20 बुरी ऑटो आदतें आपका मैकेनिक चाहता है कि आप करना बंद कर दें

1/20

पारिवारिक अप्रेंटिस

अपने चेक इंजन और अन्य चेतावनी रोशनी को अनदेखा करना

ड्राइवर्स अक्सर सोचते हैं कि वे एक को अनदेखा कर सकते हैं इंजन की रोशनी जांचें क्योंकि "यह सिर्फ एक उत्सर्जन समस्या है।" यह सच है कि 1980 के दशक में शुरुआती ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स (OBD) इंजन कंप्यूटर केवल उत्सर्जन प्रणालियों की निगरानी करते थे। लेकिन 1996 में OBD II की शुरुआत के साथ यह बदल गया।

उस तिथि के बाद बनी कारों और ट्रकों पर, "चेक इंजन" या "सर्विस इंजन सून" अन्य चेतावनी रोशनी के साथ एक समस्या का संकेत कर सकते हैं आपके तेल, शीतलन प्रणाली, इंजन, ट्रांसमिशन, ब्रेक, बिजली के सामान सहित कुछ भी - यहां तक ​​कि आपकी मनोरंजन प्रणाली भी।

यदि आप चेतावनी रोशनी या डैश संदेशों को अनदेखा करते हैं, तो आप हजारों की लागत से इंजन या ट्रांसमिशन को गंभीर नुकसान पहुंचा सकते हैं। चेतावनी बत्ती या संदेश दिखाई देने पर, अपने मैकेनिक से जितनी जल्दी हो सके अपने वाहन की जांच करवाएं।

2/20

पारिवारिक अप्रेंटिस

नियमित रखरखाव पर बहुत देर तक प्रतीक्षा करना

लेट मॉडल कारों और ट्रकों को अधिक सटीक सहनशीलता के लिए बनाया गया है, और इसका मतलब है कि नियमित रखरखाव पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है। यदि आपको लगता है कि इंजीनियर आपके मैकेनिक के लिए धन उत्पन्न करने के लिए केवल तेल और द्रव परिवर्तन और निरीक्षण अनुशंसाएं तैयार करते हैं, तो फिर से सोचें! वे आपके वाहन के जीवन के लिए महत्वपूर्ण हैं।

यहाँ एक उदाहरण दिया गया है: इंजन कूलेंट आपके इंजन को ज़्यादा गरम होने से बचाने के अलावा और भी बहुत कुछ करता है। योजक आंतरिक क्षरण को भी रोकते हैं। लेकिन वे योजक समय के साथ समाप्त हो जाते हैं। एक सस्ते परीक्षक और एक डिजिटल मल्टीमीटर के साथ कूलेंट का परीक्षण करना आसान है। लेकिन अगर आप नियमित शीतलक परिवर्तनों को छोड़ देते हैं, तो आप जल्दी पानी पंप और हीटर कोर और रेडिएटर की विफलता का जोखिम उठाते हैं।

यदि आप रखरखाव का खर्च नहीं उठा सकते हैं, तो आप अपने मैकेनिक के साथ मरम्मत की उच्च लागत कैसे वहन करेंगे? अपने स्वामी के अनुरक्षण नियमावली में सभी फ़ैक्टरी अनुशंसित अनुरक्षण सेवाएँ ढूँढें। हाँ, आप भी कर सकते हैं अपना ब्रेक द्रव बदलें और पारेषण तरल पदार्थ।

3/20

पारिवारिक अप्रेंटिस

असामान्य आवाज़ों को नज़रअंदाज़ करना

अच्छी स्थिति में वाहन कराहने, चीखने, पीसने, गड़गड़ाहट, क्लिक या भनभनाहट की आवाज नहीं करते हैं। चीखने की आवाज किसका संकेत हो सकती है? ड्राइव बेल्ट की समस्या.

एक धात्विक कर्कश ध्वनि विफल पंप या इंजन असर का संकेत कर सकती है। ब्रेक लगाने के दौरान घिसने की आवाज एक गंभीर ब्रेक समस्या का संकेत कर सकती है, जबकि क्लंकिंग ध्वनि निलंबन की समस्या का संकेत कर सकती है। तीखे मोड़ के दौरान एक क्लिक ध्वनि अक्सर निरंतर वेग वाले जोड़ों के विफल होने का संकेत है। घिसे-पिटे पहिये के बेयरिंग या टायर में खराबी के कारण गड़गड़ाहट हो सकती है।

यदि आपका वाहन इनमें से कोई भी आवाज करता है या आपको कुछ भी असामान्य सुनाई देता है, तो बाद में नहीं बल्कि जल्द से जल्द इसकी जांच करवाएं। हम पर विश्वास करें: चीखने, चीखने, पीसने, गड़गड़ाहट, क्लिक या क्लंक करने वाले घटक खुद को ठीक नहीं करते हैं। और जब वे विफल हो जाते हैं, तो वे आमतौर पर अन्य महंगे घटकों को नुकसान पहुंचाते हैं।

4/20

जो बेलांगेर / शटरस्टॉक

गंधों को अनदेखा करना

तैलीय जलती हुई गंध का मतलब है कि तेल या तरल पदार्थ पर रिसाव हो रहा है गर्म इंजन और निकास घटक। जब तक आप गंध को नोटिस करते हैं, संभावना है कि आप पहले से ही तरल पदार्थ पर कम चल रहे हैं। कम द्रव स्तर गंभीर और महंगा इंजन, ट्रांसमिशन या पावर स्टीयरिंग क्षति का कारण बन सकता है। इससे भी बदतर, जलता हुआ तरल हुड के नीचे आग पैदा कर सकता है जो आपके वाहन को नष्ट कर सकता है।

दूसरी ओर, जलती हुई रबड़ की गंध आसन्न ड्राइव-बेल्ट सिस्टम विफलता का संकेत हो सकती है जो इंजन को ज़्यादा गरम कर सकती है और क्षति पहुंचा सकती है और आपको फंसा हुआ छोड़ सकती है। आपके ब्रेक से जलने की गंध आना इस बात का संकेत है कि वे ठीक से काम नहीं कर रहे हैं। इनमें से कोई भी गंध सामान्य नहीं है। उन्हें अनदेखा करने से केवल बहुत अधिक मरम्मत बिल आएगा। तुम्हारी नाक जानती है! असामान्य गंधों को नज़रअंदाज़ न करें।

5/20

मिनर्वा स्टूडियो / शटरस्टॉक

एक पेशेवर निरीक्षण रिपोर्ट के बिना पुरानी कार खरीदना

ज्यादातर लोग दिखने के आधार पर पुरानी कार खरीदते हैं। यह बहुत बड़ी गलती है। भले ही आप जांच के लिए समय निकालें डिपस्टिक, हुड के नीचे देखें और इसे टेस्ट ड्राइव के लिए ले जाएं, यह अभी भी काफी अच्छा नहीं है। वे सरसरी जाँचें छिपी हुई समस्याओं का पता नहीं लगा सकती हैं जो बिक्री के बाद सामने आ सकती हैं और आपको महंगी पड़ सकती हैं।

खरीदने से पहले किसी पेशेवर द्वारा वाहन की जांच करवाना एक बेहतर तरीका है। ज़रूर, एक पूर्व-खरीद निरीक्षण की लागत लगभग $200 है, लेकिन निरीक्षण में ऐसी समस्याएं मिल सकती हैं जिनका आप पता नहीं लगा सकते।

पूर्व-खरीद निरीक्षण के साथ पुरानी कार खरीदने का तरीका यहां बताया गया है:

• आप और विक्रेता उस कीमत पर सहमत होते हैं जो आपकी पसंद की दुकान से स्वास्थ्य के स्वच्छ बिल पर आकस्मिक है।
• अपने मैकेनिक के साथ अपॉइंटमेंट शेड्यूल करें और विक्रेता को नियत समय पर वाहन छोड़ने के लिए कहें।
• दुकान हाल ही में मिटाए गए ट्रबल कोड के साथ-साथ किसी भी "लंबित" ट्रबल कोड या "इतिहास" कोड के साक्ष्य की जांच के लिए वाहन के कंप्यूटर को स्कैन करेगी। हाल ही में मिटाए गए कोड चिंता का कारण हैं क्योंकि वे विक्रेता द्वारा किसी समस्या को छिपाने के प्रयास का संकेत देते हैं।
• इसके बाद, वे ईंधन, इग्निशन, इंजन, उत्सर्जन और ट्रांसमिशन सिस्टम से कंप्यूटर डेटा की निगरानी करते हुए वाहन का परीक्षण करते हैं। सीएटी स्कैन या ईकेजी पढ़ने वाले डॉक्टर की तरह, एक कुशल तकनीशियन सेंसर मूल्यों को देख सकता है जो सीमा से बाहर हैं, और अधिक गंभीर समस्या का संकेत देते हैं।
• फिर दुकान बेल्ट, निलंबन, टायर और स्टीयरिंग घटक पहनने के लिए भौतिक जांच करती है। अंत में, वे चार्जिंग, कूलिंग, एचवीएसी और ब्रेकिंग सिस्टम का परीक्षण करते हैं।
• आपको किसी भी अनुशंसित मरम्मत के लिए अनुमानित लागत के साथ परिणामों के साथ पूरी रिपोर्ट मिलती है।
• एक बार आपके पास रिपोर्ट आ जाने के बाद, आप खरीदारी के साथ आगे बढ़ सकते हैं, कीमत पर फिर से बातचीत कर सकते हैं या चले जा सकते हैं।

6/20

पारिवारिक अप्रेंटिस

ब्रेक जॉब पर सबसे कम कीमत की खरीदारी

एक ठेठ ब्रेक का काम वाहन और स्थानीय श्रम दरों के आधार पर एक विश्वसनीय दुकान से लगभग $250 से $350 तक का खर्च आता है। इसमें ब्रेक पैड और नए हार्डवेयर, इंस्टॉलेशन और रोटर मशीनिंग (यदि आवश्यक हो) शामिल हैं।

लेकिन कुछ दुकानें $ 99 जितनी कम के लिए ब्रेक जॉब "स्पेशल" का विज्ञापन करती हैं। कैसे एक दुकान 250 डॉलर चार्ज कर सकती है जबकि दूसरा सिर्फ 99 डॉलर चार्ज कर सकता है? सरल: कम कीमत आपको दरवाजे पर लाने के लिए एक "नुकसान का नेता" है, इसलिए दुकान आपको अपदस्थ करने के लिए उच्च दबाव की रणनीति का उपयोग कर सकती है।

उच्च गुणवत्ता वाले ब्रेक पैड लगभग 75 डॉलर प्रति सेट के लिए खुदरा और ब्रेक जॉब में लगभग डेढ़ घंटे लगते हैं। दुकान श्रम दर $90 और $140 प्रति घंटे के बीच चल रही है, वास्तव में कोई तरीका नहीं है कि कोई दुकान $99 ब्रेक जॉब पर पैसा कमा सके। उन्हें अधिक सेवाओं या भागों की सिफारिश करनी होगी।

राज्य उपभोक्ता संरक्षण एजेंसियों द्वारा "चारा और स्विच" दुकानों के खिलाफ हाल की कार्रवाइयों से पता चलता है कि शायद ही कोई $ 99 ब्रेक जॉब के साथ दरवाजे से बाहर निकलता है। न केवल ग्राहक अधिक भुगतान करते हैं, बल्कि उनके बिल आमतौर पर अधिकांश स्वतंत्र स्वामित्व वाली दुकानों से ब्रेक जॉब की तुलना में बहुत अधिक होते हैं - $ 250 से $ 350 के बजाय $ 500 या अधिक।

ब्रेक जॉब "विशेष" से बचें जो सच होने के लिए बहुत अच्छा लगता है। इसके बजाय, भरोसेमंद स्थानीय स्वामित्व वाली दुकान या डीलरशिप खोजने के लिए ऑनलाइन समीक्षाएं पढ़ें और ब्रेक जॉब के लिए जाने वाली दर का भुगतान करें। आप लंबे समय में आगे निकलेंगे।

7/20

पारिवारिक अप्रेंटिस

घिसे हुए टायरों पर गाड़ी चलाना

टायरों की कीमत एक बंडल होती है, इसलिए इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि कार मालिक नए सेट पर सैकड़ों छोड़ने से पहले अपने जीवन के आखिरी हिस्से को निचोड़ने की कोशिश करते हैं। लेकिन अपने टायरों को 2/32-इन तक चलाना। कानूनी सीमा (नए टायर का चलना आमतौर पर 10/32-इंच होता है। से 11/32-इन। गहरा) आपको लंबे समय में अधिक खर्च कर सकता है। ट्रेड की कम गहराई आपके दुर्घटनाग्रस्त होने की संभावना को बहुत बढ़ा देती है, और यह आपको बहुत महंगा पड़ सकता है।

द्वारा आयोजित स्वतंत्र परीक्षण टायरैक.कॉम, एक बड़ा ऑनलाइन टायर विक्रेता, दिखाता है कि टायर ट्रेड 4/32-इन के नीचे घिसता है। निशान, कर्षण कम हो जाता है। इसके परिणामस्वरूप गीले फुटपाथ पर हाइड्रोप्लानिंग में वृद्धि के साथ-साथ रुकने की दूरी बढ़ जाती है। स्टॉपिंग टेस्ट से पता चलता है कि 70 MPH पर यात्रा करने वाले वाहन को 2/32-इन के साथ रुकने के लिए 100 और फीट की आवश्यकता होती है। टायर 4/32-इन से अधिक चलता है। चलना। उच्च गति पर, अतिरिक्त रुकने की दूरी का मतलब जीवन और मृत्यु के बीच का अंतर हो सकता है।

लेकिन कम गति के निहितार्थ भी हैं। सिर्फ 20 मील प्रति घंटे की रफ्तार से घिसे हुए टायरों के साथ फुटपाथ पर फिसलने से हजारों की क्षति हो सकती है। आप अपने बीमा के साथ दावा दायर कर सकते हैं, लेकिन इससे आपको कम से कम एक महंगा कटौती योग्य खर्च आएगा और इसे "दोषपूर्ण" दुर्घटना के रूप में गिना जाएगा। साथ ही, भविष्य में दुर्घटनाओं से बचने के लिए आपको अभी भी नए टायरों की आवश्यकता होगी।

जब आपके टायर 4/32 ट्रेड डेप्थ तक पहुँच जाते हैं तो उन्हें बदलने से आपको और आपके यात्रियों को सुरक्षा का एक अतिरिक्त मार्जिन मिलता है और गीले फुटपाथ पर फिसलने की संभावना कम हो जाती है।

8/20

एलेक्सह्लिव/शटरस्टॉक

ज़्यादा गरम होने पर अपनी कार चलाना

इंजन ज़्यादा गरम कर सकते हैं शीतलक रिसाव के कारण, विफल रेडिएटर पंखा, विफल पानी पंप या अन्य कई कारण। पुराने कच्चा लोहा इंजनों के साथ, आप कभी-कभी अपने हीटर को फुल ब्लास्ट करके और इंजन को ठंडा होने देने के लिए रास्ते में रुक कर घर या निकटतम दुकान में लंगड़ा सकते थे। यह तरीका आधुनिक एल्युमीनियम इंजनों के साथ ठीक से काम नहीं करता है।

कम से कम पाँच मिनट के लिए ज़्यादा गरम किए गए एल्युमीनियम इंजन को चलाने से कुल हेड गैसकेट फेल हो सकता है। गैसकेट विफल होने पर, यह शीतलक को क्रैंककेस में रिसाव कर सकता है जहां यह इंजन बीयरिंग को नष्ट कर देता है, या निकास में रिसाव होता है जहां यह उत्प्रेरक कनवर्टर को नष्ट कर देता है।

जब आप अंततः अपने वाहन को एक दुकान पर ले जाते हैं, तो आपको न केवल अंतर्निहित शीतलन प्रणाली की विफलता को ठीक करना होगा, बल्कि हेड गास्केट और उत्प्रेरक कनवर्टर को भी ठीक करना होगा। यदि आप वास्तव में बदकिस्मत हैं, तो आपको एक नया इंजन खर्च करना होगा।

टो एक सिर गैसकेट की मरम्मत की तुलना में बहुत सस्ता है। इसे जोखिम में न डालें, टो ट्रक को बुलाएं!

अगर आपका वाहन ज़्यादा गरम हो जाए तो क्या करें:

• अपनी खतरनाक चेतावनी रोशनी चालू करें;
• तुरंत ऊपर खींचो और अपना इंजन बंद कर दो;
• एक टो ट्रक को कॉल करें और अपने वाहन को एक प्रतिष्ठित मरम्मत की दुकान पर खींच कर ले जाएं।

9/20

itman__47/शटरस्टॉक

अपने ड्राइववे पर तैलीय गीले दागों को नज़रअंदाज़ करना

बड़ा गीला आपके ड्राइववे पर तेल के धब्बे एक संकेत है कि एक इंजन, पावर स्टीयरिंग, ब्रेक या ट्रांसमिशन सील या गैसकेट लीक हो रहा है और द्रव शायद कम है। कम द्रव का स्तर प्रारंभिक इंजन, ट्रांसमिशन और पावर स्टीयरिंग के अति ताप और विफलता का कारण बन सकता है, और ब्रेक द्रव का रिसाव एक वास्तविक सुरक्षा खतरा प्रस्तुत करता है।

आप अधिकांश तरल पदार्थों को उनके रंग और स्पर्श से पहचान सकते हैं। मोटर का तेल तैलीय और भूरा होता है। शीतलक हरा, पीला, नारंगी, लाल या नीला हो सकता है और तेल की तुलना में आपकी उंगलियों के बीच बहुत पतला लगता है। ट्रांसमिशन और पावर स्टीयरिंग द्रव चमकदार या गहरा लाल होता है, हालांकि कुछ पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थ स्पष्ट या ग्रे होते हैं। ताजा ब्रेक फ्लुइड शहद के रंग का होता है, जबकि पुराना ब्रेक फ्लुइड आमतौर पर गहरे भूरे रंग का होता है और मोटर ऑयल जितना ऑयली नहीं होता है।

एक बार जब आप अपने ड्राइववे पर तरल पदार्थ के प्रकार की पहचान कर लेते हैं, तो उस घटक के लिए डिपस्टिक या जलाशय का पता लगाएं और द्रव स्तर की जांच करें - यह शायद कम है। अनुशंसित द्रव के साथ फिर से भरना। फिर अपने मैकेनिक से लीक की जांच करवाएं। रिसाव को अभी ठीक करने से आप बाद में कहीं अधिक बचत करेंगे।

10/20

एगोर टेटियुशेव / शटरस्टॉक

अपने खुद के हिस्से लाना

आप अपने खुद के हैम और अंडे एक रेस्तरां में नहीं लाएंगे और उन्हें पकाने के लिए केवल श्रम के भुगतान की उम्मीद करेंगे। फिर भी ग्राहक अक्सर ऑटो के पुर्जे ऑनलाइन खरीदते हैं और दुकान से उन्हें केवल श्रम की लागत के लिए स्थापित करने के लिए कहते हैं।

ऑटो मरम्मत की दुकानें किसी भी अन्य खुदरा सेवा व्यवसाय से अलग नहीं हैं - वे लाभ कमाते हैं श्रम और भाग. जब आप अपने स्वयं के पुर्जे लाते हैं, तो आप दुकान से उनके लाभ के एक हिस्से का त्याग करने के लिए कह रहे हैं। दुकान ऐसा क्यों करेगी?

अधिकांश दुकानें किसी भी कीमत पर ग्राहक द्वारा प्रदान किए गए पुर्जों को स्थापित नहीं करेंगी। कई दुकानें जो लाभ कम होने की भरपाई के लिए अधिभार जोड़ती हैं या श्रम दर को बढ़ा देती हैं। साथ ही, यदि वारंटी के दौरान ग्राहक द्वारा प्रदान किया गया भाग विफल हो जाता है तो दुकान श्रम को कवर नहीं करेगी। तो अपने हिस्से लाने से आपको कुछ भी नहीं बचा सकता है। लेकिन अगर आप अभी भी अपने हिस्से लाना चाहते हैं, तो पहले दुकान से जांच लें कि क्या वे उन्हें स्थापित करेंगे और किस कीमत पर।

कुछ लाभ परिप्रेक्ष्य

आप सोच सकते हैं कि ऑटो मरम्मत की दुकानें भागों के मार्कअप और उनकी प्रति घंटा श्रम दर से समृद्ध हो रही हैं, लेकिन संख्याएँ इसे सहन नहीं करती हैं। सर्वेक्षणों से पता चलता है कि ऑटो मरम्मत की दुकानों का औसत लाभ लगभग 37 प्रतिशत है। यह अधिकांश अन्य खुदरा सेवा व्यवसायों के अनुरूप है और वास्तव में अन्य खुदरा की तुलना में बहुत कम है कपड़े (46 प्रतिशत), रेस्तरां (61 प्रतिशत), फर्नीचर (44 प्रतिशत) और ऑप्टिकल (57 प्रतिशत)।

11/20

पारिवारिक अप्रेंटिस

एक मुफ्त निदान की अपेक्षा

ग्राहक अक्सर सोचते हैं कि कार की समस्या का निदान करना प्लग इन करने जितना आसान है कोड रीडर और जो भी सेंसर कोड में सूचीबद्ध है, उसे बदलना। चूंकि ऑटो पार्ट्स स्टोर मुसीबत कोड मुफ्त में पढ़ते हैं, ग्राहकों को लगता है कि जब वे निदान शुल्क लेते हैं तो दुकान उन्हें लूट रही है।

लेकिन ट्रबल कोड पढ़ना किसी समस्या के निदान का पहला (और सबसे आसान) हिस्सा है। अधिक परीक्षण किए बिना केवल एक हैक तकनीशियन समस्या कोड में उल्लिखित भाग को बदल देगा। यह उसी तरह है जैसे आपका ब्लड प्रेशर हाई होने के कारण डॉक्टर हार्ट ट्रांसप्लांट की सलाह देते हैं।

पेशेवर तकनीशियन समस्या कोड को पढ़ने से कहीं आगे जाते हैं। सबसे पहले, वे यह देखने के लिए तकनीकी सेवा बुलेटिनों के डेटाबेस से परामर्श करते हैं कि कार निर्माता ने समस्या कोड से जुड़े "पैटर्न विफलता" की पहचान की है या नहीं। फिर वे यह देखने के लिए जांच करते हैं कि क्या निर्माता ने समस्या को ठीक करने के लिए एक फिक्स जारी किया है या एक अद्यतन भाग जारी किया है। अगला, वे वोल्टेज परीक्षण करते हैं और वायरिंग हार्नेस की जांच करते हैं ताकि संभावित छोटी, खुली या जंग की समस्या का पता लगाया जा सके। फिर वे समस्या की नकल करने के लिए दुकान और सड़क पर अलग-अलग परीक्षण करते हैं।

अत्यधिक कुशल तकनीशियन द्वारा संपूर्ण निदान आसानी से एक घंटे या उससे अधिक समय ले सकता है। वह समय खाली नहीं है। और चूंकि डायग्नोस्टिक तकनीशियन आमतौर पर सबसे अधिक भुगतान किए जाने वाले टेक होते हैं, विशेष उपकरण और चल रहे प्रशिक्षण को कवर करने के लिए दुकानें अक्सर इस सेवा के लिए उच्च शुल्क लेती हैं।

एक ऑटो पार्ट्स स्टोर से एक नि: शुल्क डायग्नोस्टिक चेक आपके द्वारा इसके लिए भुगतान किए जाने के लायक है। लेकिन एक कुशल तकनीशियन से पूरी तरह से निदान जांच हर पैसे के लायक है।

12/20

सिडा प्रोडक्शंस / शटरस्टॉक

उन्हें बता रहे हैं कि क्या ठीक करना है

कुछ ग्राहक अपने स्वयं के निदान के आधार पर दुकान को बताते हैं कि कौन सा पुर्जा बदलना है या कौन सी सेवा करनी है। दुकानें इससे नफरत करती हैं क्योंकि यह उन्हें जीत की स्थिति में नहीं डालती है।

अगर दुकान बंद हो जाती है मरम्मत, उन्हें सोशल मीडिया और समीक्षा साइटों पर "लालची होने के लिए दोषी ठहराया जाता है क्योंकि वे निदान शुल्क नहीं ले सकते।" लेकिन अगर वे मरम्मत करते हैं और यह समस्या का समाधान नहीं करता है, वे "मुझे उस चीज़ के लिए चार्ज करने के लिए डाउनग्रेड करते हैं जो ठीक नहीं हुआ संकट।"

13/20

आर्मीमैनलिम/शटरस्टॉक

दुकान आपूर्ति शुल्क के बारे में शिकायत करना

मरम्मत के दौरान आपका मैकेनिक लत्ता, विशेष क्लीनर और अपघर्षक और कई अन्य आपूर्तियों का उपयोग करता है। कुछ महंगे हैं और वास्तव में कठिन नौकरियों के लिए अधिक उत्पाद की आवश्यकता होती है। लेकिन आवश्यक श्रम के घंटों की संख्या के आधार पर औसत शुल्क के साथ आने की तुलना में प्रत्येक मरम्मत के लिए आपूर्ति की सटीक कीमत को ट्रैक करने के लिए दुकान की लागत कहीं अधिक होगी।

कुछ दुकानें उस औसत लागत को अपनी प्रति घंटा श्रम दर में जोड़ देती हैं। लेकिन अगर आस-पास की दुकानें ऐसा नहीं करती हैं तो यह दर को अप्रतिस्पर्धी बना सकता है। उच्च श्रम दर चार्ज करने से बचने के लिए, कई दुकानें दुकान की आपूर्ति के लिए अलग से बिल देती हैं, और इससे ग्राहकों की शिकायतें उत्पन्न होती हैं।

लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है: दुकान की आपूर्ति एक वास्तविक लागत है और वे सीधे आपके वाहन की मरम्मत से संबंधित हैं। तो आपको उनके लिए एक या दूसरे तरीके से भुगतान करना होगा। हम पर विश्वास करें, दुकान के मालिक आपके चालान पर दुकान आपूर्ति शुल्क से अमीर नहीं हो रहे हैं।

14/20

कैथरीन मैकक्वीन/Getty Images

एक गंदी कार में लाना

यांत्रिकी को आपके अस्त-व्यस्त ट्रंक के बीच में अतिरिक्त खुदाई करनी पड़ सकती है या फास्ट-फूड कचरे के आसपास काम करना पड़ सकता है। अपनी कार को साफ रखें। मैकेनिक काफी गंदे हो जाते हैं। ये डिटेलिंग सीक्रेट्स आपकी कार को ऐसा बना देंगे जैसे इसे साफ किया हो।

15/20

4 अपराह्न उत्पादन / शटरस्टॉक

जानकारी रोकना

मैकेनिक समस्याओं का पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं। यदि उन्हें पूरी जानकारी नहीं मिलती है, तो आपकी कार को ठीक करने में अधिक समय लगेगा। तो ध्यान दें परेशानी के संकेत और संभावित समस्या से संबंधित किसी भी जानकारी को संक्षेप में लिखने का प्रयास करें।

16/20

पियाफुन/Getty Images

हिलते समय या पीछे से शिफ्ट करना

से बदल रहा है रिवर्स करने के लिए ड्राइव करें, या इसके विपरीत, जब आपकी कार चलती है तो आपके वाहन को नुकसान पहुंचा सकती है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले कई वाहनों में इलेक्ट्रॉनिक ट्रांसमिशन चयनकर्ता स्विच होता है जो कंप्यूटर (ईसीएम) को संकेत देता है। ECM तब अन्य सेंसर और घटकों को संकेत देता है जो अंततः रिवर्स गियर को संलग्न करते हैं।

एक मैनुअल ट्रांसमिशन वाहन पर, गलत शिफ्ट लिंकेज और क्षतिग्रस्त या फैला हुआ शिफ्ट केबल रिवर्स गियरसेट को शिफ्टर को स्थानांतरित करने से लॉक होने से रोक सकता है।

17/20

क्रिएटिव इमेज/शटरस्टॉक

मरम्मत की कीमतों पर मोलभाव करना

चाहे आप अपनी कार को मरम्मत के लिए डीलरशिप या छोटे मैकेनिक के पास ले जा रहे हों, वे जो भी काम करते हैं उसकी कीमत किसी कारण से होती है। कार की मरम्मत का काम प्रमुख मरम्मत के लिए समय और बहुत अनुभव या ज्ञान लगता है। मैकेनिक अपने श्रम की लागत के बारे में मोलभाव नहीं करना चाहते हैं।

18/20

जोसेफ / शटरस्टॉक

अपडेट के लिए बार-बार कॉल करना

जैसा कि पुरानी कहावत है, धैर्य एक गुण है। अधिक बार नहीं, आपका मैकेनिक नहीं है आपसे कुछ भी छुपा रहा है; वे बस आपके या किसी और के वाहन पर काम करने में व्यस्त हैं। बार-बार कॉल करना उन्हें धीमा कर सकता है और अंततः आपको अपनी कार वापस पाने में अधिक समय लग सकता है।

19/20

थॉमस विंज़/गेटी इमेजेज़

अपनी कार बिल्कुल नहीं चला रहे हैं

आपका वाहन उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, देखने के लिए नहीं। समस्या तब सामने आ सकती है जब आपके वाहन एक सप्ताह या उससे अधिक समय के लिए पार्क किया जाता है. अपनी कार को हर कुछ दिनों में केवल कुछ मील चलाने से भी चार्ज को ऊपर रखा जा सकता है। यदि आप जानते हैं कि आप कार को लंबे समय तक पार्क करेंगे, तो एक स्मार्ट चार्जर, जैसे कि बैटरी टेंडर जूनियर।