डंप ट्रेलरों के बारे में आपको क्या जानना चाहिए

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डंप ट्रेलरों के बारे में क्या जानना है? आप उन्हें भरें, और फिर उन्हें बाहर फेंक दो. सही? असल में ऐसा नहीं है। चाहे आप एक इस्तेमाल किए गए ट्रेलर के लिए बाजार में हों, लॉट से एक खरीद रहे हों, या कस्टम बिल्ड का ऑर्डर कर रहे हों, आपके लिए विचार करने के लिए विकल्पों का एक पूरा समूह है। औसत डंप ट्रेलरों की कीमत लगभग $8,000 से $10,000 है। आप एक ट्रेलर के साथ ड्राइव नहीं करना चाहते हैं जो काम नहीं करेगा, और आप उन सुविधाओं पर बहुत अधिक अतिरिक्त पैसा खर्च नहीं करना चाहते हैं जो कभी उपयोग नहीं होंगे। बुनियादी बातों को समझने में हमारी मदद करने के लिए, हम स्काईलार और डेरेक से मिले मिडसोटा विनिर्माण. उन्होंने हमें कुछ बेहतरीन सलाह दी कि आपको दर्जनों ट्रेलर विकल्पों में से किस पर विचार करना चाहिए।

-जोश रिसबर्ग

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कौन सा आकार सबसे अच्छा है?

ट्रेलर खरीदते समय, आपको यह देखना होगा रस्सा सीमा जिस वाहन के साथ आप इसे ढोने की योजना बना रहे हैं। इसके अलावा, सुनिश्चित करें कि आपका रिसीवर और बॉल माउंट उन्हीं सीमाओं से मेल खाता है। वे अक्सर आश्चर्यजनक रूप से नहीं करते हैं।

अपने ट्रेलर का आकार चुनना ज्यादातर उस तरह के काम पर आधारित होगा जिसे आप इसके साथ करने की योजना बना रहे हैं। आप 8-फीट से डंप ट्रेलर प्राप्त कर सकते हैं। 30-फीट तक। लंबाई में। सबसे आम आकार का डंप ट्रेलर 14-फीट का है। क्योंकि यह एक स्किड स्टीयर को ढोने के लिए एक अच्छा आकार है, लेकिन फिर भी उचित रूप से पैंतरेबाज़ी है।

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अलंकार

तेजी

क्योंकि डेकओवर ट्रेलर पर बॉडी और बेड उनके बीच के बजाय पहियों के ऊपर बैठता है, बेड व्यापक बनाया जा सकता है। इसके अलावा, साइड गेट्स से लैस डेकओवर ट्रेलर पर पैलेट लोड करना बहुत आसान है क्योंकि फेंडर रास्ते में नहीं आते हैं।

कमियां

डेकओवर ट्रेलर के किनारों पर मलबे (या जो कुछ भी) फेंकना या लोड करना कठिन है क्योंकि वे ऊंचे बैठते हैं। इसके अलावा, एक स्किड स्टीयर (या कुछ भी, वास्तव में) को पीछे से लोड करना थोड़ा कठिन हो सकता है क्योंकि रैंप एक तेज कोण पर बैठते हैं। साथ ही, अतिरिक्त ऊंचाई पूर्ण भार को अधिक भारी बना देगी।

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पूरी तरह से ट्यूबलर

जब आपके ट्रेलर के फ्रेम की बात आती है तो चुनने के लिए तीन अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन होते हैं: चैनल, आई-बीम और ट्यूबलर। विभिन्न निर्माता विभिन्न प्रकार का उपयोग करते हैं। यहाँ पेशेवरों और विपक्ष हैं:

ध्यान रखें कि क्रॉस-सदस्यों की अलग-अलग चौड़ाई भी हैं जिन्हें आप चुन सकते हैं: 12-इंच, 16-इंच, या यहां तक ​​​​कि 20-इंच। (16-इंच। मानक होने के नाते)। 12-इंच। क्रॉस-सदस्य ट्रेलर के बिस्तर के स्थायित्व में वृद्धि करेंगे, लेकिन वजन भी बढ़ाएंगे।

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खत्म

ट्रेलर को गैल्वनाइज करना सामान्य पेंट जॉब से ऊपर और आगे जाने का एक तरीका है। गैल्वनाइजिंग एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें ट्रेलर को जंग प्रतिरोधी रासायनिक स्नान में डुबोया जाता है। कुल जलमग्न यह सुनिश्चित करता है कि रसायन ट्यूब के फ्रेम के अंदर की परत चढ़ाता है और अन्य सभी नुक्कड़ और सारस में मिल जाता है। गैल्वनाइजिंग सस्ता नहीं है, लेकिन यह ट्रेलर के जीवन काल को बढ़ाएगा और निश्चित रूप से पुनर्विक्रय मूल्य को बढ़ाएगा।

कुछ निर्माता बेड स्प्रे लाइनर्स के साथ प्रयोग कर रहे हैं, जो चीजों के स्थायित्व पक्ष पर वास्तव में अच्छा है। यह विशेष रूप से इन ट्रेलरों के सामने मदद करेगा, जो आम तौर पर एक बड़ी टक्कर लेते हैं

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भारोत्तोलन तंत्र

चुनने के लिए विभिन्न भारोत्तोलन तंत्रों का एक हाथ से भरा हुआ है। आप एक टेलीस्कोपिक-स्टाइल हाइड्रोलिक लिफ्ट (आमतौर पर बॉक्स के केंद्र के सामने घुड़सवार) प्राप्त कर सकते हैं जो केवल एक सिलेंडर के साथ बॉक्स को अपने डंपिंग कोण तक उठाएगी। या आप एक दोहरे पिस्टन शैली के साथ जा सकते हैं जो ट्रेलर को उसके डंपिंग कोण तक धकेलने के लिए ट्रेलर के नीचे दो पिस्टन का उपयोग करता है।

लेकिन जिस विकल्प के साथ कई, यदि अधिकांश नहीं, मैन्युफैक्चरर्स जा रहे हैं, तो उसे कैंची लिफ्ट कहा जाता है। ट्रेलर को उसके डंपिंग कोण तक धकेलने के लिए "कैंची लिफ्ट" सिर्फ एक सिलेंडर का उपयोग करता है। इस विकल्प की लागत कम है क्योंकि यह सिर्फ एक सिलेंडर है और बॉक्स को डंप करते समय अधिकतम उत्तोलन प्राप्त करने के लिए कैंची की तरह काम करता है। कैंची लिफ्ट भी पदचिह्न को फैलाती है ताकि आपके पास असमान भार होने पर बॉक्स और फ्रेम को रैक करने की संभावना कम हो।

यदि आपके पास विकल्प है, तो पावर डाउन के ऊपर ग्रेविटी-डाउन चुनना सुनिश्चित करें। डंप बॉक्स को नीचे करते समय कुछ ट्रेलर बैटरी को संलग्न करते हैं, जो आपकी बैटरी लाइफ को आधा कर सकता है। ग्रेविटी डाउन गुरुत्वाकर्षण को सारे काम करने देगा, आपकी बैटरी को उस समय के लिए बचाएगा जब आपको वास्तव में इसकी आवश्यकता होगी।

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साइड वॉल विकल्प

ट्रेलर खरीदते समय दीवार की ऊंचाई पर विचार करना एक महत्वपूर्ण बात है। अधिकांश ट्रेलरों में मानक 24-इंच होता है। दीवार की ऊंचाई, लेकिन यदि वह पर्याप्त नहीं है तो आप अपने स्वयं के एक्सटेंशन का ऑर्डर या निर्माण भी कर सकते हैं।

नई ट्रेलरों को लंबी साइड की दीवारों के साथ ऑर्डर किया जा सकता है, या आप हटाने योग्य एक्सटेंशन खरीद सकते हैं। दीवार के विस्तार को ठोस धातु या विस्तारित धातु के लैथ में ऑर्डर किया जा सकता है। लाठ आपको अभी भी ट्रेलर में देखने की अनुमति देता है, और इसका वजन कम होता है।

आप लकड़ी से अपनी खुद की साइड और सामने की दीवारें भी बना सकते हैं। लकड़ी के विस्तार उतने मजबूत नहीं हैं, लेकिन उनके पास अन्य फायदे हैं: वे सस्ती हैं, और आसानी से बदली जा सकती हैं यदि वे स्किड स्टीयर बाल्टी से डिंग हो जाते हैं।

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धातु कितनी मोटी होनी चाहिए?

यह तय करते समय कि कौन सा ट्रेलर खरीदना है, आप धातु की मोटाई के बारे में नहीं भूल सकते। कुछ निर्माता दूसरों की तुलना में मोटी धातु के साथ ट्रेलरों का निर्माण करते हैं। ट्रेलर के बिस्तर पर धातु हमेशा पक्षों से अधिक मोटी होती है क्योंकि बिस्तर अधिक दुरुपयोग करता है। यदि आपका ट्रेलर गीली घास के अलावा और कुछ नहीं देखेगा, तो आपको बिस्तर की मोटाई के बारे में चिंतित नहीं होना चाहिए। लेकिन अगर आप अपने ट्रेलर को बोल्डर और कंक्रीट के मलबे से भरने की योजना बना रहे हैं, तो एक मोटी धातु के साथ एक बिस्तर जाने का रास्ता है। बस याद रखें कि स्टील भारी है इसलिए धातु जितनी मोटी होगी, ट्रेलर उतना ही भारी होगा। ट्रेलर जितना भारी होगा, उतना ही कम वजन वह समायोजित कर सकता है।

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धुरा विकल्प

यदि आप जानते हैं कि आपको अधिक वजन को संभालने में सक्षम होने की आवश्यकता है, तो आप आमतौर पर एक बड़े एक्सल पर जाने का विकल्प चुन सकते हैं। आमतौर पर बड़े एक्सल के लिए भारी शुल्क वाले पहिये, पहियों के लिए मोटे और अधिक स्टड और बड़े ब्रेक की आवश्यकता होती है। दो मुख्य विकल्प टोरसन एक्सल और लीफ स्प्रिंग एक्सल हैं।

ध्यान रखें कि डंप ट्रेलरों का उपयोग, दुरुपयोग और आमतौर पर उनकी अधिकतम सीमा तक अतिभारित किया जाता है। यदि आप टॉर्सियन एक्सल को ओवरलोड करते हैं और उन्हें मोड़ते हैं तो इसका परिणाम आमतौर पर पूरे एक्सल को बदलना पड़ता है, जो एक महंगा फिक्स हो सकता है। लेकिन अगर आप लीफ स्प्रिंग एक्सल चला रहे हैं और आप उन्हें ओवरलोड या नुकसान पहुंचाते हैं तो आप आमतौर पर केवल लीफ स्प्रिंग्स को बदलकर दूर हो सकते हैं। यह पूरी तरह से नए धुरा के लिए स्प्रिंगिंग की तुलना में बहुत कम लागत के रूप में समाप्त होता है। इसके अलावा, मरोड़ धुरों को आम तौर पर लगभग 12,000 एलबीएस से बड़ा नहीं बनाया जाता है। प्रति धुरा।

मुख्य कारण जो आप टॉर्सियन एक्सल के साथ जाना चाहते हैं, वह यह है कि उन्हें एक्सल के जीवन पर कम रखरखाव की आवश्यकता होती है और शांत होते हैं क्योंकि कम चलने वाले हिस्से होते हैं। कुल मिलाकर, डंप ट्रेलरों के लिए लीफ स्प्रिंग एक्सल एक बेहतर विकल्प है क्योंकि वे एक साथ काम करते हैं और असमान जमीन पर वास्तव में अच्छा प्रदर्शन करते हैं।

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साइड गेट्स

साइड गेट्स के बिना, पैलेट को पीछे की ओर लोड करने और एक दूसरे में धकेलने की आवश्यकता होती है, और उन्हें उतारना और भी कठिन होता है। साइड गेट लोडिंग और अनलोडिंग पैलेट को एक हवा बनाते हैं और लोड को बेड में समान रूप से रखने की अनुमति देते हैं। साइड गेट भारी उपकरण और मशीनरी को बांधने के लिए आसान पहुँच भी बनाते हैं।

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रैंप

अधिकांश रैंप ट्रेलर के पिछले हिस्से के पास बिस्तर के नीचे जमा हो जाते हैं, लेकिन उन्हें बॉक्स के किनारे पर लटकाने वाली कंपनियां हैं। रैंप भारी होते हैं और जिन्हें नीचे रखा जाता है वे आमतौर पर जगह में घूमने में आसान होते हैं। ऐसे रैंप भी उपलब्ध हैं जो सीधे टेलगेट में बने होते हैं, यदि आप नियमित रूप से अपने डंप को उपकरणों के साथ लोड करने की योजना बनाते हैं, तो यह एक अच्छा विकल्प हो सकता है। वास्तव में फैंसी प्राप्त करना चाहते हैं? हाइड्रोलिक असिस्टेड रैंप/टेलगेट के लिए स्प्रिंग जिसे केवल लीवर के खींचने से स्थिति में उतारा जा सकता है।

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पहिया विकल्प

सिर्फ इसलिए कि यह कड़ी मेहनत करता है इसका मतलब यह नहीं है कि यह अच्छा नहीं दिख सकता। ये एल्युमीनियम के पहिये बहुत अच्छे लगते हैं और इनमें जंग नहीं लगता। लेकिन ध्यान रखें कि कुछ एल्युमीनियम के पहिये उस वजन में सीमित होते हैं जिसे वे संभाल सकते हैं। राक्षसी रूप से भारी रिग में केवल ठोस स्टील के पहियों का विकल्प हो सकता है, जो बहुत अधिक भार का समर्थन कर सकता है।

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टायर

आपके ट्रेलर के लिए टायरों का आकार होना चाहिए। इस्तेमाल किए गए ट्रेलर की खरीदारी करते समय इस बारे में विशेष रूप से जागरूक रहें। अंडरसिज्ड टायर सुरक्षा के लिए खतरा हैं। ट्रेलर खरीदते समय बहुत सी ऐसी चीजें हैं जिन पर आप पैसे बचा सकते हैं, लेकिन आपको कभी भी अपने टायरों पर कंजूसी नहीं करनी चाहिए।

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स्पेयर टायर धारक

स्पेयर टायर के लिए सबसे आम स्थान बॉक्स के किनारे या सामने है। कुछ निर्माता बिस्तर के नीचे स्पेयर को छिपाते हैं, लेकिन यह आप में से उन लोगों के लिए सबसे अच्छा विकल्प नहीं हो सकता है जो ऐसी स्थिति में रहते हैं जहां वे कठोर सर्दियों का मुकाबला करने के लिए रोड सॉल्ट का उपयोग करते हैं।

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ब्रेक के बारे में क्या जानना है?

हाईवे से 20,000 पाउंड नीचे ढोने पर ब्रेक आपके सबसे अच्छे दोस्त होते हैं। ब्रेक आमतौर पर एक्सल के आकार के होते हैं इसलिए अपग्रेड के लिए हमेशा कोई विकल्प नहीं होता है। कुछ निर्माता डिस्क ब्रेक अपग्रेड की पेशकश करते हैं।

अधिकांश आधुनिक ड्रम ब्रेक में ऑटो-एडजस्टमेंट सिस्टम होते हैं जो ब्रेक तनाव को स्वचालित रूप से समायोजित करते हैं, जिसका अर्थ है कि तनाव को समायोजित करने के लिए बर्फ, बारिश या गर्म दिनों में आपके ट्रेलर के नीचे और अधिक चढ़ाई नहीं करनी चाहिए।

अधिकांश ब्रेक इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित होते हैं, लेकिन वहाँ भी सर्ज ब्रेक होते हैं। देश के अलग-अलग हिस्सों में बने ट्रेलर को खरीदते समय ब्रेक के प्रकार को ध्यान में रखना एक महत्वपूर्ण विशेषता है। कुछ राज्य एक निश्चित वजन से अधिक ट्रेलरों पर सर्ज ब्रेक की अनुमति नहीं देते हैं, इसलिए सुनिश्चित करें कि जब आप ट्रेलर खरीदते हैं तो उस राज्य में ड्राइव करना कानूनी है जहां आप काम कर रहे होंगे।

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चार्जिंग विकल्प

लिफ्ट मेढ़ों को शक्ति देने वाला हाइड्रोलिक पंप लगभग हमेशा ऑन-बोर्ड बैटरी द्वारा संचालित होता है। और निश्चित रूप से बैटरी को नियमित रूप से चार्ज करने की आवश्यकता होती है। यहां आपके चार्जिंग विकल्प हैं:

• 110 चार्जिंग स्टेशन जिन्हें आउटलेट में प्लग करने की आवश्यकता है
• 7-वे प्लग के माध्यम से कनेक्ट होने पर ट्रक से प्राप्त शुल्क
• बॉक्स पर एक सौर पैनल, जो एक नया विकल्प है (जल्दी से लोकप्रियता प्राप्त कर रहा है) जो बहुत मायने रखता है

कुछ ट्रेलर निर्माता अब गैस इंजन लगा रहे हैं जो बैटरी को अनावश्यक बनाते हैं। यह वास्तव में एक दीर्घकालिक धन बचत विकल्प हो सकता है क्योंकि बैटरी आमतौर पर केवल कुछ वर्षों (अक्सर कम) तक चलती है, और उनकी लागत $ 200 जितनी हो सकती है। बैक-टू-बैक डंप का एक गुच्छा बनाते समय एक इंजन भी आदर्श होगा जहां चार्जर को रखने के लिए पर्याप्त समय नहीं है।

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कप्लर्स

एक भारी (गैर 5 .) को हुक करने के दो सबसे आम तरीके^वां व्हील) ट्रेलर या तो बॉल माउंट या पिंटल हैं। किसी भी तरह से, एक समायोज्य जीभ एक बढ़िया विकल्प है क्योंकि सभी ट्रक समान ऊंचाई के नहीं होते हैं। एक ट्रेलर को सुरक्षित रूप से ढोने के लिए इसे स्तर के करीब सवारी करना चाहिए। एक ट्रेलर को संतुलन से बाहर खींचना खतरनाक है, ट्रक पर कठिन है, और टायरों पर असमान पहनने का कारण बनता है।

ढोने की दुनिया में नए हैं? टिप्स के लिए इस लिंक पर क्लिक करें ट्रेलर को ठीक से कैसे टो करें।

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वायवीय बनाम मैनुअल जैक

यदि आप जानते हैं कि आप हर समय एक ट्रेलर को जोड़ने और छोड़ने जा रहे हैं, तो आपको हाइड्रोलिक जैक खरीदने पर विचार करना चाहिए। ज़रूर, एक मैनुअल जैक को क्रैंक करने में उतनी ऊर्जा नहीं लगती है, लेकिन हाइड्रोलिक विकल्प तेज़ होता है, और जो सामान को हाइड्रॉलिक रूप से ऊपर और नीचे देखना पसंद नहीं करता है?

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टूल बॉक्स

टूलबॉक्स दो प्रकार के होते हैं, स्टील और प्लास्टिक। प्लास्टिक के बक्से बहुत अच्छे होते हैं क्योंकि उनमें जंग नहीं लगती है। स्टील के बक्से नए होने पर अच्छे लगते हैं, लेकिन उनमें जंग लग जाता है। किसी प्रकार का प्राप्त करना सुनिश्चित करें भंडारण अपने ट्रेलर पर।

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बांध देना

उपकरण ढोते समय, अपने भार को सुरक्षित रखना महत्वपूर्ण है। हर ट्रेलर में टाई डाउन एंकर होने चाहिए। बिस्तर के किनारे (फर्श के बजाय) पर लंगर अच्छे हैं क्योंकि झाड़ू या फावड़ा उन पर नहीं गिरेगा और डंप करते समय सामग्री और मलबा उन पर आसानी से नहीं लटकेगा।

ट्रेलर के बाहर स्ट्रैप और बंजी हुक करने के लिए एक जगह भी टैरप्स को सुरक्षित करने के लिए एक अच्छा भविष्य है।

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रोल टार्प्स

एक लोड को कवर करना सड़क पर अन्य ड्राइवरों के लिए आपका कर्तव्य है, और एक रोल टार्प लोड को कवर करना आसान बनाता है। एक नियमित टारप का उपयोग करने में केवल 10 मिनट लगते हैं, लेकिन थोड़ी देर बाद वे मिनट जुड़ जाते हैं।

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पैर गिराना एक सुरक्षा अनिवार्य है

ड्रॉप लेग एक ऐसा विकल्प है जिसे अक्सर अनदेखा कर दिया जाता है। ऐसा इसलिए नहीं है क्योंकि वे महंगे हैं; वे नहीं हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि लोगों को यह एहसास नहीं होता है कि उन्हें उनकी जरूरत तब तक है जब तक वे अपने पहले भारी उपकरण को लोड नहीं करते हैं और ट्रेलर की जीभ जमीन से ऊपर उठती है, इसके साथ ट्रक का पिछला हिस्सा ले जाती है। या इससे भी बदतर, जीभ ढीली हो जाती है और ट्रक के पिछले हिस्से से टकराती है जिससे हजारों डॉलर का नुकसान होता है। जब तक आप पार्क करते हैं, तब तक पैरों को गिराएं ट्रेलर को अच्छा और स्थिर रखें।

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दूरस्थ

अधिकांश ट्रेलर पर एक वायर्ड रिमोट मानक है, लेकिन डंप ट्रेलरों की दुनिया में वायरलेस रिमोट नए हैं। वायरलेस रिमोट के बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि वे आपको लोड पर नजर रखने देते हैं, जबकि आप इसे अपनी कैब से ट्रेलर के पीछे आगे-पीछे किए बिना छोड़ते हैं।

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चेन होल्डर

अपने ट्रेलर पर जंजीरों को हुक करने के लिए जगह रखना एक अच्छा विकल्प है। चेन होल्डर के बिना, जंजीरें आमतौर पर जीभ के ऊपर रखी जाती हैं, जो पेंट को चिपका सकती हैं।

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कांटा धारक

यदि आपके पास कांटे हैं, तो ये कांटा धारक अवश्य हैं। ट्रेलर के किनारे कांटे ले जाने में सक्षम होने से बिस्तर में काफी जगह खाली हो जाती है।

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गारंटी

एक डंप ट्रेलर एक अपेक्षाकृत सरल मशीन है और इसे आम तौर पर टैंक की तरह बनाया जाता है। लेकिन डंप ट्रेलर सस्ते भी नहीं हैं, और अगर कुछ गलत होता है, तो आप चाहते हैं कि निर्माता अपने उत्पाद के पीछे खड़ा हो। यह न मानें कि "5 साल की वारंटी" पांच साल के लिए सब कुछ कवर करेगी। यह देखने के लिए जांचें कि उन पांच वर्षों में वास्तव में क्या कवर किया गया है और यदि कुछ भी यथानुपात है, और इसकी तुलना अन्य ट्रेलर ब्रांडों से करें जिन पर आप विचार कर रहे हैं।

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विशेषज्ञों से मिलें

स्काईलार और डेरेक एवन, एमएन में मिडसोटा मैन्युफैक्चरिंग से बिक्री प्रतिनिधि हैं। मिडसोटा के साथ काम करते हुए उनके पास संयुक्त रूप से दस साल हैं।