15 choses que vous faites à votre voiture que les mécaniciens ne feraient pas

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Entretenez votre voiture du point de vue d'un mécanicien

Vous ne pensez peut-être pas à deux fois à bon nombre de vos habitudes concernant utilisation et entretien de votre véhicule. Du point de vue d'un mécanicien, certains de ces comportements « inoffensifs » infligent à votre voiture une usure à laquelle vous ne vous attendiez peut-être pas. Et ils sont totalement séparés du choses que vous ne devriez pas faire dans ta voiture. Alors, essayez d'éviter ces habitudes destructrices.

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Arrêter et démarrer agressivement

Aussi glamour que les films et les émissions de télévision donnent l'impression de claquer sur l'accélérateur et de décoller sur la route, c'est vraiment pas bon pour ta voiture. Le freinage n'est pas non plus très brusque. Bien que vous puissiez parfois justifier cette dernière pour des raisons de sécurité, vous devez absolument éviter de le faire bon gré mal gré.

« Vous adorez décoller d'un arrêt? Votre mécanicien vous aimera pour cela », prévient Matt Schmitz, rédacteur en chef adjoint de

Cars.com. « Conduire en douceur prolongera la durée de vie de votre voiture et améliorera ainsi la consommation de carburant et la sécurité globale. »

De plus, le claquement répété des freins peut user (quoi d'autre ?) les freins. Ce sont les causes de freins qui fument et comment les réparer.

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Utilisation de carburant avec un indice d'octane incorrect

Vous savez probablement déjà que mettre du diesel dans une voiture à essence peut être dangereux, et sinon, c'est ce qui peut arriver si vous mettez du diesel dans une voiture à essence. Mais cela s'applique également aux différents indices d'octane de l'essence. « Les véhicules sont conçus pour fonctionner avec une qualité d'essence spécifique », déclare Jill Trotta, vice-présidente de l'équipe automobile chez RéparerPal.

Par exemple, l'utilisation de carburant de qualité inférieure dans un véhicule hautes performances peut entraîner une baisse des performances. Et tout en faisant le contraire, mettre du carburant de qualité supérieure dans une voiture qui peut fonctionner avec de l'essence ordinaire, ne causera aucun mal, il n'y a tout simplement aucune raison de le faire. « [C'est] un gaspillage d'argent et tout avantage de performance noté est très probablement perçu et non réel », explique Trotta. Ce sont 10 choses que vous devriez ne jamais faire lors du pompage de gaz.

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Négliger le nettoyage

À quelle fréquence nettoyez-vous votre voiture? Probablement pas assez souvent, selon Richard Reina, directeur de la formation produit chez CARiD.com. En plus de garder l'intérieur propre pour empêcher les germes de s'accumuler sur les surfaces que vous touchez, gardez également un œil sur l'extérieur.

Les la peinture et les surfaces métalliques peuvent se détériorer si vous laissez constamment la saleté s'accumuler. Et gardez à l'esprit que même le lavage le plus minutieux de l'extérieur de votre voiture négligera probablement le train de roulement. « [Le train de roulement] doit être bien lavé au moins une fois par trimestre pour éliminer tous les produits chimiques ou débris susceptibles de provoquer de la corrosion et, en fin de compte, des trous de rouille », explique Reina.

Il ajoute que le nettoyage de votre voiture est particulièrement important lors des changements climatiques. Et, bien sûr, garder la carrosserie propre et en bon état rend également votre voiture plus vendable! Découvrez les choses qui les gens avec des voitures propres ont en commun.

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Conduire à plein régime tout de suite

La directive que vous besoin de "chauffer" votre voiture en laissant votre moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes avant de conduire est quelque peu dépassé - cela ne s'applique qu'aux vieux moteurs à carburateur. Faire tourner votre moteur à combustion au ralenti comme ça ne fait que gaspiller du carburant; la meilleure façon de « réchauffer » votre moteur est de le conduire.

Tu devrais quand même donner ton moteur certains il est temps de se réchauffer, mais au lieu de laisser votre moteur tourner au ralenti, vous devriez juste prendre soin de « n'y aller doucement » avec votre voiture lorsque vous commencez à conduire. « Un moteur se réchauffera plus rapidement si vous conduisez légèrement (pas d'accélération brutale) pendant les deux premières minutes", explique Jenni Newman, rédactrice en chef de Cars.com.

Faites particulièrement attention à le faire si vous vous dirigez directement sur une autoroute ou si vous gravissez une colline. De plus, ce sont les choses que votre mécanicien souhaite que vous arrêtiez de faire.

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Changer de vitesse de manière agressive

Nous avons déjà vu à quel point appuyer de manière agressive sur l'accélérateur et les freins et forcer votre voiture à réagir met une pression inutile sur elle. Mais il en va de même pour les changements de vitesse brusques, puis pour essayer immédiatement de faire redémarrer la voiture. (Ou arrêter la voiture - jeter brusquement votre voiture dans un parc peut être tout aussi dommageable que de passer rapidement de la conduite à la marche arrière.)

C'est une autre tactique qui semble bénéfique lorsque vous êtes pressé, mais Schmitz met en garde contre cela. « Le changement de vitesse alors que votre voiture est encore en mouvement peut endommager votre transmission », dit-il. Assurez-vous que votre voiture est à l'arrêt complet avant de changer de vitesse.

Et si votre voiture est toujours saccadée au démarrage et à l'arrêt, cela pourrait être l'un des signes que votre voiture est sur le point de mourir.

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Faire descendre le réservoir d'essence presque vide

Ceci est une autre astuce de conduite que vous avez peut-être entendue, mais que vous ne pensez probablement pas beaucoup à suivre. Et, bien sûr, parfois conduire jusqu'à ce que vous soyez très faible sur le gaz ne peut être évité. Mais vous devriez probablement essayer! Essayez ces bons conseils pour obtenir une meilleure consommation d'essence.

« Conduire alors que le réservoir est bas est une mauvaise habitude que les mécaniciens et les ingénieurs éviteront toujours », déclare Jake McKenzie, responsable du contenu chez Garage d'accessoires automobiles. "Les détritus et les débris qui se trouvent dans votre réservoir d'essence se déposent généralement au fond", explique McKenzie. « Lorsque vous laissez votre véhicule fonctionner aux vapeurs, vous pompez une quantité concentrée de crasse dans votre moteur. » Et, inutile de dire que ce n'est pas génial pour ça.

De plus, le fait d'avoir beaucoup d'essence dans votre réservoir rendra votre véhicule plus efficace. "Vous obtiendrez en fait une meilleure consommation d'essence lorsque vous aurez plus d'essence dans le réservoir", explique McKenzie. « Même si vous portez plus de poids, lorsqu'il y a moins d'espace vide dans votre réservoir, l'essence émet moins de vapeurs et vous en aurez plus pour votre argent. »

Vous savez probablement ce que signifie le voyant à gaz, mais pouvez-vous identifier ces autres lumières vous verrez sur votre tableau de bord ?

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Freinage assisté

« Le freinage assisté est l'une des pires choses que vous puissiez faire pour une voiture à transmission automatique », explique Christopher Grozdon, co-fondateur et CMO de DASH-SEO. "En gros, il s'agit d'appuyer d'abord complètement sur le frein, puis d'appuyer simultanément sur l'accélérateur jusqu'à ce que les roues soient sur le point de bouger. Ensuite, le fait de relâcher le frein provoque une sorte de « lancement » accéléré. »

Cela peut être un « régime » infusé de bravade de votre voiture – un grand non-non – mais une version moins agressive de celle-ci peut également être une mesure de sécurité courante. Vous avez peut-être appris, peut-être même en auto-école, un moyen d'empêcher votre voiture de reculer lorsque vous êtes freiné dans une côte et de recommencer à avancer. C'est exactement cela: avec votre pied toujours sur le frein, appuyez également sur l'accélérateur pour que lorsque votre voiture commence à avancer, elle avance.

Mais, malheureusement, cela peut endommager la transmission, le moteur et même les freins. Au lieu d'utiliser une méthode de «freinage assisté», Grozdon recommande de tourner vos roues vers la gauche ou la droite, comme vous le feriez lorsque vous vous garez sur une colline, pour empêcher votre voiture de reculer trop loin. Rafraîchissez-vous un peu plus certains des choses que vous avez probablement oubliées depuis l'école de conduite.

Vous pensez pouvoir à nouveau réussir l'examen de conduite? Essayez-le.

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Laisser la pression des pneus devenir trop basse

Comprendre le fonctionnement de la pression des pneus peut dépasser les limites du jargon automobile déroutant. Mais des conséquences malheureuses résultent toujours de la négligence de cette caractéristique importante de la voiture. Et garder un œil sur ne présente pas trop de défi; en fait, Reina l'appelle "l'un des contrôles les plus faciles et les moins chers à effectuer".

« Vérifiez la pression suggérée par votre véhicule pour chaque pneu – vérifiez les chiffres exacts sur l'étiquette de pression des pneus, qui se trouve généralement dans le montant de la porte du conducteur », conseille-t-il. Une chose qu'il souligne est que vous devriez faire cette "vérification" après que votre voiture n'a pas roulé pendant un petit moment, pour éviter une lecture inexacte de la chaleur et de la friction créées par la conduite.

Voici comment vérifiez la pression de vos pneus avec un manomètre numérique pour pneus (vidéo incluse). Achetez-en un ici.

En général, pensez à faire cette vérification environ une fois par mois - ne présumez pas que cela sera automatiquement fait lorsque vous aurez une vidange d'huile. Et en parlant de vidange d'huile...

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Négliger les changements d'huile

Obtenir un changement d'huile peut être l'une des réparations de voiture les plus lourdes à maîtriser, d'autant plus qu'elle doit être effectuée assez fréquemment par rapport à beaucoup d'autres. Mais ne le négligez pas! Gardez un œil sur le niveau d'huile de votre voiture.

« L'huile de la voiture garantit le bon fonctionnement de toutes les pièces de votre moteur, il est donc essentiel que son niveau soit maintenu et maintenu en ordre », explique Bryan. Rodgers, Propriétaire de Rodgers Performance, l'un des meilleurs spécialistes de la réparation et de l'entretien d'Audi alternatifs aux concessionnaires.

Les experts recommandent de consulter votre mécanicien et/ou le manuel de votre voiture pour avoir une bonne idée de la fréquence à laquelle vous avez réellement besoin d'un changement d'huile, puis définissez-vous un rappel - que vous allez reconnaître—en conséquence. Assurez-vous d'ignorer les pires conseils de voiture les mécaniciens n'ont jamais entendu parler.

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Lumière de conduite sur la pédale d'accélérateur

OK… ne disions-nous pas simplement de ne pas appuyer trop fort sur la pédale?! Oui, mais il y a une différence entre le « plancher » agressivement et exercer une pression adéquate sur la pédale.

« Les moteurs sont faits pour être entraînés », déclare Trotta. "Toujours [être] léger sur la pédale d'accélérateur, essayer de" sauver "le moteur... provoquer une accumulation de carbone dans la chambre de combustion. Le moteur doit être poussé un peu plus fort à l'occasion pour aider à éliminer ces dépôts.

De plus, voici comment vous pouvez économiser sur votre facture d'assurance automobile.

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Passer par les lave-autos

Encore une fois… c'est un autre qui nécessite un équilibre. Le lavage de votre voiture est bien entendu primordial. Mais récemment, les professionnels de l'automobile sont devenus déçus par les lave-autos automatisés, se demandant s'ils font plus de mal que de bien.nous avons même pesé.

Roslyn McKenna, éditeur d'assurance automobile pour Finder.com, rapporte que "les poils des lave-autos automatisés peuvent endommager la peinture de votre voiture ou même enlever un essuie-glace". Alors, que recommande-t-elle à la place ?

« Lavez-le à la main avec un chiffon non abrasif et savon conçu pour ne pas endommager la peinture.”

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Le conduire rarement

Bien sûr, il est parfois inévitable de laisser votre voiture en sommeil, si vous partez en vacances, par exemple. Mais en règle générale, vous devriez faire un tour avec votre voiture au moins une fois par semaine.

« Si votre… voiture est laissée dans l'allée pendant quelques mois, la batterie pourrait mourir, les pneus pourraient se dégonfler, les pièces pourraient rouiller et les liquides pourraient s'assécher », prévient McKenna.

Pour empêcher votre voiture rarement conduite d'entrer dans ce "mode veille" potentiellement dangereux, "assurez-vous de le prendre pour un tour une fois par semaine pendant au moins 15 à 30 minutes pour le maintenir à l'écoute et brûler la condensation du moteur », McKenna dit.

Voici ce que vous devez faire si vous êtes stocker une voiture classique ou n'importe quelle voiture.

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Ne pas lire le manuel

Là… vous venez probablement de lever les yeux au ciel. Qui a le temps de lire tout le manuel d'une voiture?! Et Rodgers le reconnaît même: « Les conducteurs doivent également lire le manuel de la voiture. Personne ne le fait jamais, mais il contient en fait de nombreux conseils utiles », dit-il.

"Si vous lisez le manuel de votre voiture, vous aurez une meilleure idée de ce qu'il faut faire et ne pas faire, ainsi que ce qu'il faut vérifier et ce qu'il faut changer régulièrement." Apprenez les kilométrages parcourus par les magasins pour suggérer des réparations.

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Modification des paramètres d'usine

Si ce n'est pas cassé, ne le répare pas. C'est ce que Darryl Keckler, directeur de service chez Wilson County Motors, conseille lorsqu'il dit aux gens de ne rien ajouter à leurs voitures qui modifierait les réglages d'usine.

Cela peut inclure tout, de « une puce informatique pour augmenter la puissance » aux widgets censés offrir une meilleure économie de carburant à un système de sécurité ou à une fonction de démarrage à distance qui perturbera l'usine Les paramètres.

Vous avez acheté une voiture parce que vous la préfériez, alors n'allez pas la Frankenstein avec des caractéristiques qu'elle n'a pas. Apporter des changements majeurs comme celui-ci est l'un des choses que vous ne devriez jamais faire à votre voiture.

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Mélanger et assortir les pneus

Si vous utilisez des pneus de tailles ou de marques différentes sur la même voiture, vous pourriez obtenir plus que ce que vous aviez prévu. "Cela affectera plus que le trajet", a déclaré Keckler à RD.com.

“Cela change les opérations de l'ABS [et] cela change les opérations du compteur de vitesse et du capteur de roue. Et vous voulez absolument que toutes ces choses fonctionnent! Vous pouvez imaginer à quelle vitesse un indicateur de vitesse inexact pourrait vous causer des ennuis.

Ensuite, lisez la suite pour en savoir plus secrets que votre mécanicien automobile ne vous dira pas.