Refonte du Polaris RANGER XP 1000 2018
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Will Leighton
Le nouveau Polaris Ranger 1000
Polaris Industries nous a récemment invités à visiter leur centre de R&D dans le Wyoming Minnesota, pour découvrir le dévoilement du nouveau Polaris Ranger XP 1000. Le Polaris Ranger 1000 n'a pas seulement fait peau neuve, mais plutôt une refonte complète. Après nous avoir informés de toutes les améliorations, nous avons pu nous amuser un peu dans la boue. Et oui, il était une explosion. Je ne vais pas mentionner toutes les plus de 100 améliorations que Polaris a intégrées dans le nouveau Ranger XP 1000, mais voici quelques-unes de celles qui, selon moi, valaient la peine d'être mentionnées.
– Josh Risberg
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Dégagement plus grand
Le pouce supplémentaire de garde au sol du Polaris Ranger 1000 porte le total à 13 pouces, le meilleur de l'industrie. Cela signifie moins de creux sur les sentiers défoncés et l'arbre abattu occasionnellement. Et la plaque de protection intégrale protégera vos cadeaux si vous touchez le fond.
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Puissance plus douce
Le «mode de travail» a un engagement d'embrayage à basse vitesse, ce qui empêche cette redoutable réponse saccadée de l'accélérateur. Parfait pour reculer vers une remorque, naviguer dans des virages serrés ou conduire sur une bascule géante.
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Plus de capacité de remorquage
Le Polaris Ranger 1000 produit une puissance de 82 poneys et le nouveau Ranger a une capacité de remorquage de 2 500 lb. C'est 25% de plus que le modèle de l'année dernière.
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Espace pour les pieds et espace pour les jambes supplémentaires
L'ouverture au bas de la cabine offre un dégagement supplémentaire de cinq pouces pour vos pieds, ce qui facilite grandement l'entrée et la sortie, surtout en hiver lorsque vous portez des bottes isolées volumineuses. Et une fois à l'intérieur, l'espace accru pour les jambes est nettement plus confortable.
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Boîte améliorée
La nouvelle boîte est plus résistante, plus grande et a des découpes de roues élégantes, ce qui fait que la machine ressemble plus à un pick-up qu'à un camion à ranchers. Polaris a également redessiné le dessous afin qu'il puisse être nettoyé plus facilement. Je souhaite que chaque fabricant accorde plus d'attention au nettoyage, ce qui est toujours un effort pour le moins long et frustrant.
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Pare-chocs d'origine solide
La partie avant redessinée a fière allure et devrait continuer à avoir fière allure car elle sera protégée par un pare-chocs robuste d'origine qui était auparavant une mise à niveau accessoire. Ce pare-chocs robuste comprend des crochets d'arrimage pour véhicule, des supports de charrue et des points de montage pour un treuil et des accessoires d'éclairage.
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Cabine plus propre
La cabine du Polaris Ranger 1000 est entièrement personnalisable et, une fois boutonnée, permet à très peu de poussière de s'infiltrer à l'intérieur. Ils ont testé leur cabine contre la concurrence dans une chambre à poussière contrôlée (ou quelque chose du genre). Les bocaux sur la photo montrent la quantité de sable extraite de la cabine Ranger par rapport à la quantité de sable extraite de la cabine Ranger. les autres. Je suis sûr qu'ils ont appris quelques leçons de toutes les machines Polaris servant nos militaires au Moyen-Orient.
