स्टीयरिंग व्हील के हिलने का क्या कारण है?

आधुनिक वाहनों को सुचारू रूप से चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यहां तक ​​कि सही सड़क सतहों पर भी नहीं। यद्यपि ड्राइविंग करते समय कुछ कंपन सामान्य हो सकते हैं, यदि आपका स्टीयरिंग व्हील हिल रहा है, तो कुछ गड़बड़ है।

हिलते हुए स्टीयरिंग व्हील के कई संभावित स्रोत हैं। समस्या का निदान करने की कुंजी यह निर्धारित करना है कि कंपन कब होता है: कम, मध्यम या उच्च गति ड्राइविंग के दौरान; जब ब्रेक लगाना, मुड़ना या तेज करना; या इन क्रियाओं का एक संयोजन। यदि समान परिस्थितियों में वही कंपन होता है, या बिगड़ जाता है, तो समय आ गया है कि आप अपने वाहन को पेशेवरों तक पहुंचाएं।

असंतुलित टायर, विकृत ब्रेक रोटार और क्षतिग्रस्त या खराब हो चुके सस्पेंशन सिस्टम के पुर्जे हिलते हुए स्टीयरिंग व्हील के सबसे संभावित कारण हैं।

टायर और पहिए: मध्यम से उच्च गति ड्राइविंग

कंपन को रोकने के लिए टायर और पहियों को संतुलित किया जाना चाहिए। व्हील बैलेंसिंग एक टायर और व्हील असेंबली के संयुक्त वजन को बराबर करने की प्रक्रिया है, जिससे यह तेज गति से आसानी से घूम सके।

टायर के एक हिस्से के दूसरे से भारी होने के कारण टायर असंतुलन का परिणाम होता है। यह टायर और पहिया को विशिष्ट गति से ऊपर और नीचे या एक तरफ से कंपन करने का कारण बनता है। वह कंपन आमतौर पर स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से दूरबीन करता है, जिससे वह हिल जाता है। असामान्य टायर पहनना, एक प्रभाव से पहिया क्षति (गड्ढे से टकराना, अंकुश लगाना या दुर्घटना में शामिल होना), असमान रूप से खराब टायर या यहां तक ​​कि एक पैच टायर भी असंतुलन का कारण बन सकता है।

अपने टायरों और पहियों को संतुलित करने से आमतौर पर यह समस्या ठीक हो जाती है। इसमें व्हील बैलेंसर नामक उपकरण के एक विशेष टुकड़े का उपयोग करके टायर और व्हील असेंबली को कताई करना शामिल है (यह पेशेवरों के लिए एक नौकरी है, DIY नहीं!)। परिष्कृत सॉफ्टवेयर और सेंसर का उपयोग करते हुए, व्हील बैलेंसर टायर के भारी स्थानों की पहचान करते हैं। असंतुलन का मुकाबला करने के लिए भारी क्षेत्र के विपरीत व्हील वेट जोड़े जाते हैं, जिससे कंपन समाप्त हो जाता है।

यहां तक ​​की नए टायर आमतौर पर कुछ असंतुलन होता है। क्या आपने कभी नए टायरों पर पीले या लाल रंग की बिंदी देखी है? ये टायर पर सबसे हल्का बिंदु (पीला) या अधिकतम आउट-ऑफ-राउंड (लाल) इंगित करते हैं।

ब्रेक: कोई भी गति

एक विकृत या क्षतिग्रस्त डिस्क ब्रेक रोटर या आउट-ऑफ-राउंड ब्रेक ड्रम स्टीयरिंग व्हील को हिलाने का कारण बन सकता है। विकृत डिस्क का मतलब है कि रोटर के पूरे हिस्से की मोटाई (रन-आउट) अलग-अलग है। के रूप में ब्रेक पैड रुकने पर रोटर के पतले क्षेत्र पर आगे बढ़ें, ब्रेक पेडल ऊपर और नीचे जाएगा। जैसे-जैसे रोटर पर मोटाई में उतार-चढ़ाव होता है, पहनने के साथ बढ़ता है, या जैसे ही रोटार गर्म होते हैं, स्पंदन तेज हो जाते हैं और निलंबन प्रणाली के माध्यम से स्टीयरिंग व्हील तक यात्रा करते हैं। रोटार और ब्रेक ड्रम को फिर से बनाया जा सकता है, लेकिन अगर वे निर्माता के विनिर्देशों से परे पहने जाते हैं तो उन्हें बदलने की आवश्यकता होती है। एक ही समय में दोनों पक्षों को बदलना सबसे अच्छा है।

क्या तुम ब्रेक की मरम्मत स्वयं करें या इसे मैकेनिक पर छोड़ दें, सुनिश्चित करें कि ब्रेक कैलिपर्स बाध्यकारी नहीं हैं। बाइंडिंग कैलिपर्स के कारण रोटर्स ज़्यादा गरम, स्कोर और क्रैक किए गए होते हैं। ये दोष कंपन पैदा करते हैं। ब्रेक पैड को बदलते समय हमेशा सभी ब्रेक हार्डवेयर को बदलें।

सस्पेंशन सिस्टम: कम से मध्यम गति से ड्राइविंग

एक आउट-ऑफ-अलाइनमेंट सस्पेंशन सिस्टम आमतौर पर स्टीयरिंग व्हील को कंपन करने का कारण नहीं बनता है। यह टायरों को असामान्य रूप से खराब कर देगा, हालांकि, टायरों को कंपन करने का कारण बनता है। ढीले निलंबन भागों (झाड़ी, टाई-रॉड समाप्त होता है, बढ़ते हार्डवेयर), एक घिसा हुआ पहिया हब असर या ड्राइव एक्सल सीवी संयुक्त कारण हो सकता है स्टीयरिंग व्हील कंपन, आमतौर पर कम गति पर होता है, और जब ड्राइववे में बदल जाता है या जब पार्किंग।

अन्य कारण: कोई भी गति

पहिया के पिछले हिस्से में जमी बर्फ, सड़क के तारकोल या ड्राइव एक्सल या ड्राइव शाफ्ट के चारों ओर लिपटे प्लास्टिक बैग से स्टीयरिंग व्हील कंपन हो सकता है। व्हील वेट भी गिर सकते हैं। और टायर सीलेंट से दूर रहें। यदि सीलेंट पूरी तरह से टायर के अंदर का पालन नहीं करता है, तो टायर कंपन करेगा। टायर सीलेंट को साफ करना बेहद मुश्किल हो सकता है और मरम्मत योग्य टायर को बर्बाद कर सकता है या टायर का दाब निगरानी प्रणाली सेंसर।

आपकी मरम्मत की दुकान के दौरान आपके टायर, पहिए, ब्रेक और निलंबन की जांच करना बुद्धिमानी है अनुशंसित रखरखाव अंतराल भविष्य की समस्याओं से बचने में मदद करने के लिए।

एक हिलते हुए स्टीयरिंग व्हील की सबसे अधिक संभावना एक समस्या के कारण होती है जो केवल खराब होने वाली है। चाहे आप अपनी कार की स्वयं जांच करें या इसे किसी दुकान पर ले जाएं, इससे पहले कि यह आपकी कार के साथ अतिरिक्त समस्याएं पैदा करे, झटकों की समस्या से निपटें।

बॉब लैकिविटा एक पुरस्कार विजेता एएसई और जनरल मोटर्स ऑटो तकनीशियन, शिक्षक और स्वतंत्र लेखक हैं जिन्होंने डीवाईआई कार मरम्मत और वाहन रखरखाव विषयों के बारे में लिखा है। उनके काम को द फैमिली अप्रेंटिस, एक रीडर्स डाइजेस्ट पुस्तक और क्लासिक बाइक राइडर पत्रिका में चित्रित किया गया है। वह 25 वर्षों तक ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी पढ़ाने के साथ-साथ राज्य, संघीय और संगठनात्मक नींव अनुदान लिखने के लिए करियर और तकनीकी शिक्षक रहे हैं। उन्होंने एक अद्वितीय पाठ्यक्रम वितरण मॉडल तैयार करने में भी मदद की जो कठोर, प्रासंगिक शैक्षणिक मानकों को करियर और तकनीकी शिक्षा में समेकित रूप से एकीकृत करता है।