita razloga, EV gume zahtijevaju više pažnje.

EV

• Baterije i električni motor(i) EV-a čine ga mnogo težim od vozila na plin. Sama ova dodatna težina može uzrokovati brže trošenje guma.
• Električni motor EV-a isporučuje trenutačni okretni moment na kotačima i gumama koji je puno veći nego u vozilima s pogonom na ICE. Iako ovaj okretni moment proizvodi izvrsno ubrzanje, prema Plava knjiga Kelly također uzrokuje brže trošenje guma. Gume izrađene posebno za električna vozila mogu podnijeti dodatnu težinu, okretni moment i trenje, ali dolaze s bržim trošenjem i habanjem.
• Prema nedavnoj studiji koju je proveo Društvo automobilskih inženjera (SAE), "stroža kontrola gubitka tlaka u gumama može dovesti do značajnog poboljšanja učinkovitosti električnih vozila."

ICE i EV

Mjesečna provjera tlaka zraka i traži nenormalno trošenje guma na svim vozilima je rutinski servis održavanja koji svaki DIYer može učiniti, osobito ako ste vožnja na run-flat gumama.

Redovno održavanje

Mnogi od ovih artikli za rutinsko održavanje za EVs i ICE motorna vozila možete lako napraviti sami. No neki za električna vozila zahtijevaju profesionalca:

• Ako vaše električno vozilo ima mjenjač ili prijenos, pogledajte priručnik za upotrebu kako biste odredili preporučeni servisni interval.
• Pregled svih tekućina, akumulatora, kabine, električnih sustava, sustava upravljanja, ovjesa i šasije na pretjeranu istrošenost ili oštećenje, kao i provjeru curenja svih crijeva, priključaka i pumpi tekućine. To bi trebalo biti učinjeno svakih 7500 milja ili jednom godišnje.

LED

• Provjerite motorno ulje, tekućinu akumulatora, pojasevi i crijeva mjesečno.
• Promijenite motorno ulje i filter svakih šest mjeseci ili svakih 5000 do 7500 milja.
• Zamijenite filter goriva, zračni filter, filter zraka kabine i PCV ventil svakih 12.000 do 15.000 milja, ili ranije ako vozite u prašnjavim i prljavim uvjetima.

EV i ICE

• Mjesečno provjeravajte otapalo za brisače.
• Mjesečno provjeravajte tekućinu za kočnice.
• Provjerite svjetla mjesečno.
• Pregledajte i operite vanjski dio vašeg vozila i isperite s puno čiste vode svaki mjesec.
• Rotirajte i match balance gume i pregled kočnica svakih 5000 do 7500 milja.
• Zamijenite metlice brisača svakih šest mjeseci.
• Zamijenite filtar zraka u kabini svaka 24 mjeseca ili ranije ako vozite u prašnjavim i prljavim uvjetima.
• Podmažite sve šarke vrata, zasune i sidra s nekoliko kapi motornog ulja ili bijela litijeva mast godišnje.

Bob Lacivita je nagrađivani auto tehničar ASE i General Motorsa, edukator i slobodni pisac koji je pisao o temama o "uradi sam" popravcima automobila i održavanju vozila. Njegov je rad predstavljen u The Family Handyman, knjizi Reader's Digest i časopisu Classic Bike Rider. Bio je karijera i tehnički edukator 25 godina podučavajući automobilsku tehnologiju, kao i pisanje državnih, federalnih i organizacijskih stipendija. Također je pomogao dizajnirati jedinstveni model izvedbe kurikuluma koji integrira stroge, relevantne akademske standarde neprimjetno u karijeru i tehničko obrazovanje.