Conseils d'inspection et de réparation de pont faciles (bricolage)

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7 minutes, inspection en 7 points et 7 réparations faciles

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Bricoleur familial

Rendez votre terrasse plus solide et plus sûre. Résolvez les 7 problèmes les plus courants: tire-fonds manquants, clous de solives manquants, poteaux pourris, joints faibles, oscillation excessive, solins manquants et garde-corps faibles.

Par les experts en bricolage du magazine The Family Handyman

Aperçu: Le problème du deck faible et ses solutions

Liste de contrôle des problèmes de pont

Cela ne prend que quelques minutes pour vérifier votre deck pour ces problèmes. Les correctifs sont généralement faciles.

Une terrasse bien construite durera des décennies. Mais une terrasse qui pourrit ou manque de fixations, ou qui bouge lorsque vous marchez dessus, peut être dangereuse. Les terrasses construites par des bricoleurs inexpérimentés, non inspectées lors de leur construction, ou vieilles de plus de 15 ans (les codes du bâtiment étaient différents à l'époque !) sont susceptibles de poser de sérieux problèmes. Chaque année, des personnes sont gravement blessées, voire tuées, lorsque des ponts comme ceux-ci s'effondrent. Cela s'est généralement produit lors de fêtes lorsque le pont était rempli d'invités.

Maintenant, pour les bonnes nouvelles. La plupart des correctifs sont rapides, peu coûteux et faciles. Les centres de rénovation et les parcs à bois transportent les outils et les matériaux dont vous aurez besoin. Ou visitez strongtie.com pour trouver des magasins locaux qui stockent des ancrages, des bases de poteaux et des connecteurs.

Dans cet article, nous allons vous montrer les signes avant-coureurs d'un deck dangereux et comment résoudre les problèmes. Si vous ne savez toujours pas si votre terrasse est sécuritaire, faites-la inspecter par votre inspecteur en bâtiment local.

Problème 1 : Pas de tire-fond dans le tableau de bord

Entraîner les tire-fonds

Fixez le grand livre à la maison avec des tire-fond. Conduisez-les rapidement avec une perceuse et une douille filaires. Chaque tire-fond doit avoir une rondelle.

Gros plan sur une douille profonde

Le vissage avec une perceuse et une douille accélère le travail.

Le tableau du grand livre soutient l'extrémité du pont qui est contre la maison. Si le grand livre n'est pas bien fixé, le pont peut simplement tomber de la maison. Un inspecteur en bâtiment avec qui nous avons parlé a déclaré que le problème le plus courant avec les terrasses de bricolage est que les planches de grand livre ne sont pas correctement fixées à la maison. Pour une connexion solide, un grand livre a besoin de 1/2 po. x 3 pouces. tire-fond (ou tire-fond si vous avez accès de l'intérieur pour fixer les rondelles et les écrous) enfoncés tous les 16 po. Ce tableau de bord a été fixé principalement avec des clous au lieu de tire-fond (et sans rondelles).

En commençant à une extrémité de la planche du grand livre, percez deux 1/4 po. trous pilotes. Décalez les trous de sorte que le haut ne soit pas aligné avec le trou du bas. Ensuite, enfoncez les tire-fonds (avec rondelles) à l'aide d'une perceuse et d'une douille à chocs (vous aurez besoin d'un adaptateur de douille qui s'adapte à votre perceuse). Ne fraisez pas les vis, cela ne fait qu'affaiblir le tableau de bord.

Problème 2 : Clous manquants dans les supports de solive

Enfoncer les clous de suspension de solive

Remplissez chaque trou de clou dans les supports de solive, en utilisant uniquement des clous de support de solive. Si vous trouvez d'autres types de clous, remplacez-les par des clous de suspension.

Close-up de clous de suspension de solive

Les clous de suspension de solive ont des têtes plus épaisses et un revêtement galvanisé épais.

Certes, il y a beaucoup de trous de clous dans un support de solive, mais ils doivent tous être remplis. Sinon, les cintres peuvent se détacher de la planche de bord ou de la solive de bord. Les constructeurs de terrasses enfoncent parfois quelques clous dans les supports pour les maintenir en place, puis oublient d'ajouter le reste plus tard. Cette plate-forme n'avait qu'un seul clou dans certains supports de solives. Dans d'autres domaines, il avait les mauvais ongles. Les clous de suspension de solive sont les seuls clous acceptables. Ces clous courts, épais et galvanisés sont spécialement conçus pour maintenir les cintres en place sous de lourdes charges et résister à la corrosion du bois traité.

Problème 3 : Messages pourris

Photo 1: Renforcez le pont

Soutenez le pont avec des accolades temporaires afin de pouvoir retirer le poteau pourri. Arrêtez de vous branler lorsque vous entendez le pont commencer à grincer.

Photo 2: Installer un ancrage et une base

Enfoncez une ancre en coin dans un trou pré-percé dans la semelle, puis serrez la base du poteau dessus.

Photo 2A: Gros plan de l'ancre

L'ancrage en coin fixe solidement la base du poteau métallique à la semelle.

Photo 3: Installer le nouveau poste

Mettez le nouveau poteau en place et clouez-le à la base. (Remarque: vous voudrez utiliser des poteaux de terrasse traités pour ce projet, 4 × 4 ou plus.) Aplombez le poteau et fixez-le à la solive ou à la poutre de bordure.

Les poteaux de terrasse qui reposent directement sur les semelles absorbent l'eau, puis ils pourrissent, en particulier les poteaux qui ne sont pas traités sous pression (comme celui-ci, qui est en cèdre). Au fur et à mesure que le poteau pourrit, il perd de sa force et ne peut pas supporter le poids du pont. Les terrasses plus récentes maintiennent les semelles en béton à quelques pouces au-dessus du sol et utilisent un support de base spécial pour garder les poteaux au sec. Remplacer un poteau pourri est la meilleure solution. Avant de retirer le poteau, assurez-vous d'avoir tout ce dont vous avez besoin pour le remplacement, y compris une ancre en coin.

Enlevez l'herbe ou la pierre du bas du poteau de terrasse. Prod le long du bas du poteau avec un tournevis ou un poinçon. Si le bois est spongieux ou si des morceaux se décollent facilement, vous devrez remplacer le poteau. Commencez par clouer des 2x4 ou 2x6 ensemble pour les utiliser comme accolades temporaires. Placez des chutes de bois sur le sol pour un tampon à moins de 3 pi. du poteau à remplacer, puis placez un vérin hydraulique dessus. Coupez le renfort à la bonne taille, placez une extrémité sur le cric et placez l'autre extrémité sous la solive de bord. Soulevez lentement l'attelle jusqu'à ce qu'elle soit bien calée. Attention à ne pas en faire trop. Vous ne faites que renforcer le pont, pas le soulever. Si vous entendez les planches de solives craquer, arrêtez-vous. Ensuite, placez une deuxième entretoise de l'autre côté du poteau (Photo 1). (Si vous n'avez pas de vérins, vous pouvez les louer.) Ou vous pouvez placer vos entretoises temporaires directement sur les patins et enfoncer des cales entre les poteaux et la solive de bordure.

Marquez l'emplacement du poteau sur la semelle, puis retirez le poteau en coupant les attaches qui le lient à la solive de rive. Utilisez une lame de métal dans une scie alternative (ou frappez le poteau avec un marteau). S'il y a déjà un boulon qui dépasse de la semelle, utilisez-le pour installer une nouvelle base de poteau. Sinon, vous devrez ajouter un 3/8 par 4 pouces. ancre en coin. Pour ce faire, placez la base du poteau aux marques où se trouvait l'ancien poteau, puis marquez le centre. Retirez la base du poteau et percez la marque centrale avec un 3/8-in. peu de maçonnerie. Percez 3 po, puis soufflez la poussière hors du trou.

Tapez l'ancre dans le trou avec un marteau (Photo 2). Installez la base du poteau sur l'ancrage. Lorsque vous serrez l'écrou sur l'ancrage, le clip se dilate et se coince contre les parois du trou pour se maintenir en place.

Coupez un poteau traité pour qu'il s'insère entre la base du poteau et le haut de la solive de rive. Mettez le poteau en place et fixez-le à la base du poteau avec des clous galvanisés 8d ou 10d (Photo 3). Placez un niveau à côté du poteau. Lorsqu'il est d'aplomb (droit), fixez-le à la solive de rive. Ensuite, installez un connecteur et enfoncez les boulons de carrosserie à travers la solive de jante (voir Problème 4 ci-dessous).

Problème 4: Connexions post Wimpy

Renforcer les connexions de poste

Renforcez les connexions de poteaux avec des boulons de carrosserie. Percez des trous, enfoncez les boulons, puis serrez une rondelle et un écrou de l'autre côté.

Idéalement, les poteaux devraient reposer directement sous la poutre ou la solive de rive pour soutenir le pont. Si les poteaux sont fixés sur le côté de la poutre ou de la solive de rive, comme celui illustré ici, le poids est mis sur les attaches qui relient le poteau au tablier. Ce pont n'avait que trois clous dans le poteau, une recette pour l'effondrement. Les ongles seuls ne sont pas assez solides pour ce travail, peu importe le nombre que vous en utilisez. Pour une connexion solide, vous avez besoin de boulons de carrosserie galvanisés de 1/2 po de diamètre.

Ajoutez deux de ces boulons en perçant 1/2 po. trous à travers la solive de rive et le poteau. Un 8 po de longueur 1/2 po. le foret coûte 10 $. La longueur des boulons dépend de la taille de votre poteau et de l'épaisseur de la solive de jante (ajoutez-les et achetez des boulons d'au moins 1 po. plus long que votre mesure). Nous avons utilisé 8 pouces. boulons, qui ont traversé deux 1-1/2-in. solives de bordure et un 3-1/2-in. Publier. Enfoncez les boulons avec un marteau, puis ajoutez une rondelle et un écrou de l'autre côté.

Problème 5 : Syndrome du pont bancal

Ajouter une accolade diagonale

Renforcez un pont bancal avec un renfort diagonal allant d'un coin à l'autre. Enfoncez deux clous par solive.

Si votre terrasse subit des secousses lorsque vous la traversez, il n'y a probablement aucune raison de s'inquiéter. Pourtant, dans certains cas, le mouvement du pont exerce une pression supplémentaire sur les attaches et les connecteurs. Au fil du temps, les solives peuvent se détacher de la solive de bordure ou de la planche de bord et se tordre hors de leur position verticale, ce qui les affaiblit. La fixation d'un contreventement d'angle sous le pont le rigidifiera et éliminera le balancement. Les bretelles sont pour la plupart cachées et vous permettent de marcher sur votre terrasse sans avoir l'impression qu'elle va tomber à tout moment.

Exécutez un 2×4 traité en diagonale d'un coin à l'autre, sous le pont. Enfoncez deux clous galvanisés 16d à travers le contreventement dans chaque solive. Si une seule planche ne couvre pas la distance, utilisez-en deux, en chevauchant les entretoises d'au moins deux solives. Coupez le contreventement au ras du bord extérieur du pont.

Problème 6 : Grand livre manquant clignotant

Photo 1: Desserrer le bardage

Retirez le revêtement de la maison et retirez la planche de terrasse qui se trouve au-dessus du grand livre pour ouvrir la voie à un nouveau solin.

Photo 2: Insérez le clignotant

Faites glisser le solin derrière le revêtement de sorte que la lèvre recouvre le haut du grand livre. Refixez le bardage.

Photo 3: Sceller le fond

Scellez l'eau le long du bord inférieur du grand livre, si le solin inférieur est manquant, en exécutant un cordon de calfeutrage.

La zone autour du grand livre doit être étanche. Même de petites fuites peuvent entraîner la formation de moisissure à l'intérieur des murs de la maison et, pire encore, la solive du bord de la maison (qui supporte le grand livre) pourrira et le grand livre tombera. Tenez-vous debout ou rampez sous le pont et regardez le tableau du grand livre. Si vous ne voyez pas de rebord en métal ou en plastique au-dessus du tableau du grand livre, ajoutez le solin. Le clignotant était complètement absent de ce pont.

Pour ajouter un solin, retirez d'abord la planche de terrasse qui longe la maison. Si les planches sont en diagonale, tracez une ligne à la craie de 5 1/2 po. de la maison, puis placez la lame dans une scie circulaire à la profondeur des planches de terrasse et coupez les extrémités des planches. (Remplacez les découpes à la fin du travail par une planche de 5 1/2 po de large installée parallèlement à la maison.)

Pour les parements de vinyle, de bois ou autres, placez une barre plate sous le parement et retirez délicatement les clous (Photo 1). Insérez le solin derrière le parement (Photo 2). Si vous avez une maison en brique ou en stuc, vous ne verrez probablement aucun clignotement car les grands livres sont souvent installés directement sur la brique ou le stuc.

Nous avons utilisé des solins en vinyle, mais vous pouvez également utiliser des solins en métal galvanisé ou en aluminium. À chaque emplacement de solive, faites une petite entaille dans la lèvre du solin avec un couteau tout usage pour qu'il repose à plat sur les solives. Le reste de la lèvre doit s'adapter sur le bord supérieur du grand livre.

Vous devriez également avoir un clignotement sous le bord inférieur du grand livre. Mais comme il n'y a aucun moyen de l'ajouter sans retirer le grand livre, passez un cordon de calfeutrage acrylique le long du bas du grand livre pour empêcher l'eau de s'infiltrer (Photo 3).

Problème 7 : Poteaux de garde-corps branlants

Percer des trous de boulons

Renforcez un poteau de balustrade lâche avec des boulons de carrosserie. Percez une paire de trous à travers le poteau et la charpente. Inclinez le trou pour éviter les suspentes.

Insérez les boulons de carrosserie

Appuyez sur les boulons de carrosserie en place et ajoutez un écrou et une rondelle pour les ancrer.

Des balustrades lâches ne feront pas tomber votre terrasse, mais vous pourriez tomber de votre terrasse. Les poteaux de garde-corps attachés uniquement avec des clous sont voués à se détacher, et peu importe le nombre de nouveaux clous que vous y enfoncez, vous ne résoudrez pas le problème. Au lieu de cela, ajoutez des boulons de carrosserie. Mesurez l'épaisseur du poteau et de la solive de bordure, puis achetez des boulons de carrosserie galvanisés de 1/2 po de diamètre de cette longueur plus 1 po. Obtenez également un écrou et une rondelle pour chacun. Percez deux 1/2 po. trous à travers le poteau et la solive de rive. Décalez les trous, en gardant un d'environ 1-1/2 po. du haut de la solive et l'autre à la même distance du bas (assurez-vous d'éviter de percer là où une solive vient en butée contre la solive de rive). Enfoncez les boulons de carrosserie dans les trous, puis serrez les écrous jusqu'à ce que les têtes des boulons affleurent le montant.