Combien de temps durent les pneus de voiture et pourquoi

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Combien de temps durent les pneus ?

Fabricants de pneus conviennent qu'une réponse définitive à la question « Combien de temps durent les pneus? » n'existe pas.

Goodyear a conclu que la plupart des pneus (conduits nombre typique de miles dans des conditions de service normales) s'usent après trois ou quatre ans sur la route, et cite les données de la Federal Highway Administration qui estime que l'Américain moyen parcourt environ 13 500 miles par an. Tous les fabricants recommandent une inspection professionnelle annuelle après cinq à six ans de service et un retrait à 10 ans, quelle que soit l'état. Enfin, les meilleures garanties de l'industrie expirent après six ans de service, quel que soit le kilométrage.

Pourquoi les fabricants ne donnent-ils pas une réponse directe ?

Bien que cela puisse sembler une question facile à répondre, les fabricants de pneus sont en fait justifiés dans leur ambiguïté. Le nombre de variables affectant la durée de vie des pneus crée une plage efficace qui devient pratiquement dénuée de sens. Pour la plupart des consommateurs qui essaient de gérer un budget familial comprenant des programmes d'entretien coûteux pour leur véhicule, la réponse « deux à dix ans » n'aide pas beaucoup.

La durée de vie d'un pneu dépend de nombreux facteurs: les habitudes de conduite (décollage = mauvais), où et comment il est stocké (garé dans un garage = bon), la météo et le climat, le mélange du matériau du pneu, la conception, les habitudes d'entretien et les conditions routières. À peu près n'importe quel facteur peut couvrir une situation où le pneu devient inutilisable. Ainsi, vous voyez le dilemme du fabricant.

Comment optimiser la durée de vie des pneus

Pour tirer le meilleur parti d'un nouveau train de pneus, les fabricants recommandent ce qui suit entretien des pneus les pratiques:

• Faites équilibrer les roues et obtenez un alignement à l'installation.Des roues déséquilibrées ou un désalignement provoque une usure inégale et prématurée des pneus, ce qui raccourcit la durée de vie utile. Commencez vos nouveaux pneus avec une ardoise propre. De plus, si vous sentez que votre voiture dérive constamment d'un côté sur une route droite, faites vérifier l'alignement dès que possible.
• Vérifier la pression des pneus régulièrement — aussi souvent que tous les mois ! Le surgonflage ou le sous-gonflage est l'autre cause importante d'usure inégale des pneus, vieillissant prématurément vos pneus. Utilisez le tableau de référence sur le cadre à l'intérieur du cadre de la porte du conducteur pour déterminer la plage de gonflage appropriée pour votre véhicule et la maintenir dans les tolérances. Contrôler régulièrement la pression avec un jauge numérique vous permet également d'inspecter les pneus pour détecter une usure inégale, des fissures, des anomalies, des dommages et l'apparition de bandes d'indicateur d'usure qui signalent la nécessité d'un remplacement.
• Faites tourner vos pneus. Plus un pneu reste longtemps dans la même position sur votre voiture, plus il s'usera pour s'adapter aux particularités de ce virage. Rotation des pneus tous les 5 000 à 8 000 milles maintient tous les pneus à usure uniforme, prolongeant la durée de vie de l'ensemble.
• Utiliser d'une manière compatible avec la conception des pneus. Prenez soin d'exécuter votre pneus neige uniquement pendant les mois les plus froids et les pneus été uniquement pendant les mois de beau temps. Prolonger l'utilisation dans une saison pour laquelle ils n'ont pas été conçus peut accélérer l'usure, endommager les pneus et compromettre la sécurité.

Facteurs qui raccourcissent la durée de vie

En plus de suivre les pratiques ci-dessus, évitez ces autres situations qui peuvent endommager vos pneus ou réduire leur durée de vie :

• Stockage incorrect.Rangement de votre voiture avec du poids sur les pneus peut affaiblir les flancs ou provoquer des méplats. L'un ou l'autre peut affecter la sécurité et les performances de vos pneus en plus de raccourcir leur durée de vie. Le matériau constituant la surface du pneu réagit également à des facteurs environnementaux tels qu'un fort ensoleillement, l'ozone (produit par les moteurs électriques) et l'humidité. Un stockage inapproprié exposant les pneus à ces forces destructrices peut causer des dommages dus à la fissuration et à la pourriture sèche.
• Évaluation incorrecte. Les fabricants évaluent chaque modèle de pneu pour la charge et la vitesse (des vitesses plus rapides génèrent plus de friction, ce qui signifie plus de chaleur). L'installation d'un pneu qui n'est pas adapté à vos besoins spécifiques endommagera probablement le pneu et provoquera sa défaillance - un risque que personne ne devrait prendre.
• Mélange de pneus. Idéalement, vous devriez installer le même pneu tout autour de votre véhicule. Le mélange de styles ou d'anciens et de nouveaux exerce une pression inégale sur les pneus et accélère l'usure, entraînant souvent des dommages. Et mélanger les pneus compromettra votre sécurité. Si tu dois changer un pneu endommagé sur votre véhicule, faites-le au moins par paires et gardez-les sur le même essieu. Consultez votre mécanicien ou votre installateur de pneus, car des pratiques spécifiques doivent être utilisées pour l'installation et la rotation.

Qu'en est-il des garanties ?

Les garanties sur les pneus semblent être un excellent moyen de se prémunir contre l'usure prématurée, mais les fabricants n'accordent les réclamations que dans des circonstances optimales. Premièrement, le pneu doit présenter une usure uniforme. Si votre pneu montre des signes de mauvais entretien ou d'utilisation imprudente, cela annule la garantie. De plus, la bande de roulement doit être entièrement usée jusqu'aux 2/32e de la bande de roulement. Vous aurez également besoin de vos dossiers d'entretien indiquant la date et le kilométrage lors de l'installation et un enregistrement de la rotation régulière.