Combien de temps durent les essuie-glaces?

Le va-et-vient de essuie-glaces nettoyer votre pare-brise de la pluie et de la neige est un son rassurant. Pour assurer une bonne visibilité, les raclettes d'essuie-glace (inserts ou recharges AKA - la partie qui touche et nettoie réellement le pare-brise) doivent être remplacé régulièrement, surtout après un hiver rigoureux ou un été torride.

Vous devez également inspecter le cadre d'essuie-glace qui maintient la raclette pour détecter tout dommage, ainsi que l'assemblage du bras oscillant.

Combien de temps les essuie-glaces doivent-ils durer ?

Selon les conditions météorologiques et d'autres facteurs, les raclettes d'essuie-glace devraient durer de six à 12 mois. Pour être du bon côté, vous devriez

remplacez vos essuie-glaces tous les six mois. Lumière ultraviolette, chaleur, froid, échappement du moteur, smog, poussière, saleté, sels de voirie et la crasse font que les raclettes d'essuie-glace se détériorent.

Pour prolonger la durée de vie de vos essuie-glaces en hiver, enlevez la neige et la glace du pare-brise avec un Grattoir à glace et dégivreurs avant de conduire. Compter strictement sur vos essuie-glaces pour débarrassez votre pare-brise de la glace endommagera rapidement les raclettes.

L'utilisation de vos essuie-glaces pour chasser l'excès de neige du pare-brise peut facilement tordre ou plier les balais et/ou les bras d'essuie-glace. Un cadre ou un bras de balai d'essuie-glace endommagé ou faible ne peut pas maintenir une pression égale sur tout le pare-brise, ce qui entraîne une mauvaise visibilité.

Aussi, avant une tempête de neige, pensez soulever et incliner les bras d'essuie-glace loin du pare-brise si votre véhicule est équipé de cette fonction, pour empêcher les raclettes de geler sur la vitre.

Comment savoir quand il est temps de remplacer les essuie-glaces

Remplacez vos essuie-glaces dès que vous constatez qu'ils sont endommagé, bruyant ou ne pas nettoyer correctement le pare-brise. Les signes comprennent :

• Stries ou bavures d'eau;
• Les lames sautent ou sautent à travers le pare-brise ;
• Raclettes déchirées ou usées avec un bord fendu ou arrondi, plutôt que carré ;
• Les passes de balayage ne nettoient qu'une partie du pare-brise.

Conseils d'entretien des essuie-glaces

La vérification de vos essuie-glaces pour les dommages et l'usure devrait être une partie importante de votre routine d'entretien normale.

• Nettoyez fréquemment le pare-brise : N'utilisez jamais vos essuie-glaces sur un pare-brise sec. Même un petit morceau de gravier peut rapidement endommager une raclette d'essuie-glace ou un pare-brise. Nettoyez le pare-brise avec un nettoyant pour vitres formulé pour les voitures. Essayez du papier journal en boule pour polir la vitre.
• Nettoyer les raclettes d'essuie-glace : Pour éliminer l'accumulation de déchets, utilisez un chiffon propre et doux imbibé de solvant pour lave-glace, ou de l'alcool isopropylique (à friction) dilué avec de l'eau, pour nettoyer toute la longueur de la raclette. Assurez-vous de protéger la finition de votre véhicule et rincez à l'eau claire.
• Faites fonctionner les essuie-glaces de temps en temps : Les raclettes d'essuie-glace doivent « tourner » à chaque coup pour que le bord dégage le pare-brise. Un essuie-glace qui reste trop longtemps dans une position peut se dessécher et perdre sa capacité à basculer. Il en résulte que les raclettes sont poussées plutôt que traînées sur le pare-brise, ce qui fait que les essuie-glaces sautent et laissent des traînées.
• Vaporisez soigneusement une petite quantité de WD-40 sur l'axe de pivot du bras d'essuie-glace et l'ensemble ressortsous le bras d'essuie-glace : Cela empêche la rouille et maintient les raclettes bien ajustées contre le pare-brise.
• Fermez toujours vos essuie-glaces avant d'éteindre votre véhicule : Et n'oubliez pas le essuie-glace arrière, si vous en avez un.

Bob Lacivita est un technicien automobile, un éducateur et un écrivain indépendant primé d'ASE et de General Motors qui a écrit sur des sujets liés aux réparations et à l'entretien des véhicules DYI. Son travail a été présenté dans The Family Handyman, un livre Reader's Digest et le magazine Classic Bike Rider. Il a été éducateur professionnel et technique pendant 25 ans, enseignant la technologie automobile et rédigeant des subventions de fondations d'État, fédérales et organisationnelles. Il a également aidé à concevoir un modèle de prestation de programme unique qui intègre de manière transparente des normes académiques rigoureuses et pertinentes dans l'enseignement professionnel et technique.