À quelle fréquence dois-je changer l'huile de ma moto ?

Remplacement de votre moto huile moteur est l'un des plus essentiels entretien moto procédures que vous pouvez effectuer. Aussi important que changer l'huile de votre voiture, changer l'huile de votre moto à intervalles réguliers est encore plus conséquent.

L'huile de votre moto remplit plusieurs fonctions. Ne pas l'entretenir correctement peut endommager le moteur et la transmission, altérer les performances et réduire l'économie de carburant. Lisez la suite pour découvrir toutes les raisons pour lesquelles vous devriez prendre au sérieux la santé de l'huile moteur de votre vélo, quel type d'huile utiliser et à quelle fréquence la remplacer.

Pourquoi l'huile de moto est importante

L'huile moteur lubrifie les pièces mobiles tout en protégeant le moteur de la nature corrosive de l'humidité, des sous-produits de combustion et des contaminants avec divers additifs. Contrairement aux voitures, la plupart des motos utilisent également l'huile comme liquide de refroidissement moteur, à moins que la moto ne soit spécifiquement « refroidie par liquide ». L'huile est également utilisée pour maintenir la transmission d'une moto refroidie et lubrifiée à la place de la transmission automatique. liquide de transmission utilisé dans les voitures.

Malheureusement, les qualités lubrifiantes et les additifs protecteurs de l'huile finissent par se dégrader tandis que les contaminants et l'humidité s'accumulent. C'est pourquoi il est essentiel de maintenir l'intégrité de l'huile de votre moto en la changeant à intervalles réguliers, et en utilisant le bon type d'huile.

Quels sont les différents types d'huile moto ?

• Minéral. Également appelée « classique », l'huile minérale est un produit pétrolier fabriqué à partir de pétrole brut raffiné. C'est une forme de "combustible fossile" formé par la décomposition souterraine d'organismes morts. Bien qu'il soit le moins cher à l'achat et qu'il agisse comme un lubrifiant efficace, il contient une certaine quantité d'impuretés laissées par le pétrole brut dont il est dérivé. En conséquence, il se décompose plus rapidement et nécessite un remplacement plus fréquent que les huiles synthétiques.
• Synthétique. Ces huiles sont produites à partir de produits pétrochimiques modifiés chimiquement au lieu de pétrole brut brut. Ils subissent un processus de production complexe pour créer la composition chimique exacte nécessaire pour lubrification optimale du moteur, tout en filtrant simultanément les différentes impuretés des huiles minérales contenir. Les huiles synthétiques offrent une plus grande protection moteur et ne se décomposent pas aussi rapidement que les huiles minérales, mais elles sont beaucoup plus chères.
• Semi-synthétique. Il s'agit d'un mélange d'huiles minérales et synthétiques, contenant entre cinq et 30 pour cent de synthèse. Étant un hybride, les huiles semi-synthétiques offrent un excellent compromis entre la longévité et la protection des huiles synthétiques avec l'abordabilité des huiles minérales.

Comment choisir la meilleure huile de moto pour votre vélo

Parce que moto l'huile moteur sert à plus d'objectifs que moteur de voiture huile, il y a quelques considérations spéciales à garder à l'esprit lors de la sélection de la meilleure huile pour votre vélo. Le manuel d'utilisation de votre moto vous indiquera le type recommandé par le fabricant et devrait inclure :

• Qu'il s'agisse d'huile minérale ou synthétique.
• Le grade de viscosité ou "poids", avec 10W-40 le plus courant.
• La classification de l'American Petroleum Institute (API), un code à deux lettres allant de SA à SN qui indique les propriétés de lubrification et d'additif de l'huile. L'API et la plupart des constructeurs de motos recommandent une huile avec un indice de SG.
• La classification de l'Organisation japonaise de normalisation automobile (JASO). Ce code à deux lettres indique les qualités des modificateurs de friction qui peuvent influencer performances d'embrayage. La plupart des motos utilisent une transmission manuelle avec un embrayage lubrifié à l'huile (« humide ») et doivent utiliser une huile avec une cote JASCO de MA. Cependant, les motos à transmission automatique doivent utiliser une huile avec la cote JASCO MB.

Il est toujours conseillé de se reporter au manuel d'utilisation de votre moto pour l'huile spécifique à choisir, ainsi que les intervalles de changement d'huile recommandés.

À quelle fréquence l'huile de moto doit-elle être changée ?

Combien de fois vous changer l'huile de votre moto dépendra du type d'huile qu'il utilise, du nombre de kilomètres parcourus et de la fréquence à laquelle il est conduit. Votre manuel d'utilisation fournira les intervalles d'entretien recommandés, mais en règle générale :

• L'huile minérale doit être remplacée tous les 2 000 à 3 000 milles, ou au moins une fois par an. Certains experts peuvent recommander un minimum de deux fois par an.
• L'huile synthétique doit être remplacée tous les 7 000 à 10 000 milles, ou au moins une fois par an.
• L'huile semi-synthétique doit être remplacée tous les 5 000 à 6 000 milles, ou au moins une fois par an.

Étonnamment, vous devrez peut-être remplacer votre huile à des intervalles plus réguliers si vous ne conduisez pas fréquemment votre moto ou si vous faites généralement de courts trajets de moins de 30 minutes. En effet, un moteur doit fonctionner régulièrement (pas seulement au ralenti) pendant environ 30 minutes pour brûler toute humidité qui s'est accumulée dans l'huile. Cet excès d'humidité peut entraîner une dégradation accélérée de l'huile et la corrosion du moteur.

Si vous ne pouvez pas monte ta moto pendant 30 minutes toutes les une à deux semaines, comme cela arrive en hiver, il est recommandé de remplacer votre huile tous les quatre mois.

James Fitzgerald est un homme à tout faire et un écrivain indépendant spécialisé dans l'amélioration de la maison, passionné par le bricolage, le jardinage et tout ce qui implique de travailler avec ses mains. Il a plus d'une décennie d'expérience professionnelle dans une variété de métiers, y compris la construction, l'élagage, l'aménagement paysager et l'entretien général. Lorsqu'il n'est pas à la recherche du prochain projet de bricolage alléchant, il peut cuisiner, soulever des poids, conduire sa moto, faire une randonnée sur la côte ou plonger le nez dans un bon livre.