Un guide pour tirer le meilleur parti de votre compresseur d'air

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Construire avec des compresseurs

Ce qu'il faut savoir sur compresseurs? Allumez-les, branchez un tuyau et c'est parti, n'est-ce pas ?

Tort! Nous avons discuté avec un ingénieur qui conçoit des compresseurs pour une grande entreprise d'outillage et un groupe de professionnels qui ont passé des milliers d'heures à travailler avec des compresseurs. Ils ont partagé d'excellents conseils sur la façon de tirer le meilleur parti de cet outil indispensable (et ils ont également partagé quelques histoires d'horreur).

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Gardez les raccords de tuyau propres

Vos tuyaux seront inévitablement entraînés dans la saleté et la boue. Il est important de garder ces raccords de tuyaux propres car la saleté dans les coupleurs finira par conduire à la saleté dans les tuyaux, et alors il n'y a qu'un seul endroit pour que cette saleté aille - dans votre air cher outils.

Débris dans les outils est une cause majeure d'endommagement des pistons et des joints toriques, et traîner des séparateurs de tuyaux avec un orifice inutilisé sur le sol est presque un pari sûr pour polluer vos tuyaux et vos outils. Accrochez les raccords de tuyaux à un chevalet ou à tout objet pratique qui ne touche pas le sol, ou placez-les sur une surface propre. Vos outils vous remercieront.

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Transporter des pièces supplémentaires

Une mauvaise vanne ou un tuyau coupé peut vous coûter beaucoup d'argent en temps d'arrêt. Evitez cela en garder une cache de pièces détachées, y compris les corps de coupleurs, les bouchons de coupleurs, les manomètres, le ruban téflon et les pièces de réparation de tuyaux.

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Protéger les surfaces finies

Les coupleurs métalliques peuvent rayer et bosseler les planchers de bois et les plinthes. Envelopper ruban adhésif autour des coupleurs pour éviter d'endommager les surfaces finies. Si vous effectuez beaucoup de travaux de finition, envisagez d'investir dans des coupleurs composites non marquants.

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Gardez les tuyaux et les outils au sec avec un filtre

Tout le monde n'a pas besoin d'utiliser un filtre à humidité, mais vous devriez en tenir compte si vous travaillez dans des conditions extrêmement chaudes et humides. Le compresseur provoquera la vapeur d'eau dans air humide se condenser. L'excès d'eau dans la conduite finira par atteindre l'outil, ce qui pourrait causer des taches permanentes sur le bois non fini. L'eau réduira également l'efficacité de l'huile dans les outils, ce qui augmentera les frottements nocifs et favorisera la rouille.

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Mandrin à air verrouillable

Voici une astuce pour vous les pros avec pneus poids lourds et remorques. Il est important de vérifier régulièrement la pression des pneus lorsque vous transportez de lourdes charges, et cela peut prendre un certain temps pour ajouter seulement 5 livres à un pneu qui nécessite 75 psi. Gagnez du temps avec un mandrin à air verrouillable. Réglez simplement la soupape de pression de votre compresseur sur le bon réglage, verrouillez le mandrin sur la tige de la soupape et partez. Ensuite, vous pouvez passer votre temps de manière productive au lieu de vous pencher sur huit pneus pendant 20 minutes.

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Accrocher les tuyaux de l'échafaudage

Même les tuyaux en polyuréthane légers deviennent lourds si vous travaillez à 20 pi. du sol. Arrêtez de traîner le poids d'une longueur entière de tuyau en accrochant la plus grande partie sur un cheville d'échafaudage ou évent de toit. Gardez le nœud lâche pour ne pas endommager le tuyau. Une pince à ressort fixée à un fascia, un évent ou une cheminée fonctionne également bien. Ne fixez jamais un tuyau à l'échelle que vous avez utilisée pour accéder à un toit, car un remorqueur involontaire sur le tuyau pourrait envoyer l'échelle vers la terre ferme, vous laissant bloqué.

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Éliminer les tuyaux de fléau

Un pro à qui nous avons parlé avait déconnecté un tuyau d'un compresseur et avait fait en sorte que le tuyau sous pression se déchaîne, le gifle au visage et lui brise le lunettes! Évitez les surnoms comme « One-Eyed Joe » en installant un coupleur de sécurité. Celui-ci a un bouton poussoir. Appuyez une fois sur le bouton et l'air s'échappe de la conduite. La deuxième poussée libère l'outil du coupleur. La dépressurisation du réservoir avant le découplage fonctionne également, mais ce n'est pratique qu'en fin de journée. Les fabricants ne recommandent pas d'utiliser la soupape de surpression pour dépressuriser car il s'agit d'une fonction de sécurité et non destinée à un usage régulier.

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Démarrage par temps froid

Les moteurs de compresseur consomment beaucoup d'énergie, surtout au démarrage. Et température froide aggrave les choses parce que l'huile devient épaisse, ajoutant à la puissance nécessaire pour faire bouger les choses. S'il fait froid et que votre compresseur est lent au démarrage ou si vous continuez à faire sauter les disjoncteurs du compresseur ou du panneau électrique, essayez de laisser le bouchon de vidange ouvert. Cela pourrait réduire suffisamment la consommation du moteur pour faire bouger les choses. Laissez la fiche ouverte jusqu'à ce que le moteur se réchauffe. Si cette astuce ne fonctionne pas, vous devrez réchauffer le compresseur à l'intérieur avant de commencer.

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Ajustez votre pression

Faites attention aux recommandations exigences de pression quel que soit l'outil que vous utilisez. Notre ingénieur consultant rencontre trop de professionnels qui augmentent la pression sur le compresseur, puis rappellent le réglage de la profondeur de fixation sur l'outil qu'ils utilisent. Trop de pression réduira la durée de vie de l'outil.