DIY कार की देखभाल: समरटाइम थर्मोस्टेट सलाह

मेरे DIY मित्र कभी-कभी मुझसे पूछते हैं कि क्या उन्हें अपने वाहन में "ग्रीष्मकालीन" थर्मोस्टेट स्थापित करना चाहिए (या थर्मोस्टेट को पूरी तरह से हटा दें) ताकि गर्म मौसम में कूलर चलाने में मदद मिल सके। मेरा जवाब हमेशा एक ही होता है-बिल्कुल नहीं! जब आप एक ठंडा इंजन शुरू करते हैं, तो कंप्यूटर तुरंत इंजन कूलेंट और बाहरी हवा के तापमान सेंसर की जांच करता है और ऑक्सीजन सेंसर से रीडिंग को अनदेखा करता है। इसे "ओपन लूप" कहा जाता है और यह गैस माइलेज और उत्सर्जन के मामले में सबसे कम कुशल है। इसलिए कार निर्माता चाहते हैं कि इंजन जल्द से जल्द पूरे ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म हो जाए। इसलिए अधिकांश लोग कारखाने में 195-डिग्री थर्मोस्टेट स्थापित करते हैं और कंप्यूटर को उस तापमान तक पहुंचने पर अधिक ईंधन-कुशल "क्लोज्ड लूप" मोड पर स्विच करने के लिए प्रोग्राम करते हैं। यदि आप थर्मोस्टैट को हटाते हैं या कम "ग्रीष्मकालीन" थर्मोस्टेट (180 डिग्री) स्थापित करते हैं, तो कंप्यूटर कभी भी "बंद लूप" में नहीं जाएगा। आपका वाहन ठीक से नहीं चलेगा और खराब गैस माइलेज का सामना करेगा। सामान्य ईंधन मिश्रण से अधिक समृद्ध आपके वाहन के नीचे के बहुत महंगे उत्प्रेरक कनवर्टर को भी नुकसान पहुंचा सकता है।

इसलिए यदि आपका वाहन गर्मियों में अधिक गर्मी की समस्या का अनुभव करता है, तो मूल कारण को ठीक करें (पानी का पंप, भरा हुआ) कम तापमान वाले लक्षणों को छिपाने के बजाय रेडिएटर, निष्क्रिय कूलिंग पंखे, बम फैन रिले, आदि) थर्मोस्टेट। यदि आपने थर्मोस्टैट को पहले ही बाहर निकाल लिया है, तो उसे पलट दें और तांबे की गोली के नीचे लगे तापमान की जांच करें। फिर पुर्जों की दुकान से जांचें कि आपके इंजन को किस तापमान थर्मोस्टेट की आवश्यकता है।

- रिक मस्कोप्लाट, ऑटोमोटिव संपादक

इंजन के ओवरहीटिंग की समस्या है? कारण खोजने के सुझावों के लिए यहां क्लिक करें: http://www.aa1car.com/library/overheat.htm

इसके अलावा, उपयोगी कार देखभाल सलाह के लिए FamilyHandyman.com पर निम्नलिखित अनुभाग देखें:

– कार का रखरखाव

– ऑटो मरम्मत