Réparation et entretien de voiture: liste de contrôle du printemps

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L'hiver peut faire des ravages sur votre voiture, créant des problèmes cachés qui pourraient causer des pannes gênantes et coûteuses. Avec le dégel printanier à nos portes, il est maintenant temps d'effectuer des exercices de base entretien automatique pour éviter les réparations inutiles. Suivez cette simple liste de contrôle pour voir s'il s'agit d'une solution de bricolage ou vous besoin de votre mécanicien pour effectuer ces services.

Moteur

Prenez votre voiture pour un tour. Assurez-vous que votre moteur tourne au ralenti en douceur et que le vérifier le voyant du moteur (CEL) est éteint. Avec le moteur éteint, inspectez les fils de bougie et le capuchon du distributeur pour déceler des dommages ou des fissures. Remplacement des bougies, fils de bougie et le capuchon du distributeur (et le rotor) sont tous des tâches bricolables.

Batterie

Le manque d'utilisation et les températures hivernales froides sont la combinaison parfaite pour les problèmes de batterie. Vérifiez la batterie cas pour les fuites, les fissures, l'accumulation de saleté, l'effilochage ou câbles ou bornes de batterie corrodés. Assurez-vous également que la batterie est bien maintenue en place. Nettoyez le boîtier de la batterie et toute corrosion des bornes. Si vous n'avez pas de batterie sans entretien, vérifiez le niveau d'eau et remplir d'eau distillée s'il est bas.

Huile/Fluides

Même si vous n'avez pas beaucoup roulé cet hiver, c'est toujours une bonne idée de changer l'huile et le filtre à huile. Effectuer un changement d'huile de bricolage après un hiver très froid peut prolonger la durée de vie d'un moteur de milliers de kilomètres.

Vérifiez la couleur et la sensation de tous les fluides, y compris Liquide lave-glace, liquide de refroidissement, liquide de frein, liquide de direction assistée et automatique transmission fluide. Les fluides pour véhicules se déclinent dans un arc-en-ciel de couleurs. Ils doivent tous être translucides et exempts de rouille, de saleté et de débris. Si propre et clair, complétez simplement. S'ils sont sales ou décolorés, rincez et remplissez de liquide frais. Vous pouvez rincer et remplir la plupart des liquides toi-même.

Consultez le manuel du propriétaire pour déterminer les types de fluides appropriés pour votre véhicule. Faites vérifier la boîte de transfert par votre mécanicien (sur les véhicules à quatre et quatre roues motrices) et fluides de carter de différentiel.

Essuie-glaces

Le froid hivernal, la neige et le verglas endommagent rapidement les essuie-glaces. Inspectez les essuie-glaces à la recherche de déchirures, de fissures ou de torsion. L'utilisation des essuie-glaces pour enlever les monticules de neige du pare-brise peut plier les essuie-glaces. Remplacement des essuie-glaces est un projet de bricolage simple et peu coûteux. Et n'oubliez pas le essuie-glace arrière.

Pneus et suspension

L'hiver laisse des nids-de-poule qui peuvent endommager les pneus, les roues et les pièces de suspension, ou désaligner votre véhicule. Recherchez des roues tordues et inspectez vos pneus pour détecter des fissures, des bulles ou des renflements. Gonflez correctement vos pneus selon les spécifications du fabricant (n'oubliez pas la roue de secours) et inspecter la bande de roulement pour une usure anormale ou des méplats.

Ramasser profondeur de la bande de roulement et manomètres à air en ligne ou dans votre magasin de pièces local et utilisez-les régulièrement. Remplacez n'importe quel pneu qui a une bande de roulement mesurant 4/32-in. ou moins. Si votre voiture tire ou vibrer en conduisant, il est temps de voir votre mécanicien.

Freins

Faites inspecter vos freins pour l'usure normale. Boue, sel de voirie et les produits chimiques de fonte des glaces utilisés sur les routes peuvent disques de frein à disque à rouiller ou à piquer, et le matériel de frein à se corroder et à se lier. Le grippage des freins peut entraîner une surchauffe et un mauvais arrêt. Bien que certains travaux de freinage soient bricolables, si vous n'êtes pas sûr, laissez-le à un pro.

Lumières

Assurez-vous que toutes vos lumières fonctionnent correctement et remplacer toutes les ampoules ce n'est pas le cas. Déposez une goutte de graisse sur les contacts de la nouvelle ampoule pour les empêcher de s'oxyder. Bien nettoyer les lampes frontales et les lentilles. Si vos lampes frontales sont troubles ou décolorées, nettoyez-les avec une brosse à dents et une pâte de bicarbonate de soude et d'eau. Ou essayez un kit de restauration de phare commercial.

Courroies et tuyaux

Les températures rigoureuses de l'hiver peuvent rapidement endommager les composants en caoutchouc, en particulier courroies d'entraînement et tuyaux. Vérifiez que les courroies ne sont pas fissurées, émaillées ou effilochées. Pressez tous les tuyaux pour vérifier les taches molles ou pâteuses. Inspectez les tuyaux de liquide de refroidissement pour la pourriture sèche et les fuites, en particulier autour des colliers de serrage et des raccords.

Remarque: Recherchez toute accumulation de saleté ou de débris ou de fils rongés sous le capot. Un compartiment moteur chaud était peut-être un bon endroit pour hiberner une créature.

Filtres

Le printemps est le moment idéal pour remplacer tous les filtres de votre véhicule. Outre le filtre à l'huile, remplacer le filtre à essence, filtre à air, filtre à air d'habitacle et vanne PCV. Ce sont des tâches de maintenance basiques et peu coûteuses.

Extérieur

Enfin, inspectez l'extérieur de votre voiture. Commencez par le bas et remontez. Pour se débarrasser de tout sel qui cause la rouille résidus, nettoyez soigneusement vos pneus et roues, le train de roulement, le bas des portes et sous les plaques de seuil et rincez abondamment à l'eau claire.

En utilisant une pression d'eau résidentielle standard, rincez l'avant du radiateur pour enlever la saleté, le sel et l'accumulation de feuilles. Frotter les pneus avec des nettoyants à base non acide. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour déterminer quel type de nettoyant à utiliser sur vos roues.

Lavez le reste de votre voiture avec du shampoing automobile. N'utilisez jamais de détergent. Avec une brosse et une éponge propres et douces, entrez dans tous les coins et recoins, y compris l'espace autour des coupe-froid des portes et du coffre. Enlevez complètement tout film routier, boue, saleté et limon.

Terminez par une bonne couche de pâte de cire. Protéger la finition avec une fine couche de cire à cacheter. Utilisez un nettoyant pour vitres sans ammoniaque et des serviettes en microfibre pour polir les vitres,  ou essayez plutôt du papier journal en boule.

Un véhicule bien entretenu contribue à assurer votre plaisir de conduire en toute sécurité.

Bob Lacivita est un technicien automobile, un éducateur et un écrivain indépendant primé d'ASE et de General Motors qui a écrit sur des sujets liés aux réparations et à l'entretien des véhicules DYI. Son travail a été présenté dans The Family Handyman, un livre Reader's Digest et le magazine Classic Bike Rider. Il a été éducateur professionnel et technique pendant 25 ans, enseignant la technologie automobile et rédigeant des subventions de fondations d'État, fédérales et organisationnelles. Il a également aidé à concevoir un modèle de prestation de programme unique qui intègre de manière transparente des normes académiques rigoureuses et pertinentes dans l'enseignement professionnel et technique.