मल्टीफ़ंक्शन स्विच (DIY) पर इंटरमिटेंट-वाइपर और टर्न सिग्नल की समस्याओं को कैसे ठीक करें
परिचय
लेट-मॉडल कारों में मल्टीफ़ंक्शन स्विच पर टर्न सिग्नल और आंतरायिक वाइपर नियंत्रण सबसे आम विफलताएँ हैं। मरम्मत स्वयं करके पैसे बचाएं—यह उतना जटिल नहीं है जितना दिखता है।मल्टीफ़ंक्शन स्विच निकालें
कभी टर्न सिग्नल या ब्लिंकर स्विच के रूप में जाना जाने वाला यह लीवर अब हेडलाइट्स, हाई बीम, इमरजेंसी फ्लैशर्स, वाइपर और वाशर को भी नियंत्रित करता है। कोई आश्चर्य नहीं कि इसे आजकल मल्टीफ़ंक्शन स्विच (MFS) कहा जाता है। दुर्भाग्य से, एमएफएस की विफलता दर काफी अधिक है।
दो सबसे आम विफलताएं हैं:
- एक टूटा हुआ टर्न सिग्नल "रद्द करना" तंत्र जो एक मोड़ के बाद "ब्लिंकर्स" को बंद नहीं करेगा,
- आंतरायिक वाइपर नियंत्रण का आंशिक या पूर्ण नुकसान।
इन दो समस्याओं को ठीक करने के लिए, आपको एक दुकान मैनुअल, एक डिजिटल मल्टीमीटर और संभवतः कुछ Torx बिट्स की आवश्यकता होगी।
अपने वाहनों का पता लगाना मल्टीफ़ंक्शन स्विच
अधिकांश लेट-मॉडल वाहनों पर, MFS स्टीयरिंग व्हील के पीछे प्लास्टिक कवर के नीचे स्थित होता है। उस स्थिति में, आप यह मरम्मत लगभग एक घंटे में कर सकते हैं और इसे स्वयं करके एक या दो घंटे की दुकान के समय की बचत कर सकते हैं। लेकिन कुछ पुराने वाहनों में एयरबैग और स्टीयरिंग व्हील को हटाने की आवश्यकता होती है, और यह एक पेशेवर के लिए एक काम है। यह देखने के लिए कि आपका MFS कहाँ स्थित है, एक दुकान नियमावली देखें (आप ऑनलाइन खोज के साथ दुकान नियमावली पा सकते हैं)।
कार का रखरखाव पहली बार में कठिन लगता है, लेकिन छोटी शुरुआत करें और कार की मरम्मत की सीढ़ी पर काम करें। यहां 100 कार मरम्मत कार्य और रखरखाव हैं जो आप स्वयं कर सकते हैं।
चरण 1
कवर को हटा दें
हमेशा नकारात्मक बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें और स्टीयरिंग कॉलम पर काम शुरू करने से पहले एयरबैग सिस्टम को बंद करने के लिए 15 मिनट प्रतीक्षा करें। फिर स्क्रू को हटा दें और प्लास्टिक कवर को हटा दें।
शिकंजा पर नज़र रखें:
स्टीयरिंग कॉलम कवर के निचले आधे हिस्से से स्क्रू निकालें और प्रत्येक स्क्रू की लंबाई, थ्रेड स्टाइल और स्थान को नोट करें। उन्हें वापस उसी जगह जाना है। प्लास्टिक स्नैप क्लिप को अलग करें और स्टीयरिंग कॉलम कवर के दो हिस्सों को अलग करें।
चरण 2
मल्टीफ़ंक्शन स्विच के बारे में सब कुछ
मल्टीफ़ंक्शन स्विच लीवर हेडलाइट्स, फ्लैशर्स, वाइपर्स और इंटरमिटेंट विंडशील्ड वाशर को नियंत्रित करते हैं। एमएफएस आमतौर पर हेक्स-हेड या टॉर्क्स स्क्रू द्वारा आयोजित किया जाता है। उन्हें निकालें, स्विच को बाहर निकालें और विद्युत कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें। यदि समस्या एक टूटी हुई रद्द करने की व्यवस्था है, तो आपको पूरे एमएफएस (ऑटो पार्ट्स स्टोर या डीलर) को बदलना होगा।
यदि समस्या दोषपूर्ण आंतरायिक वाइपर ऑपरेशन है:
यदि समस्या दोषपूर्ण आंतरायिक वाइपर ऑपरेशन है, तो इंटरमीटेंट वाइपर डायल पर प्रत्येक सेटिंग के लिए प्रतिरोध (ओम) रीडिंग के लिए एमएफएस के पीछे कनेक्टर की जांच करने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करें। फिर उनकी तुलना मैनुअल से करें।
यदि प्रतिरोध रीडिंग बंद हैं:
यदि प्रतिरोध रीडिंग बंद हैं, तो शॉप मैनुअल आपको एमएफएस को बदलने के लिए कहेगा। लेकिन आप एमएफएस को अलग करके और परिवर्तनीय प्रतिरोधी संपर्कों को स्वयं साफ करके बड़ी रकम बचाने में सक्षम हो सकते हैं। "मल्टीफ़ंक्शन स्विच मरम्मत" के लिए इंटरनेट पर खोजें।
यदि न तो तकनीक काम करती है:
यदि आप एमएफएस को अलग नहीं कर सकते हैं या सफाई काम नहीं करती है, तो पूरी यूनिट को बदलें और कवर को फिर से स्थापित करें।
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