Qu'est-ce qu'une pompe d'extraction d'huile et en ai-je besoin ?

Lorsque j'ai acheté ma Subaru Impreza 2014, je craignais de devoir arrêter de faire quelque chose que je faisais depuis des années - changer ma propre huile. La voiture est si basse au sol qu'il n'y a pas assez d'espace pour ramper en dessous et ouvrir le bouchon de vidange d'huile. Mais maintenant que je connais les pompes d'extraction d'huile, je suis de retour dans les affaires.

Ne vous méprenez pas: je ne fais pas mes propres vidanges d'huile parce que j'aime jouer avec de l'huile chaude ou parce que je pense que j'économise beaucoup d'argent. Après avoir calculé le prix de l'huile neuve et d'un filtre, que vous devez acheter de toute façon, le coût d'une vidange d'huile dans un magasin est minime.

La principale motivation est le temps. Faire le changement moi-même prend environ 10 minutes, beaucoup moins que mon trajet d'une ou deux heures jusqu'au centre de service.

Parce que le filtre est monté sur le dessus du moteur, ce qui devient de plus en plus courant, la procédure de vidange d'huile est pratiquement sans désordre. La même chose ne serait pas vraie si le filtre était monté en dessous, ce qui est standard sur les voitures plus anciennes.

Si vous devez ramper sous la voiture pour dévisser le filtre, autant dévisser le bouchon de vidange pendant que vous y êtes, vous pourriez donc considérer une pompe d'extraction d'huile comme une dépense inutile. Mais si vous avez une voiture plus récente avec un filtre monté sur le dessus, cet outil simple vaut vraiment le détour.

Qu'est-ce qu'une pompe d'extraction d'huile ?

Fondamentalement, c'est une pompe à siphon. Il se compose d'un tube étroit qui s'insère dans l'ouverture de la jauge dans le carter. Une pompe crée un vide pour extraire l'huile.

De nombreuses unités sont également équipées d'un réservoir pour retenir l'huile jusqu'à ce que vous puissiez vous en débarrasser en toute sécurité. La plupart des réservoirs contiennent de six à huit litres, ce qui les rend appropriés pour changer l'huile de la plupart des camions légers et des véhicules de tourisme.

Comment fonctionne une pompe d'extraction d'huile ?

La plupart des quincailleries proposent des dispositifs de siphon pour transférer de l'essence ou du kérosène d'un endroit à un autre. Ils se composent d'une ampoule en plastique et de deux tubes.

Un tube va dans la source de carburant et l'autre dépose le carburant dans un autre récipient. Lorsque vous pressez l'ampoule et que vous la relâchez, vous créez une pression négative qui aspire le carburant hors du réservoir et l'achemine vers la destination.

Un huile l'extracteur fonctionne de la même manière. Mais comme l'huile est plus lourde et plus visqueuse que le carburant, la pompe doit fournir plus de force que possible avec une poire en plastique. Si l'extracteur d'huile a son propre réservoir, il n'a besoin que d'un seul tube. Mais si ce n'est pas le cas, il en faut deux, tout comme une pompe à carburant.

Types d'extracteurs d'huile

Vous avez le choix entre trois types :

• Manuel: Le type le moins cher, cet extracteur est équipé d'une pompe à main. Cela peut ressembler à une pompe à vélo ou plutôt au piston d'une seringue. S'il s'agit d'un vélo, vous devez généralement le pomper plusieurs fois pour démarrer le huile écoulement. S'il a un piston, il vous suffit de le retirer pour aspirer le carburant dans le réservoir en forme de seringue.
• Électrique: Ceux-ci peuvent avoir une prise de 12 volts que vous insérez dans la prise de courant auxiliaire du véhicule ou des pinces crocodiles qui se connectent directement à la batterie. Quoi qu'il en soit, lorsque vous l'allumez, la pompe fait tout le travail. Les extracteurs d'huile électriques n'ont généralement pas de réservoirs, ils sont donc plus compacts que les extracteurs manuels.
• Pneumatique: Ce type doit être connecté à un compresseur pour fonctionner. Lorsque l'air comprimé circule dans l'appareil, il crée une aspiration qui extrait l'huile du carter. Certaines pompes d'extraction d'huile à double fonction peuvent être actionnées manuellement ou avec de l'air comprimé.

Qui a besoin d'une pompe d'extraction d'huile ?

Des mécaniciens qui changer l'huile plusieurs fois par jour bénéficieront le plus d'une pompe d'extraction d'huile car elle élimine le besoin de passer sous le véhicule, ce qui permet de gagner du temps. Et une pompe avec réservoir facilite grandement le transfert du vieux pétrole dans des barils pour le recyclage.

Les mécaniciens bricoleurs peuvent également en bénéficier pour les mêmes raisons. En rendant le travail plus facile et plus rapide, une pompe à huile fait pour les mécaniciens automobiles ce qu'une cloueuse fait pour les charpentiers. Vous pouvez faire des vidanges d'huile et de la charpente sans outils spécialisés, mais cela prend plus de temps et d'efforts, et c'est beaucoup moins pratique.

Comment utiliser une pompe d'extraction d'huile

L'huile coule plus facilement lorsqu'elle est chaude, alors faites tourner le moteur de la voiture jusqu'à ce qu'il atteigne une température comprise entre 104 et 140 degrés avant d'utiliser un extracteur d'huile.

1. Retirez la jauge du bloc moteur.
2. Branchez une pompe d'extraction électrique sur la prise de courant auxiliaire de 12 volts du véhicule ou sur une prise murale, ou connectez-la directement à la batterie. Si vous avez une pompe hydraulique, connectez-la à une conduite d'air de compresseur. Si vous avez un extracteur de liquide avec un piston, poussez le piston à fond.
3. Procurez-vous un récipient pour contenir l'ancienne huile si la pompe n'a pas de réservoir. Dirigez le tube de sortie de la pompe vers ce récipient.
4. Insérez le tube d'extraction d'huile dans l'ouverture de la jauge et poussez-le aussi loin que possible.
5. Allumez la pompe ou commencez à pomper manuellement. Maintenez la pompe en marche jusqu'à ce que l'huile cesse de couler.
6. Extrayez le tube du bloc moteur, remplacez la jauge et jetez l'huile usée.

Bonnes pompes d'extraction d'huile pour les bricoleurs

Pneumatique/Manuel

Le Changeur d'huile Four Oncles sont livrés avec une pompe manuelle, et peuvent également être connectés à un compresseur. Ce modèle comprend un réservoir de 6,5 litres et quatre tubes d'extension pour atteindre le bas du moteur. C'est un bon extracteur polyvalent pour un prix raisonnable.

Électrique

Le Extracteur de pompe de vidange d'huile EonLion est une unité compacte et peu coûteuse qui se connecte à la batterie du véhicule. En raison de sa petite taille, il est facile à ranger. Il n'a pas de réservoir, vous aurez donc besoin d'un récipient pour contenir l'huile vidangée.

Chris Deziel est actif dans les métiers du bâtiment depuis plus de 30 ans. Il a aidé à construire une petite ville dans le désert de l'Oregon à partir de zéro et a aidé à établir deux entreprises d'aménagement paysager. Il a travaillé comme menuisier, plombier et rénovateur de meubles. Deziel écrit des articles de bricolage depuis 2010 et a travaillé comme consultant en ligne, plus récemment avec le service Pro Referral de Home Depot. Son travail a été publié sur Landlordology, Apartments.com et Hunker. Deziel a également publié du contenu scientifique et est un musicien passionné.