The Eleven Percent: Rencontrez Nhu Nguyen, technicien automobile et restaurateur

Adolescente, Nhu Nguyen était passionnée par les voitures et les courses de rue. Mais lorsqu'il s'agissait de choisir une carrière, elle a d'abord décidé de prendre ses distances avec le monde de l'automobile.

"Je me suis d'abord lancé dans la cuisine, j'ai essayé le commerce de détail, l'enseignement, l'administration de bureau", explique Nguyen. « J'ai essayé tout un tas d'emplois différents. Et même si je les appréciais, je n'y trouvais aucun épanouissement.

Puis elle a décidé de donner une autre chance aux voitures. Elle a commencé une apprentissage dans un petit atelier automobile indépendant et a ensuite passé près de huit ans chez un concessionnaire Porsche. Elle a ensuite occupé son poste actuel chez Accordage Pfaff, un magasin indépendant haut de gamme.

La première femme à gagner Homologation Porsche Classique, Nguyen est aussi un

Technicien automobile certifié Sceau rouge et un Technicien Porsche Certifié Argent. Elle travaille sur des courses et divertit un public Instagram actif en tant que @cher-nhu.

Nous avons demandé à Nguyen ce qu'elle pensait de devenir une mécanicien et l'état de l'industrie des techniciens automobiles.

Q: Les voitures étaient une passion précoce. Pourquoi n'avez-vous pas poursuivi une carrière automobile plus tôt?

UN: Les voitures étaient comme une dépendance, un passe-temps très coûteux. Je recevais des contraventions pour excès de vitesse et mon assurance était très élevée, alors j'ai décidé d'en sortir complètement. J'ai arrêté de conduire. J'ai vendu ma voiture.

Puis, quand j'avais 30 ans, l'entreprise pour laquelle je travaillais a commencé à licencier. J'ai dû approfondir ma réflexion sur ce que je voulais faire pendant les 35 prochaines années de ma vie. C'est à ce moment-là que j'ai décidé de revenir aux voitures. Maintenant, j'ai ce sentiment d'épanouissement, cette hâte de travailler et d'être autour de voitures rapides, sans être financièrement responsable de tout cela.

Q: Votre travail est si bien adapté. Quelles sont vos pièces préférées ?

Avec l'aimable autorisation de Nhu Nguyen

UN: Je peux jouer avec, ou plutôt travailler sur des voitures super cool. Ce sont surtout des Porsche, de entretien et les réparations à réglage - remplacement des roues, de l'échappement et de la suspension, et restaurations. J'obtiens donc une variété de travaux.

Les parties techniques et pratiques sont mes préférées. La résolution de problèmes est extrêmement gratifiante et j'apprends constamment. Même si je fais ça depuis 11 ans, j'ai l'impression qu'il y a encore tellement de choses que je ne sais pas.

De plus, l'équipe est super. Nous sommes un groupe d'amis passionnés de voitures et nous travaillons tous ensemble sur des voitures sympas. C'est un environnement vraiment cool.

Q: Sur Instagram, vous partagez des expériences comme travailler sur des courses et conduire sur glace. Cela rend votre travail plutôt glamour. Cela vous semble-t-il?

UN: Instagram est l'objectif que je partage avec le monde. Mais je ne vais pas à ces événements en tant que presse. J'y vais pour travailler. Je passe de longues journées à faire un dur labeur physique. Ce n'est donc pas aussi glamour que je le laisse paraître. Mais c'est incroyable d'en faire partie.

Mon travail est au-delà des rêves, en fait. Je suis émerveillé. Capturer et partager ces expériences que je trouve belles et merveilleuses est à la fois un honneur et un exutoire créatif pour moi. C'est ma muse.

Grâce à Instagram, j'ai aussi rencontré beaucoup de gens incroyables, en particulier les femmes dans les métiers. Cela m'a aidé à apprendre, à réseauter et à faire avancer ma carrière. Nous sommes un nombre surprenant. C'était assez incroyable à voir.

Q: Quels sont les défis d'être une femme dans votre domaine ?

UN: Les règles sont le défi physique évident, en particulier les jours de course. Il y a un port-a-potty, généralement à un demi-mile, donc ce n'est pas amusant.

Mais sinon, je pense que je vis à une époque et à un endroit où il est presque normal qu'une femme soit mécanicienne. Les gens sont toujours surpris, mais ils ne crient pas à la sorcière et n'essaient pas de me brûler sur le bûcher. Ils pensent que c'est génial.

Q: Partager certains de vos projets les plus mémorables ?

UN: J'ai eu tellement d'expériences mémorables, mais l'une des plus grandes a été ma première restauration. Porsche Canada tenait sa première compétition de restauration. J'ai restauré une Porsche 944 Turbo de 1987 pour le concessionnaire. Nous étions confrontés à des concessionnaires de tout le pays.

Même si je ne me suis classé que sixième sur 12 places, ce fut une expérience incroyable. C'était un projet que j'ai porté au plus profond de moi, dans chaque aspect. Et puis, lors de la cérémonie de remise des prix, à l'hippodrome de Tremblant au Québec, j'ai emmené le président de Porsche Canada de l'époque sur la piste dans la voiture que j'ai construite. C'était une expérience folle, folle.

Q: Comment pensez-vous que les voitures électriques vont changer votre métier ?

UN: Ils vont beaucoup changer cela, mais j'ai choisi de ne pas poursuivre de formation supplémentaire dans le domaine électrique pour le moment. J'ai l'impression que c'est toujours en mouvement, et pour l'instant je veux concentrer mes efforts sur ce travail que j'apprécie vraiment.

En fin de compte, je ne sais pas si les voitures électriques sont la vraie réponse. Plus de voitures de tout type ne sont peut-être pas la réponse. Les voitures électriques sont une solution de fortune pour le moment. Mais nous devons encore aborder des aspects tels que la durée de vie et l'élimination des batteries et leur impact environnemental global.

Q: Quel conseil donneriez-vous aux jeunes femmes qui envisagent de se lancer dans les métiers ?

Avec l'aimable autorisation de Nhu Nguyen

UN: Mon conseil est de persévérer et de ne pas avoir peur de suivre le rêve. Mais si cela vous place dans un environnement qui ne vous convient pas, si l'endroit où vous travaillez ne vous convient pas, vous n'êtes pas obligé de rester. C'est bien de partir et de rêver ailleurs. N'arrêtez pas de poursuivre vos rêves.

Q: Quel type de voiture conduisez-vous ?

UN: Je ne conduis rien d'excitant du tout. Mes amis au travail m'ont taquiné à ce sujet: "Nous savons que vous aimez les voitures rapides et que vous pouvez gonfler une voiture. Pourquoi conduisez-vous la voiture de location d'un comptable? » Je ne sais pas. Parce que j'ai juste besoin de me déplacer ?

Je n'ai plus ce sang chaud, comme quand j'avais 18 ans, donc je m'en fiche. Je travaille sur les voitures cool et je suis bon avec ça. Je conduis donc une Volkswagen Passat 2013 automatique. C'est tellement spacieux. Je l'aime honnêtement. Mais si vous me posez des questions sur la voiture de mes rêves, j'aimerais posséder une [Porsche] 911. Il y a tellement de modèles et je les aime tous.

Q: Quels sont vos outils spécifiques aux professionnels ?

UN: Mes outils indispensables au quotidien sont assez simples. En raison des voitures sur lesquelles je travaille principalement, j'ai toujours mon Tournevis cruciforme, un 1/4 po. jeu de clés à cliquet, un 3/8 po. pilote d'impact, un lampe de poche et mon oreillettes antibruit. Ce sont mes cinq premiers. Ceux que j'utilise sans faute tout au long de la journée.

Bio de Nhu Nguyen

Nhu Nguyen est un Technicien automobile certifié Sceau rouge, Technicien Porsche Certifié Argent et la première femme au monde avec Homologation Porsche Classique. Elle a obtenu le titre de technicienne d'entretien automobile 310S du Centennial College en 2015 et travaille actuellement chez Accordage Pfaff en tant que spécialiste des Porsche refroidies par air.

En plus de défendre les femmes techniciennes, elle partage des conseils, des astuces et de l'inspiration sur Instagram à @cher-nhu.

Scénariste Karuna Eberl Bio

Karuna Eberl contribue régulièrement à Bricoleur familial. Elle a passé les 25 dernières années en tant que journaliste et cinéaste indépendante, racontant des histoires sur les gens, la nature, les voyages, la science et l'histoire. Eberl a remporté de nombreux prix pour ses écrits, ses Guide de voyage pour les Keys de Floride et son documentaire, Le projet Guerrero.

Écrivain indépendant et producteur de films indépendants, Karuna Eberl couvre le côté plein air et nature du bricolage, explorant la faune, la vie verte, les voyages et le jardinage pour Family Handyman. Elle écrit également la chronique Eleven Percent de FH, sur les femmes dynamiques dans la main-d'œuvre de la construction. Certains de ses autres crédits incluent la couverture de mars de Readers Digest, National Parks, National Geographic Channel et Atlas Obscura. Karuna et son mari sont également sur la dernière ligne droite de la rénovation d'une maison abandonnée dans une ville quasi-fantôme du Colorado rural. Lorsqu'ils ne travaillent pas, vous pouvez les trouver en train de faire de la randonnée et de parcourir les routes secondaires, de camper dans leur camionnette auto-convertie.