Diesel vs. Moteurs à essence

Gaz et moteurs diesel se ressemblent en surface. Les deux utilisent la combustion interne pour déplacer les pistons de haut en bas à l'intérieur des cylindres. Les pistons sont reliés à un vilebrequin qui convertit leur mouvement de va-et-vient en mouvement de rotation nécessaire pour propulser un véhicule. Les deux moteurs créent de l'énergie en enflammant le carburant, mais la plus grande différence entre les deux réside dans le processus d'allumage.

Comment fonctionnent les moteurs à essence et diesel

Moteurs à gaz utiliser un cycle de combustion à quatre temps. Sur le course d'admission,

le piston commence au sommet du cylindre. La soupape d'admission s'ouvre lorsque le piston descend, permettant au moteur d'aspirer un mélange d'air et d'essence. Pendant le course de compression, le piston remonte et comprime le mélange de gaz et d'air. Au sommet de la course de compression, le bougie d'allumage est sous tension, créant une étincelle qui enflamme le mélange.

Lorsque le gaz brûle et se dilate, il pousse le piston vers le bas dans le course de combustion, terminer le cycle. Après cela, le piston revient vers le haut du cylindre, poussant les gaz brûlés hors de la soupape d'échappement.

Moteurs diesel suivre le même cycle à quatre temps qu'un moteur à essence, avec une différence majeure. Contrairement à un moteur à essence, l'air seul pénètre dans le cylindre pendant la course d'admission. Lorsque le piston remonte et comprime cet air, il devient chaud. Au sommet de cette course, le carburant est injecté dans le cylindre. La chaleur de l'air comprimé suffit à déclencher la combustion, forçant le piston à redescendre.

Différences entre les moteurs à essence et diesel

Bougies: Un moteur à essence utilise une bougie pour allumer le gaz et le mélange d'air dans le cylindre. Mais les moteurs diesel utilisent la chaleur de l'air comprimé, ils n'ont donc pas besoin de bougies d'allumage.

Cependant, certains moteurs diesel ont ce qu'on appelle des bougies de préchauffage. Par temps froid, les moteurs diesel peuvent avoir du mal à démarrer car l'air comprimé n'est pas assez chaud pour enflammer le carburant dans un cylindre froid. Les bougies de préchauffage utilisent des fils chauffés électriquement pour réchauffer suffisamment la chambre de combustion pour que le moteur démarre. Ensuite, la chaleur de combustion amène le moteur à la température de fonctionnement.

Efficacité: Les moteurs diesel se vantent souvent meilleur rendement énergétique chiffres par rapport à leurs homologues à essence. Parce que les moteurs diesel s'auto-enflamment, ils sont conçus pour créer des pressions beaucoup plus élevées pendant la course de compression, ce qui conduit à une plus grande efficacité globale.

Avec les moteurs à gaz, en revanche, il est extrêmement important que la température d'auto-inflammation ne soit jamais atteinte avant que la bougie n'éteigne. La compression dans le cylindre doit donc être plus faible, ce qui conduit à des rendements globaux légèrement inférieurs. Les moteurs à essence n'ont généralement jamais un taux de compression supérieur à 14:1. Les diesels fonctionnent à 18:1 ou plus.

Espérance de vie: En gros, vous pouvez vous attendre à ce qu'un moteur diesel dure deux fois plus longtemps qu'un moteur à essence. Cela s'explique en partie par la nature du carburant lui-même. De l'essence offre peu d'action de lubrification, tandis que le carburant diesel ressemble davantage à une huile à viscosité fine, lubrifiant chaque pièce mobile qu'il touche.

Avantages et inconvénients des moteurs à gaz

Avantages

• Prix ​​inférieur ;
• Moins cher et plus carburant disponible;
• Coûts de réparation réduits.

Les inconvénients

• Efficacité énergétique réduite ;
• Durée de vie plus courte;
• Amortissement plus rapide.

Avantages et inconvénients des moteurs diesel

Avantages

• Grand couple pour une cylindrée donnée ;
• Espérance de vie plus longue;
• Efficacité énergétique plus élevée.

Les inconvénients

• Plus cher;
• Primes d'assurance plus élevées ;
• Coûts de réparation plus élevés.