Comment réparer une fuite de joint de couvercle de soupape en 3 étapes (bricolage)
Sur un moteur de type V, l'huile qui fuit s'égoutte généralement sur le côté du moteur (et sur votre allée) et se transforme en boue noire. Mais sur un moteur à quatre cylindres, il peut en fait fuir dans les tubes de bougie et provoquer des ratés d'allumage. Le remplacement des joints sur un moteur de type V est un travail de pro. Mais le coût de remplacement du joint de couvercle de soupape sur un moteur à quatre cylindres est inférieur à 25 $ et peut être effectué en une heure environ.
Étape 1
Retirez le couvercle du joint de valve qui fuit
Commencez le travail en retirant le couvercle en plastique décoratif sur le dessus du moteur (le cas échéant). Retirez les boulons et tapotez autour du couvercle de la valve avec un maillet à face souple pour le détacher. Ne faites jamais levier avec des outils en métal, ils peuvent creuser la culasse en aluminium et provoquer des fuites permanentes. Ensuite, retirez (et étiquetez) tous les tuyaux, câbles et connecteurs électriques qui se fixent au couvercle de la valve. Retirez ensuite les bougies.
Si vous voyez de l'huile s'accumuler dans les tubes de bougie, nettoyez-la avec un chiffon enroulé autour d'un tournevis. Retirez autant de saletés que possible, puis retirez et, si nécessaire, remplacez les bougies d'allumage par des neuves avant de continuer. Une fois les nouveaux bouchons en place, retirez les boulons de maintien du couvercle de soupape, en notant la longueur et l'emplacement de chaque boulon. Détachez ensuite le couvercle de soupape et soulevez-le du moteur.
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Étape 2
Remplacer l'ancien joint
Retirez l'ancien joint et nettoyez le couvercle de soupape avec un nettoyant pour freins et des chiffons propres. Ensuite, nettoyez les surfaces de contact des joints sur le moteur. Utilisez le couteau à mastic en plastique (jamais en métal) pour éliminer toute trace d'ancien RTV du couvercle de la courroie de distribution à la culasse. Attrapez le vieux RTV avec un chiffon pour qu'il ne tombe pas dans le moteur. Une fois que le couvercle et les surfaces de contact sont propres et secs, appliquez un nouveau RTV aux mêmes endroits et installez le nouveau joint. Les joints de couvercle de soupape sont conçus pour sceller «à sec», alors n'appliquez pas de produit d'étanchéité sur la face du joint.
Terminez le travail en serrant les boulons du couvercle de soupape aux spécifications de couple dans votre manuel d'atelier. Gardez à l'esprit que les spécifications des boulons de couvercle de soupape sont généralement indiquées dans pouce/lbs., pas foot/lbs. Pour convertir pouces/lbs. en pied/lb, divisez simplement par 12.
Réinstallez tous les câbles, tuyaux, composants d'allumage et connecteurs électriques et allumez-le.
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Étape 3
Ajout de mastic silicone
Lorsque mon père et moi avons changé les bougies d'allumage de ma Saturn, nous avons remarqué des fuites d'huile autour d'elles. Mon père a dit que cela venait d'un joint de couvercle de soupape qui fuyait. Un joint de couvercle de soupape a coûté 20 $ et nous l'avons installé en 20 minutes environ, c'était vraiment facile.
Mais quelques semaines plus tard, il fuyait à nouveau. Nous ne savions pas que nous devions appliquer du mastic silicone sur le joint du carter de distribution. Nous avons refait tout le travail, y compris l'étape goop cette fois, et il n'y a plus de fuite depuis.
La meilleure partie est que je pense avoir économisé environ 100 $ sur le coût de remplacement du joint de couvercle de soupape! Morgan Larson
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