सर्दियों में अपना इलेक्ट्रिक वाहन चलाने के बारे में क्या जानना है

जिसने भी अनुभव किया है समाप्त बैटरी एक पारंपरिक में गैस से चलने वाली कार सर्दियों में जानता है कि बैटरी पर ठंड का मौसम कठिन है। तो कल्पना कीजिए कि सर्दी क्या पूरी तरह से चुनौती देती है विद्युत् वाहन (ईवी) - एक जो पूरी तरह से बैटरी पर निर्भर करता है - प्रस्तुत करता है।

ए 2019 एएए अध्ययन पांच इलेक्ट्रिक वाहनों की ड्राइविंग रेंज पर परिवेश के तापमान के प्रभावों का मूल्यांकन करने पर पाया गया कि जब तापमान 75 डिग्री फ़ारेनहाइट से 20 फ़ारेनहाइट तक गिर गया, तो ड्राइविंग रेंज में 12 प्रतिशत की कमी आई। यदि आपका आवागमन सामान्य मौसम के दौरान आपकी कार की सामान्य सीमा के ठीक किनारे पर है, तो आप सर्दियों में खुद को परेशानी में पा सकते हैं।

ठंढे मौसम के करीब आते ही अपनी सीमा की चिंता को कम करने के कुछ तरीकों के लिए पढ़ें।

अपने टायरों की जांच करें, अपनी विंडशील्ड धोएं

निम्नलिखित सभी कारों पर लागू होता है - इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड, गैसोलीन या डीजल। हाल ही में एक्सॉनमोबिल अध्ययन ने दिखाया कि ईवी के टायरों को उचित दबाव में फुलाए रखने से ऊर्जा दक्षता तीन से सात प्रतिशत बढ़ जाती है। और चूंकि प्रत्येक 10-डिग्री परिवेश के तापमान में गिरावट के लिए टायर का दबाव एक पाउंड प्रति वर्ग इंच (PSI) गिर जाता है, ठंड का मौसम आपके टायर के दबाव को आसानी से कम कर सकता है आपकी बैटरी रेंज को प्रभावित करने के लिए पर्याप्त है। आप भी विचार कर सकते हैं सर्दी के पहिये, आपके क्षेत्र की विशिष्ट स्थितियों पर निर्भर करता है।

हुड के तहत, आपको ईवी के बारे में उतनी चिंता करने की ज़रूरत नहीं है जितनी आप एक आंतरिक दहन कार के साथ करते हैं। सबसे ज़रूरी चीज़: विंडशील्ड वॉशर तरल। सुनिश्चित करें कि आप जिस कम तापमान में गाड़ी चला रहे हैं, उसके लिए रेटेड द्रव के साथ यह सबसे ऊपर है।

बंडल

किसी भी कार में जो कुछ भी होता है, उसे कहीं न कहीं से ऊर्जा की आवश्यकता होती है। एक पारंपरिक कार में, कार के आंतरिक दहन इंजन द्वारा उत्पन्न गर्मी आंतरिक स्थान को जल्दी से गर्म करने में मदद करती है। ऊर्जा रीसाइक्लिंग अपने सबसे अच्छे रूप में!

हालाँकि, एक इलेक्ट्रिक वाहन में गर्मी पैदा करने वाला इंजन नहीं होता है। इसके बजाय, यह आंतरिक गर्मी उत्पन्न करता है - आपने अनुमान लगाया - बिजली, आमतौर पर एक या कई प्रतिरोधी हीटिंग तत्वों के साथ। को चालू करने से बचें कार का हीटिंग सिस्टम और आप बैटरी ड्रेन को कम करते हैं। आपके पास एक अच्छा पार्क है, है ना? इसे चालू रखें, अपनी टोपी और दस्ताने पकड़ें और ड्राइव करें।

यह ध्यान देने योग्य है कि कुछ नए इलेक्ट्रिक वाहन a. का उपयोग करते हैं गर्मी पंप प्रतिरोधी तत्वों के बजाय। ये हीट पंप काफी हद तक काम करते हैं आपके घर के लिए हीट पंप, बेकार गर्मी लेना (इस मामले में, लिथियम-आयन बैटरी द्वारा उत्पन्न गर्मी) और इसे वाहन केबिन में स्थानांतरित करना।

हालाँकि, हीट पंप जादू नहीं हैं। अभी भी कुछ ऊर्जा हानि होगी, लेकिन यह अपेक्षाकृत अकुशल प्रतिरोधक ताप तत्व जितना कठोर नहीं है। हाँ, ऊष्मा पम्प उस ऊष्मा को स्थानांतरित करने के लिए बैटरी ऊर्जा का उपयोग करता है, लेकिन लगभग उतना नहीं जितना कि एक प्रतिरोधक तत्व होगा।

गर्म सहायक उपकरण का प्रयोग करें

कई आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहन गर्म सीटों के साथ आते हैं और स्टीयरिंग व्हील. कार के अंदर की सारी हवा को गर्म करने के बजाय इनका इस्तेमाल करें। आप जिन सतहों को स्पर्श कर रहे हैं उन्हें केवल गर्म करने से आप बहुत अधिक ऊर्जा का उपयोग किए बिना अधिक आरामदायक महसूस करेंगे।

प्लग इन और पूर्व शर्त

आप शायद पहले से ही हैं अपनी कार चार्ज करना रात भर, है ना? यह एक अच्छा विचार है, भले ही आपको हर सुबह अपनी कार को पूरी क्षमता से चलाने की आवश्यकता न हो। यह बैटरी को किसी भी चीज़ के लिए तैयार रखता है जिसे आप उस पर फेंक सकते हैं।

पूर्व शर्त - अपने चार्जिंग वाहन को जगाना और ड्राइविंग से तीस मिनट से एक घंटे पहले गर्मी चालू करना - के अनुसार सीमा को अधिकतम करने में भी मदद करता है ऑडी ई-ट्रॉन प्रोडक्शन मैनेजर मैथ्यू मुस्तफाई। "[प्रीकंडिशनिंग] सुनिश्चित करता है कि इंटीरियर को गर्म करने के लिए बैटरी से कोई अतिरिक्त ऊर्जा का उपयोग नहीं किया जाता है," वे कहते हैं। अधिकांश नई इलेक्ट्रिक कारों में एक स्मार्टफोन ऐप होता है जो आपको प्री-सेट शेड्यूल या कमांड पर पूर्व शर्त की अनुमति देता है।

आपने के बारे में सुना होगा इलेक्ट्रिक कार बैटरी इन्सुलेट या इलेक्ट्रिक कंबल का उपयोग करके पार्क करते समय इसे गर्म रखने के लिए। हम या तो अनुशंसा नहीं करते हैं। याद रखें कि एक ईवी बैटरी काम करते समय गर्म हो जाती है। अतिरिक्त इन्सुलेशन संभावित रूप से इसे ज़्यादा गरम कर सकता है, जिससे कम से कम खराब प्रदर्शन हो सकता है, या सबसे खराब आग लग सकती है।

बेशक, इलेक्ट्रिक कंबल को प्लग इन करने की आवश्यकता है, लेकिन आपकी कार को ऊपर बताए अनुसार किसी भी तरह से प्लग किया जाना चाहिए। बस अपनी कार को प्रीकंडीशन करें और अपनी कार के हीटर को अपना काम करने दें।

आश्रय की तलाश करें

कार को हवा और बर्फ से दूर रखने से बैटरियों को उचित रूप से गर्म रखने में मदद मिलेगी। अगर इसका मतलब है इसे गैरेज में स्टोर करना, शुभ कामना। यदि आपने बाहर पार्क किया है और बर्फ़ीला तूफ़ान आता है, तो सुनिश्चित करें सभी संचित बर्फ को साफ करें, जो आपकी कार के वायुगतिकी को प्रभावित कर सकता है और आपकी बैटरी को और खत्म कर सकता है। साथ ही, अगर आप गाड़ी चलाते समय आपकी कार से उड़ जाते हैं तो यह दूसरों के लिए खतरा है।

एक आजीवन ओहियो, क्रिस जापान और इंग्लैंड से क्लासिक जंग लगी स्पोर्ट्स कारों के आसपास बड़ा हुआ। वह लगभग 10 वर्षों से ऑटोमोटिव उद्योग को कवर कर रहा है, और मिडवेस्ट ऑटोमोटिव मीडिया एसोसिएशन (मामा) का सदस्य है। एक पारिवारिक व्यक्ति, क्रिस एक क्रिसलर मिनीवैन चलाता है, और अपनी जंग लगी पुरानी मिता को एक शेल्फ के रूप में उपयोग करता है, जब तक कि यह एक अनमोल खलिहान के रूप में उजागर नहीं हो जाता।