ड्राइववे रिप्लेसमेंट कॉस्ट: यह कितना है?

वर्षा अपवाह, पाला और ढीली मिट्टी सभी ड्राइववे पर टोल लेते हैं। हालांकि ए कंक्रीट या डामर ड्राइववे दशकों तक रहना चाहिए, कोई भी हमेशा के लिए नहीं रहेगा।

जब ड्राइववे बदलने का समय आता है, तो आप यह जानकर आराम कर सकते हैं कि आपको नए ड्राइववे की कीमत बढ़ी हुई संपत्ति के मूल्य के रूप में वापस मिल जाएगी। यदि आप अपने ड्राइववे को अपग्रेड करने के लिए थोड़ा अतिरिक्त खर्च करते हैं, तो आप निवेश पर और भी अधिक रिटर्न देख सकते हैं।

मल्टीकलर स्टेनिंग, स्टैम्पिंग और एनग्रेविंग मौजूदा कंक्रीट ड्राइववे के सभी संभावित अपग्रेड हैं। जब लोग आपकी संपत्ति को देखते हैं, तो ड्राइववे पहली चीज होती है, और एक गुणवत्ता वाली फिनिश पहली छाप छोड़ती है। यह प्रदान करता है अमान्य अपील जो सड़क तक फैली हुई है।

यहां तक ​​​​कि अगर आप केवल बुनियादी चीजों के लिए जाते हैं और कंक्रीट पर लंबे समय तक चलने वाले लेकिन कम आकर्षक डामर चुनते हैं, तो एक नया ड्राइववे एक बड़ा अंतर बनाता है। यह आपकी कार के लिए भी अच्छा है। टूटे हुए फुटपाथ पर अब ड्राइविंग नहीं करनी पड़ेगी और गड्ढों और धक्कों को नेविगेट करना होगा, और अगली बारिश की चिंता करने से क्षतिग्रस्त हिस्से को नुकसान नहीं होगा।

यह सब सामग्री, डिजाइन और अतिरिक्त के आधार पर $4 से $30 प्रति वर्ग फुट (पीएसएफ) के लिए प्राप्त करें।

ड्राइववे रिप्लेसमेंट की लागत निर्धारित करने वाले कारक

लागत सीमा बहुत भिन्न होती है क्योंकि इतने सारे चर अंतिम बिल में शामिल होते हैं। यहाँ सबसे महत्वपूर्ण कारक हैं:

• पुराने रास्ते को हटाना: ज्यादातर मामलों में, ड्राइववे हटाना एक सीधा शॉट है। कर्मचारी मौजूदा कंक्रीट या डामर को तोड़ते हैं और उसे ढोते हैं। यदि आप बजरी ड्राइववे को कंक्रीट या डामर में परिवर्तित कर रहे हैं, तो श्रमिकों को सभी बजरी को निकालना होगा, इसे दूर करना होगा या इसे संपत्ति पर कहीं और पुनर्वितरित करना होगा। हटाने की लागत आम तौर पर $1 से $3 psf होती है।
• ग्रेडिंग और लेवलिंग: नए ड्राइववे को समतल आधार की आवश्यकता है, इसलिए यदि मौजूदा आधार से समझौता किया जाता है तो कुछ ग्रेडिंग और लेवलिंग की आवश्यकता हो सकती है।
• सामग्री का विकल्प: बजरी के बाद, डामर $3 से $7 psf पर सबसे सस्ता ड्राइववे है, इसके बाद $4 से $8 psf पर कंक्रीट है। रबर और एक्सपोज्ड एग्रीगेट जैसे अन्य विकल्प काफी अधिक महंगे हैं। पेवर्स सबसे महंगे हैं, जिनकी लागत $30 psf जितनी है।
• डिजाइन विकल्प: स्टैंपिंग या स्टेनिंग कंक्रीट की लागत बढ़ जाती है, खासकर यदि आप एक से अधिक दाग रंग के साथ जाते हैं। एम्बेडिंग हीटिंग तत्व लागत को $21 और $28 psf के बीच बढ़ा सकते हैं।
• सड़क का आकार: ड्राइववे का स्क्वायर फुटेज इसे बदलने की लागत को प्रभावित करता है। बड़े ड्राइववे की लागत अधिक होती है।
• परमिट: अधिकांश मार्ग प्रतिस्थापन परियोजनाओं के लिए परमिट की आवश्यकता होती है, जो आम तौर पर $100 से $200 तक चलती है।
• श्रम: यह आम तौर पर लागत का आधा हिस्सा होता है, लेकिन यह स्थान और आपके द्वारा चुनी गई कंपनी के साथ बदलता रहता है।

मार्ग प्रतिस्थापन बनाम। ड्राइववे रिसर्फेसिंग

मार्ग प्रतिस्थापन महंगा हो सकता है, और कभी-कभी इसकी आवश्यकता नहीं होती है। जब तक मौजूदा ड्राइववे के नीचे का आधार बरकरार है, तब तक छेद भरना संभव है पैचिंग यौगिक, दरारें भरें दुम, फिर एक नया टॉप अप्लाई करें डामर या कंक्रीट री-सर्फेसर. व्यावसायिक रूप से पुनर्सतह करना $2 से $5 psf तक चलता है, जिसमें अधिकांश नौकरियां लगभग $2.25 psf पर आती हैं।

सतह पर फिर से परत चढ़ाना आसान है, लेकिन कभी-कभी यह पर्याप्त नहीं होता है। एक ड्राइववे जो 30 साल से अधिक पुराना है और गंभीर रूप से टूटा हुआ है, पुनरुत्थान की तुलना में प्रतिस्थापन के लिए बेहतर उम्मीदवार है। दरारें कटाव, मिट्टी के जमाव और ठंढ के गर्म होने के कारण आधार के साथ संभावित समस्याओं का संकेत देती हैं, और उन्हें ठीक करने का एकमात्र तरीका पुराने ड्राइववे को हटा देना है।

एक लहरदार डामर ड्राइववे को भी बदला जाना चाहिए क्योंकि लहरें बताती हैं कि बेस को मरम्मत की जरूरत है।

DIY बनाम। भर्ती पेशेवरों

यदि आप अपने ड्राइववे को स्वयं पुनर्जीवित करके श्रम लागत को बचाना चाहते हैं, तो आगे बढ़ें। परियोजना में सी शामिल हैप्रेशर वॉशर के साथ ड्राइववे को झुकाना, दरारों और छिद्रों को ठीक करना और लंबे समय तक चलने वाले स्क्वीजी के साथ रिसर्फेसिंग कंपाउंड को फैलाना। वस्तुतः उपलब्ध दोपहर वाला कोई भी व्यक्ति कुछ सौ डॉलर में ऐसा कर सकता है।

ड्राइववे को पूरी तरह से बदलना दूसरी बात है। पुराने ड्राइववे को तोड़ने, हटाने और निपटाने के लिए आवश्यक भारी उपकरण लाने वाले पेशेवरों के लिए यह लगभग हमेशा बेहतर होता है। वे एक बड़े कंक्रीट या डामर डालने को संभालने के लिए भी बेहतर ढंग से सुसज्जित हैं।

आधार और भवन रूपों को समतल करना तकनीकी रूप से DIY-सक्षम है। लेकिन इसे संभालने के लिए अक्सर एक पूरा दल लगता है, जिसे आम तौर पर एक दिन में पूरा करना होता है।

ड्राइववे रिप्लेसमेंट ठेकेदारों से पूछने के लिए प्रश्न

पहले एक ठेकेदार को काम पर रखना किसी भी नौकरी के लिए, लाइसेंसिंग, बॉन्डिंग, बीमा और संदर्भों के बारे में मानक प्रश्न पूछना महत्वपूर्ण है। ड्राइववे रिप्लेसमेंट के बारे में आपके द्वारा विशेष रूप से पूछे जाने वाले कुछ प्रश्नों में शामिल हैं:

• परियोजना की लागत कितनी होगी? अपने बजट की योजना बनाने का सबसे अच्छा तरीका एक सीधा उद्धरण प्राप्त करना है - लिखित रूप में।
• परियोजना में कितना समय लगेगा? काम पूरा होने तक आप अपनी कारों को सड़क पर पार्क करेंगे, इसलिए आपको इसके लिए योजना बनाने की जरूरत है।
• क्या आपके पास दल है? परियोजना पर काम करने वाले कई लोग केवल एक या दो की तुलना में तेजी से पूरा होने की गारंटी देने में मदद करते हैं।
• काम के लिए कौन जिम्मेदार होगा? ठेकेदार परियोजना को क्रू लीडर को सौंपने का इरादा कर सकता है। यदि ऐसा है, तो आपको इस व्यक्ति से मिलने का अनुरोध करना चाहिए ताकि आप जान सकें कि आप किसके साथ काम कर रहे हैं।
• क्या आपके पास अपना उपकरण है, या आप इसे किराए पर लेंगे? यदि ठेकेदार किराए पर लेता है, तो उपकरण उपलब्ध नहीं होने पर देरी हो सकती है।

क्रिस डेज़ील 30 से अधिक वर्षों से बिल्डिंग ट्रेडों में सक्रिय हैं। उन्होंने ओरेगॉन रेगिस्तान में जमीन से एक छोटा शहर बनाने में मदद की और दो भूनिर्माण कंपनियों को स्थापित करने में मदद की। उन्होंने कारपेंटर, प्लंबर और फर्नीचर रिफिनिशर के रूप में काम किया है। Deziel 2010 से DIY लेख लिख रहा है और उसने एक ऑनलाइन सलाहकार के रूप में काम किया है, हाल ही में Home Depot की Pro Referral सेवा के साथ। उनका काम लैंडलॉर्डोलॉजी, अपार्टमेंट्स डॉट कॉम और हंकर पर प्रकाशित हुआ है। Deziel ने विज्ञान सामग्री भी प्रकाशित की है और वह एक उत्साही संगीतकार हैं।