Conseils pour entretenir votre tronçonneuse

Tronçonneuses sont des outils incroyablement utiles. Si vous en achetez un bon et que vous le traitez bien, il vous servira pendant de nombreuses années. Ma propre tronçonneuse a plus de 10 ans et est toujours aussi solide, et mon père possède un vieux Jonsered costaud qui dure 35 ans sans aucun problème. Les deux scies sont soumises à une utilisation intensive, comme couper des centaines de bûches en blocs de bois de chauffage pour chauffer nos deux maisons chaque année.

Outre la marque et la qualité de la conception, la principale chose qui détermine la longévité de la tronçonneuse est la façon dont vous l'entretenez. Entretien de la tronçonneuse prend du temps et de la diligence. Mais lorsque votre vieille scie coupe avidement une bûche comme si elle était neuve, tout cela en vaudra la peine. Suivez ces conseils d'entretien de tronçonneuse pour que votre tronçonneuse fonctionne parfaitement pendant de nombreuses années.

Ne faites jamais fonctionner votre tronçonneuse à sec

Comme chaque assaisonné utilisateur de tronçonneuse sait, il arrive un moment où votre scie commence à manquer de carburant et le moteur commence à travailler. Vous remarquez que le régime monte sensiblement plus haut et plus fort que la normale pendant la coupe. La tentation lorsque cela se produit est de continuer à couper, en retirant le dernier peu de puissance de votre scie avant de vous arrêter et de faire le plein. La tentation est particulièrement forte lorsque vous avez presque terminé une grosse bûche, et quelques secondes de plus vous donneront une coupe complète.

Le problème est que le fait de travailler plus dur avec votre scie car son réservoir d'essence et son réservoir d'huile sont à sec est vraiment difficile pour l'outil. Cela fait que les pièces en mouvement rapide fonctionnent avec une huile pour lubrifier et les refroidir, provoquant une usure interne beaucoup plus rapide que d'habitude. Au lieu de cela, lorsque vous entendez et sentez que votre scie commence à travailler, éteignez-la immédiatement et faites le plein. Votre scie vous remerciera à long terme.

Gardez la chaîne affûtée et une chaîne de rechange à proximité

La netteté de la chaîne est une autre chose qui peut affecter le fonctionnement interne de votre tronçonneuse. Il est courant d'entailler de la terre ou une roche en coupant dans la brousse, ce qui fait qu'une chaîne qui était tranchante quelques secondes plus tôt devient vraiment émoussée.

Comme pour une scie à court de carburant, il est tentant de continuer à couper, surtout si vous n'avez pas de chaîne de rechange avec vous. C'est une mauvaise idée. Couper avec une chaîne émoussée fait travailler votre scie plus dur qu'elle ne le devrait, provoquant une usure prématurée du moteur. C'est pourquoi il est sage d'investir dans un bon affûteuse de chaîne électrique et une deuxième chaîne.

Lorsque vous êtes en mode affûtage, affûtez les deux chaînes à la fois. Lors de l'utilisation de la tronçonneuse, emportez avec vous votre deuxième chaîne pré-affûtée comme pièce de rechange. Si votre la chaîne s'émousse, éteignez la scie et remplacez-la. Aiguisez ensuite la chaîne émoussée dès que possible.

Si vous utilisez souvent votre scie, gardez un œil sur les deux chaînes chaque fois que vous les affûtez. Finalement, les chaînes s'usent trop pour être coupées correctement et doivent être remplacées. Vous devrez le faire plus tôt si vous êtes un utilisateur régulier de tronçonneuse.

Nettoyer autour de la chaîne

Même si votre tronçonneuse est conçue pour garder la sciure de bois du mécanisme, certains se glissent inévitablement autour de la chaîne. C'est pourquoi c'est une bonne idée de nettoyer autour du guide-chaîne et de la chaîne de votre scie avant chaque utilisation.

Desserrez et retirez les écrous qui maintiennent le couvercle d'embrayage/chaîne en place, puis retirez le couvercle. Il y a de fortes chances que vous trouviez beaucoup de sciure de bois mélangée à de l'huile de chaîne dans et autour du guide, de la chaîne et de la face intérieure du couvercle. Utilisez un tournevis à tête plate pour gratter soigneusement ces débris jusqu'à ce que tous les coins et recoins soient dégagés. Remettez le couvercle en serrant la chaîne comme vous le faites si nécessaire.

Retourner la barre

Le guide de votre tronçonneuse est en acier robuste à haute teneur en carbone, mais cela ne veut pas dire qu'il ne peut pas s'user avec le temps en cas d'utilisation intensive. La rainure étroite le long du bord de votre guide-chaîne abrite la chaîne car elle tourne environ 50 fois par seconde pendant l'utilisation. Cette friction extrême, combinée à la pression constante sur un bord de la barre lorsque vous la poussez dans le bois que vous coupez, provoque l'usure de la barre.

C'est pourquoi démonter sa scie et retourner la barre au moins une fois par saison est une bonne idée. La plupart des gens ont tendance à porter le bord inférieur de leur barre plus rapidement car la plupart des coupes sont effectuées avec le bord inférieur. Le retournement de votre barre égalise cette usure et permet à votre barre de durer le plus longtemps possible avant son remplacement.

Si votre scie est beaucoup utilisée tout au long de l'année, retournez-la plus d'une ou deux fois par an. Un flip tous les mois environ vous servira mieux.

Ne lésinez pas sur l'huile à deux temps

Avec la conscience environnementale en hausse, fabricants de tronçonneuses sont plus désireux que jamais de concevoir des scies qui peuvent fonctionner de manière extrêmement pauvre, avec le moins d'huile possible mélangée au carburant. Il n'est pas rare que les fabricants de scies les plus récents recommandent des rapports aussi extrêmes que 50:1, comme dans 50 parties d'essence super pour une partie d'huile moteur à deux temps.

Le problème est que de nombreuses scies plus anciennes sont censées fonctionner plus riches, avec plus d'huile par unité de gaz que cela. Même dans les scies censées être conçues pour 50:1, vous ne les blesserez pas en mélangeant le carburant à 40:1 ou même à 35:1. En fait, vous aiderez probablement la scie à durer plus longtemps. Plus d'huile dans le carburant signifie un meilleur refroidissement et une meilleure lubrification des pièces mobiles, et finalement moins d'usure.