13 lumenpuhallusvinkkiä, jotka tekevät lumen poistamisesta nopeaa ja helppoa
Lumipuhaltimen käyttäminen tuntuu taidolta, jonka voit hallita kahdessa minuutissa. Mutta ihmettelimme: Jos se on todella niin yksinkertaista, miksi Yhdysvalloissa on vuosittain 6000 puhaltimeen liittyvää vammaa? Ja miksi korjaamot hukkuu suuren myrskyn jälkeen?
Saadaksemme vastauksia keskustelimme kaikkien suurimpien valmistajien asiantuntijoiden kanssa? sekä kaverit, jotka korjaavat puhaltimia. Osoittautuu, että kuljettajan virhe on tukosten ja rikkoutumisten ykkössyy, ja tukkien virheellinen poistaminen on yleisin syy loukkaantumisiin. Asiantuntijat jakoivat hyviä vinkkejä molempien välttämiseksi. Joten vaikka olisit kokenut lumipuhallinkäyttäjä, lue eteenpäin.
Jos sinulla on valtava lumisade, aloita lumen puhdistaminen ennen kuin se saavuttaa 6 tuumaa. Toki vietät enemmän aikaa lumen puhaltamiseen, mutta koneesi ei tarvitse työskennellä yhtä kovaa ja se heittää lumen kauemmas. Tämä pienentää ajotietäsi reunustavien lumipankkien korkeutta.
Vältä heittämästä lunta vain osittain ajotieltä ja sen jälkeen toista kertaa. Se vain lisää puhaltimen raskaampaa kuormitusta. Maksimiheitto on neljä tapaa: Ota pienempiä lumenpuruja, käytä puhallinta täydellä kierroksella mutta hitaammalla ajonopeudella säädä kourunvaihtaja täysin ylös ja puhalla tuuli.
Ennen kuin lumi lentää, tarkista omaisuutesi muutama minuutti. Poista kivet, koiran kiinnityskaapelit, jatkojohdot, juhlavalojohdot ja puutarhaletkut. Aseta sitten puutarhojen lähellä kulkevat polut, jotta et vahingossa imeisi kiviä ja puutarhan reunoja lumilingolla. Merkitse kävely- ja ajotien kehät lyömällä ajotieltä. Jos maa on jo jäätynyt, poraa vain reikä muurausruuvilla ja akkukäyttöisellä poralla.
Jäädytetty sanomalehti on johtava syy koneiden tukkeutumiseen. Se voi rikkoa leikkaustapit tai -hihnat ja vahingoittaa kalliita ruuvi- ja juoksupyörän osia. Tuore lumikerros sanomalehtien päällä tekee niistä vaikeasti havaittavia, ja ne on helppo unohtaa. Suojaa siis koneesi etsimällä alue ennen kuin osut siihen. Jos imet sanomalehden, sammuta moottori ja poista se luudalla tai lapion kahvalla? koskaan käsilläsi. Jos et voi poistaa paperia, vie koneesi ammattilaiselle, joka veloittaa paljon vähemmän kuin halvin kirurgi.
Kun räjähdät märällä ja raskaalla lumella ja sinulla on kiire, on houkuttelevaa nostaa nopeutta ja kyntää suoraan sen läpi. Tämä on paras tapa tukkia kone ja kuluttaa (tai rikkoa) käyttöhihnat. Ja kun ajattelee, kuinka kauan kestää jatkuva pysähtyminen ja tukoksen poistaminen, täyden nopeuden junttaus ei oikeastaan säästä aikaa.
Vielä pahempaa on, että tukkeutuneen kourun tyhjentäminen väärin on vaarallista ja yleisin syy lumipuhaltimeen? liittyvistä vammoista. Valmistajat suosittelevat pienempien puremien ottamista sen sijaan, että he tekisivät koko leveän kulun lumen läpi. noin kolmanneksesta puoleen koneen leveydestä. Se on nopeampaa kuin ajaa läpi koko polun raskasta lunta, ja se on helpompaa koneella. Toinen syy siihen, että se on parempi lumipuhallustekniikka, on se, että se mahdollistaa koneen heittää lumen kauemmas.
Vanhentunut kaasu on vaikean käynnistyksen syy 1. Älä siis käytä ruohonleikkurin tölkissä olevaa. On parempi kaataa kesäsekoitus autosi säiliöön ja täyttää sitten tölkki talvisekoitteella, joka on haihtuvampaa ja tarjoaa paremman käynnistyksen. Opi merkkejä vanhentuneesta kaasusta.
Jos lumipuhaltimesta loppuu kaasu vaikean työn puolivälissä, sinulla on houkutus täyttää se heti. Mutta ajattele tätä: Moottori on kuuma ja kaasusäiliö istuu kuumalla moottorilla. Vielä pahempaa on se, että seisot koneen päällä ja pidät litraa kaasua. Jos kaadat kaasua moottoriin tai täytät säiliön liikaa, voit muuttaa lumipeiton seikkailustasi välittömästi tuskalliseksi polttoyksikön kokemukseksi. Vaikka onnistuisit paeta vammoja, voit silti lopettaa juuri paahdetun lumipuhaltimen kanssa.
Lumilingot syttyvät niin usein, että valmistajat suosittelevat voimakkaasti, että annat moottorin jäähtyä vähintään 10 minuuttia ennen uudelleen täyttämistä. Tartu tilaisuuteen ja ota cuppa joe tai kuuma suklaa ja lämmitä sormesi ja varpaasi. Kun henkilökohtainen säiliö on täytetty, täytä lumipuhallin ja jatka.
Noudata pullon etiketissä olevia stabilointiaineen annostelusuosituksia. Lisää stabilointiaine kaasupulloon suoraan huoltoasemalla, jotta se sekoittuu matkalla kotiin. Tai lisää kaasupurkkiin ennalta mitattu paketti ennen sen täyttämistä kaasulla.
Pienien moottoreiden on yleensä saavutettava vähintään 400 rpm, ennen kuin ne syttyvät. Mutta perinteinen moottoriöljy sakeutuu kylmänä, mikä vaikeuttaa 400 rpm: n kynnyksen saavuttamista. Synteettisen öljyn ansiosta moottori pyörii nopeammin, kun vedät johtoa, joten se alkaa vähemmän vetoja. Opi kuinka Vaihda lumilingon öljyt täältä.
Valmista lumipuhallin toimintaan asentamalla uusi sytytystulppa, vaihtamalla öljy ja tarkistamalla hihnojen kunto. Vaihda hihnat, jos näet halkeamia, halkeilua tai lasitusta tai huomaat paloja. Sytytystulpan vaihto? Harkitse iridium -sytytystulppaa.
Seuraavaksi hio ruostuneet alueet ja maalaa uudelleen. Kun maali on kovettunut, levitä korkealaatuista polymeeristä autovahaa kaikille maalattuille pinnoille. Vaha irtoaa lumesta ja vedestä ja suojaa maalia. Ja vahaa kourun sisäpuoli tukkeutumisen estämiseksi.
Katso sitten omistajan käsikirjasta voitelukohdat ja suositeltu voiteluaine. Jos voiteluainetyyppiä ei ole lueteltu, tässä on joitain yleisiä ohjeita: Käytä moottoriöljyä metallivarsien niveliin, hammaspyöriin ja vaijereihin, mutta kuivaa PTFE -voiteluainetta muoviosiin (nupit, hammaspyörät ja kouru). Suihkuta ruuvi, toisen vaiheen juoksupyörä ja kouru silikonisuihkulla, jotta lumi ei tartu.
Vyöt ja leikkausneulat katkeavat aina sunnuntai -iltana lumimyrskyn keskellä. Joten osta varaosia kauden alussa, kun kaikilla on niitä varastossa. Jos murtat leikkaustapin ja yrität improvisoida käyttämällä väärää leikkaustappia? tai vielä pahempaa, tavallinen pultti? olet vaarassa saada suuria vahinkoja, jotka voivat helposti maksaa sinulle 200 dollaria. Hihnasarja ja muutama ylimääräinen leikkausneula maksavat noin 25 dollaria. Varmista myös, että sinulla on oikean kokoiset jakoavaimet ja hylsyt ja oikean kokoiset tapit, joiden avulla voit ajaa murtuneen tapin ulos. Kokoa sitten osat ja työkalusarja. Opi kuinka asenna uusi lumilingon hihna tähän.
Vetoakseli käyttää vääntömomenttia leikkuutappiin, joka sitten käyttää sitä ruuviin. Kuitenkin, jos ruuvi ruostuu käyttöakseliin, ne muuttuvat yhdeksi ja leikkaustappi ei koskaan rikkoudu. Jos näin tapahtuu, ruuvin tukkeutuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita koneelle. Voitele vetoakseli, jotta se ei ruostu ruuvin sisään. Irrota leikkausnastat ja voitele käyttöakseli voiteluöljyllä. Pyöritä sitten ruuvia, jotta öljy leviää akselin pituudelta. Asenna leikkaavat tapit takaisin.
