मेरे ब्रेक क्यों चीख रहे हैं?
ब्रेक स्क्वील एक आम समस्या है जो अक्सर खराब ब्रेक हार्डवेयर, पैड या रोटर फिनिश के कारण होती है। लेकिन क्या स्क्वीकी ब्रेक खतरनाक हैं या सिर्फ परेशान करने वाले हैं?
ब्रेक आपकी कार की सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा विशेषता है। कई अलग-अलग हिस्सों और घटकों से बने, उन्हें खराब होने पर शोर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो एक अच्छी बात है। यह पता लगाना निश्चित रूप से बेहतर है कि एक चीख़ सुनने से आपके ब्रेक खराब हो रहे हैं, न कि रुकने में सक्षम होने से! सौभाग्य से, अधिकांश ब्रेक शोर को सामान्य माना जाता है और यह किसी समस्या का संकेत नहीं देता है।
लगातार या अजीब ब्रेक शोर इस बात का संकेत हो सकता है कि आपका ब्रेक हार्डवेयर बस चिकनाई की जरूरत है। या यह एक चेतावनी हो सकती है कि ब्रेक सिस्टम के घटक खराब हो गए हैं या उन्हें सेवित करने की आवश्यकता है। इसलिए सामान्य ज्ञान का दृष्टिकोण अपनाएं। अपने ब्रेक की जाँच करें अगर वे लगातार शोर कर रहे हैं या शोर बढ़ता हुआ प्रतीत होता है। ब्रेक के साथ, सॉरी से सुरक्षित रहना हमेशा बेहतर होता है।
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ब्रेक कैसे काम करते हैं
ब्रेक पैड स्टील बैकिंग प्लेट से जुड़ी घर्षण सामग्री से बने होते हैं। जब आप ब्रेक लगाते हैं, तो द्रव का दबाव दबाव डालता है ब्रेक कैलिपर्स डिस्क रोटार पर पैड को दबाना, गर्मी पैदा करना। रोटर्स के खिलाफ दबाने वाले पैड द्वारा बनाई गई यह गर्मी (घर्षण) है जो धीमा हो जाती है और फिर अंततः आपकी कार को पूरी तरह से रोक देती है।
मेरे ब्रेक क्यों चीख रहे हैं?
ब्रेक पैड कंपन करते समय ब्रेक चीखना, चीखना या चीखना एक विशिष्ट आवृत्ति में ध्वनि उत्पन्न करता है। हालाँकि, उस ध्वनि का मतलब यह नहीं है कि आपके ब्रेक विफल हो रहे हैं। यदि आपका ब्रेक पीसता है या पकड़ता है, या आपकी कार ब्रेक लगाते समय एक तरफ खींचती है, तो यह एक अलग कहानी है। उन मामलों में एक पूछें मैकेनिक तुरंत अपने ब्रेक की जांच करने के लिए।
ब्रेक शोर के विशिष्ट कारण
तापमान परिवर्तन
- वह, या रात भर की एक हल्की परत रोटर पर जंग लग सकता है, ब्रेक स्क्वील बनाना। एक बार जब ब्रेक पैड और रोटर गर्म हो जाते हैं, तो शोर बंद हो जाता है। किसी बारे में चिन्ता की जरूरत नहीं।
संकेत पहनें
- कुछ पैड एक पहनने के संकेतक के साथ आते हैं जो घर्षण सामग्री के खराब होने पर जोर से चीख़ पैदा करता है, यह दर्शाता है कि पैड को बदलने की आवश्यकता है।
- ब्रेक पैड घर्षण सामग्री को अर्ध-धातु, गैर-एस्बेस्टस कार्बनिक [एनएओ], कम-धातु एनएओ और सिरेमिक सहित मिश्रित सामग्री से बनाया जा सकता है।
- सेमी-मेटालिक पैड्स में स्टॉपिंग पावर बहुत अच्छी होती है, लेकिन ये शोर करती हैं और समय से पहले रोटर पहनने का कारण बनती हैं।
- एनएओ कंपन को कम करते हैं, लेकिन जल्दी पहनते हैं।
- लो-मेटालिक एनएओ में भी उत्कृष्ट रोक शक्ति होती है, लेकिन शोर और धूल भरी होती है।
- सिरेमिक पैड, सबसे महंगा, अच्छी रोक शक्ति प्रदान करते हैं, साथ ही शांत होते हैं और थोड़ा जंग या धूल पैदा करते हैं।
टूटा हुआ, टूटा हुआ या गायब ब्रेक हार्डवेयर
- पहना या गायब शिम, क्लिप, स्प्रिंग या ढीले फास्टनर ब्रेक शोर के मुख्य कारण हैं। उनमें से कोई भी पैड को खींचने का कारण बनेगा रोटार, ज़्यादा गरम करना, कंपन करना और असमान रूप से और अधिक तेज़ी से पहनना।
चीख़ते ब्रेक को कैसे ठीक करें
ब्रेक पैड बदलना और चीख़ पैदा करने वाला हार्डवेयर एक DIY काम हो सकता है। कई ऑटोमोटिव सप्लाई स्टोर आपको ब्रेक पैड को बदलने के लिए विशेष उपकरण देंगे। रोटर जो ग्लेज़ेड (चिकनी और चमकदार) होते हैं या अत्यधिक पैड पहनने और आंसू, या ब्रेक से बने होते हैं पेडल जो रुकते समय ऊपर और नीचे स्पंदित होता है, सभी इंगित करते हैं कि रोटर्स को फिर से भरने की आवश्यकता है या जगह ले ली।
यह निर्धारित करने के लिए कुछ शोध करें कि क्या आप रोटर्स को स्वयं बदल सकते हैं। और याद रखें, सुरक्षा पहले। ब्रेक बदलते समय हमेशा मास्क, सुरक्षा चश्मा और दस्ताने पहनें।
चीख़ते ब्रेक को ठीक करने के लिए प्रो टिप्स:
- नए पैड लगाते समय हमेशा सभी ब्रेक हार्डवेयर (एंटी-रैटल और स्प्रिंग क्लिप) को बदलें। कई एप्लिकेशन बैकिंग प्लेटों को एंटी-स्क्वील लुब्रिकेंट, उच्च तापमान वाले सिलिकॉन इंसुलेशन जेल या टेफ्लॉन शिम से कवर करने के लिए कहते हैं जो ब्रेकिंग कंपन को अवशोषित करते हैं।
- सभी कठोर स्टील भागों (जैसे कैलीपर स्लाइड पिन) को गैर-क्लोरीनयुक्त ब्रेक क्लीनर (डीग्रेज़र नहीं) में भिगोकर और प्लास्टिक ब्रश का उपयोग करके साफ करें। फ़ाइल या वायर ब्रश से सफाई करके कठोर फिनिश को "तोड़" न दें।
- जंग और जंग के सभी संपर्क बिंदुओं को साफ करना सुनिश्चित करें और सभी संभोग भागों और स्लाइड पिन को विशेष ब्रेक ग्रीस या एंटी-सीज़ यौगिक के साथ चिकनाई करें।
- पैड घर्षण सतह पर स्नेहक या ग्रीस लगाने से बचें।
- समाप्त होने पर, रोटार के नीचे एक पैन रखें और पहिया को स्थापित करने से पहले किसी भी ग्रीस या उंगलियों के निशान को हटाने के लिए उन्हें (पैड नहीं) ब्रेक क्लीनर से पूरी तरह से सफाई दें।
बॉब लैकिविटा एक पुरस्कार विजेता एएसई और जनरल मोटर्स ऑटो तकनीशियन, शिक्षक और स्वतंत्र लेखक हैं जिन्होंने डीवाईआई कार मरम्मत और वाहन रखरखाव विषयों के बारे में लिखा है। उनके काम को द फैमिली अप्रेंटिस, एक रीडर्स डाइजेस्ट पुस्तक और क्लासिक बाइक राइडर पत्रिका में चित्रित किया गया है। वह 25 वर्षों तक ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी पढ़ाने के साथ-साथ राज्य, संघीय और संगठनात्मक नींव अनुदान लिखने के लिए करियर और तकनीकी शिक्षक रहे हैं। उन्होंने एक अद्वितीय पाठ्यक्रम वितरण मॉडल को डिजाइन करने में भी मदद की जो कैरियर और तकनीकी शिक्षा में कठोर, प्रासंगिक शैक्षणिक मानकों को मूल रूप से एकीकृत करता है।
