विभिन्न प्रकार के निर्माण वाहन
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टॉम स्कालिसीअपडेट किया गया: अगस्त. 21, 2023
निर्माण स्थल हलचल से भरे हुए हैं। विभिन्न प्रकार के निर्माण वाहनों के बारे में और जानें जो इन परियोजनाओं को संभव बनाते हैं।
कैडमी/गेटी इमेजेज
निर्माण वाहन हमारे जीवन को आसान बनाते हैं। वे पृथ्वी को हिला सकते हैं, भारी सामग्री का परिवहन कर सकते हैं और समय की बचत करते हुए हमें सुरक्षित रख सकते हैं। लेकिन सबसे सामान्य प्रकार के निर्माण वाहन कौन से हैं?
यह मार्गदर्शिका उन वाहनों पर प्रकाश डालेगी जिन्हें पेशेवर लोग नौकरी स्थल पर प्रतिदिन देखते हैं।
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बुलडोजर
जब अधिकांश लोग निर्माण वाहनों के बारे में सोचते हैं, तो बुलडोजर सबसे पहले दिमाग में आता है। इन बड़ी, भारी मशीनों में सामने की ओर बड़े ब्लेड होते हैं, जो उन्हें धक्का देने, हिलने-डुलने आदि की अनुमति देते हैं समतल मिट्टी और अन्य सामग्री। वे साइट की तैयारी और अर्थमूविंग चरणों के दौरान आम हैं, क्योंकि वे गंदगी या बजरी के ढेर को जल्दी से गिरा सकते हैं और भूमि को ग्रेड कर सकते हैं।
इन मशीनों में पीछे की तरफ रिपर की तरह अतिरिक्त अटैचमेंट भी हो सकते हैं, जो पेड़ों की जड़ों को तेजी से काट सकते हैं, चट्टानों को तोड़ सकते हैं और भूमिगत पत्थरों को हटा सकते हैं।
बुलडोजर की किराये की लागत प्रति दिन $400 से $600 या प्रति सप्ताह लगभग $1,300 से $1,600 तक हो सकती है। इसके अलावा, कुछ राज्यों को बुलडोजर ऑपरेटरों के लिए विशेष भारी उपकरण लाइसेंस की आवश्यकता होती है।
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कंक्रीट मिक्सर ट्रक
कंक्रीट मिक्सर ट्रक परिवहन गीला कंक्रीट नौकरी साइटों के लिए. वाहन के चलते समय पीछे की तरफ एक बड़ा गोल ड्रम घूमता है, जो कंक्रीट को कार्य स्थल तक ले जाते समय मिश्रण करते समय किनारों पर चिपकने से बचाता है।
साइट पर, ऑपरेटर कंक्रीट को ढलान के नीचे ठीक उसी स्थान पर गिराता है जहां उसे जाने की आवश्यकता होती है। ये ट्रक आँगन और पैदल मार्ग के साथ-साथ नींव, खम्भों, फ़ुटिंग्स और इमारत के अन्य भारी-भरकम संरचनात्मक सदस्यों के लिए कंक्रीट वितरित करते हैं।
सामान्यतया, आप कंक्रीट ट्रक किराए पर लेने के बजाय किराए पर लेते हैं। और कंक्रीट मिक्सिंग ट्रक ऑपरेटरों के पास वाणिज्यिक चालक लाइसेंस (सीडीएल) होना चाहिए।
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फोर्कलिफ्ट
फोर्कलिफ्ट उपयोगी मशीनें हैं जो उठाती हैं और भारी वस्तुओं का परिवहन करना किसी कार्य स्थल पर या किसी गोदाम में। ये सामग्री के पैलेटों को एक ट्रेलर से हटाते हैं, उन्हें कार्य स्थल के चारों ओर ले जाते हैं और उन्हें खाली करने में टीम द्वारा लगने वाले समय के एक अंश में सुरक्षित रूप से नीचे रख देते हैं।
निर्माण स्थलों पर फोर्कलिफ्ट आम तौर पर दो प्रकार के होते हैं: एक टेलीहैंडलर, जिसमें एक बड़ा बूम होता है जो वस्तुओं को उठाता है छतों या ऊपरी मंजिलों पर, या उबड़-खाबड़ इलाके में फोर्कलिफ्ट, बड़े टायरों के साथ जो निर्माण स्थल के इलाके में नेविगेट करते हैं आसानी से। किसी भी प्रकार को व्यावसायिक रूप से संचालित करने के लिए अक्सर फोर्कलिफ्ट प्रमाणीकरण की आवश्यकता होती है।
एक अपेक्षाकृत छोटे टेलीहैंडलर के लिए एक फोर्कलिफ्ट किराए पर लेने की लागत $200 और $850 प्रति दिन तक होती है। एक बड़े मॉडल की कीमत हर दिन $4,200 तक हो सकती है।
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उत्खनन
उत्खननकर्ता लोकप्रिय खुदाई मशीनें हैं। इनमें एक लंबी भुजा होती है जिसके सिरे पर एक बाल्टी होती है जो मिट्टी खोद सकती है, वस्तुओं को गिरा सकती है या भारी वस्तुओं को उठा सकती है।
एक अन्य विशिष्ट विशेषता: एक उत्खननकर्ता की कैब उसके आधार पर घूमती है, जिससे मशीन को खुदाई करने, सामग्री उठाने और स्थिति को बदले बिना वाहन में या ढेर पर डंप करने की अनुमति मिलती है। यह बैकहोज़ जैसी अन्य मशीनों की तुलना में बेहतर वर्कफ़्लो प्रदान करता है।
उत्खननकर्ताओं को आमतौर पर कम से कम ड्राइवर के लाइसेंस की आवश्यकता होती है, लेकिन नियोक्ता के आधार पर सीडीएल की भी आवश्यकता हो सकती है। एक को किराए पर लेने के लिए, एक छोटी मशीन के लिए प्रति दिन $300 से अधिक, या बड़े मॉडल के लिए $700 से अधिक भुगतान करने की अपेक्षा करें।
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कॉम्पैक्टर
ये बड़ी, भारी मशीनें हैं जिनके सामने बड़े स्टील के ड्रम लगे हैं। ड्रम अशांत मिट्टी की सतह पर बैठते हैं और वजन इसे नीचे दबा देता है। यह उसी के समान है जैसे a ब्लैकटॉप रोलर काम करता है, केवल कॉम्पेक्टर आमतौर पर बड़े होते हैं।
एक छोटे कॉम्पेक्टर को किराए पर लेने में हर दिन लगभग $400 से $450 का खर्च आएगा, जबकि संपूर्ण परियोजना स्थलों को कॉम्पैक्ट करने के लिए बने एक बड़े मॉडल का किराया लगभग $500 प्रति दिन होगा। सामान्यतया, एक विशेष लाइसेंस की आवश्यकता होती है जब तक कि नियोक्ता को इसकी आवश्यकता न हो।
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फेलर बंचर्स
ए साफ़ करते समय वनाच्छादित परियोजना स्थल, फेलर बंचर से बेहतर कोई मशीन नहीं हो सकती है। ये पेड़ के तनों को सुरक्षित रूप से पकड़ते हैं जबकि एक आरा ब्लेड उन्हें काटता है, जिससे सावधान ऑपरेटरों को जल्दी और कुशलता से स्थान खाली करने की अनुमति मिलती है।
फेलर बंचर्स का किराया आम तौर पर बहुत महंगा होता है, प्रति सप्ताह $4,000 और $5,000 के बीच। हालाँकि प्रशिक्षण महत्वपूर्ण है, लेकिन कोई व्यापक-पहुंच वाली लाइसेंसिंग आवश्यकताएँ नहीं हैं।
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फ्रंट एंड लोडर
क्या आपको कोई चीज़ इकट्ठा करके उसे तुरंत कार्यस्थल पर ले जाने की ज़रूरत है? फिर आप एक फ्रंट एंड लोडर चाहते हैं। ये बड़ी, गहरी बाल्टियों के साथ आते हैं जो गंदगी, रेत, गीली घास और बजरी जैसी ढीली सामग्री को निकाल सकते हैं, साथ ही बोल्डर और लॉग जैसी बड़ी वस्तुएँ, इतना ऊँचा कि उन्हें ट्रकों या ढेरों में डाला जा सके। वे आम तौर पर पहियों पर होते हैं, लेकिन उनमें ट्रैक भी हो सकते हैं।
व्यावसायिक सुरक्षा और स्वास्थ्य प्रशासन (OSHA) को फ्रंट एंड लोडर ऑपरेटरों को प्रशिक्षित और प्रमाणित करने की आवश्यकता होती है। छोटे मॉडलों का किराया लगभग $400 प्रति दिन है, जबकि बड़े मॉडलों का किराया $800 प्रति दिन तक है।
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डंप ट्रक
डंप ट्रक अपने बिस्तरों में भारी सामग्री का भार ले जाते हैं। वे आकार की एक विस्तृत श्रृंखला में आते हैं। कुछ छोटे मॉडल एक मानक ट्रक बिस्तर से अधिक सामग्री नहीं रख सकते हैं, जबकि बड़े मॉडल 16 या उससे अधिक गज की सामग्री रख सकते हैं।
जब वे परियोजना स्थल पर पहुंचते हैं, तो ड्राइवर एक बटन दबाकर बिस्तर को फेंक देता है, और उनके पीछे सामग्री का ढेर छोड़ देता है।
यदि एक डंप ट्रक का वजन 26,000 पाउंड से कम है और इसका उपयोग गैर-व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए किया जाता है, तो इसके लिए वाणिज्यिक ड्राइवर के लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है। इस रेंज में एक छोटे डंप ट्रक का किराया आम तौर पर प्रति दिन लगभग $400 होगा, जबकि एक बड़ा ट्रक प्रति दिन $2,000 तक चलता है।
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बेकहोज़
बैकहो की पीठ पर एक बड़ी भुजा होती है जिसके सिरे पर बाल्टी लगी होती है। इसका उपयोग मुख्य रूप से खुदाई करने के लिए किया जाता है, लेकिन यह चट्टानों और लकड़ियों जैसी बड़ी वस्तुओं को भी हिला सकता है।
बैकहो को ट्रैक्टर या फ्रंट-एंड लोडर से जोड़ा जा सकता है, जो पीछे की ओर, बाल्टी के विपरीत लटका हुआ होता है। हालाँकि वे उत्खननकर्ताओं के समान दिखते हैं, लेकिन इन हथियारों की अगल-बगल की गति सीमित होती है।
छोटे बैकहोज़ के लिए भारी उपकरण ऑपरेटर के लाइसेंस की आवश्यकता नहीं होती है। राज्य और स्थानीय प्रतिबंधों के आधार पर बड़े मॉडल हो सकते हैं। इन्हें किराए पर लेने के लिए, लोगों को प्रति दिन $250 से $1,000 का भुगतान करने की अपेक्षा करनी चाहिए।
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कक्षा के छात्रों
एक ग्रेडर जमीन की सतह को थोड़ा नीचे खोदता है और सामग्री को तब तक धकेलता है जब तक वह पूरी तरह से समतल न हो जाए। इनमें लंबे व्हीलबेस और बीच में चौड़े, सपाट ब्लेड होते हैं। जैसे ही टायर उबड़-खाबड़ इलाके को कवर करेंगे, ब्लेड धरती में कट जाएगा और उसे सपाट कर देगा। फिर प्रत्येक पास के साथ ज़मीन समतल और सपाट हो जाती है।
सामान्यतया, एक ग्रेडर को संचालित करने के लिए एक वाणिज्यिक ड्राइवर का लाइसेंस (और शायद भारी उपकरण ऑपरेटर का लाइसेंस भी) आवश्यक है। ये चौड़े ब्लेड वाली लंबी, बड़ी मशीनें हैं, जिनके लिए प्रशिक्षण और योग्यता की आवश्यकता होती है। और चूंकि ग्रेडर इतने बड़े और विशिष्ट हैं, किराये की दरें व्यापक रूप से भिन्न होती हैं।
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ट्रेन्चर
जैसा कि नाम से पता चलता है, ये जमीन में खाइयाँ काटते हैं। वे आम तौर पर पहियों या पटरियों पर चलते हैं और पीछे की तरफ बड़े ब्लेड होते हैं जो ऑपरेटर के गाड़ी चलाने पर जमीन में कट जाते हैं और पीछे एक खाई छोड़ देते हैं।
पानी, सीवर या गैस पाइप, भूमिगत उपयोगिताओं, पूल आपूर्ति लाइनों और अन्य परिदृश्य सुविधाओं को स्थापित करने के लिए ट्रेंचर उपयोगी होते हैं।
ट्रेंचर संचालित करने के लिए आमतौर पर लाइसेंस की आवश्यकता नहीं होती है। छोटे ट्रेंचर्स की लागत प्रति दिन कम से कम $100 हो सकती है, लेकिन राइड-ऑन ट्रेंचर्स की लागत आमतौर पर बहुत अधिक होती है, लगभग $300 प्रति दिन।
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क्रेन
क्रेन अक्सर निर्माण स्थलों पर अत्यंत महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। ये वाहन भारी वस्तुओं को ऊंची मंजिलों की छतों पर, या किसी घर के ऊपर उठा सकते हैं। वे कई आकारों और वजन क्षमताओं में आते हैं, और आमतौर पर अधिकांश बड़े निर्माण स्थलों पर एक होगा।
क्रेन के लिए क्रेन ऑपरेटर के लाइसेंस की आवश्यकता होती है। ये मशीनें बड़ी हैं और अत्यधिक भारी हो सकती हैं। साथ ही, किसी वस्तु को गलत तरीके से उठाना, चाहे वह क्रेन के आधार से बहुत ऊंचा हो या बहुत दूर हो, आपदा का कारण बन सकता है। इसी कारण से, क्रेन किराए पर शायद ही उपलब्ध हों। हालाँकि, जरूरतमंद कंपनियाँ अपनी सेवाओं और उपकरणों के लिए क्रेन ऑपरेटर को नियुक्त कर सकती हैं।
टॉम स्कालिसी एक लेखक और लेखक हैं जो निर्माण और गृह सुधार उद्योगों में विशेषज्ञता रखते हैं। पेशे में उनका करियर एक ठेकेदार और एक वाणिज्यिक भवन मैकेनिक दोनों के रूप में 15 वर्षों से अधिक का है। टॉम ने कई ब्लॉग और पत्रिकाओं के लिए लिखा है, जिनमें bobvila.com, thisoldhouse.com, levelset.com और भी बहुत कुछ शामिल हैं। उनकी पहली पुस्तक, "हाउ टू फिक्स स्टफ" मई 2022 में प्रकाशित हुई थी। अपने पेशेवर जीवन के अलावा, टॉम एक उत्साही बेसबॉल प्रशंसक और कोच भी हैं। वह अपनी पत्नी, अपने चार बच्चों और दो कुत्तों के साथ NY की हडसन वैली में रहता है।
