ग्यारह प्रतिशत: न्हु गुयेन, ऑटो तकनीशियन और रेस्टोरर से मिलें

पॉर्श क्लासिक सर्टिफाइड होने वाली दुनिया की पहली महिला तेज कारों के लिए अपने आजीवन जुनून को साझा करती है, और वास्तव में वह क्या चलाती है, इसका खुलासा करती है।

अपनी किशोरावस्था में, नु गुयेन को कारों और स्ट्रीट रेसिंग का शौक था। लेकिन जब करियर चुनने की बात आई, तो उन्होंने शुरुआत में ऑटोमोटिव की दुनिया से खुद को दूर करने का फैसला किया।

गुयेन कहती हैं, “मैंने सबसे पहले खाना बनाना शुरू किया, रिटेल, टीचिंग, ऑफिस एडमिनिस्ट्रेशन की कोशिश की। "मैंने विभिन्न नौकरियों की एक पूरी गुच्छा की कोशिश की। और जब मैंने उनका आनंद लिया, तो मुझे उनमें कोई तृप्ति नहीं मिली।"

फिर उसने कारों को एक और शॉट देने का फैसला किया। उसने एक शुरुआत की शागिर्दी एक छोटी स्वतंत्र ऑटो दुकान में और पोर्श डीलरशिप पर लगभग आठ साल बिताने के लिए चला गया। फिर वह अपनी वर्तमान नौकरी में चली गई पफफ ट्यूनिंग, एक उच्च अंत स्वतंत्र दुकान।

कमाने वाली पहली महिला पोर्श क्लासिक प्रमाणन, गुयेन भी एक है रेड सील प्रमाणित ऑटोमोटिव तकनीशियन और ए रजत प्रमाणित पोर्श तकनीशियन. वह दौड़ में काम करती है और एक सक्रिय इंस्टाग्राम ऑडियंस का मनोरंजन करती है @ प्रिय-nhu.

हमने गुयेन से एक बनने पर उसके विचार पूछे मैकेनिक और ऑटो तकनीशियन उद्योग की स्थिति।

क्यू: कारें एक शुरुआती जुनून थीं। आपने पहले ऑटोमोटिव करियर क्यों नहीं बनाया?

ए: कारें एक लत की तरह थीं, वास्तव में एक महंगा शौक। मुझे तेजी से टिकट मिल रहे थे और मेरा बीमा वास्तव में बहुत अधिक था, इसलिए मैंने इसे पूरी तरह से बाहर करने का फैसला किया। मैंने गाड़ी चलाना बंद कर दिया। मैंने अपनी कार बेच दी।

फिर जब मैं 30 साल का हुआ, तो जिस कंपनी में मैं काम कर रहा था, उसने लोगों की छंटनी शुरू कर दी। मुझे अपने जीवन के अगले 35 वर्षों के लिए क्या करना है, इस पर गहराई से विचार करना था। तभी मैंने कारों में वापस जाने का फैसला किया। अब मुझे तृप्ति का वह भाव मिलता है, जो बिना किसी के लिए आर्थिक रूप से जिम्मेदार हुए, तेज कारों पर काम करने और उसके आसपास रहने से भागता है।

प्रश्न: आपका काम इतना अच्छा है। आपके पसंदीदा भाग कौन से हैं?

नु गुयेन एक कार की मरम्मत पर काम कर रही हैं सौजन्य नु गुयेन

ए: मुझे सुपर कूल कारों के साथ खेलने या बल्कि काम करने को मिलता है। यह ज्यादातर पोर्श है, से रखरखाव और मरम्मत करता है ट्यूनिंग - पहियों की अदला-बदली, निकास और निलंबन, और पुनर्स्थापन। इसलिए मुझे कई तरह के काम मिलते हैं।

तकनीकी, हाथ से चलने वाले हिस्से मेरे पसंदीदा हैं। समस्या-समाधान बेहद फायदेमंद है, और मैं लगातार सीख रहा हूँ। भले ही मैं 11 साल से ऐसा कर रहा हूं, मुझे लगता है कि अभी भी बहुत कुछ है जो मुझे नहीं पता है।

साथ ही, टीम बहुत अच्छी है। हम दोस्तों का एक समूह हैं जो कारों में हैं, और हम सभी एक साथ अच्छी कारों पर काम करते हैं। यह वास्तव में अच्छा वातावरण है।

प्रश्न: इंस्टाग्राम पर आप दौड़ और आइस ड्राइविंग में काम करने जैसे अनुभव साझा करते हैं। इससे आपका काम काफी ग्लैमरस लगता है। क्या आपको ऐसा लगता है?

ए: इंस्टाग्राम वह लेंस है जिसे मैं दुनिया के साथ साझा करता हूं। लेकिन मैं प्रेस के तौर पर इन आयोजनों में नहीं जाता। मैं वहां काम करने जाता हूं। मैं कठिन शारीरिक श्रम करते हुए लंबे दिन खींच रहा हूं। तो यह उतना ग्लैमरस नहीं है जितना मुझे लगता है। लेकिन इसका हिस्सा बनना आश्चर्यजनक है।

मेरा काम वास्तव में सपनों से परे है। मैं अवाक हूँ। उन अनुभवों को पकड़ना और साझा करना जो मुझे सुंदर और अद्भुत लगते हैं, मेरे लिए सम्मान और रचनात्मक आउटलेट दोनों हैं। यह मेरा संग्रह है।

इंस्टाग्राम के माध्यम से, मैं बहुत से अद्भुत लोगों से भी मिला हूँ, विशेष रूप से ट्रेडों में महिलाएं. इससे मुझे सीखने, नेटवर्क बनाने और मेरे करियर को आगे बढ़ाने में मदद मिली है। हम में से एक आश्चर्यजनक संख्या है। यह देखना काफी आश्चर्यजनक रहा है।

प्रश्न: आपके क्षेत्र में एक महिला होने की कुछ चुनौतियाँ क्या हैं?

ए: पीरियड्स शारीरिक रूप से स्पष्ट चुनौती हैं, खासकर रेस के दिनों में। पोर्ट-ए-पॉटी आमतौर पर आधा मील दूर है, इसलिए यह मज़ेदार नहीं है।

लेकिन अन्यथा मुझे लगता है कि मैं ऐसे समय और जगह में रहता हूं जहां एक महिला के लिए मैकेनिक होना लगभग सामान्य है। लोग अभी भी हैरान हैं, लेकिन वे डायन का रोना नहीं रोते और मुझे दांव पर लगाकर जलाने की कोशिश करते हैं। उन्हें लगता है कि यह बहुत अच्छा है।

प्रश्न: अपने कुछ और यादगार प्रोजेक्ट साझा करें?

ए: मेरे पास बहुत सारे यादगार अनुभव हैं, लेकिन सबसे महान में से एक मेरा पहला सुधार था। पोर्श कनाडा अपनी उद्घाटन बहाली प्रतियोगिता आयोजित कर रहा था। मैंने 1987 पोर्श 944 टर्बो को बहाल किया डीलरशिप के लिए। हम देश भर के डीलरों के खिलाफ थे।

भले ही मैं 12 स्थानों में से केवल छठे स्थान पर रहा, यह एक अद्भुत अनुभव था। यह एक ऐसा प्रोजेक्ट था जिसे मैंने अपने सबसे गहरे हिस्से, इसके हर एक पहलू पर ले लिया। और फिर पुरस्कार समारोह में, क्यूबेक में ट्रेमब्लेंट रेसट्रैक में, मैं पोर्श कनाडा के तत्कालीन अध्यक्ष को अपनी बनाई कार में ट्रैक के चारों ओर ले गया। यह एक पागल, पागल अनुभव था।

प्रश्न: आपको कैसे लगता है कि इलेक्ट्रिक कारें आपके पेशे को बदल देंगी?

ए: वे इसे काफी बदल देंगे, लेकिन मैंने फिलहाल विद्युत क्षेत्र में और प्रशिक्षण नहीं लेने का फैसला किया है। मुझे ऐसा लगता है कि यह अभी भी प्रवाह में है, और अभी के लिए मैं अपने प्रयासों को इस काम पर केंद्रित करना चाहता हूं जिसका मैं वास्तव में आनंद लेता हूं।

अंततः, मुझे नहीं पता कि इलेक्ट्रिक कार वास्तविक उत्तर हैं। किसी भी प्रकार की अधिक कारें उत्तर नहीं हो सकती हैं। इलेक्ट्रिक कारें अभी के लिए एक बैंड-एड समाधान हैं। लेकिन हमें अभी भी बैटरी के जीवन काल और निपटान और उनके समग्र पर्यावरणीय प्रभाव जैसे पहलुओं को संबोधित करने की आवश्यकता है।

प्रश्न: ट्रेडों में प्रवेश करने पर विचार कर रही युवा महिलाओं के लिए आपकी क्या सलाह है?

नु गुयेन एक कार की मरम्मत पर काम कर रही हैं सौजन्य नु गुयेन

ए: मेरी सलाह है कि दृढ़ रहें और सपने का पालन करने से न डरें। लेकिन अगर यह आपको ऐसे माहौल में डालता है जो आपके लिए काम नहीं करता है, अगर आप जिस जगह पर काम कर रहे हैं वह सही नहीं लग रहा है, तो आपको रहने की जरूरत नहीं है। कहीं और जाना और सपने देखना ठीक है। बस अपने सपनों का पीछा करना बंद न करें।

क्यू: आप किस तरह की कार चलाते हैं?

ए: मैं कुछ भी रोमांचक नहीं चलाता। काम पर मेरे दोस्तों ने मुझे इसके बारे में चिढ़ाया है: "हम जानते हैं कि आप तेज कारों में हैं और आप एक कार सूप कर सकते हैं। आप अकाउंटेंट की किराये की कार क्यों चलाते हैं?" मुझें नहीं पता। क्योंकि मुझे बस घूमना है?

मेरे पास अब वह गर्म खून नहीं है, जैसा कि मैंने 18 साल की उम्र में किया था, इसलिए मुझे वास्तव में परवाह नहीं है। मुझे अच्छी कारों पर काम करना है और मैं इसके साथ अच्छा हूं। इसलिए मैं एक स्वचालित 2013 वोक्सवैगन Passat चलाता हूं। यह बहुत विशाल है। मैं ईमानदारी से इसे प्यार करता हूँ। लेकिन अगर आप मुझसे मेरी सपनों की कार के बारे में पूछेंगे, तो मैं एक [पोर्श] का मालिक बनना पसंद करूंगा 911. बहुत सारे मॉडल हैं, और मैं उन सभी को प्यार करता हूँ।

प्रश्न: आपके समर्थक विशिष्ट उपकरण क्या हैं?

ए: मेरे रोजमर्रा के जरूरी उपकरण बहुत सीधे हैं। उन कारों के कारण जिन पर मैं मुख्य रूप से काम करता हूं, मेरे पास हमेशा मेरा है फिलिप्स-सिर पेचकश, ए 1/4-इन। बिट शाफ़्ट सेट, ए 3/8-इन। चालक पर प्रभाव, ए टॉर्च और मेरे शोर रद्द करने वाली कान की कलियाँ. वे मेरे शीर्ष पांच हैं। जिन्हें मैं दिन भर बिना असफल हुए उपयोग करता हूं।

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नु गुयेन बायो

नु गुयेन एक है रेड सील प्रमाणित ऑटोमोटिव तकनीशियन, रजत प्रमाणित पोर्श तकनीशियन और दुनिया की पहली महिला के साथ पोर्श क्लासिक प्रमाणन. उन्होंने 2015 में सेंटेनियल कॉलेज से 310S ऑटोमोटिव सर्विस टेक्निशियन का पद प्राप्त किया और वर्तमान में यहां काम करती हैं पफफ ट्यूनिंग एयर-कूल्ड पोर्श के विशेषज्ञ के रूप में।

महिला तकनीशियनों की वकालत करने के अलावा, वह इंस्टाग्राम पर टिप्स, ट्रिक्स और प्रेरणा साझा करती हैं @ प्रिय-nhu.

लेखक करुणा एबरल जैव

करुणा एबरल का नियमित योगदान है पारिवारिक अप्रेंटिस. उन्होंने पिछले 25 साल एक स्वतंत्र पत्रकार और फिल्म निर्माता के रूप में लोगों, प्रकृति, यात्रा, विज्ञान और इतिहास की कहानियों को बताते हुए बिताए। एबर्ल ने अपने लेखन के लिए कई पुरस्कार जीते हैं फ्लोरिडा कुंजी यात्रा गाइड और उसकी वृत्तचित्र, गुरेरो परियोजना.