मेरी कार के एसी में ठंडी हवा क्यों नहीं चल रही है?

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एक ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग सिस्टम एक साधारण चार-चरण चक्र के माध्यम से गर्मी को हटाकर आपके वाहन के अंदर की हवा को ठंडा करता है। हालांकि एक ऑटोमोटिव एसी सिस्टम में चलने वाले कुछ हिस्से होते हैं, लेकिन यह पता लगाना कि आपकी कार गर्म हवा क्यों उड़ा रही है, मुश्किल हो सकता है। कई घटक और अन्य प्रणालियां हैं जो वेंट्स से गर्म हवा आने का कारण बन सकती हैं। यहाँ सामान्य कारण हैं कि एक एसी सिस्टम ठंडी हवा नहीं उड़ा रहा है।

साथ ही, इन्हें देखें दस कार की समस्याएं आप आसानी से खुद को ठीक कर सकते हैं.

रेफ्रिजरेंट लीक्स

टपका हुआ ओ-रिंग, सील या अन्य घटक के कारण निम्न रेफ्रिजरेंट स्तर हैं

पेशेवरों के लिए भी रेफ्रिजरेंट लीक का पता लगाना मुश्किल हो सकता है। कंडेनसर (रेडिएटर के सामने स्थित), कंप्रेसर, रेफ्रिजरेंट होसेस या फिटिंग पर तेल के दाग देखें। इसके अलावा, जांच लें कि एसी सर्विस पोर्ट (श्रेडर) वाल्व कैप और ओ-रिंग जगह पर हैं और केवल हाथ से टाइट हैं।

कई DIY एसी सिस्टम रिचार्जिंग किट उपलब्ध हैं। कुछ में तेल शामिल है; लीक का पता लगाने में मदद करने के लिए डाई; या एडिटिव्स जो ओ-रिंग्स और सील्स को फिर से जीवंत करते हैं। एक किट प्राप्त करें जो आपके वाहन में रेफ्रिजरेंट के प्रकार से मेल खाती हो और इसमें रेफ्रिजरेंट जोड़ने से पहले सिस्टम के दबाव का परीक्षण करने के लिए एक गेज शामिल हो। एसी सिस्टम को रिचार्ज करना आमतौर पर एक बार का फिक्स होता है। अगर आपके एसी को बार-बार रिचार्ज करने की जरूरत है, आपकी मरम्मत की दुकान पर जाने का समय आ गया है.

सबसे पहले सुरक्षा!

हमेशा सुरक्षा चश्मा और दस्ताने पहनें सर्द के साथ काम करते समय। रेफ्रिजरेंट त्वचा को जल्दी से जमा देता है और यह वास्तव में दर्दनाक होता है। यदि आप रेफ्रिजरेंट के सीधे संपर्क में आते हैं, तो ढेर सारे पानी से धो लें और तुरंत चिकित्सा सहायता लें। अपने एसी रिचार्ज किट में शामिल सभी निर्देशों को पढ़ें और उनका पालन करें और सभी चेतावनियों को ध्यान से पढ़ें और ध्यान दें। इसके अलावा, सीखें फ़्रीऑन फ़ेज़आउट के बारे में (और आपको परवाह क्यों करनी चाहिए).

एसी कंप्रेसर

कंप्रेसर ऑटो एसी समस्याओं का एक और आम कारण है। यह सुनिश्चित करने के लिए जांचें कि क्लच असेंबली - एसी कंप्रेसर के सामने के छोर पर स्थित है - आकर्षक है।

इंजन के चलने के साथ, अधिकतम उच्च पर ब्लोअर पंखा और न्यूनतम तापमान पर एसी नियंत्रण सेट, क्लच को घूमना चाहिए। क्लच संलग्न होने पर आपको हल्का "क्लिक" या इंजन की गति में बदलाव सुनाई दे सकता है। यदि क्लच संलग्न नहीं है, तो एसी सिस्टम रेफ्रिजरेंट या तो बहुत कम है, बिजली की समस्या है, या क्लच स्वयं विफल हो गया है। जंग या घिसे हुए आंतरिक भागों से संदूषण भी कंप्रेसर को नुकसान पहुंचा सकता है। कंप्रेसर की मरम्मत एक DIY फिक्स नहीं है.

एसी कंडेनसर

यह सुनिश्चित करने के लिए जांचें कि एसी चालू होने पर रेडिएटर कूलिंग पंखे चल रहे हैं। कागज, पत्ते, धूल और मलबे या मुड़े हुए कूलिंग पंख हवा को कंडेनसर के ऊपर से गुजरने से रोकते हैं, जिससे रेफ्रिजरेंट का तापमान (और दबाव) बढ़ जाएगा और इसके परिणामस्वरूप खराब शीतलन होगा और संभावित इंजन ओवरहीटिंग. कंप्रेसर खड़खड़ाना या पीटना और ड्राइव बेल्ट का फिसलना सभी एसी के अत्यधिक दबाव के लक्षण हैं। कंडेनसर और रेडिएटर पंखों को फ्लश करने के लिए अपने बगीचे की नली का प्रयोग करें।

एसी संचायक/रिसीवर ड्रायर

ये उपकरण desiccant (जैसे वे छोटे पैकेट जो आपको नए जूतों के डिब्बे में मिलते हैं) का उपयोग करते हैं एसी सिस्टम में नमी को अवशोषित. एक ऐसी प्रणाली में नमी का निर्माण हो सकता है जो लीक हो रही है और सर्द पर कम है। नमी रेफ्रिजरेंट तेल के साथ अभिक्रिया करके हानिकारक संक्षारक अम्ल बनाती है। इससे भी बदतर, एक बार जब desiccant ओवरसैचुरेटेड हो जाता है तो यह AC सिस्टम में रिस सकता है, हर AC कंपोनेंट को नुकसान पहुंचा सकता है या बंद कर सकता है। इसके परिणामस्वरूप शीतलन नहीं होता है और व्यापक मरम्मत की आवश्यकता होती है।

विस्तार वाल्व / छिद्र ट्यूब

आधुनिक एसी सिस्टम बाष्पीकरणकर्ता में प्रवेश करने वाले रेफ्रिजरेंट की मात्रा को नियंत्रित करने के लिए एक विस्तार वाल्व या छिद्र ट्यूब का उपयोग करते हैं। नमी संदूषण से संक्षारक कण एक छिद्र ट्यूब स्क्रीन को बंद कर सकते हैं या विस्तार वाल्व को खोलने और बंद करने से रोक सकते हैं। आउट-ऑफ-स्पेक एसी सिस्टम दबाव यह निर्धारित करने में मदद कर सकता है कि क्या एक विस्तार वाल्व या छिद्र ट्यूब है एसी की समस्या का कारण.

एसी बाष्पीकरण

यदि आप धौंकनी के पंखे को दौड़ते हुए सुन सकते हैं, लेकिन वेंट से बमुश्किल कोई हवा आ रही है, बाष्पीकरण करने वाले पंख शायद बंद हो गए हैं पत्तियों या मलबे के साथ। यदि आप एसी का उपयोग करते समय एक अजीब गंध देखते हैं, तो यह आमतौर पर इंगित करता है कि बाष्पीकरण करने वाला रेफ्रिजरेंट लीक कर रहा है। चूंकि बाष्पीकरणकर्ता आमतौर पर उपकरण पैनल के नीचे टिका होता है, इसलिए आपके मैकेनिक को यह पता लगाना होगा कि बाष्पीकरणकर्ता अपराधी है या नहीं।

विद्युत मुद्दे

आधुनिक कारों में, कई फ़्यूज़, दबाव/तापमान सेंसर या स्विच होते हैं जो एसी को चालू रखने से रोक सकते हैं। खराब ब्लोअर फैन, इंजन कूलिंग फैन और रिले एसी सिस्टम के संचालन और कूलिंग परफॉर्मेंस को प्रभावित कर सकते हैं।

आप सस्ते 12V परीक्षण प्रकाश का उपयोग करके फ़्यूज़ का परीक्षण कर सकते हैं या डिजिटल वाल्टमीटर (पसंदीदा) और जांचें कि सभी विद्युत कनेक्शन साफ, तंग और सुरक्षित हैं। यहां तक ​​​​कि इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) भी एसी को चालू रखने से रोक सकता है अगर उसे एक ज़्यादा गरम इंजन या अन्य उत्सर्जन प्रणाली की विफलता का एहसास होता है।

भरा हुआ केबिन फ़िल्टर

एसी सिस्टम की समस्या का निदान करते समय इसे अक्सर अनदेखा कर दिया जाता है। एक गंदा केबिन एयर फिल्टर खराब एसी कूलिंग आउटपुट का कारण बन सकता है और है खुद को बदलना आसान.

रोकथाम और इलाज

सप्‍ताह में 10 मिनट एसी चलाना, यहां तक ​​कि सर्दियों में भी, रेफ्रिजरेंट ऑयल को प्रसारित करने में मदद करता है और कंप्रेसर को लुब्रिकेट करता है और ओ-रिंग्स और सील्स को कंडीशन करता है। अपने वाहन को किसी प्रमाणित तकनीशियन के पास ले जाएं यदि यहां दिए गए DIY सुझावों ने काम नहीं किया, या यदि सिस्टम बिल्कुल भी चालू नहीं हुआ। उनके पास समस्या का सटीक निदान करने, सुरक्षित रूप से पुनः प्राप्त करने और रेफ्रिजरेंट को रीसायकल करने और ड्राइविंग करते समय आपको ठंडा रखने के लिए मरम्मत करने के लिए विशेष उपकरण और उपकरण हैं।

इसके बाद, वाहन की मरम्मत और रखरखाव कार्य हमेशा दुकान में नहीं करना पड़ता है। आप इन्हें आसानी से कर सकते हैं आपके अपने गैरेज में १०५ सुपर-सरल कार की मरम्मत.

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बॉब लैकिविटा एक पुरस्कार विजेता एएसई और जनरल मोटर्स ऑटो तकनीशियन, शिक्षक और स्वतंत्र लेखक हैं जिन्होंने डीवाईआई कार मरम्मत और वाहन रखरखाव विषयों के बारे में लिखा है। उनके काम को द फैमिली अप्रेंटिस, एक रीडर्स डाइजेस्ट पुस्तक और क्लासिक बाइक राइडर पत्रिका में चित्रित किया गया है। वह 25 वर्षों तक ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी पढ़ाने के साथ-साथ राज्य, संघीय और संगठनात्मक नींव अनुदान लिखने के लिए करियर और तकनीकी शिक्षक रहे हैं। उन्होंने एक अद्वितीय पाठ्यक्रम वितरण मॉडल तैयार करने में भी मदद की जो कठोर, प्रासंगिक शैक्षणिक मानकों को करियर और तकनीकी शिक्षा में समेकित रूप से एकीकृत करता है।