Réparez et reconstruisez votre propre tronçonneuse: reconstruction de l'extrémité avant de bricolage
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Un « travail en amont » le rend comme neuf
Bricoleur familial
Garder le guide-chaîne, la chaîne et le pignon d'entraînement de votre tronçonneuse en parfait état implique plus qu'un affûtage et une retension réguliers de la chaîne. Même avec un soin méticuleux, le pignon d'entraînement et le guide-chaîne d'une tronçonneuse finissent par s'user et doivent être remplacés.
Nous avons demandé à notre expert en petits moteurs, Roger Wyatt de Reed's Sales & Service, de nous expliquer un « travail de bout en bout » typique d'une tronçonneuse. Il nous a montré comment garder une scie à la fine pointe. Vous pouvez remplacer vous-même tous les composants du variateur en une heure environ.
Par les experts en bricolage du magazine The Family Handyman
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Commencez par une inspection
Photo 1: Vérifiez l'usure du pignon d'entraînement
Examinez les dents du pignon d'entraînement pour les rainures d'usure. Un point brillant où les maillons d'entraînement s'engagent avec les dents du pignon est OK. Mais si vous voyez des rainures d'usure, remplacez-le.
Photo 2: Vérifiez l'usure des maillons d'entraînement et des sangles d'attache
Passez doucement votre doigt le long du bord inférieur de chaque maillon d'entraînement - ils doivent arriver à un point pointu. Vérifiez ensuite l'usure des sangles d'attache de la chaîne. Si certains sont usés, comme indiqué par les lignes pointillées, remplacez la chaîne.
Photo 3: Mesurez la lame de coupe restante
Mesurez la partie restante de la lame de coupe. Si la lame mesure 1/8 po. ou moins, remplacez-la par une nouvelle chaîne.
Photo 4: Vérifiez les points plats
Posez une règle le long des deux côtés de la barre. Les côtés doivent se courber légèrement vers l'extérieur. Une barre avec un bord plat doit être remplacée.
De nombreux bricoleurs font l'erreur de remplacer uniquement la chaîne lorsque leur machine ne coupe pas correctement. Mais le pignon d'entraînement, le guide-chaîne et la chaîne fonctionnent ensemble comme un système, et l'usure de l'un de ces trois composants affecte le fonctionnement des autres. En fait, placer une nouvelle chaîne sur un pignon d'entraînement usé peut entraîner une usure rapide de la chaîne, ainsi que des problèmes de tension et de serrage. Étant donné que tout mouvement de la chaîne commence au pignon d'entraînement, vérifiez-le d'abord pour la réparation de la tronçonneuse.
Un pignon d'entraînement s'use là où il entre en contact avec les maillons d'entraînement. Au fil du temps, le pignon peut développer de légères rainures. Les rainures profondes, cependant, peuvent être le signe d'une mauvaise lubrification, d'une tension excessive de la chaîne ou de pousser une tronçonneuse au-delà de sa limite. Retirez la chaîne et le guide pour pouvoir vérifier complètement tous les composants, en commençant par le pignon d'entraînement (Photo 1). Ensuite, vérifiez l'usure des maillons d'entraînement et des sangles d'attache (Photo 2). Si vous voyez de l'usure, remplacez la chaîne.
Si le pignon d'entraînement et les liens sont bons, vérifiez la longueur des lames restantes (Photo 3).
Ensuite, examinez la barre tout en poursuivant la réparation de la tronçonneuse. Si la barre a un pignon de nez, faites-le pivoter avec votre doigt. Il doit rouler facilement sans bruit ni grippage. Sinon, remplacez la barre. Enfin, vérifiez l'usure par points plats (Photo 4). Une bonne barre a une forme elliptique. Si la courbe est plus prononcée d'un côté, remplacez la barre.
Rupture dans une nouvelle chaîne
Mettez la chaîne dans un moule à tarte jetable, versez de l'huile de barre dessus et laissez-la tremper pendant environ une heure pour bien lubrifier les points de pivot. Installez la chaîne et tendez-la. Faites fonctionner la tronçonneuse sans charge à mi-régime pendant plusieurs minutes jusqu'à ce que le guide-chaîne et la chaîne soient chauds. Arrêtez le moteur, laissez la chaîne refroidir, puis retendez la chaîne pour la réparation de votre tronçonneuse.
Maintenez une charge légère (uniquement les petits membres et branches) pendant la première demi-heure et assurez-vous que la chaîne a un lubrifiant supplémentaire. Au bout d'une demi-heure, laissez refroidir la chaîne puis retendez-la. Alors vous êtes prêt à partir.
Remplacer le pignon d'entraînement et la chaîne
Photo 5: Retirez le pignon d'entraînement
Utilisez un petit tournevis à lame plate pour retirer le clip en E de l'arbre de transmission. Retirez ensuite l'ancien pignon. Pour installer un nouveau pignon, glissez-le en place et enclenchez le clip en E avec une pince à bec effilé.
Photo 6: Tendez la chaîne
Soulevez la partie supérieure de la chaîne et tournez la vis de réglage jusqu'à ce que le bas du maillon d'entraînement soit au même niveau que le haut de la barre. Tenez la barre vers le haut pendant que vous serrez les écrous de la barre.
Assurez-vous que le frein anti-rebond est desserré - vérifiez en déplaçant la chaîne (avec des mains gantées). Retirez ensuite le couvercle du pignon d'entraînement et remplacez le nouveau pignon (Photo 5). Enroulez la chaîne autour de la barre avec les bords tranchants vers l'avant. Ensuite, engagez la chaîne avec le pignon d'entraînement. Installez le couvercle d'entraînement, en alignant le mécanisme à vis de réglage avec l'encoche dans la barre. Serrez les écrous de retenue juste assez pour maintenir la barre mais vous permet d'ajuster la tension de la chaîne. Tendez ensuite la chaîne (Photo 6).
Obtenez la bonne chaîne
L'achat de la bonne chaîne est plus compliqué que vous ne le pensez dans la réparation d'une tronçonneuse. Ne supposez pas de 18 pouces. la chaîne fonctionnera sur votre 18-in. bar. Cette tronçonneuse, par exemple, aurait pu provenir de l'usine avec l'un des plusieurs 18 pouces. combinaisons chaîne/barre. Pour fonctionner correctement, la nouvelle chaîne doit avoir la même épaisseur de maillon d'entraînement, le même pas de chaîne et le même nombre de maillons d'entraînement. Et le pas de la chaîne doit correspondre exactement au pignon d'entraînement. S'ils ne correspondent pas, vous n'obtiendrez jamais la tension appropriée.
Le moyen le plus simple d'obtenir la bonne chaîne pour la réparation de votre tronçonneuse est d'amener votre tronçonneuse chez un revendeur. Mais vous pouvez déterminer vous-même les spécifications de chaîne correctes. Vous aurez besoin de trois chiffres: le nombre de maillons d'entraînement, leur épaisseur (jauge) et le "pas" de la chaîne.
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