Vrste punjača za električna vozila: koji je najbolji?

Punjači baterija za električna vozila (EV). dolaze u tri kategorije: razine 1, 2 i 3. Što je viša razina, brže se puni vozilo.

Kada kupujete EV, trebao bi doći s Punjač razine 1. Oni nude pogodnost prijenosa, ali im je potrebno puno vremena da se baterija napuni. Nauči kako napunite svoje EV zimi.

A Punjač razine 2 mnogo je brži od razine 1, iako oba rade na istom principu. Oni šalju izmjeničnu struju (AC) iz utičnice ili električne ploče kroz priključak za napajanje EV-a do ugrađenog punjača, koji je pretvara u istosmjernu struju (DC) za punjenje baterije. Tesle dolaze s dva punjača razine 1/razine 2.

Tu su i punjači razine 3, dostupni uglavnom na javnim postajama, koji su mnogo snažniji. Razina 3s pretvorite AC u DC, zaobilazeći ugrađeni punjač i isporučujući DC izravno u bateriju.

Čitajte dalje radi boljeg razumijevanja različitih mogućnosti i značajki punjača za EV baterije kako biste odredili koji je pravi za vas.

Značajke koje treba tražiti

Najjeftiniji punjači razine I i razine 2 dolaze kao osnovni modeli. Uz dodatnu cijenu možete dodati korisne značajke koje čine punjenje EV manje komplicirano. Evo nekih dodatnih značajki koje treba razmotriti:

• Podesiva postavka ampera za "dopunu" punjenja.
• Dužina kabela. Nabavite punjač s dovoljno dugim kabelima da lako dosegnete priključak za punjenje.
• Veličina žice. Teža žica nudi manji otpor, smanjujući mogućnost pregrijavanja punjača ili sustava punjenja.
• Pametni punjač s aplikacijama omogućenim za Wi-Fi/Bluetooth. To vašem pametnom telefonu omogućuje programiranje vremena uključivanja/isključivanja punjenja i slanje obavijesti kada je punjenje završeno ili ako je prekinuto.
• Montažni nosač koji drži kabel sigurno od poda i pričvršćen u utičnicu.
• Indikator koji prati stanje napunjenosti.
• Zaštita od prenapona. Sprječava prekomjerno punjenje i pregrijavanje.
• Dvostruke mogućnosti od 120 i 240 volti.

Ostali čimbenici uključuju duljinu jamstva, sate podrške i je li punjač na UL listi i ima li Energy Star ocjenu.

Priključni adapteri

SAE J1772 konektor je industrijski standard za električna vozila. Kombinirani sustav punjenja (CCS) nudi drugi standard, dopuštajući AC/DC punjenje na istom priključku. Tesla koristi vlasnički dizajn konektora, ali Dostupni su adapteri J1772 i CCS.

Punjači razine 1

Većina električnih vozila dolazi s osnovnim Punjač razine 1 120V, što može trajati 40 sati da se napuni potpuno ispražnjena baterija od 60 kilovatsati (kWh).

Prednosti:

• Prikladno. Priključuje se u standardnu ​​kućansku utičnicu od 120 volti (preporučuje se krug od 20 ampera).
• Jednostavna DIY instalacija upravljanja kabelom.
• Najbolje za vlasnike električnih vozila u stanovima ili višestambenim zgradama.
• Jednostavan za korištenje.
• Prijenosni.
• Najjeftiniji od svih punjača, između 200 i 600 USD.
• Ponuda skupljih modela dvostruke mogućnosti punjenja razine 1 i razine 2.
• Generički standard konektora SAE J1772.

Protiv:

• Izuzetno sporo.
• Domet vožnje od oko pet milja po satu punjenja, ili oko 40 milja uz noćno punjenje.
• Možda će trebati adapteri za punjenje.
• Nedostaju mu mnoge od gore navedenih značajki.

Punjači razine 2

Ako vozite više od 100 milja dnevno, uložiti u a Punjač razine 2 za vaš dom. Mogu biti skupi, ali i značajno smanjiti muku oko kućnog punjenja. Oni daju isto punjenje kao javna stanica za punjenje razine 2.

Prednosti:

• • Puno brže od razine 1. Za potpuno punjenje ispražnjene EV baterije od 60 kWh potrebno je oko 10 sati.
  • Domet vožnje od oko 25 milja po satu punjenja, otprilike 200 milja s osmosatnim punjenjem.
  • Jednostavan za korištenje.
  • Mnogi modeli srednje cijene dolaze s zgodnim značajkama poput Wi-Fi i/ili Bluetooth povezanost.
  • Kao Rast EV se nastavlja, postavljanje punjača razine 2 može dodati vrijednost vašem domu.

Protiv:

• Skup. Košta 300 do 2000 USD, plus 500 do 2000 USD za instalaciju ako ga treba ožičiti.
• Zahtijeva a namjenski krug od 240 volti, minimalno 50 ampera.
• Može zahtijevati posebnu utičnicu, poput a NEMA 6-50. Možda ćete također morati nadograditi svoju električnu ploču na uslugu od 200 ampera. Ovo nije nešto što biste trebali napraviti sam. Posavjetujte se s ovlaštenim električarom kako biste odredili svoje mogućnosti.
• Najmanje skupi modeli nemaju mnoge od gore navedenih značajki i nisu kompatibilni sa svim priključcima za punjenje. Možda ćete morati kupiti priključne adaptere za punjenje.

Punjači razine 3

Javna razina 3 komercijalne stanice za brzo punjenje istosmjerne struje (DC). može brzo napuniti bateriju EV-a. Radeći na trofaznoj mreži/480 volti, mogu koštati više od 100.000 USD, plus troškovi dizajna i instalacije.

Prednosti:

• Puno javne punionice za EV su još slobodni.
• Stambene zgrade, škole, prigradska parkirališta, trgovački centri i druge lokacije ih instaliraju.
• Aplikacije poput ChargePoint i PlugShare može locirati stanice za punjenje.
• Može u potpunosti napuniti vozilo za samo 30 minuta.
• Javne mreže za punjenje također nude brojne načine plaćanja, uključujući kreditne kartice, aplikacije ili mjesečno članstvo.

Protiv:

• The Javna infrastruktura za punjenje električnih vozila još uvijek treba prijeći dug put da zadovolji buduće potrebe za električnim vozilima, posebno u ruralnim područjima.
• Ne mogu se sva električna vozila puniti na svim javnim stanicama za punjenje električnih vozila.
• Neke mreže naplaćuju dodatne naknade ako vaše električno vozilo ostane priključeno nakon što završite s punjenjem.
• Može koštati dvostruko više od punjenja kod kuće.
• Cestovna putovanja moraju biti pažljivo planirana kako bi se osiguralo proći ćete pored stanica za punjenje električnih vozila na svojoj ruti.

Bob Lacivita je nagrađivani auto tehničar ASE i General Motorsa, edukator i slobodni pisac koji je pisao o temama o "uradi sam" popravcima automobila i održavanju vozila. Njegov je rad predstavljen u The Family Handyman, knjizi Reader's Digest i časopisu Classic Bike Rider. Bio je karijera i tehnički edukator 25 godina podučavajući automobilsku tehnologiju, kao i pisanje državnih, federalnih i organizacijskih stipendija. Također je pomogao dizajnirati jedinstveni model izvedbe kurikuluma koji integrira stroge, relevantne akademske standarde neprimjetno u karijeru i tehničko obrazovanje.