आपकी सीटबेल्ट में फैब्रिक लूप क्यों है—और ड्राइवर की सीटबेल्ट में नहीं है

चाहे आपकी कार में रेसिंग बकेट सीट हों, लक्ज़री लेदर इंटीरियर हों, या आपके कुत्ते को झेलने के लिए डिज़ाइन की गई टिकाऊ फ़ैब्रिक सीटें हों, सीटबेल्ट की एक विशेषता होती है जो कई कारों में समान होती है। ड्राइवर के सीटबेल्ट को छोड़कर सभी सीटबेल्ट पर, बकल के ठीक बगल में एक फैब्रिक लूप होता है। ड्राइवर की सीटबेल्ट में कोई लूप नहीं होता है, बल्कि बकल के ठीक नीचे एक छोटा बटन होता है। आपने पहले इस या अन्य अजीब कार विशेषताओं पर ध्यान नहीं दिया होगा, लेकिन यह वास्तव में है आपकी सुरक्षा के लिए वहाँ.

यह सुविधा हर कार में मौजूद नहीं है; NS टोयोटा प्रियस, उदाहरण के लिए, प्रत्येक सीटबेल्ट पर बकल के नीचे बटन होते हैं और अभी भी राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन से पांच में से पांच सितारा सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करने का प्रबंधन करता है। इसलिए अपनी कार के सीटबेल्ट पर फैब्रिक लूप न मिलना चिंता का विषय नहीं है। लेकिन यह फीचर बेहद कॉमन है। यहां तक ​​कि उन कारों में भी जिनके सीटबेल्ट पर फैब्रिक लूप होते हैं, हो सकता है कि उनके मालिकों ने इस पर कभी ध्यान न दिया हो, या बस इसका मतलब नहीं जानते हों।

और ड्राइवर की सीटबेल्ट पर लूप क्यों नहीं है? हम इसका पता लगाने के लिए ऑटोमोटिव विशेषज्ञों के पास पहुंचे। वैसे, क्या आपके कुत्ते को सीटबेल्ट की जरूरत है?

सीटबेल्ट पर फैब्रिक लूप किसके लिए है?

के अनुसार जेक मैकेंजी, ऑटो एक्सेसरीज गैराज में कंटेंट मैनेजर, सीटबेल्ट पर फैब्रिक लूप को एनर्जी मैनेजमेंट लूप कहा जाता है। मैकेंज़ी कहते हैं, "यह तीव्र तनाव में चीरने के लिए डिज़ाइन किया गया है।" "तेज करके, यह टक्कर के झटके को कुछ इंच तक कम कर सकता है और यात्री को सुरक्षित रखने में मदद करता है।" यदि आप दुर्घटना में भाग्यशाली नहीं हैं, तो लूप खुल जाएगा। यह आपको प्रभाव को खत्म करने के लिए काम करने के लिए कुछ और इंच की सीटबेल्ट देता है, जो आपके सीटबेल्ट को फटने से रोकता है और आपको चोटों से भी बचाता है। चोट को रोकना भी एक कारण है जो आपको मिल सकता है a आपके मेलबॉक्स में ड्रायर शीट इन दिनों में।

इंफिनिटी ट्रैकिंग में ग्रांट क्लेलैंड, आईटी सलाहकार और तकनीकी विशेषज्ञ, जो वाहन ट्रैकिंग में विशेषज्ञता रखता है, एक अतिरिक्त उद्देश्य की पहचान करता है। "इस लूप का एक और उपयोग यह है कि यह बेल्ट के बकल को कार की तरफ से बार-बार टकराने से रोकता है, क्योंकि कार चलती है," क्लेलैंड कहते हैं। यह बकसुआ को उपयोग के लिए सुविधाजनक ऊंचाई पर रखता है, इसे सीटबेल्ट से नीचे गिरने और फर्श पर समाप्त होने से रोकता है। यह समझ में आता है - हम सभी को किसी ऐसी जगह पर किसी चीज की झुंझलाहट से निपटना पड़ता है, जहां हम ड्राइविंग नहीं कर सकते, जैसे कि ढीले बदलाव। यह आंशिक रूप से बताता है कि ड्राइवर के पक्ष में कभी एक क्यों नहीं होता है। “ड्राइवर की साइड सीटबेल्ट में लूप नहीं होता है क्योंकि जब कार चलती है, तो उसे हमेशा अंदर की ओर बांधा जाना चाहिए। तो कार के किनारे से टकराने से रोकने का कोई मतलब नहीं है, ”क्लेलैंड बताते हैं। लेकिन ड्राइवर साइड सेफ्टी का क्या? एक और कार जिज्ञासा के लिए, जानें आपके टायरों पर उन नंबरों का क्या मतलब है.

ड्राइवर साइड में लूप क्यों नहीं होता है?

ड्राइवर की सीटबेल्ट पर, कोई फैब्रिक लूप नहीं होता है - केवल एक बटन होता है जो बकल को नीचे फर्श पर फिसलने से रोकता है। हालांकि, यात्री सुरक्षा को बढ़ाने के लिए यात्री सीटबेल्ट पर लूप होने के बावजूद, ड्राइवर की सीटबेल्ट पर इसकी कमी वास्तव में ड्राइवरों को सुरक्षित रखने के लिए है, जैसा कि मैकेंजी बताते हैं। "ड्राइवर की तरफ, ड्राइवर को सुरक्षित रखना और भी आवश्यक है क्योंकि स्टीयरिंग व्हील पर अपना सिर मारना घातक हो सकता है," वे कहते हैं। "ऊर्जा प्रबंधन पाश चालक की ओर से अनुपस्थित है क्योंकि गंभीर होने की स्थिति में प्रत्येक मिलीमीटर मायने रखता है टक्कर।" यदि किसी दुर्घटना में चालक की सीटबेल्ट कुछ इंच अतिरिक्त बढ़ जाती है, तो यह चालक को अधिक जोखिम में डालता है चोट। जब कार सुरक्षा की बात आती है, तो कार में प्रत्येक व्यक्ति की स्थिति के बारे में सोचना महत्वपूर्ण है। इसलिए हम बच्चों को पिछली सीट पर तब तक रखते हैं जब तक कि वे कम से कम पांच फीट लंबे न हो जाएं, क्योंकि सामने वाले पैसेंजर साइड एयरबैग दुर्घटना की स्थिति में उन्हें घायल कर सकते हैं।