विभिन्न प्रकार के कार टायर

ए के लिए एक यात्रा कार टायर रिटेलर, चाहे व्यक्तिगत रूप से या ऑनलाइन, आपको अभिभूत महसूस करवा सकता है। सौभाग्य से, का थोड़ा ज्ञान टायर मूल बातें आपको सड़क पर वापस लाने के लिए बस इतना ही चाहिए।

कार टायर के प्रकार

सभी अलग के साथ वाहनों के प्रकार वहाँ से बाहर, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि चुनने के लिए बहुत सारे अलग-अलग टायर ब्रांड, प्रकार और शैलियाँ हैं। यहाँ बुनियादी प्रकार के टायर हैं।

सभी मौसम

कुछ उच्च-प्रदर्शन और अन्य विशेष-उद्देश्य वाले वाहनों के अपवाद के साथ, यू.एस. में बेची जाने वाली अन्य सभी कारों और ट्रकों के साथ आते हैं सभी मौसम टायर.

"ऑल-सीज़न" शब्द का उपयोग तब से किया गया है जब गुडइयर ने 1977 में ब्रांड को पेश किया था, और अन्य निर्माताओं ने तुरंत इसका पालन किया। एक अधिक सटीक नाम "मोस्ट-सीज़न" टायर है, क्योंकि वे गहरी सर्दियों की बर्फ के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। फिर भी, अधिकांश ड्राइवरों के लिए वे सर्वोत्तम मूल्य का प्रतिनिधित्व करते हैं, सूखे और गीले कर्षण को संतुलित करते हैं, प्रतिरोध और अर्थव्यवस्था पहनते हैं। यही कारण है कि 97 प्रतिशत से अधिक टायर बेचे जाते हैं।

के लिए सबसे अच्छा: अधिकांश वाहन, सिवाय जहां वार्षिक बर्फबारी भारी होती है।

हिमपात

गहरे, अधिक व्यापक रूप से चलने वाले ब्लॉक और यौगिकों के साथ जो कम तापमान पर नरम और लचीले रहते हैं, बर्फ के टायर में काटने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं बर्फीली सड़कें. वे गंभीर सर्दियों के मौसम में नियमित टायरों पर अत्यधिक बढ़े हुए कर्षण की पेशकश करते हैं।

अधिकांश वाहन और टायर निर्माता सर्वोत्तम शीतकालीन सुरक्षा के लिए सभी चार टायरों को स्नो टायर से बदलने की सलाह देते हैं, भले ही आपका वाहन ऑल-व्हील ड्राइव हो। एक बार जब मौसम साफ हो जाता है, तो नियमित टायरों को फिर से स्थापित करना सबसे अच्छा होता है, क्योंकि बर्फ के टायर अधिक शोर वाले होंगे और गर्मियों में ड्राइविंग के लिए उपयोग किए जाने पर तेजी से खराब हो जाएंगे।

के लिए सबसे अच्छा: में संचालित कोई भी वाहन बर्फीली सड़क की स्थिति सर्दियों के महीनों के दौरान।

ग्रीष्मकालीन प्रदर्शन

जैसा कि नाम का तात्पर्य है, गर्मियों के प्रदर्शन टायर गर्मियों के महीनों में प्रदर्शन कारों पर सूखे उपयोग के लिए हैं। इन दिनों, इसमें Hyundai Veloster N से लेकर Chevrolet Corvette, Porsche 911 या BMW M3 तक सब कुछ शामिल है। वे एक वाहन की पेशकश के सभी प्रदर्शन का लाभ उठाने के लिए सूखी सड़कों पर अंतिम पकड़ प्रदान करते हैं।

खामी? उपयोग किए जाने वाले नरम चलने वाले यौगिकों के कारण वे बहुत तेजी से पहनते हैं। और अधिकांश गर्मियों के प्रदर्शन कार टायरों में कसकर चलने वाले पैटर्न होते हैं जो अच्छी जल चैनलिंग विशेषताओं की पेशकश नहीं कर सकते हैं गीली सड़कें ऑल-सीजन टायर्स की तुलना में।

के लिए सबसे अच्छा: उच्च प्रदर्शन वाले वाहन जो अपने सभी वाहनों का अनुभव करना चाहते हैं वे अच्छे मौसम में सक्षम हैं।

अप्रत्यक्ष बनाम दिशात्मक

अधिकांश टायर नॉनडायरेक्शनल हैं। इसका मतलब है कि एक बार पहिया पर चढ़ने के बाद, उन्हें कार के एक तरफ से दूसरी तरफ ले जाया जा सकता है टायर रोटेशन. यह प्रयोग करने योग्य को बढ़ाता है एक टायर का जीवन.

डायरेक्शनल टायर्स में केवल एक दिशा में गति से लुढ़कने के लिए चलने वाले पैटर्न होते हैं। फुटपाथ पर चिह्नों से संकेत मिलता है कि उन्हें किस दिशा में रखा जाना है। कुछ में अतिरिक्त चिह्न होते हैं जो आरोहण के दौरान बाहर और अंदर की ओर इंगित करते हैं।

डायरेक्शनल टायर ट्रेड पैटर्न का लाभ बेहतर हाई-स्पीड परफॉर्मेंस से लेकर बेहतर वाटर-रिमूवल विशेषताओं तक होता है। (कुछ स्नो टायर्स को डायरेक्शनल ट्रेड्स के साथ भी डिजाइन किया गया है)। नुकसान यह है कि, एक बार घुड़सवार होने पर, उन्हें केवल कार के एक ही तरफ आगे और पीछे के बीच घुमाया जा सकता है।

नॉनडायरेक्शनल इसके लिए सर्वश्रेष्ठ हैं: पारंपरिक वाहन चाहने वाले उनके टायरों से अधिकतम माइलेज.

दिशात्मक इसके लिए सर्वश्रेष्ठ हैं: जो बेहतर प्रदर्शन चाहते हैं और माइलेज के बारे में चिंतित नहीं हैं। डायरेक्शनल टायर उन कारों के लिए भी एक अच्छा विकल्प हो सकते हैं, जहां रोटेशन संभव नहीं है, जैसे आगे और पीछे के एक्सल पर अलग-अलग आकार के टायर वाली स्पोर्ट्स कार।

एक सा दौड़ना

कुछ वाहन प्रबलित फुटपाथ और निर्माण के साथ टायरों के साथ आते हैं जो उन्हें नुकसान की स्थिति में दूरी (यद्यपि कम गति पर) चलाने की अनुमति देते हैं। टायर का दाब पंचर या अन्य समस्या से। इसलिए यह नाम। हालांकि यह अतिरिक्त मन की शांति आकर्षक लग सकती है, ध्यान रखें कि ये टायर बहुत अधिक महंगे हैं, आम तौर पर अपने भारी निर्माण के कारण अधिक कठिन सवारी करते हैं, और आमतौर पर पारंपरिक रूप से लंबे समय तक नहीं टिकते हैं टायर।

के लिए सबसे अच्छा: जो एक के विचार से असहज हैं सपाट टायर जो अतिरिक्त सुरक्षा के लिए अधिक भुगतान करने और सवारी की गुणवत्ता का त्याग करने को तैयार हैं।

दौड़

मानक ऑल-सीजन टायर रेसट्रैक पर अच्छी तरह से काम नहीं करेंगे, और टायर निर्माताओं के पास विशेष रूप से उन परिस्थितियों में उपयोग के लिए प्रसाद हैं। वे उच्च गति पर अंतिम पकड़ प्रदान करते हैं, और रेसिंग के दौरान देखे जाने वाले उच्च तापमान को संभालने में सक्षम हैं। फुटपाथ पर चेतावनी ("केवल रेसिंग उपयोग" या "राजमार्ग के उपयोग के लिए नहीं") इंगित करते हैं कि वे सड़क और राजमार्ग के उपयोग के लिए स्वीकृत या कानूनी नहीं हैं।

के लिए सबसे अच्छा: ड्रैग स्ट्रिप्स, ऑटोक्रॉस इवेंट्स या शौकिया/पेशेवर सर्किट पर विशेष रूप से उपयोग किए जाने वाले रेसिंग वाहन।

सड़क से हटकर

उबड़-खाबड़ परिस्थितियों में सबसे अधिक कर्षण की पेशकश करने के लिए डिज़ाइन किया गया, ऑफ-रोड टायरों में व्यापक दूरी वाले ट्रेड पैटर्न के साथ गहरे ट्रेड होते हैं। कई लोगों ने मांग वाले इलाके में पंक्चर और आंसुओं का विरोध करने के लिए फुटपाथ और अन्य विशेष निर्माण को मजबूत किया है। वे फुटपाथ पर एक चेतावनी देते हैं ("केवल ऑफ-रोड उपयोग" या "राजमार्ग के उपयोग के लिए नहीं") यह इंगित करने के लिए कि वे नियमित सड़क उपयोग के लिए कानूनी नहीं हैं।

के लिए सबसे अच्छा:ट्रक या एसयूवीs संचालित ऑफ-रोड पूर्णकालिक।

Randy Udavcak एक पेंसिल्वेनिया-आधारित लेखक, प्रशिक्षक और ASE मास्टर प्रमाणित ऑटोमोबाइल तकनीशियन हैं, जिनके पास विभिन्न प्रकार की कारों और ट्रकों की मरम्मत और सर्विसिंग का 30 से अधिक वर्षों का अनुभव है। उनके दोस्त और पड़ोसी उन्हें सड़क पर अपने अच्छी तरह से इस्तेमाल किए गए वाहनों को रखने की क्षमता के लिए हूप्टी व्हिस्परर कहते हैं।