मेरे स्पार्क प्लग पर तेल क्यों है?
टू-स्ट्रोक इंजन खराब चल रहा है या बिल्कुल नहीं? तेल की समस्या हो सकती है। यदि आप सोच रहे हैं कि आपके स्पार्क प्लग पर तेल क्यों है, तो पढ़ते रहें।
आधुनिक इंजन पर निर्भर स्पार्क प्लग शुरू करने और चलाने के लिए। 1800 के दशक के उत्तरार्ध में बेल्जियम के इंजीनियर जीन जे। लेनोर। आज, स्पार्क प्लग छोटे, सस्ते और अधिकांश भाग के लिए अत्यंत विश्वसनीय हैं।
उस ने कहा, पिछले कुछ वर्षों में स्पार्क प्लग के लिए किए गए सभी डिज़ाइन परिशोधन ने उन्हें बिल्कुल मूर्खतापूर्ण नहीं बनाया है। कई चीजें उन्हें विफल कर सकती हैं, और उनमें से एक सबसे आम है दो स्ट्रोक इंजन स्पार्क प्लग पर तेल है।
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स्पार्क प्लग क्या है?
स्पार्क प्लग छोटे विद्युत उपकरण होते हैं जो हजारों वोल्ट बिजली को चिंगारी में परिवर्तित करते हैं जो सभी के अंदर ईंधन और हवा के मिश्रण को प्रज्वलित करते हैं। गैसोलीन से जलने वाले दहन इंजन. यह प्रज्वलन एक नियंत्रित लघु विस्फोट की ओर जाता है, और इससे ऊर्जा का उपयोग इंजन को चलाने के लिए किया जाता है।
इंजन के सिलेंडर हेड्स में थ्रेडिंग, दबाव वाली गैस और पिस्टन द्वारा धकेली गई हवा उनकी चिंगारी से प्रज्वलित होती है, पिस्टन को एक सेकंड के एक अंश में वापस पटक देती है। निकास पिस्टन को पीछे धकेलता है क्योंकि अधिक ईंधन और हवा सिलेंडर में खींची जाती है, और चक्र दोहराता है। वाहन स्पार्क प्लग शायद ही कभी कोई मलबा बनता है जो उन्हें काम करने से रोकता है, लेकिन छोटे टू-स्ट्रोक इंजनों के लिए स्पार्क प्लग अलग बात हैं।
मेरे स्पार्क प्लग पर तेल क्यों है?
सबसे पहले, यह सामान्य नहीं है। आप वाहन के स्पार्क प्लग या फोर-स्ट्रोक इंजन में स्पार्क प्लग पर तेल कभी नहीं देखेंगे, जैसे कि लॉन परिवाहक तथा स्नो ब्लोअर. तेल केवल टू-स्ट्रोक इंजन में स्पार्क प्लग पर इकट्ठा होता है, जैसे चेन आरी और लीफ ब्लोअर में। ऐसा इसलिए है क्योंकि तेल विभिन्न प्रकार के इंजनों को लुब्रिकेट करता है।
वाहनों और फोर-स्ट्रोक इंजनों में, ईंधन से अलग, एक जलाशय में तेल डाला जाता है। टू-स्ट्रोक इंजन वाली मशीनें गैसोलीन और तेल के मिश्रण का उपयोग करती हैं, ईंधन और स्नेहक को एक ही तरल में मिलाती हैं। आमतौर पर, यह मिश्रण एक भाग तेल में 50 भाग गैसोलीन होता है। आम तौर पर काम करने वाले टू-स्ट्रोक इंजन स्पार्क प्लग पर तेल जमा नहीं करते हैं, लेकिन तेल और गैस को एक साथ मिलाने से यह कई परिस्थितियों में हो सकता है।
आपको स्पार्क प्लग पर तेल मिल सकता है क्योंकि:
- गैसोलीन के साथ बहुत अधिक तेल मिलाया गया था।
- पिस्टन के छल्ले (घटक जो पिस्टन और सिलेंडर को सील करते हैं) विफल हो रहे हैं। यदि ये छल्ले टूट जाते हैं या किसी तरह से विफल हो जाते हैं, तो वे तेल को पिस्टन के ऊपर से खिसकने दे सकते हैं और स्पार्क प्लग पर लग सकते हैं। यदि ऐसा हो रहा है, तो मशीन का पुल कॉर्ड सामान्य से अधिक आसान होगा, लेकिन इंजन शुरू नहीं होगा बहुत आसानी से।
- इंजन खराब हो गया है। यदि वाल्व के तने या वाल्व सील खराब हो जाते हैं, तो तेल उन्हें सिलेंडर में खिसका सकता है और स्पार्क प्लग को कोट कर सकता है।
- मिश्रण में तेल चिपचिपाहट में बहुत पतला है। यदि अत्यधिक पतला तेल उपयोग किया जाता है, यह पिस्टन के पिछले हिस्से को खिसका सकता है और स्पार्क प्लग तक पहुंच सकता है।
एक अचूक संकेत है कि आपका स्पार्क प्लग तेल में लिपटा हुआ है? इंजन के निकास में नीला धुआँजो तेल के जलने से होता है।
स्पार्क प्लग पर तेल के नकारात्मक प्रभाव क्या हैं?
यदि आपका स्पार्क प्लग तेल में लेपित है, तो आपका इंजन तीन तरीकों में से एक में खराब हो जाएगा:
- शुरू करने में पूर्ण विफलता;
- शुरू करने में कठिनाई;
- रफ चल रहा है।
स्पार्क प्लग पर तेल के साथ मुझे क्या करना चाहिए?
यदि आप अपना स्पार्क प्लग बाहर निकालते हैं और उस पर तेल देखते हैं, तो कारण की जांच करके शुरू करें। यदि आपके पिस्टन के छल्ले या खराब हो चुके वाल्व के तने विफल हो गए हैं, तो अपने प्लग को साफ करने से उस पर अधिक तेल जमा होने से नहीं रुकेगा।
एक बार जब आपको पता चल गया कि ऐसा क्यों हो रहा है और समस्या का समाधान हो गया है, तो अब समय आ गया है कि आप अपने स्पार्क प्लग को साफ़ करें। डिस्कनेक्ट करें स्पार्क प्लग तार, अनथ्रेड करें और अपना प्लग हटा दें। फिर चिंगारी निकलने वाली नोक पर विशेष ध्यान देते हुए, पूरी चीज को ध्यान से धो लें। आप तेल को काटने के लिए पानी और डिश सोप, या थोड़ी सावधानी से रबिंग अल्कोहल का उपयोग कर सकते हैं।
