Kuinka talvistaa 2-tahtinen perämoottori
KotiTyökalut, varusteet ja varusteetSähkölaitteetPienet moottorit
Mike Berner
Valmista venemoottorisi talvisäilytykseen.
Perheen yleismies
Seuraava projekti
Aika
Muutama tunti
Monimutkaisuus
Aloittelija
Kustannus
$20-50
Johdanto
Mikä tahansa sähkölaitteen talvehtiminen on tärkeä askel sen varmistamisessa, että se on valmis seuraavaan kauteen. 2-tahtinen perämoottoriveneesi ei ole poikkeus. Se on erittäin helppoa ja kestää vain noin 20 minuuttia saada se valmiiksi sesongin ulkopuolelle.Tarvittavat työkalut
- Talttapäinen ruuvimeisseli
- Käsineet
- Rasvapuristin
- Käsipumppu
- Öljypannu
Tarvittavat materiaalit
- Sumuöljy
- Meripolttoaineen stabilointiaine
- Marine -luokan rasva
- O-renkaat
ⓘ
Hanke vaihe vaiheelta (9)
Vaihe 1
Käsittele polttoaineseosta
- Käytä meriluokkaa kaasun stabilointiaine jotta sekoitus ei menisi huonoksi
talven yli. 1 oz. stabilointiainetta käsittelee 10 gallonaa.
- Kaadoin noin puoli unssia 3 litran säiliöni ja hieroin sitä hieman sekoittaakseen sen.
Huomautus: Hieman enemmän stabilointiainetta kuin mitä vaaditaan, ei vahingoita mitään.
Vaihe 2
Kytke kuulosuojaimet ja lämmitä moottori
- Kiinnitä pari kuulonsuojaimia tai huuhtelulaitteita laitteen alapäässä oleviin vedenottoaukkoihin ja liitä se letkuun.
- Kytke vesi päälle ja käynnistä moottori.
- Anna moottorin lämmetä noin 5 minuuttia, jotta koko moottori saadaan vakautetuksi kaasuseos.
Huomautus: T.hän on myös hyvä aika tarkistaa, kuinka juoksupyörä toimii. Jos näet moottorin sylkevän vettä, juoksupyörä tekee tehtävänsä, jos vettä ei ole, se on vaihdettava.
Tilaa uutiskirjeemme
Suorita DIY -projektit kuin ammattilainen! Tilaa uutiskirjeemme!
Tee se oikein, tee se itse!
Vaihe 3
Sumuta moottori
- Irrota moottorin kansi ja etsi kaasuttimen ilmanottoaukko.
- Kun moottori on käynnissä, suihkuta pieni määrä sumua öljyä imuaukkoon.
- Moottori haluaa kuolla, mutta pidä se käynnissä avaamalla kaasu.
- Jatka sumuttamista moottoriin, kunnes se kuolee.
Pro -vinkki:Jos pakokaasusta tulee valkoista savua, teet sen oikein.
Vaihe 4
Sumuta polttokammio
- Vedä saappaat pois sytytystulpat ja ruuvaa ne irti.
- Suihkuta hiukan huurtuvaa öljyä kammion sisään ja vaihda sytytystulpat, jos niiden koskettimet näyttävät syöpyneiltä, muuten vanhojen käyttö on hyvä.
- Kun sytytystulpat ovat paikallaan ja saappaat edelleen irrotettuina, vedä käynnistysnarusta muutaman kerran, jotta mäntä ja sylinteri päällystetään huurretulla öljyllä.
Vaihe 5
Tyhjennä alempi vaihteistoöljy
- Aseta öljypohja moottorin alle ja irrota alempi tyhjennyskorkin ruuvi ylemmän tyhjennyskorkin ruuvin jälkeen ja anna moottoriöljy virtaa vapaasti.
Vaihe 6
Vaihda tyhjennysruuvin O-renkaat
- Vedä vanhat O-renkaat tyhjennysruuveista ja aseta uudet ruuvin ympärille. Tämä takaa hyvän tiivisteen.
Vaihe 7
Pumppu uuteen vaihteistoöljyyn
- Kiinnitä pumpun kahva litraan meriluokan vaihteistoöljy.
- Pumpun toinen pää kiertyy alempaan tyhjennysaukkoon.
- Pumppaa uutta öljyä alempaan päähän, kunnes näet öljyä tulevan ylemmästä tyhjennysaukosta.
Vaihe 8
Asenna tyhjennysruuvit nopeasti takaisin
- Kierrä ensin ylempi tyhjennysruuvi sisään, mikä estää uuden öljyn valumisen ulos yhtä nopeasti.
- Irrota sitten pumppu alemmasta tyhjennysportista ja ruuvaa nopeasti alempi tyhjennysruuvi sisään. Pieni öljynhukka on ok.
Vaihe 9
Voitele liittimet ja irrota ne
- Voitele kaikki moottorin liittimet.
- Tässä oli rasvanippa ohjausosien asennuskiinnikkeen lähellä ja toinen moottorin kannen sisällä kannen salpaa varten.
- Käytä meriluokkaa, jotta se ei hajoa vedessä.
- Kun se on voideltu, laita se turvalliseen paikkaan, kunnes se on valmis käytettäväksi ensi kaudella.