अपनी खुद की चेनसॉ की मरम्मत और पुनर्निर्माण करें: DIY फ्रंट एंड पुनर्निर्माण
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एक 'फ्रंट-एंड जॉब' इसे नए जैसा बना देता है
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अपनी चेन आरा के बार, चेन और ड्राइव स्प्रोकेट को टिप-टॉप आकार में रखने में नियमित चेन शार्पनिंग और री-टेंशनिंग से अधिक शामिल है। यहां तक कि सावधानीपूर्वक देखभाल के साथ, चेन आरा का ड्राइव स्प्रोकेट और बार अंततः खराब हो जाता है और इसे बदला जाना चाहिए।
हमने रीड के सेल्स एंड सर्विस में अपने छोटे इंजन विशेषज्ञ, रोजर वायट से हमें एक विशिष्ट श्रृंखला 'फ्रंट-एंड जॉब' के माध्यम से चलने के लिए कहा। उसने हमें दिखाया कि अत्याधुनिक पर आरी कैसे रखी जाती है। आप लगभग एक घंटे में सभी ड्राइव घटकों को स्वयं बदल सकते हैं।
द फैमिली अप्रेंटिस मैगज़ीन के DIY विशेषज्ञों द्वारा
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एक निरीक्षण के साथ शुरू करें
फोटो 1: पहनने के लिए ड्राइव स्प्रोकेट की जांच करें
खांचे पहनने के लिए ड्राइव स्प्रोकेट दांतों की जांच करें। एक चमकदार जगह जहां ड्राइव लिंक स्प्रोकेट दांतों से जुड़ते हैं, ठीक है। लेकिन अगर आप पहनने के खांचे देखते हैं, तो इसे बदल दें।
फोटो 2: पहनने के लिए ड्राइव लिंक और टाई स्ट्रैप्स की जांच करें
प्रत्येक ड्राइव लिंक के निचले किनारे के साथ अपनी उंगली को धीरे से चलाएं-उन्हें एक तेज बिंदु पर आना चाहिए। फिर चेन की टाई की पट्टियों पर पहनने की जांच करें। यदि कोई पहना जाता है, जैसा कि बिंदीदार रेखाओं द्वारा दर्शाया गया है, तो चेन को बदलें।
फोटो 3: शेष कटिंग ब्लेड को मापें
काटने वाले ब्लेड के शेष भाग को मापें। यदि ब्लेड का माप 1/8 इंच है। या कम, एक नई श्रृंखला के साथ बदलें।
फोटो 4: फ्लैट स्पॉट की जांच करें
बार के दोनों किनारों के साथ एक सीधा बिछाएं। पक्षों को थोड़ा बाहर की ओर झुकना चाहिए। एक सपाट किनारे वाले बार को बदला जाना चाहिए।
कई DIYers सिर्फ चेन को बदलने की गलती करते हैं जब उनकी मशीन सही नहीं काट रही होती है। लेकिन ड्राइव स्प्रोकेट, बार और चेन एक सिस्टम के रूप में एक साथ काम करते हैं, और इन तीन घटकों में से किसी एक पर पहनने से अन्य के संचालन पर असर पड़ता है। वास्तव में, एक पहना ड्राइव स्प्रोकेट पर एक नई श्रृंखला रखने से तेजी से चेन पहनने के साथ-साथ तनाव और बाध्यकारी समस्याएं भी हो सकती हैं। चूंकि सभी चेन मूवमेंट ड्राइव स्प्रोकेट पर शुरू होते हैं, चेन आरा रिपेयर के लिए पहले इसकी जांच करें।
एक ड्राइव स्प्रोकेट पहनता है जहां यह ड्राइव लिंक से संपर्क करता है। समय के साथ, स्प्रोकेट में मामूली खांचे विकसित हो सकते हैं। हालांकि, गहरे खांचे अनुचित स्नेहन, अत्यधिक श्रृंखला तनाव या अपनी सीमा से परे देखी गई श्रृंखला को धक्का देने का संकेत हो सकते हैं। चेन और बार को हटा दें ताकि आप ड्राइव स्प्रोकेट से शुरू करके सभी घटकों की पूरी तरह से जांच कर सकें (फोटो 1). इसके बाद, पहनने के लिए ड्राइव लिंक और टाई पट्टियों की जांच करें (फोटो 2). यदि आपको कोई पहनावा दिखाई देता है, तो चेन को बदल दें।
यदि ड्राइव स्प्रोकेट और लिंक अच्छे हैं, तो शेष ब्लेड की लंबाई की जांच करें (फोटो 3).
इसके बाद, बार की जांच करें क्योंकि आप कुछ चेन की मरम्मत जारी रखते हैं। अगर बार में नोज स्प्रोकेट है, तो इसे अपनी उंगली से घुमाएं। यह बिना किसी शोर या बंधन के आसानी से लुढ़कना चाहिए। यदि नहीं, तो बार बदलें। अंत में, फ्लैट स्पॉट वियर की जांच करें (फोटो 4). एक अच्छे बार का आकार अण्डाकार होता है। यदि वक्र एक तरफ अधिक स्पष्ट है, तो बार को बदलें।
एक नई श्रृंखला में तोड़ना
चेन को एक डिस्पोजेबल पाई पैन में रखें, इसके ऊपर बार ऑयल डालें और इसे लगभग एक घंटे तक भीगने दें ताकि पिवट पॉइंट्स को अच्छी तरह से लुब्रिकेट कर सकें। श्रृंखला स्थापित करें और इसे तनाव दें। बार और चेन गर्म होने तक कई मिनट तक आधे थ्रॉटल पर बिना लोड के देखी गई श्रृंखला को चलाएं। मोटर बंद करें, चेन को ठंडा होने दें और फिर अपनी चेन की मरम्मत के लिए चेन को फिर से तनाव दें।
पहले आधे घंटे के लिए हल्का भार (केवल छोटे अंग और शाखाएं) बनाए रखें और सुनिश्चित करें कि श्रृंखला में अतिरिक्त चिकनाई है। आधे घंटे के बाद, चेन को ठंडा होने दें और फिर इसे फिर से तनाव दें। तब आप जाने के लिए अच्छे हैं।
ड्राइव स्प्रोकेट और चेन को बदलें
फोटो 5: ड्राइव स्प्रोकेट निकालें
ड्राइवशाफ्ट ई-क्लिप को हटाने के लिए एक छोटे फ्लैट-ब्लेड स्क्रूड्राइवर का प्रयोग करें। फिर पुराने स्प्रोकेट को उठाएं। एक नया स्प्रोकेट स्थापित करने के लिए, इसे जगह में खिसकाएं और सुई-नाक सरौता के साथ ई-क्लिप पर स्नैप करें।
फोटो 6: टेंशन द चेन
श्रृंखला के शीर्ष भाग को उठाएं और समायोजन पेंच को तब तक घुमाएं जब तक कि ड्राइव लिंक का निचला भाग बार के शीर्ष के साथ न हो जाए। बार नट्स को कसते हुए बार को पकड़ें।
सुनिश्चित करें कि एंटीकिकबैक ब्रेक निकल गया है- चेन को घुमाकर (दस्ताने वाले हाथों से) चेक करें। फिर ड्राइव स्प्रोकेट कवर को हटा दें और नए स्प्रोकेट में स्वैप करें (फोटो 5). कटिंग किनारों को आगे की ओर रखते हुए चेन को बार के चारों ओर लपेटें। फिर चेन को ड्राइव स्प्रोकेट के साथ संलग्न करें। बार में नॉच के साथ एडजस्टिंग स्क्रू मैकेनिज्म को लाइनिंग करते हुए ड्राइव कवर इंस्टॉल करें। रिटेनिंग नट्स को बार को पकड़ने के लिए पर्याप्त रूप से लें लेकिन आपको चेन टेंशन को समायोजित करने की अनुमति दें। फिर चेन को टेंशन दें (फोटो 6).
सही श्रृंखला प्राप्त करें
चेन की मरम्मत में आप जितना सोच सकते हैं, उससे कहीं अधिक जटिल श्रृंखला खरीदना अधिक जटिल है। किसी भी 18-इन को न मानें। श्रृंखला आपके 18-इंच पर काम करेगी। छड़। उदाहरण के लिए, यह श्रृंखला कई 18-इंच में से किसी के साथ कारखाने से आ सकती थी। चेन/बार संयोजन। ठीक से काम करने के लिए, नई श्रृंखला में समान ड्राइव लिंक मोटाई, चेन पिच और ड्राइव लिंक की संख्या समान होनी चाहिए। और चेन पिच को ड्राइव स्प्रोकेट से बिल्कुल मेल खाना चाहिए। यदि वे बेमेल हैं, तो आपको कभी भी उचित तनाव नहीं मिलेगा।
अपनी चेन आरा मरम्मत में सही चेन प्राप्त करने का सबसे आसान तरीका है कि आप अपने आरा को किसी डीलर के पास ले जाएं। लेकिन आप खुद ही सही चेन स्पेक्स का पता लगा सकते हैं। आपको तीन नंबरों की आवश्यकता होगी: ड्राइव लिंक की संख्या, उनकी मोटाई (गेज) और श्रृंखला की 'पिच'।
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