8 conseils pour gérer rapidement une crevaison

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Les pièces de rechange peu encombrantes nécessitent une prudence supplémentaire

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Ne cassez pas vos enjoliveurs en plastique

Les constructeurs automobiles utilisent deux méthodes pour fixer les enjoliveurs en plastique: des clips à ressort et des écrous de roue en plastique à visser. À change ton pneu, vous devez savoir lequel vous possédez.

Si vous n’êtes pas sûr, essayez de tourner l’un des écrous en plastique avec l’extrémité creuse de votre démonte-pneu. S'il tourne, vous avez le type à visser. Dévissez tous les écrous en plastique et retirez le couvercle.

Si l’écrou ne tourne pas, vous avez le style à clipser. Il faut les démonter, et c’est là que certaines personnes ont des ennuis. Si vous coincez l’extrémité effilée de votre démonte-pneu dans une zone faible du couvercle, vous le briserez en morceaux. Assurez-vous donc de faire levier derrière l'un des plus gros rayons et de le tourner jusqu'à ce que le couvercle se détache.

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Emportez un gonfleur de pneu

Si vous ne complétez pas régulièrement le pression d'air dans votre roue de secours, ne soyez pas surpris s’il est gravement sous-gonflé lorsque vous en avez besoin. Conduire avec une roue de secours pleine grandeur gravement sous-gonflée est dangereux, et conduire avec une roue de secours peu encombrante sous-gonflée est carrément dangereux.

Résolvez ce problème en gardant un gonfleur de pneu enfichable dans votre véhicule à tout moment.

Voici comment l'utiliser: démarrez le moteur et branchez l'appareil sur votre port d'alimentation. Amenez la roue de secours à la pression recommandée (indiquée sur l'autocollant à l'intérieur de la porte du conducteur) avant de l'installer sur le moyeu.

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Savez-vous où se trouve votre prise à clé ?

Pour éviter le vol, de nombreuses voitures sont équipées d'un écrou de roue sur chaque roue qui nécessite une « douille à clé » spéciale pour la desserrer.

Si vous ne parvenez pas à localiser la clé lorsque vous avez un pneu crevé (ou si un autre conducteur de la famille ne le sait pas), il ne sera pas possible de retirer la roue. Vous devrez utiliser Fix-a-Flat, appeler le service routier ou faire remorquer le véhicule jusqu'à un magasin. Cela peut coûter jusqu'à 200 $.

Assurez-vous donc de conserver la clé dans un endroit sûr, comme la boîte à gants, et assurez-vous que tous ceux qui conduisent la voiture la connaissent.

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Retirer une roue bloquée

Si tu ne le fais pas permutez vos pneus tous les 5 000 milles, vos roues peuvent se lier au moyeu par la rouille. Voici une façon de faire tomber les roues, soumise par l’un de nos lecteurs.

Une fois les écrous de roue desserrés aux trois quarts environ, saisissez la pièce de rechange par le trou central et utilisez-la comme bélier. Faites-le pivoter horizontalement de toutes vos forces pour qu'il heurte la roue coincée à la position 12 heures. Répétez les coups aux positions 3 heures et 9 heures jusqu'à ce que la roue se détache du moyeu.

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Fix-A-Flat peut vous sortir du pétrin !

Si vous n’êtes pas sûr de pouvoir changer un pneu crevé, achetez deux canettes de scellant pour pneus en aérosol dans n'importe quel magasin de pièces automobiles et conservez-les dans le véhicule. Les canettes sont vendues en plusieurs tailles pour les pneus compacts, standards et camions.

Les produits d'étanchéité pour pneus fonctionnent sur les crevaisons de la bande de roulement de 3/16 po. ou moins de diamètre. Ils ne fonctionneront pas sur les crevaisons des flancs, les éruptions ou toute autre panne catastrophique.

Vous pouvez considérablement augmenter vos chances de réussir à sceller si vous parvenez à trouver le site de crevaison et à déplacer le véhicule jusqu'à ce que la fuite soit orientée vers le bas. Si vous voyez la cause de la perforation – par exemple un clou – ne l’enlevez pas; cela aidera à sceller le trou.

Si la canette est gelée, décongelez-la avec les évents du dégivreur ou du chauffage au sol jusqu'à ce que le contenu bouge librement lorsqu'il est secoué. Remplissez ensuite le pneu en suivant les instructions sur la canette. Si la jante ne décolle pas du sol après avoir utilisé une deuxième bombe, la crevaison est trop importante pour être colmatée et vous devrez appeler les secours.

Complétez la pression d'air dès que possible. Si vous avez un gonfleur de pneus sous la main, faites-le maintenant. Il s'agit d'une solution temporaire, alors faites réparer le pneu par un professionnel dès que possible. Le produit d'étanchéité pour pneus doit être retiré dans les trois jours ou dans un délai de 100 miles, selon la première éventualité.

Informez le magasin de pneus que vous avez utilisé du produit d’étanchéité pour pneus afin que personne ne respire les propulseurs. Le magasin peut facturer un supplément pour le nettoyage du produit d'étanchéité du pneu.

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Protégez votre dos lorsque vous desserrez les écrous de roue

Il n’est pas possible de desserrer les écrous de roue une fois que vous soulevez le véhicule: le pneu va simplement tourner. Au lieu de cela, desserrez – mais ne retirez pas – les écrous de roue pendant que le pneu est encore au sol.

Pour protéger votre dos, placez le démonte-pneu sur chaque écrou de roue avec la poignée en position 9 heures. Placez les deux mains sur le démonte-pneu et appuyez de toutes vos forces. Si cela ne fonctionne pas, utilisez un mouvement de rebond vers le bas avec votre poids pour desserrer l'écrou.