Lumilingo ei käynnisty? Tässä on mitä tehdä

Elenathewise/Getty ImagesMeille, jotka asumme pohjoisessa, talvi merkitsee sitä, että ulkotilojen kunnossapidon painopiste siirtyy vihreiltä nurmikoilta ja puutarhoista lumen peittämiin ajo- ja jalkakäytäviin. Kesällä voit enimmäkseen valita, milloin aiot työskennellä puutarhassa tai leikata ruohoasi. Talvella, kun sataa lunta, sinun on käsiteltävä sitä välittömästi, usein ennen työpäivää tai sen jälkeen. Siksi voi olla niin turhauttavaa, kun lumilinko ei käynnisty. Seuraavassa on muutamia vianetsintävinkkejä, joiden avulla moottori käynnistyy ja varmistetaan, että se toimii niin aina, kun lumi lentää.

Yksinkertaiset asiat ensin

Aloita etsimällä aina yksinkertaisia ​​asioita. Onko virta -avain asetettu oikein ja oikeaan asentoon? Jos polttoaine on suljettu, onko se päällä tai auki? Mikä tärkeintä, onko tankissa polttoainetta?

Oikea polttoaine

Jos säiliössä ei ole polttoainetta, täytä se paremmin oikeantyyppisellä polttoaineella sen mukaan, minkä tyyppinen moottori sinulla on. On olemassa kahdenlaisia ​​moottoreita, 2 -sykli ja 4 -sykli. Jos sinulla on 4-tahtimoottori, säiliösi kulkee vain suoraa kaasua. Jos se on 2-tahtimoottori, sinun on sekoitettava öljy kaasuun, joten varmista, että sekoitussuhde on oikea. Tämä suhde on usein kirjoitettu kaasutulppaan tai moottorikotelon läheisyyteen. Jos et löydä sitä, tarkista käyttöoppaasta. Monissa autonosissa ja jopa lähikaupoissa on pulloa

2-tahtinen öljy suhteessa 1 tai 2 gallonan kaasupulloihin. Nämä ovat hienoja, koska ne poistavat kaikki arvaukset oikean sekoituksen saamisesta. Sekä 2- että 4-tahtimoottoreissa on parasta saada vähintään 87 oktaanista kaasua ja enintään 10% etanolia.

Tuoretta polttoainetta

Varmista, että polttoaine on tuoretta. Yleisesti syyllinen vaikeasti käynnistyvään moottoriin on vanhentunut polttoaine. Jos jätit polttoaineen säiliöön kesän aikana, on parasta tyhjentää se avaamalla polttoaineletku tai käyttämällä sifonijärjestelmä. Jos jäljelle jäänyt kaasu on alle kolmanneksen säiliöstä, täytä se tuoreella polttoaineella ja varmista, että se sisältää polttoaineen stabilointiainetta seoksen kunnostuksen helpottamiseksi. Noudata samoja ohjeita kaasupulloosi.

Käynnistysneste

Joten jos olet varma, että kaasusäiliösi on täynnä tuoretta polttoainetta ja moottorisi ei vieläkään käynnisty, kannattaa harkita käynnistysnesteastian kokeilua. Varo kuitenkin, että useimmissa käynnistysnesteissä on eetteripohja, joka tekee siitä erittäin tulenarkaa ja voi myös pilata 2-tahtimoottorin, koska se irrottaa tarvittavan öljyn jäännöksistä kamoista ja sylinterin seinämistä. On parasta löytää suihkepullo ei-teflonöljyä, öljypohjaista voiteluainetta, kuten WD 40, käytettäväksi käynnistysnesteenä. Jotta voit käyttää tätä, sinun on päästävä kaasuttimen imuaukkoon, joka yleensä löytyy ilmansuodattimen takaa. Anna pari kiinteää suihkutusta kaasuttimen kurkkuun ja yritä sitten käynnistää moottori. Jos se ei vieläkään käynnisty, se tarkoittaa yleensä, että ongelma on sytytyksessä tai sytytystulpassa.

Ilmansuodatin

Kun poistat ilmansuodattimen päästäksesi kaasuttimeen, tarkista se. Jos suodatin näyttää likaiselta, yritä puhdistaa se paineilmalla tai imurilla. Jos sen jälkeen se näyttää edelleen huonolta, mene eteenpäin ja vaihda se. Etsi sarja ja malli # leimattu jonnekin koneesi moottoriin tai runkoon, ota kuva siitä ja mene sitten rautakauppaan tai pieneen moottorikorjaamoon ilmansuodatin kädessä.

Sytytystulppa

Jos olet varma, että moottori saa kaasua tai olet kokeillut käynnistysnestettä, mutta se ei ole vielä ohi, on aika tarkistaa sytytystulppa. Etsi sytytystulppa ja vedä korkki pois. Irrota pistoke etsimällä sopivan kokoinen syvä pistorasia, yleensä 5/8 tai 13/16. Kuivaa pistoke paineilmalla tai rätillä. Etsi merkkejä hiilen kertymisestä. Jos se näyttää pahalta, voit napata hienojakoista hiekkapaperia ja puhdistaa sen, mutta paras vaihtoehto on vain ostaa uusi pistoke. Se on alle 10 dollarin investointi. Ehdotan, että hankit Iridium -sytytystulppa koska ne käynnistävät nopeammin ja kestävät pidempään kuin perinteiset sytytystulpat. Kun olet valmis laittamaan pistokkeen takaisin, tarkista se rako sytytystulpassa. Sytytystulpan rako on keskikohdan ja maadoituselektrodien välinen etäisyys. Rautakaupasta löydät yksinkertaisen sytytystulpan. Uusia pistokkeita ei yleensä raoteta kunnolla, ja on todennäköistä, että vanhaa pistoketta ei koskaan raotettu oikein.

Tulva

Jos sinusta tuntuu, että yrittäessäsi käynnistää moottoria olet täyttänyt moottorin polttoaineella, nyt ei ole hyvä aika vetää käynnistysnarusta useita kertoja sytytystulppa pois. Tämä pakottaa ylimääräiset polttoainehöyryt ulos sylinteristä ja kuivata asioita hieman sisään. Jos teet tämän, varmista, että virta -avaimesi on kytketty pois päältä, jotta et sytytä vahingossa mitään niistä poistuvista höyryistä.

Milloin heittää pyyhe

Jos kaikkien näiden vaiheiden jälkeen lumilinko ei vieläkään käynnisty ja käsivartesi saattaa pudota vetämästä käynnistysnarua, voi olla aika itkeä setä ja myöntää tappionsa. Etsi hyvämaineinen pienmoottorikorjaamo ja tuo lumilingo sisään. Oikea varoitus, mutta nämä kaupat ovat todennäköisesti maksimoituja muilla samassa kunnossa olevilla koneilla tähän aikaan vuodesta. Sinun on luultavasti turvauduttava lapiointiin, koska lumilinko ei ehkä ole valmis pariin viikkoon.

Paras neuvo, jonka voin antaa on jokaisen kauden lopussa aikaa tyhjentää polttoainesäiliö ja lisätä vähän polttoainetta hoitoaine säiliöön, jotta jäljellä oleva polttoaine ei vanhene ja tee koneesta kovaa aloittaa. Vaikka tämä on tehty, on silti hyvä idea ottaa lumipuhallin muutaman vuoden välein virittämään off-season. Näin sinulla on paremmat mahdollisuudet aloittaa se, kun todella tarvitset sitä kylmän ja lumisen talven pikkutunneilla.

Jos haluat nähdä nämä vianmääritysvihjeet, katso tämä video: