इलेक्ट्रिक वाहन रखरखाव: क्या अलग है?

इलेक्ट्रिक वाहनों को उनके गैस जलाने वाले समकक्षों की तुलना में कम रखरखाव की आवश्यकता होती है। लेकिन जब तक इसमें चार पहिए होते हैं, सभी वाहनों को नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है।

जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर रखरखाव आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाले वाहनों की तुलना में कम खर्चीला और जटिल है, ईवी रखरखाव-मुक्त नहीं हैं। कई ईवी रखरखाव आइटम पारंपरिक वाहनों की तुलना में सरल DIY कार्य हैं। हालाँकि, ईवीएस के लिए कुछ विशिष्ट सेवाएँ हैं जिनके बारे में आपको जानकारी होनी चाहिए। साथ ही, सुनिश्चित करें कि आप पकड़े गए हैं इलेक्ट्रिक वाहन पूछे जाने वाले प्रश्न वह कवर करता है चार्जर के प्रकार, इसके साथ ही एक इलेक्ट्रिक वाहन के मालिक होने की लागत.

इस पृष्ठ पर

मोटर रखरखाव

EV और ICE मोटर्स के बीच रखरखाव और सेवा का अंतर रात और दिन जैसा है। जबकि एक ईवी के मुख्य इलेक्ट्रिक मोटर को रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है, आईसीई-संचालित वाहनों में यांत्रिक भागों की एक महत्वपूर्ण संख्या होती है जो खराब हो जाते हैं या नियमित सर्विसिंग की आवश्यकता होती है।

ईवी

EV बैटरी को लगातार 100 प्रतिशत क्षमता तक चार्ज करने से बचें, फिर इसे शून्य चार्ज पर आने दें। इससे मोटर ओवरहीटिंग हो सकती है और बैटरी लाइफ कम हो सकती है।

बर्फ़

आईसीई घटक जिन्हें लगातार रखरखाव, मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है उनमें शामिल हैं:

मोटर ऑयल और फ़िल्टर;
इंजन ट्यून-अप (स्पार्क प्लग, वायु और ईंधन फिल्टर, पीसीवी वाल्व);
इंजन इग्निशन भागों और घटक (स्पार्क प्लग वायर, इग्निशन कॉइल्स);
गाड़ी चलाना और टाइमिंग बेल्ट;
भरा हुआ ईंधन इंजेक्टर;
ईंधन पंप;
गास्केट, ओ-रिंग और सील जो लीक हो सकते हैं.
थ्रॉटल बॉडी मुद्दे.

बैटरी का रखरखाव

तकनीकी रूप से, EV बैटरियों को रखरखाव या सेवा की आवश्यकता नहीं होती है। हालांकि, उनके आकार और उच्च वोल्टेज के कारण, ईवी बैटरी और अन्य महत्वपूर्ण विद्युत घटकों को ठंडा रखने की आवश्यकता होती है।

जबकि कुछ ईवीएस इन प्रणालियों को हवा से ठंडा करते हैं, कई बैटरी को ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए और ठंडे दिनों में इसे गर्म करने के लिए निर्माता के मालिकाना बैटरी शीतलक का उपयोग करते हैं।

ईवी

सबसे पहले, सभी EV बैटरी सेवा, यहां तक कि कूलेंट भी शामिल करना, विशेषज्ञों पर छोड़ दें। उचित सुरक्षा उपकरण (पीपीई) पहने प्रशिक्षित, प्रमाणित तकनीशियन को ही हाई-वोल्टेज ईवी बैटरी और इलेक्ट्रिकल सिस्टम पर काम करना चाहिए।
अमेरिकी संघीय नियम अनिवार्य करते हैं कि इलेक्ट्रिक कार बैटरी को कम से कम आठ वर्षों के लिए कवर किया जाए। बैटरी की खुद सर्विस करने से वारंटी खत्म हो जाएगी।
अच्छी चार्जिंग आदतें बनाए रखें। बैटरी को 20 से 80 प्रतिशत के बीच चार्ज रखें।
लीक के लिए बैटरी कूलेंट पंप (पंपों) का निरीक्षण करें।
जंग और लीक के लिए बैटरी कूलेंट होसेस और फिटिंग का निरीक्षण करें।

बर्फ़

पारंपरिक कार बैटरी आम तौर पर अंतिम चार से छह साल।
बैटरी द्रव की जाँच करें महीने के।
बैटरी, बैटरी टर्मिनलों और केबलों को साफ करें बैटरी जीवन बढ़ाने के लिए सालाना।
सुनिश्चित करें कि बैटरी को मजबूती से पकड़ कर रखा गया है।

ब्रेक रखरखाव

इसी तरह, ईवी और आईसीई-पावर वाहनों पर ब्रेक की हर बार जांच की जानी चाहिए टायर घुमाए जाते हैं।ब्रेक द्रव बदलें दोनों प्रकार के वाहनों पर हर 24 महीने या 24,000 मील।

ईवी

ईवीएस में पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम की सुविधा है, जिसका अर्थ है कि वे वाहन को धीमा करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर के प्रतिरोध का उपयोग करते हैं (जैसे आईसीई-संचालित वाहन में इंजन ब्रेकिंग)। उसके कारण, उनके ब्रेक पैड और रोटर उतने गर्म नहीं होते। कम गर्मी ब्रेक भागों के जीवन को बहुत बढ़ा देती है।

बर्फ़

घर्षण ब्रेक सिस्टम के घटक पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम की तुलना में बहुत अधिक गर्म हो जाते हैं और बहुत जल्दी खराब हो जाते हैं। सावधानी से ब्रेक पैड, रोटर्स की जाँच करें और अतिरिक्त टूट-फूट और जंग के लिए हार्डवेयर, विशेष रूप से यदि ब्रेक चीख़ रहे हैं या कोलाहलयुक्त.

टायर का रखरखाव

सभी टायर महंगे हैं। न केवल पारंपरिक रूप से संचालित और इलेक्ट्रॉनिक वाहनों के लिए टायर का रखरखाव महत्वपूर्ण है ड्राइविंग सुरक्षा, लेकिन यह भी टायर जीवन बढ़ाएँ और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार।

कंपन, यहां तक कि मामूली भी, टायर और बैटरी जीवन को कम कर सकते हैं। इसलिए आपको अपने टायरों को हर बार घुमाते समय संतुलित रखना चाहिए। हालांकि, तीन अलग-अलग कारणों से, ईवी टायरों पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता है।

ईवी

एक ईवी की बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर इसे गैस से चलने वाले वाहन की तुलना में बहुत अधिक भारी बनाते हैं। अकेले इस अतिरिक्त वजन के कारण टायर जल्दी खराब हो सकते हैं।
एक ईवी की इलेक्ट्रिक मोटर पहियों और टायरों को तुरंत टॉर्क देती है जो आईसीई-संचालित वाहनों की तुलना में बहुत अधिक है। जबकि यह टोक़ के अनुसार उत्कृष्ट त्वरण पैदा करता है केली ब्लू बुक इससे टायर भी जल्दी घिस जाते हैं। ईवी के लिए विशेष रूप से बनाए गए टायर अतिरिक्त वजन, टोक़ और घर्षण को संभाल सकते हैं, लेकिन तेजी से टूट-फूट के साथ आते हैं।
द्वारा हाल ही में किए गए एक अध्ययन के अनुसार सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स (SAE), "टायर-प्रेशर लॉस के सख्त नियंत्रण से इलेक्ट्रिक-वाहन दक्षता में उल्लेखनीय सुधार हो सकता है।"

आईसीई और ईवी

मासिक हवा के दबाव की जाँच करना और असामान्य टायर पहनने की तलाश में सभी वाहनों पर एक नियमित रखरखाव सेवा है जिसे कोई भी DIYer कर सकता है, खासकर यदि आप रन-फ्लैट टायरों पर ड्राइविंग.

नियमित रखरखाव

इनमें से कर्ई नियमित रखरखाव आइटम ईवीएस और आईसीई-पावर वाहनों के लिए आप आसानी से स्वयं कर सकते हैं। लेकिन ईवी के लिए कुछ को समर्थक की आवश्यकता होती है:

यदि आपके ईवी में गियरबॉक्स या ट्रांसमिशन है, तो अनुशंसित सेवा अंतराल निर्धारित करने के लिए अपने मालिक के मैनुअल से परामर्श करें।
सभी तरल पदार्थ, बैटरी, केबिन, इलेक्ट्रिकल, स्टीयरिंग, सस्पेंशन और चेसिस सिस्टम का अतिरिक्त टूट-फूट या क्षति के लिए निरीक्षण, साथ ही लीक के लिए सभी होसेस, फिटिंग और द्रव पंपों की जांच करना। इन्हें हर 7,500 मील या साल में एक बार किया जाना चाहिए।

बर्फ़

मोटर तेल, बैटरी द्रव की जाँच करें, बेल्ट और मासिक होज़ करता है।
मोटर तेल और फ़िल्टर बदलें हर छह महीने या हर 5,000 से 7,500 मील।
ईंधन फिल्टर बदलें, एयर फिल्टर, केबिन एयर फिल्टर और पीसीवी वाल्व हर 12,000 से 15,000 मील, या इससे पहले अगर धूल भरी, गंदी परिस्थितियों में गाड़ी चला रहे हों।

ईवी और आईसीई

विंडशील्ड वाइपर सॉल्वेंट की मासिक जांच करें।
मासिक रूप से ब्रेक फ्लुइड की जांच करें।
रोशनी की मासिक जांच करें।
निरीक्षण और अपने वाहन के बाहरी हिस्से को धोएं और मासिक रूप से भरपूर साफ पानी से फ्लश करें।
घुमाएँ और मैच संतुलन टायर और हर 5,000 से 7,500 मील पर ब्रेक निरीक्षण।
वाइपर ब्लेड बदलें प्रत्येक छह महीने में।
केबिन एयर फिल्टर को हर 24 महीने या इससे पहले बदलें अगर धूल भरी, गंदी परिस्थितियों में गाड़ी चला रहे हों।
मोटर ऑयल या की कुछ बूंदों से सभी डोर हिंज, लैच और एंकर को ल्यूब करें सफेद लिथियम ग्रीस सालाना।