क्या इलेक्ट्रिक कारों में ट्रांसमिशन होता है?

जबकि इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) अब उपन्यास नहीं हैं, इस तरह के बुनियादी सवालों के कई उपभोक्ता जवाब तलाश रहे हैं।

सरल उत्तर है हां, बिजली के वाहन (EV) में एक संचरण है। लेकिन यह आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) में पाए जाने वाले कुछ भी नहीं है, जो पिछले 100 वर्षों से कारों को संचालित कर रहे हैं।

कुछ साल पहले, एक सहकर्मी ने पूछा कि क्या मैं उनकी नई ईवी में स्पिन लेना चाहूंगा, यह जानते हुए कि मैं उनका प्रशंसक नहीं हूं। सवारी उम्मीद से कहीं ज्यादा कठिन थी, खासकर जब कॉर्नरिंग। हालांकि, मैं चिकनी नियुक्तियों और निर्दोष त्वरण से हैरान और प्रभावित था, जबकि कठोर संचरण अपशिफ्ट की आशंका थी जो कभी नहीं आई।

जब मैंने पूछा कि कार में किस तरह का ट्रांसमिशन है, तो जवाब और भी चौंकाने वाला था- सिंगल-स्पीड गियर बॉक्स। यह ऐसे कैसे संभव है? यहां आपको जानने की आवश्यकता है।

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ट्रांसमिशन क्या करता है?

एक ट्रांसमिशन एक इंजन की घूर्णन शक्ति को पहियों में स्थानांतरित करता है। आपकी कार एक के बिना नहीं चलेगी। तकनीकी रूप से, कोई भी चीज जो एक भाग से ड्राइव करने या दूसरे को चालू करने के लिए शक्ति संचारित करती है, चाहे वह वाशिंग मशीन, साइकिल या कार हो, को ट्रांसमिशन माना जाता है।

प्रसारण के प्रकार

सभी पारंपरिक वाहन प्रसारण एक ही काम करते हैं लेकिन अलग-अलग तरीकों से। आज आईसीई कारों और ट्रकों में पाए जाने वाले सबसे आम प्रसारण हैं:

हस्तचालित संचारण:गीयर बदलना इस तरह से ड्राइवर को ट्रांसमिशन से इंजन को अलग करते हुए क्लच पेडल को दबाने की आवश्यकता होती है। इसके बाद ड्राइवर ट्रांसमिशन के अंदर गियरसेट को शारीरिक रूप से स्थानांतरित करने के लिए गियर शिफ्टर का उपयोग करता है।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन: एक बार जब आप अपने वाहन को ड्राइव में डालते हैं, तो दबाव डाला जाता है ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्रव चैनलों के एक नेटवर्क के माध्यम से यात्रा करता है, जो इंजन लोड और गियर चयन के आधार पर गियरसेट को लॉक और अनलॉक करता है। यह स्वचालित रूप से स्थानांतरण करता है, इसके कारण नाम।
स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन: एक स्वचालित मैनुअल एक यांत्रिक क्लच का भी उपयोग करता है। इलेक्ट्रॉनिक, वायवीय या हाइड्रोलिक नियंत्रण बटन गियर शिफ्टर या का उपयोग करके पूरी तरह से स्वचालित या मैन्युअल स्थानांतरण की अनुमति देते हैं स्टीयरिंग व्हील-माउंटेड शिफ्ट पैडल. रेसिंग कारों के लिए विकसित, शिफ्ट पैडल ड्राइवरों को क्लच को उलझाए बिना विद्युत नियंत्रित प्रसारण में गियर बदलने की अनुमति देते हैं।
लगातार परिवर्तनशील संचरण (CVT): यह गियर के स्थान पर बेल्ट, पुली और सेंसर का उपयोग करता है। यह गियर परिवर्तन के लिए रुके बिना, सुचारू त्वरण और बढ़ी हुई ईंधन अर्थव्यवस्था को प्रभावित किए बिना लगभग असीमित संख्या में निर्बाध पारियों का उत्पादन करता है।

एक ईवी ट्रांसमिशन आंतरिक दहन इंजन ट्रांसमिशन से अलग कैसे काम करता है?

ईवीएस सभी मोटर की शक्ति को सीधे पहियों पर स्थानांतरित करने के लिए एक-गियर, एक-गति संचरण का उपयोग करते हैं। ICE मल्टी-गियर, मल्टी-स्पीड ट्रांसमिशन का उपयोग करता है। आधुनिक मल्टी-गियर ट्रांसमिशन 10 गियर गति (अनुपात) तक उत्पादन कर सकते हैं।

EV केवल एक गियर पर कैसे काम करता है?

सबसे पहले, यह इस बारे में है कि ईवी की मोटर कितनी जल्दी शून्य क्रांति प्रति मिनट (आरपीएम) से पूरी शक्ति (टोक़) तक पहुंच सकती है। इसे इंस्टेंट टॉर्क के रूप में जाना जाता है; यह कारण है ईवीएस को समर्पित टायर की आवश्यकता होती है. दूसरा, इलेक्ट्रिक मोटर दक्षता बढ़ाने और मोटर से पहियों तक सही मात्रा में बिजली संचारित करने के लिए प्रत्येक वाहन के लिए सिंगल-गियर ईवी ट्रांसमिशन अनुपात की सटीक गणना की जाती है।

मल्टी-स्पीड ट्रांसमिशन आईसीई वाहन को समय और दूरी के साथ चरम प्रदर्शन तक पहुंचने में मदद करता है। एक ईवी एक गियर के माध्यम से लगभग तुरंत ही पूरी शक्ति प्राप्त कर सकता है। बिना विभेदक गियर, सॉफ्टवेयर इलेक्ट्रिक मोटर और व्हील की गति को नियंत्रित करता है, जिससे प्रत्येक को मुड़ते समय अलग-अलग गति से घूमने की अनुमति मिलती है।

इसके अलावा, एक ICE मोटर केवल एक दिशा में घूमती है और रिवर्स में जाने के लिए ट्रांसमिशन की आवश्यकता होती है। एक EV मोटर दोनों दिशाओं में घूमती है इसलिए इसे केवल एक गियर की आवश्यकता होती है। कार को "रिवर्स" में रखने से मोटर "ड्राइव" से विपरीत दिशा में घूमती है, जिससे आप पीछे की ओर जा सकते हैं।

सिद्धांत रूप में, एक एकल गियर होने और उच्च गियर में होने पर, एक EV रिवर्स में उतनी ही तेजी से यात्रा कर सकता है जितना कि यह ड्राइव में हो सकता है (लेकिन यह कोशिश न करें!)। पारंपरिक ICE/ट्रांसमिशन पेयरिंग के साथ यह संभव नहीं है क्योंकि रिवर्स लो गियर के समान है।

गियर शिफ्टिंग को खत्म करने से एक चिकनी, तेज और शांत त्वरण होता है। और केवल एक गियर के साथ, ईवी 77% से अधिक ऊर्जा को परिवर्तित करता है जो पहियों पर उनकी बैटरी को चार्ज करने के लिए चार्ज करता है। आईसीई वाहन गैसोलीन में संग्रहीत ऊर्जा का लगभग 12% परिवर्तित करते हैं।