75 auton huoltotehtävää, jotka voit tehdä itse

Väsynyt korkeaan autojen korjauslaskut? Epäilee rehellisyyttä tai ammattitaitoisissa autokaupoissa tehdyn työn laatu? Riippumatta siitä, miksi päätät avata hupun ja kaivaa sisään, oman mekaanikon, korjaajan ja korikorjaamon oppiminen kannattaa. Tämä ei ole kaikki tai ei mitään -tilanne. Riippumatta nykyisestä autonhoito-osastostasi tai taitotasostasi, voit todennäköisesti tehdä paljon enemmän yksin kuin olet.

Kyse ei ole myöskään vain säästetyistä rahoista. Ajoneuvosi huolelliseen ylläpitoon ja korjaamiseen panostettu vaiva palkitsee sinut luotettavalla, hyvännäköisellä ja taloudellisella pyöräsarjalla sekä ansaittua DIY-ylpeyttä tästä saavutuksesta. En ole lisensoitu mekaanikko, mutta viimeisten 35 vuoden aikana olen onnistuneesti suorittanut kaiken tämän luettelon ajotieltäni. Perheeni viiden ajoneuvon kalusto vaihtelee vuodesta 1990 vuoteen 2009. Kaksi suurinta ajokilometriä saavuttivat 225 000, mutta näyttivät silti upeilta ja toimivat täydellisesti.

Ajattele tätä tarkistuslistan haasteena tai yksinkertaisesti inspiraationa uusille saavutettavissa oleville automaattisen huoltotavoitteille.

1. Irrota ruuvit

Voit irrottaa ja irrottaa ajoneuvosi itsepäiset, syöpyneet mutterit ja pultit kolmella tavalla. Kokeile kahta työkalutonta vaihtoehtoa: Käytä tunkeutuva öljy ja anna sen seistä useita tunteja tai lämmitä sitä taskulampulla. Kolmas menetelmä on käyttää a langaton iskuavain, jonka olen havainnut yllättävän tehokkaaksi itsepäisten, ruostuneiden kiinnikkeiden poistaminen.

2. Vaihda rikkoutunut antenni

Tärkeintä vanhemman ajoneuvon pitämisessä luotettavasti ja kunnioittavasti on korjata pienet ongelmat niiden ilmaantuessa. Esimerkki: Rikkoutunut radioantenni.

Löydät a vaihtoantenni verkossa, ja monet sopivat universaaleihin tai osittain universaaleihin. Amazon tarkistaa, sopiiko tietty osa mihin tahansa järjestelmään syöttämääsi ajoneuvoon, eikä ole koskaan ohjannut minua väärin kymmenissä ostoksissa.

3. Vaihda moottorin jäähdytysneste

Kaikki automoottorit tarvitsevat jäähdytysnesteen vaihdon valmistajan aikataulun mukaisesti moottorin ja jäähdyttimen sisäisen korroosion estämiseksi vaihda jäähdytysneste itse tarjoaa selvän edun.

Tyhjennä vanha tavara astiaan hävitettäväksi myrkyllisenä jätteenä, täytä järjestelmä tavallisella vedellä ja aja muutaman minuutin ajan ennen tyhjennystä ja täyttämistä asianmukaisella pakkasnesteseoksella. (Se tulee esisekoitettu tai a Keskity sekoitetaan 50/50 veteen-yleensä parempi ratkaisu.) Saat puhtaamman tuloksen kuin autohuoltoissa käytetty tyhjennys- ja täyttömenetelmä.

4. Vaihda jarrusatulat

Jarrusatulat puristavat jarrupalat roottoria vasten, kun laitat jalan jarruun. Jarrusatulat menevät huonosti kahdella tavallisella tavalla. Joskus syöpyneet jarrusatulat eivät salli jarrupalojen vetäytymistä kokonaan sisään, mikä tarkoittaa, että jarrut pysyvät jonkin verran painettuna, vaikka jalka olisi pois jarrupolkimelta. Muina aikoina jarrusatulan kiinnitystapit tarttuvat kiinni ja jarrusatula ei voi enää liikkua niin kuin tarvitsee käytön aikana.

Olipa ongelmasi mikä tahansa, jarrusatulan vaihtaminen on paras tapa palauttaa uudenlainen jarruteho. Tee se, kun vaihdat tyynyt ja roottorit.

5. Kiillota maali naarmu

Suorita tämä työ oikein ja luulet tehneesi taikuutta. Kun naarmut eivät mene maalin läpi, erittäin hieno hankaus voi saada ne poistumaan. Käytän a 6 tuumaa satunnaisradan puuntyöstöhiomakone tätä varten, mutta a kiillotuspehmuste tietysti asennettuna hiomalaikan sijasta. Käytä mietoa automaattinen kehon kiillotusyhdiste kostutetulla kiillotustyynyllä ja huuhtele sitten, kun olet valmis.

KÄRKI: Jotkut saavat hyviä tuloksia pieniä naarmuja vain a Herra Clean Magic Eraser.

6. Korjaa tyhjä rengas

Autojen renkaat tulivat putkittomiksi yli 40 vuotta sitten, joten ne voitiin kiinnittää suoraan ajoneuvoon. Etsi ensin vuoto. Pumppaa ylös puhjennut rengas ja suihkuta se 80 -prosenttisen veden ja 20 -prosenttisen astianpesuaineen seoksella - se kuplii ilmaa vuotaa. Kun olet löytänyt paikan, merkitse se liidulla tai valkoinen maalimerkki.

Jos renkaan kulutuspinnassa on ruuvi, naula, niitti tai tyhjä reikä, se on DIY -työtä. Nosta ajoneuvo ylös ja aseta turvavyö rungon alle, vedä ruuvi tai naula ulos ja käytä sitten a pistokesarja korjata vuoto. Tarvitset myös putken renkaan korjaussementti käytettäväksi sarjan kanssa.

Jos ilmaa vuotaa kohdasta, jossa kumi kohtaa metallivanteen, se on mekaanikon tehtävä, joka voi ottaa renkaan irti vanteesta ja asentaa sen uudelleen tiivistysmassalla.

7. Tarkista ja lisää nesteet

Tämä on yksinkertainen mutta elintärkeä asia. Monet vanhemmat autot hajoavat tarpeettomasti, koska he eivät tarvitse muuta kuin lisätä vähän nestettä. Tarkistan ajoneuvoni nesteet viikoittain.

Normaalit tarkistettavat nesteet sisältävät moottoriöljyn - tarkista, että moottori on sammutettuna ja ajoneuvo on tasaisella paikalla. Jarruneste ja ohjaustehostimen neste on myös tarkistettava moottorin ollessa sammutettuna. Automaattivaihteiston neste on tarkistettava moottorin käydessä, mieluiten vähintään 10 tai 15 minuutin ajon jälkeen.

8. Vaihda ilmansuodatin

Ajoneuvosi moottori ei polta vain polttoainetta, vaan myös ilmaa. Itse asiassa jokainen poltettu gallona polttoainetta polttaa myös happea noin 15 litrassa ilmaa.

Kuten kaiken muun moottoriin menevän, sen polttaman ilman on oltava puhdasta. Tämä on ilmansuodattimen tehtävä, ja kuten odotit, ilmansuodattimet likaantuvat ja ne on vaihdettava. Kun olet oppinut, missä ilmansuodatin on ja miten siihen pääsee, loppu on helppoa. Jos suodattimessa näkyy likaa, on aika vaihtaa.

9. Tarkista ja säädä rengaspaine

Hanki itsellesi rengaspainemittari ja käytä sitä kuukausittainkiinnittämällä huomiota renkaiden ja ajoneuvon painerajoihin. Ottaa a kannettava ilmakompressori ajoneuvosi lyö huoltoasemalle ajamisen joka kerta, kun sinun on lisättävä.

10. Korjaa lattiareikä

Ei ole epätavallista, että ruostehihnassa oleviin vanhempiin ajoneuvoihin muodostuu reikiä lattiaan ruosteesta. Vaikka se näyttää vakavalta, kun näet tien jalkojesi alla, teräslevyn liittäminen on suhteellisen helppoa. Pop -niitit tai peltiruuvit sopivat täydellisesti teräslaastarin kiinnittämiseen, jos sinulla ei ole hitsaustyökaluja työn suorittamiseen.

11. Lisää perävaunun johdotus

Tämä työ oli vaikeaa, mutta ei enää niin paljon. Valmiita perävaunun johtosarjoja on saatavana moniin eri ajoneuvoihin. Jotkut asennetaan helpommin kuin toiset, mutta se ei ole vaikea tehtävä missään olosuhteissa. Pystyin jopa löytämään yksinkertaisen johdinsarjan 30-vuotiaalle pick-up-autolleni. Asensin sen itse alle 30 minuutissa.

12. Vaihda oven saranatapit

Kaikki autojen ovet kääntyvät saranoilla, joissa on keskitappi. Näissä nastoissa on paljon stressiä, joten ne kuluvat ajan myötä ja painuvat oven painon alle. Jos se menee tarpeeksi huonoksi, ovi ei edes sulkeudu kunnolla. Vaihdettavia oven saranatappeja on saatavana eri merkkeihin ja malleihin. Uusien saranatappien asentaminen vuoden 1990 F-150-laitteeseeni palautti uuden oven.

13. Vahaa ajoneuvoasi

Autojen "vahatuotteet" voivat olla tai eivät ole todellista vahaa, mutta ne kaikki lupaavat saman asian - paremman kiillon ja maalin pidemmän käyttöiän. Vain levitä vahaa ajoneuvoon joka on pesty ja kuivattu säämiskällä. Levitä sitten ohut kerros vahaa varjossa. Kun olet lopettanut sen laittamisen, aloituskohta on valmis hieroutumaan.

KÄRKI: A tehopuskuri tekee tästä työstä nopeampaa ja helpompaa kuin käsin tekeminen, ja saat parempia tuloksia.

14. Vaihda takapyyhkimen varsi

1980 -luvun tila -autovallankumouksesta lähtien yhä useammissa ajoneuvoissa on takalasinpyyhkimet. Eikä mikään ole niin surullisen näköistä kuin ajoneuvo, jossa on romahtanut, rikki tai puuttuu takapyyhkimen varsi. Sinun on ostettava pieni työkalu nimeltä "vetäjä”Poistamaan vanhan käsivarren tynkä. Ne eivät ole kalliita, ja voit käyttää vetolaitetta muihin töihin, kuten itsepäisten yhteyksien poistamiseen autoakusta, jossa on postityyppiset liittimet.

15. Vaihda akku

Autojen akut varastoi sähköenergiaa, jotta käynnistysmoottori voi kääntää moottorin seuraavan kerran, kun käynnistät sen. Akku käyttää myös kaikkia muita ajoneuvon sähköosia. Automaattisia akkuja ladataan jatkuvasti moottorin käydessä, mutta lopulta akku ei enää pysty tallentamaan tarpeeksi energiaa moottorin luotettavaan käynnistämiseen. Siksi autoakut on vaihdettava, yleensä viiden tai kahdeksan vuoden välein.

Autoakkuja on monia, joten ota valokuva ottamastasi ennen kuin lähdet ostoksille. Irrota kaapeli aina negatiivisesta liittimestä ennen positiivisen kaapelin irrottamista ja irrota sitten akun pidike, jotta vanha akku irrotetaan. Asenna uusi päinvastaisessa järjestyksessä ja pudota vanha akku asianmukaiseen kierrätyskeskukseen.

16. Vedä lommot ulos

Eräänä talvena muutama vuosi sitten ajoin maantietä pitkin, kun peura törmäsi kuorma -autoni sivulle. Se osui matkustajan puoleiseen oveen ja loukkasi sen pahasti. Masennus oli lautasen halkaisija ja tuumaa tai niin syvä. Mutta takaisin ajotieltäni alle kahden minuutin kuluttua työskentele auto runko lommo vedin imukuppi, kolhu oli poissa. Kiinnitä se loven keskelle ja vedä sitten. Ei kaikki kolhuja voidaan korjata tämä helposti, mutta monet voivat.

17. Lisää vetokoukku

Siitä lähtien, kun perävaunun vetokoukut pystyivät hyväksymään useita kuulalaitteita ja muita vetolaitteita, perävaunun vetokoukun käyttö on ollut erityisen hyödyllistä. Oman asentaminen on myös helpompaa kuin miltä se näyttää. Nyt kiinnikkeet on tehty sopimaan tiettyihin ajoneuvoihin. Sinun tarvitsee vain porata reikiä oikeaan kohtaan ajoneuvon runkoon 18 voltin akkuporakoneella.

Etsi reikien oikea sijainti vetokoukun mukana toimitetun paperimallin avulla. Sinun on todennäköisesti porattava 1/2 tuumaa. ruuvaa reikiä kehyksen läpi. Aloita 1/4 tuuman halkaisijalla. vähän ja paljon leikkausöljyä. Kun kaikki nämä reiät on porattu, siirry suureen bittiin ja toista. Suorita poraus tarvitsemasi reiän kokoon ja ruuvaa sitten uusi vetokoukku kiinni.

18. Kiristä pyörät uudelleen

Useiden tragedioiden jälkeen, joissa pyörät putosivat ajoneuvoista 1990 -luvun lopulla, automekaanikot kaikkialla alkoi neuvoa, että asennetun pyörän mutterien kireys tarkistetaan ensimmäisen 50 mailin jälkeen ajo. Se on työ, jonka voit helposti tehdä itse a momenttiavain, joka mittaa mutteriin kohdistetun voiman määrän. Seitsemänkymmentä jalan kiloa vääntömomenttia on tavallinen määrä pyöränmuttereille, mutta tarkista verkossa oikea määrä ajoneuvollesi.

19. Selvitä pilviset ajovalojen linssit

Nykyään monissa ajoneuvoissa on kirkkaat linssit ajovalojen polttimoiden ja heijastinkokoonpanojen päällä. Nämä linssit alkavat sameaksi ajoneuvojen ikääntyessä, mutta kiillotus voi palauttaa ajovalot uuden näköiseksi.

Käytä samaa menetelmää kuin maalin naarmujen tasoittamiseen (selitetty aiemmin), paitsi tarkenna linssit. Viisi minuuttia tehon puskurointi kanssa viimeistelyyhdiste päästä eroon "ajovalojen kaihista" kokonaan. Linssit pilvistyvät nopeammin kuin uutena, mutta enemmän kiillotusta tekee asiat uudelleen.

20. Vaihda jarrukengät

A rumpujarru on kuin suorakulmainen kulho, jonka sisällä on kaksi puolipyöreää kitkakenkää. Kun astut jarrupolkimen päälle, kengät liikkuvat ulospäin ja hankaavat kulhon sisäpintaa sen pyöriessä, hidastavat tai pysäyttävät sen. Vanhemmissa ajoneuvoissa oli tällaiset rumpujarrut kaikissa neljässä pyörässä, ja joissakin ajoneuvoissa on nykyään rumpujarrut takana ja levyjarrut edessä. Monissa nykyautoissa on nykyaikaisemmat levyjarrut.

Jos sinulla on jonkinlaisia ​​rumpujarruja käsiteltäväksi, työ on monimutkaisempaa kuin levyjarru, mutta se on silti varsin kohtuullista. Jos jarrukengät ovat kuluneet ja ne on vaihdettava, on yleensä järkevää vaihtaa myös rummut. Rumpujarrukengät pidetään paikallaan erikoisjousilla. Osta jousisarja, jotta voit asentaa uudet kengät uusilla jousilla.

21. Vaihda yleisliitokset

Pyörivät vetoakselit tuottavat voiman ajoneuvon voimansiirrosta pyörille, mutta ne pyörivät akseleiden on liikuttava ylös ja alas ja muutettava kulmaa pyörittäessään ja pyörien liikkuessa ylös ja alas kuoppia. Vetoakselien kyky liikkua ja muuttaa kulmaa pyörimisen aikana tulee nivelten niveleksi. Nämä kuluvat, mutta ne voidaan myös vaihtaa. Takavetoisen ajoneuvon vetoakselin nivelen vaihtaminen on helpoin versio tästä työstä.

22. Öljysuihke autollesi

Asun Kanadan ruostevyöllä ja näen usein myöhäismallisia ajoneuvoja, joissa on ilmeistä ruostetta. Kuitenkaan missään ajoneuvoissani ei ole merkittävää ruostetta, koska öljysuihkutan ne kerran vuodessa. Ostan nesteen viiden gallonan astioissa ja levitän sen ilmakäyttöisellä öljysuihkupistoolilla, jossa on pitkä sauva. (Minun suosikkibrändini ovat Krown ja Rust Check, joita en näe verkossa, mutta Nestemäisen kalvon ruosteen estäjä on erittäin arvostettu Amazonissa.) Tällä vuosittaisella öljysuihkulla ruosteesta tulee täydellinen ongelma. Miten muuten voisit selittää 30-vuotiaan Ford F-150: n, jossa ei ole ruostetta?

23. Puhdista auton sisustus

Kauppa -imuri, jossa on erilaisia ​​lisälaitteita, puhdistaa erinomaisesti ajoneuvon sisäpuolen. Investoi hyvään ja pystyt hoitamaan työn kotona lyhyemmässä ajassa, kuin mitä ajaminen maksaisi jako-osalle ajoneuvon tyhjiö asema.

KÄRKI: Kiireessä? Avaa ovet molemmilta puolilta ja käytä sitten lehtipuhallinta pölyn ja lian poistamiseen. Tulokset eivät ole yhtä hyviä kuin tyhjiössä, mutta se on yllättävän hyvä nopeaan puhdistukseen.

24. Vaihda moottoriöljy ja suodatin

Yksi yleisimmistä moottorin huoltotehtävistä, vaihda öljy ja suodata niin usein kuin ajoneuvosi valmistaja on määrittänyt.

Vaikka et säästä paljon rahaa tekemällä tätä työtä itse, siihen on hyviä syitä. Ensinnäkin se on ainoa tapa, jolla voit olla varma moottorisi sisältämän öljyn laadusta. Ja toiseksi, sen avulla voit päästä ajoneuvon alle katsomaan muita asioita, kun irrotat ja kiristät tyhjennystulppaa. Olen usein huomannut pieniä mekaanisia ongelmia öljyä vaihdettaessa.

25. Testaa akku

Kaikki autojen akut lopulta tyhjenevät, mutta kuinka lähellä sinun on jättää sinut hukkaan ja et voi aloittaa? Sitä on vaikea sanoa, ja siksi he keksivät akkutestereitä.

Akkutesterit mittaa akun kapasiteetti verrattuna siihen, mitä se oli suunniteltu toimittamaan, sekä tärkeitä yksityiskohtia, kuten jännite käynnistyksen aikana. Suuret akun testausmittarit eivät ole kalliita, ja ne tarjoavat oivalluksia, jotka auttavat sinua pitämään ajoneuvosi luotettavasti. (Tämä on akkutesteri Omistan ja toimii loistavasti.)

26. Vaihda muoviset pidikkeet

Lähes kaikissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa on nykyään vähän muoviset kiinnityspainikkeet jotka pitävät mustaa muovikoteloa paikallaan moottoritilan alla ja joskus sen ympärillä. Ja jokainen tiellä oleva auto menettää lopulta osan näistä kiinnityspainikkeista. Jopa jälleenmyyjässä säännöllisesti huolletut autot eivät näytä korvaavan kadonneita pidikkeitä. Se on yksi niistä asioista, jotka sinun on tehtävä itsellesi. Osta erilaisia ​​pidikkeitä, koska niitä on monenlaisia, kokoja ja muotoja.

27. Voiteluluukun saranat

Arvostasi ajoneuvoasi liittyy enemmän pieniin asioihin kuin uskotkaan. Ovitoiminta on yksi niistä, ja siksi oven saranoiden voitelu on järkevää. Nirisevä, röyhkeä, tahmea ovi häiritsee sinua aina, kun nouset ajoneuvoon tai poistut siitä. Kaksi minuuttia saranoiden voiteluun voi parantaa oloa autostasi.

Mikä tahansa yleinen voiteluöljy tai ruiskutusrasva tekee työn. käytän ruosteenestosuihke kädessä pidettävässä tölkissä oven saranoilla ja osumaan myös pieniin pisteisiin, jotka tarvitsevat ruosteenestoa. Öljysuihke koko autollesi vuosittain, kuten edellä suositellaan ruosteen estämiseksi, voi myös pitää saranat voideltuina, kunhan tarkoituksella yrität laukaista niitä prosessin aikana.

28. Vaihda kytkin

Kytkin on osa sauvavaihteista ajoneuvoa, jota ohjaat jalalla, jonka avulla moottori voidaan kytkeä tai irrottaa vaihteistosta ja pyöristä. Kytkimet kuluvat ajan myötä. Vaikka useimmat kätevät DIY -valmistajat eivät ajattelekaan ryhtyvänsä vaihtamaan omaa kytkintä, se on varmasti mahdollista. Olen tehnyt sen ajotieltäni, ja niin voit tehdä sinäkin.

29. Korjaa ruosteenreiät

Vaikka mikään ajoneuvoistani ei ruostu merkittävästi vuosittain käyttämäni öljysuihkukäsittelyn vuoksi (edellä mainittu), meidän on silloin tällöin korjaa ruosteenreiät käytetyssä ajoneuvossa ostamme ja nostamme nuuskan. Asia on, olen oppinut kovalla tavalla, että tavallinen automaattinen korin täyteaine edistää ruostumista. Kosteus jää loukkuun yhdisteen ja viereisen metallin väliin, mikä rohkaisee ruostetta suurelta osin uudessa korjauksessa. Siksi korjaan ruostereiät aina juotoksella, en Bondolla tai millään muulla katalysoidulla täyteaineella.

Leikkaa kaikki heikko metalli, täytä jotain kuparin hankaustyyny materiaalia onteloon, käytä sitten propaanipoltinta, jotakin juotosvirtaa ja jotakin lyijytön juote täyttämään tila. Jatka juottamisen rakentamista, kunnes ontelo on täytetty, ja jauhaa ja hio ruma, kuoppainen juote, jotta se on sileä ja muotoiltu. Se toimii loistavasti, ei edistä ruostumista ja on täysin metallikorjaus-samoin kuin ennen Bondon keksimistä.

30. Kiiltävä tylsä ​​maali

Vanhemmat ajoneuvot menettävät loistonsa, kun maalipinnat alkavat hajota ja saada liituista auringonvalossa. Kiillotus voi auttaa. Hankausyhdiste, levitetty ja työskennellyt tehopuskurilla, voi poistaa hapettuneen maalin jättäen jälkeensä kauniin kiillon.

Jos haluat todella ajoneuvosi näyttävän hyvältä, mene sen kanssa uudelleen viimeistelylakkaja käytä a vahan kerros säilyttää kiilto pidempään. Vanha ajosi näyttää paljon paremmalta parin tunnin työn jälkeen.

31. Vaihda vaihteistoöljy

Useimmat ihmiset ymmärtävät, että moottoriöljy on vaihdettava säännöllisesti. Usein jää huomaamatta tärkeys vaihteiston nesteen vaihtaminen yhtä hyvin. Eräs ystäväni mekaanikko kertoo minulle, että useimmat vaihteet, jotka lakkaavat toimimasta, tekevät niin, koska nestettä ei vaihdettu niin usein kuin olisi pitänyt - jos koskaan.

Joissakin vaihteistoöljysäiliöissä on tyhjennystulppa, kun taas toisissa vaaditaan, että irrotat astian päästäksesi eroon öljystä. Kattilan irrottaminen on tuskallista, joten tee se vain kerran ennen asennusta jälkiasennettu tyhjennystulppa helpottaa tulevia nesteenvaihtoja. Voit käyttää samaa jälkiasennettavaa tyhjennystulppaa, jos moottoriöljyastian tulppa irrotetaan käytöstä.

32. Korjaa heikko pakoputken tuki

Ripustimet tukevat jokaista pakojärjestelmää, kun se ulottuu moottorista taaksepäin ja päättyy ajoneuvon takaosaan. Nämä tuet ovat usein pakokaasujärjestelmän ensimmäinen osa, joka menee pieleen. Kun ripustimet rikkoutuvat, pakoputket painuvat ja rikkoutuvat usein ennen kuin ne muuten katkaisisivat.

Jos pidät silmällä pakoputkistoa - helppo tehdä, jos olet jo siellä säännöllisesti öljynvaihtoa varten - voit vahvistaa heikkoja ripustimia, jotka uhkaavat rikkoutua. Lyhyt pituus sinkitty ketju pakoputken alle kääritty ja pultattu runko -osan päälle on erinomainen tapa tukea ikääntyvää pakojärjestelmää ja saada siitä enemmän elämää. Vuoden 1990 F-150: n pakoputkisto on tällä hetkellä 15 vuotta vanha ja toimii edelleen hyvin, mutta se olisi varmasti paahtoleipää, jos en olisi lisännyt tukiketjuja heikentävien ripustimien korvaamiseksi.

33. Vaihda ajovalo

Jokaisen ajoneuvon on oltava palanut ajovalot vaihdettu aika ajoin, ja tämä on varmasti asia, jonka lähes jokainen voi tehdä itse. Nykypäivän ajovaloissa on pienet lamput, jotka sopivat pidikkeisiin, joihin pääset käsiksi moottoritilasta. Älä kosketa uuden lampun lasiosaa työskennellessäsi. Kädestäsi tulevat öljyt voivat lyhentää lampun käyttöikää.

34. Rasvaa ajoneuvo

Ohjausosissa ja vetoakseleissa on liikkuvia osia, jotka on voideltava rasvalla. Kaikissa liitoksissa ei ole rasvanipoja, koska osa on voideltu ja tiivistetty tehtaalla. Mutta jos näet rasvanipan, se tarkoittaa, että tietty sauma tarvitsee rasvan injektion. Osta vain a rasvapuristin ja a rasvapatruuna, ja kiirettä.

35. Vaihda ohjaamon ilmansuodatin

Useimmissa ajoneuvoissa on pieni suodatin, joka poistaa pölyn ja roskat matkustamoon pumpattavasta tuuletusilmasta. Kuten kaikki suodattimet, matkustamon suodattimet on vaihdettava aika ajoin. Jos ajoneuvosi haisee vanhalta, tämä on paras paikka aloittaa raikastaminen. Omistajan oppaasta näet, missä suodatin on ja kuinka poistaa ja vaihtaa.

KÄRKI: Hiiret rakastavat tehdä pesiä matkustamon suodattimiin, joten se on ensimmäinen paikka, jos etsit autostasi tylsää, pahanhajuista hajua.

36. Tarkista moottorin merkkivalon vianetsintä

Kymmeniä ehtoja, jotka voivat johtaa tarkista moottorin valo tulossa. Jokaisessa tapauksessa jokin on laukaissut vianmääritysjärjestelmän varoittamaan sinua ongelmasta, mutta tämä järjestelmä ei koskaan kerro ongelmasta.

Sitä varten tarvitset a skannaustyökalu. Mekaanikot omistavat ja käyttävät jatkuvasti monimutkaisia, kalliita skannaustyökaluja, mutta yksinkertaisempia malleja on saatavana talousarvion tekijöille. Skannaustyökalu kertoo enemmän tai vähemmän, mikä on vialla - ongelman korjaaminen voi edellyttää mekaanikkoa tai ei.

37. Pese ajoneuvo

Tämä kuulostaa yksinkertaiselta, mutta on hyviä temppuja hyvien tulosten saamiseksi. Lisäksi se ei vie kauan. Ja jos teet työstä tavan, se antaa sinulle mahdollisuuden seurata silmiäsi maalien, renkaiden ja korin ulkopintojen kunnosta. Kaksi tärkeintä apulaista: ämpäri lämmintä saippuavettä ja a pesuharja pehmeillä harjaksilla, joten se ei naarmuta maaliasi. Käytän sellaista, jossa on jäykkä sauva, joka pujottaa a puutarhaletku.

38. Kunnosta tuulilasi

Kun ajotieltäsi istuu puhdas ajoneuvo, on hyvä aika tuulilasit, sivuikkunat ja peilit kunnostaa, jotta ne hylkivät vettä. Tämä lisää näkyvyyttä sateessa.

Hiero päälle takki tuulilasi vettä hylkivä, anna sen kuivua ja puhdista sitten. Tuulilasi vuodattaa vettä niin tehokkaasti, että sinun ei melkein tarvitse käynnistää pyyhkimiä sateen aikana (mutta tietysti sinun pitäisi joka tapauksessa).

39. Top Off AC kylmäaine

Kaikki ilmastointilaitteet käyttävät erittäin puristuvaa kaasua osana jäähdytyskiertoa, joka mahdollistaa viileän lämpötilan luomisen. Suurin syy ajoneuvon vaihtovirran vikaantumiseen on vuoto, joka on sallinut suurimman osan kylmäaineesta tai kokonaan siitä.

Jos vuoto on vaikeaa löytää, on järkevää lisätä kylmäainetta, jotta ilmastointilaite toimii jonkin aikaa. Se on saatavana pienet tölkitmutta tarvitset myös halvan letku ja mittasarja saada se järjestelmään. Noin 30 dollarilla voit nauttia viileästä ilmasta uudelleen.

40. Korjaa pakokaasuvuodot

Vaikka koko pakojärjestelmää on vaikea vaihtaa itse, vuotojen korjaaminen on helpompaa ja voi pidentää ikääntyvän pakojärjestelmän käyttöikää huomattavasti. Monta kertaa se on vain yksi nivel tai osa, joka on ruostunut murenemiseen asti.

A edestakainen saha kanssa rautasahan terä on erinomainen valinta pakoputken huonojen osien leikkaamiseen valmistautuessaan sen vaihtamiseen. löydän korkean lämpötilan silikoni on paras vaihtoehto sinetöityjen uusien putkiosien tiivistämiseen järjestelmään.

41. Hajota ajoneuvosi

Mitä vanhemmaksi ajoneuvo tulee, sitä todennäköisemmin se alkaa haistaa haisevalta. Ja niin paljon kuin minusta tuntuu, niin sanotut automaattiset "ilmanraikastimet" luovat vain makean tuoksuvaa tunkkaista ilmaa. Todellinen ratkaisu hajunpoistoon on otsonin tuottama sähköinen otsonigeneraattori.

Otsoni hapettaa hajuja aiheuttavia aineita ja tuhoaa ne, minkä vuoksi otsonigeneraattorit ovat säännöllinen osa kotitalouksien kunnostustöitä palon jälkeen. Ne toimivat hämmästyttävän hyvin kaikkiin hajuhaasteisiin sekä autossasi että sen ulkopuolella.

42. Kausittaiset rengasmuutokset

Asuinpaikastasi riippuen sinulla voi olla kesä ja talvirenkaat. Jos molemmat sarjat on asennettu vanteille, vaihtaminen edestakaisin joka kevät ja syksy on ehdottomasti jotain, mitä voit tehdä ajotieltäsi käyttämällä pelkkää mukana tulevaa tunkkia ja työkaluja ajoneuvoon. (Yksi poikkeus: kunnollinen momenttiavain Kiristä ja kiristä pyörän mutterit uudelleen vaadittuun kireyteen.) Ja koska pyörät ovat pois päältä, tarkista jäljellä oleva jarrupala tai jarrukenkä. Kaikki alle 1/8 tuumaa. materiaali tarkoittaa, että on aika hankkia uudet tyynyt tai kengät.

43. Vaihda sytytystulpat

Tämän ei tarvitse tapahtua lähes yhtä usein nykyaikaisilla ajoneuvoilla, mutta lopulta sytytystulpat on vaihdettava. Osta ne sopimaan ajoneuvosi merkkiin, malliin ja moottorityyppiin. Laitan aina tarttumista estävä yhdiste sytytystulppien kierteisiin ennen asennusta, jotta ne on helpompi irrottaa seuraavalla kerralla.

44. Käytä tarroja

Suosikkityyppini auto tarrat jatkaa vettä. Liota tarra vedessä pannulla viisi tai 10 minuuttia erottaaksesi tarran itse siitä taustapaperista. Kostuta ajoneuvosi alue, jossa tarra menee, saippuavedellä, liu'uta tarra paikalleen, poista ilmakuplat rätillä ja anna sen kuivua.

45. Päivitä vanteet

Yllätyt kuinka monta hienoa vannetta on saatavana useimpiin ajoneuvoihin. Olen vuosien varrella ostanut kaksi sarjaa alumiinivanteita, molemmissa tapauksissa korvaamaan vanhat, jotka menettävät viimeistelynsä ja syöpyvät. Sinun on asennettava renkaat ammattimaisesti uusille vanteillesi, mutta valinta on silti paljon DIY -asia. Jos autossasi on rengaspainevaroitus, harkitse uusien langattomien lähetysyksiköiden asentamista vanteisiin ennen renkaiden jatkamista.

46. Vaihda nosto -oven tuet

Monet ajoneuvot, joissa on viistoperä tai hissiportti, käyttävät hydraulisia tukia avustamiseen, ja nämä tuet menevät usein huonoksi ajan myötä. Säästä paljon rahaa vaihtamalla vanhat uuteen itse - verkkotoimittajat tarjoavat kaikkialla vaihtotukia, ja ne on helppo vaihtaa.

KÄRKI: Jos nykyiset tukijalat ovat täysin hyödyttömiä, käytä puukappaletta pitääksesi luukun auki työn aikana.

47. Turvallinen löysä runko

Mikään ei sano "roskaa" aivan kuten ajoneuvosta putoava koristelu ja muovaus, mutta vain muutaman minuutin huolellisuus voi auttaa. Olen saanut hienoja tuloksia löysän muovauksen varmistamisessa polyuretaanitiiviste (loistava liima, vaikka sitä myydään tiivisteaineena) ja jopa vedenpitävä tyyppi III puuntyöstöliima.

48. Pyöritä renkaita

Renkaat kuluvat tietyissä paikoissa enemmän kuin toiset, ja renkaiden siirtäminen ajoneuvon paikasta toiseen levittää tätä kulumista koko kulutuspinta -alalle renkaan pidentämiseksi. Jos sinulla on täysikokoinen varaosa, muista käyttää sitä kiertoon. Etsi netistä ehdotuksia minne mennä liikuta renkaita pyörimisen aikanariippuen siitä, onko sinulla täysikokoinen varaosa ja onko renkaat itse kaksisuuntaisia ​​vai yksisuuntaisia.

49. Vaihda käsinoja

Vuosien mittaan kahden korkean ajokilometrin ajoneuvon käsinojat heikkenivät ja lopulta rikkoutuivat. Molemmat olivat luonnollisesti kuljettajan puolella, koska nämä käsinojat kuluvat eniten.

Voit ostaa korvaavat käsinojat uutena tai käytettyjen osien jälleenmyyjältä tai voit vaihtaa sen puusta, kuten minä tein. Ensimmäinen tehtiin laminoidusta kerroksesta Itämeren koivuvaneria. Toisen tein saksanpähkinästä, päällystetty öljyllä. Irrota vanha käsinoja ja käytä sitä kotitekoisen mallisi mallina, mukaan lukien kiinnityspultin reikien sijainti.

50. Jäähdytysnestevian vianetsintä

Kaikki nykyaikaiset ajoneuvojen moottorit jäähdytetään nesteellä, joka kulkee moottorilohkon ulkopuolella ja jäähdyttimessä. Järjestelmä voi kehittää pieniä, näkyviä vuotoja, jotka voidaan havaita a jäähdytysjärjestelmän paineen testaussarja. Se kehittää paineita järjestelmään ja tekee mahdollisista vuodoista helpommin havaittavia. Et ehkä halua vaihtaa koko jäähdytintä itse, mutta monta kertaa nämä pienet jäähdytysneste vuotaa tulevat löysästä letkunkiristimestä tai muusta kiinnikkeestä, korjaukset, jotka ovat täysin DIYable.

51. Tarkista ilmanpaine varaosasta

Useimmissa ajoneuvoissa on kompakti vararengas joka ei näe päivänvaloa vuosiin, jos koskaan. Ja kuten kaikki renkaat, ilma voi hitaasti poistua kompaktista varaosastasi jättäen sinulle mitään hyödyllistä, kun todella tarvitset sitä.

Tarkista ja lisää varapyörän paine a arvioida aina kun tarkistat kaikkien muiden renkaiden paineet. Kompaktit varaosat tarvitsevat yleensä korkeampia paineita kuin tavalliset renkaat, joten lue sivuseinä ja valitse oikea paine.

52. Vaihda pyyhkijänsulat

Pyyhkimen sulan ja pidikkeen vaihtaminen on itse asiassa helpompaa kuin pelkkä kumitäyttö. Nosta pyyhkimen varsi, työnnä varren päässä oleva lukituskieleke taaksepäin ja liu'uta sitten vanha pyyhinyksikkö ulos. Uusi sopii päinvastaisessa järjestyksessä ja napsahtaa paikalleen. Tarkista ennen viimeistelyä, että uusi terä- ja pidikekokoonpano on lukittu tiukasti pyyhkimen varsirakenteeseen.

53. Liimaa taustapeili uudelleen

Kun taustapeili putoaa tuulilasista, se saa autosi näyttämään ja tuntumaan roskalta. Erityinen liima on tarkoitettu peilin kiinnittämiseen, ja se todella toimii. Irrota peilikokoonpano asennuskiinnikkeestä ja liimaa pidike yksin tuulilasiin. Vasta kun liima on kuivunut, liitä peilikokoonpano uudelleen kiinnikkeeseen.

54. Vaihda jarrupalat ja roottorit

Jarru roottorit ovat pyöreitä kiekkoja, joita näet joskus joidenkin pyörien avoimen rakenteen läpi, ja tyynyt ovat asioita, jotka puristavat pyörivää roottoria hidastamaan tai pysäyttämään ajoneuvosi. Nykyaikaisilla ajoneuvoilla on levyjarrut etupyörissä ja monilla on nyt myös takapyörillä. Tämä on hyvä, koska levyjarruja on helpompi huoltaa kuin aiemmin suosittuja rumpujarruja.

Kerää osat, nosta ajoneuvo nosturiin, aseta puupalkki turvallisuuden alle ja ryhdy sitten töihin. Keskimääräinen henkilö kestää kolme tai neljä tuntia vaihda tyynyt ja roottorit, ja se maksaa sinulle noin puolet siitä, mitä maksaisit ammattilaiselle, mikä säästää useita satoja dollareita.

55. Puhdista renkaat

Renkaat puhdistuvat lähinnä koko auton normaalin pesun jälkeen. Mutta jos haluat tehdä lisäponnisteluja saadaksesi ne todella puhtaiksi ja hyvännäköisiksi, sinun on tehtävä se laskeudu alas ja hankaa ne. On a jäykempi harjasharja kuin mitä käytät auton korissa vaikeisiin kohtiin.

56. Vaihda pyöränlaakeri ja napa

Kaikki autojen pyörät pyörivät jonkinlaisella laakerilla. Kun tämä kuluu, se alkaa antaa eräänlaista valittavaa ääntä. Se on aluksi lievää-saatat jopa arvata, kuuletko sen vai et. Mutta lopulta melu tulee kovemmaksi ja erehtymättömäksi. Älä unohda tätä, koska kokonaiset pyörät voivat pudota, jos laakerivika jatkuu tarkistamattomana.

Useimmat nykyaikaiset pyöränlaakerin navan kokoonpanot avautuvat ajoneuvosta ja uusi ruuvataan paikoilleen. Etsi verkosta "pyöränlaakeri ja navan kokoonpano" löytääksesi mitä tarvitset ajoneuvoosi.

57. Vaihda sisävalot

Se on ärsyttävä ongelma, mutta halpa korjaus - korvaavan lampun hinta on tyypillisesti alhainen. Poltetun lampun peittävän linssin irrottaminen voi olla ilmeistä tai hämärää ajoneuvon mallista riippuen. Hae YouTubesta "miten muuttaa??? polttimo, malli ja ajoneuvosi vuosimalli ”, autosi temppuja varten.

58. Maalaa ajoneuvo

Jos rahat ovat vähissä, mutta haluat silti ajoneuvon, joka näyttää paremmalta kuin nyt, DIY -maalaus on vaihtoehto. Harja ja gallona tai kaksi ruostumaalia eivät voita palkintoja autonäyttelyssä, mutta se näyttää todennäköisesti paremmalta kuin kuorinta ja maali. Voit myös suihkuttaa ajoneuvoasi, mutta valmistusaika on paljon pidempi, koska on peitettävä enemmän osia.

59. Korjaa kivisiru ulkopinnassa

Suosikki lähestymistapani tähän korjaukseen sisältää ruiskutuspullon maalia ja puuvillapyyhettä. Olla varma poista kaikki vahajäämät alueelta etukäteen. (Vahalla on taipumus kerääntyä kivilastuihin ja aiheuttaa maalin lohkeamisen, ellet poista sitä Ravista tölkkiä, suihkuta hieman maalia tölkin kanteen ja käytä sitten vanupuikkoa maalin levittämiseen kiveen siru.

60. Vaihda rengasventtiili

Jos rengas on tyhjä, ongelma ei välttämättä ole puhkeaminen - sinulla voi olla huono venttiili.

Jos haluat selvittää, onko näin, poista korkki ja kaada vettä venttiilin kärkeen. (Jos rengas on täysin likainen, lisää ensin ilmaa.) Jos näet kuplia, venttiili on viallinen. Tarvitset edullisen venttiilin ytimen työkalusarja, mukaan lukien venttiilin irrotustyökalu ja vaihtoventtiilit ja renkaan venttiilikorkit.

61. Vaihda O2 -anturi

Nykyaikaiset ajoneuvot käyttävät tietokonetta moottorin toiminnan ohjaamiseen, ja tämä tietokone tarvitsee syötteen monilta moottorin antureilta. Yksi yleinen vikakohta: O2 -anturit, jotka mittaavat hapen pitoisuutta pakokaasuvirrassa.

Epäonnistunut O2-anturi laukaisee tarkistusmoottorin varoitusvalon, jonka diagnostiikkaskanneri paljastaa (katso Tarkista moottorin merkkivalon vianetsintä yllä). Anturit kiertyvät pakokaasujärjestelmään eri paikoissa, johto johtaa anturiin. Se on helppo työ, ja paikallisella autonosien toimittajalla on todennäköisesti tarvitsemasi anturi, joka vaihtelee noin 20 dollarista 175 dollariin.

62. Käynnistä ajoneuvo

Auton hyppääminen kun akku on liian heikko moottorin kääntämiseksi, on vianetsintätaito, jonka kaikki ajoneuvon omistajat voivat oppia. Tarvitset perinteistä käynnistyskaapelit, jotka käyttävät vahvaa akkua toisessa ajoneuvossa, tai a kannettava tehostin. Jälkimmäinen, usein pienempi kuin pehmopaperilaatikko, voi kääntää täysikokoisen automaattimoottorin, kun akku tarvitsee lisäystä, toista ajoneuvoa ei tarvita.

63. Vaihda siirtokotelon öljy

Nelivetoisissa ja nelivetoisissa ajoneuvoissa on vaihteiston lisäksi toisiovaihteisto. Tämä on siirtokotelo ja se sisältää öljyä, joka on vaihdettava noin 30 000 mailin välein. Tämä yksityiskohta on helppo unohtaa, koska sitä tarvitaan harvoin, mutta se on tärkeä ylläpitotieto. Katso huoltoaikataulustasi, kuinka usein siirtokotelon öljy on vaihdettava ja mitä tuotetta käytetään. Ajoneuvosi mallista riippuen siirtokotelon tyhjennystulppaan ja täyttöaukkoon voi olla helppo tai vaikea päästä.

64. Korjaa ruostekupla

Automaattisen maalin alla oleva kosteus voi aiheuttaa ruostetta. Käytä läppä levy kulmahiomakoneessa poistaaksesi kupla ja päästäksesi takaisin paljaalle metallille. Täytä ontelo automaattisella rungon täyteaineella, tasoita alue läppälevyllä ja hiomakoneella, suihkuta pohjamaalilla, odota sitten viikko, jotta kaikki liuottimet poistuvat kaasusta, ennen kuin maalaat ja kirkastat takki.

Lisäksi sen jälkeen kun kirkas takki on kuivunut viikon ajan, märkä hionta ja korjausalueen kiillotus sekoittaa sen ympäröivään maaliin ja luo tasaisen kiillon.

65. Turvallinen löysän sään kuorinta

Kaikissa ajoneuvoissa on joustavat kuminauhat ovien, tavaratilan ja moottoritilan ympärillä tuulen, sateen ja tien melun estämiseksi. Niiden kiinnittäminen uudelleen on helppo tehdä itse säätä poistavat pidikkeet, jotka napsahtavat reikiin ajoneuvon rungossa. Niissä on koukunmuotoiset siivet, jotka työntyvät reikiin sääolosuhteissa. Ne ovat hyviä myös ennaltaehkäisyyn.

66. Vaihda rikkoutunut sivupeili

Tehdasvalmiit, jälkimarkkinoilla valmistetut peilikokoonpanot ovat saatavilla useimmille ajoneuvoille, ja niiden vaihtaminen vaurioituneille sivupeileille voi olla taloudellisempaa kuin tuoda ne korjaamolle. Hae ohjeita "sivupeilin vaihtaminen [merkki, malli ja vuosi]" löytääksesi ohjeita juuri sinun ajoneuvoosi. Jotkut alustavat tutkimukset auttavat sinua päättämään, onko sinulla tarvittavat taidot ja työkalut sen tekemiseksi.

67. Maalaa teräsvanteet

Maalatut teräsvanteet eivät pysy ruosteettomina ikuisesti, mutta maalaus voi auttaa. Yksi kaikkien aikojen parhaista ja pysyvimmistä ruostevärimaaleista on nimeltään POR15. Se on legendaarinen liimaamiseen pysyvästi olemassa olevaan ruosteeseen, vaikka se tarvitsee a päällystakki vastustaa UV -hajoamista. Poista vanha irtonainen maali ja ruoste ja harjaa uusi maali. Sinun ei tarvitse edes irrottaa rengasta vanteelta, kunhan olet varovainen siveltimen kanssa.

68. Vaihda takavalon linssi

Haastavinta tässä työssä on selvittää, kuinka olemassa oleva rikkoutunut häntälinssisi pidetään kiinni. Online -haku "vaihda takalasi" ja ajoneuvosi merkki, malli ja vuosi on paras tapa löytää mukana olevien ruuvien ja kiinnittimien piilotettu sijainti. Kun sinulla on tämä tieto, työn pitäisi olla nopeaa ja helppoa.

KÄRKI: Voit yhtä hyvin vaihda takavalo polttimo, kun olet poistanut vanhan linssin.

69. Vaihda jousijalat

Tukijalat ovat jalkoja, jotka ulottuvat ajoneuvon yläkehyksestä alaspäin ja tukevat pyöriä. Liiallinen jousen kuluminen alkaa yleensä näkyä 150 000 mailin jälkeen ja näkyy rähisevänä meluna ja ääritapauksissa ohjausongelmina. Tukijalkojen vaihtaminen on suuri työ, mutta se on mahdollista tehdä itse, korjaa se itsevarmille ja omistautuneille.

70. Ylläpidä akkua

Nykyaikaiset, suljetut autoakut eivät tarvitse lisätä nestettä, mutta niiden sähköliitännät on puhdistettava ensimmäisten valkean, pörröisen korroosion merkkien jälkeen. Sama koskee maadoituskaapelin päätä, joka yhdistää akun negatiivisen navan ajoneuvosi runkoon.

Irrota negatiivinen kaapeli ensin akusta puhdistusta varten. Siivoa akun navat ja maadoituskaapelin pää hiekkapaperilla ja a akun navan puhdistustyökalu, mutta jätä miinuskaapeli pois akusta, kunnes olet irrottanut, puhdistanut ja vaihtanut pluskaapelin.

Jos akussa on irrotettavat korkit (jotkut vielä), se tarkoittaa, että akku ei ole huoltovapaa ja että sen nestetasot on tarkistettava ja mahdollisesti lisättävä. Irrota korkit ja katso sisältä kunkin nesteen tasot. Jokaisen nesteen on oltava 1/4 tuumaa. ennen kaikkia kerroksia (joita kutsutaan ”levyiksi”), jotka näet jokaisen erillisen solun sisällä. Käytä tarvittaessa tislattua vettä, älä vesijohtovettä.

71. Puhdista kaasuvipu

Kaasuläpän runko on osa polttoaineen ruiskutusjärjestelmää, jossa ilma ja polttoaine tulevat yhteen ennen moottoriin menoa. Spray kaasuläpän puhdistusaine kaasun runkoon yleisenä huoltotehtävänä, liuottaa hiilen kertyminen, joka voi aiheuttaa karkean tyhjäkäynnin ja huonon käynnistyksen. Jos teet tämän aina, kun asetat uuden rengassarjan, moottorisi toimii tasaisemmin.

72. Vaihda tyhjä rengas

Tämä on perusominaisuus, jota suosittelen kaikille kuljettajille harjoittelemaan ainakin kerran. Varaa aikaa varaosasi asentamiseen ajoneuvollesi ajotieltäsi, niin pystyt suorittamaan työn todella, kun olet tien varrella asunnon kanssa eikä kukaan auta.

73. Vaihda jäähdytysletku

Letkut, jotka ohjaavat jäähdytysnestettä moottoriin ja sieltä, muuttuvat pehmeiksi ja heikoiksi ajan myötä. Usein kutsutaan jäähdytinletkuiksi, ja niiden vaihtaminen ennen vuotojen kehittymistä on hyvä tapa parantaa vanhempien ajoneuvojen luotettavuutta. Suuri jäähdytysnestevuoto voi pilata moottorin, joten on viisasta arvioida jäähdytysletkut välttääksesi erittäin kalliita korjauksia.

Pehmeät täplät tai pullistumat letkuissa ovat varma merkki vaihdon tarpeellisuudesta ja työ vaatii vain vaatimattomia mekaanisia taitoja. Asenna aina uudet letkunkiristimet aina, kun asennat uuden jäähdyttimen letkun.

74. Vaihda laturi

Laturi tuottaa sähköä ajoneuvon akun lataamiseen moottorin käydessä. Jos vaihtovirtageneraattori epäonnistuu, autosi saattaa pysähtyä ajon aikana, ja akku tyhjenee eikä pysty käynnistämään moottoria, vaikka akun testit olisivat hyvät.

Jos akun jännite ei ole volttia tai kaksi korkeampi moottorin ollessa käynnissä kuin moottorin ollessa sammutettuna, sinulla on todennäköisesti huono laturi. Laturin vaihto vaatii maltillisia taitoja ja hylsyavain. Työt alkavat irrottaa päähihna, joka käyttää kaikkia moottorin lisävarusteita, mukaan lukien laturi. Katso apua seuraavaan (ja viimeiseen!) Tehtävään.

75. Vaihda serpentiinivyö

Tämä hihna välittää voiman moottorista laturiin, ohjaustehostimen pumppuun, vaihtovirtaan ja muihin moottorin lisävarusteisiin. Se on saanut nimensä tavasta, jolla se kiertyy, kääntyy ja käärmeilee useiden hihnapyörien ympärille. Vaihda serpentiinihihna 50 000 mailin tai viiden vuoden välein sen mukaan, kumpi tulee ensin.

KÄRKI: Kaikissa autoissa on jousikuormitteinen välipyörä, joka on osa serpentiinihihnajärjestelmää. Ota viitteenä useita valokuvia nykyisestä hihnastasi ja vapauta sitten kiristysrullan jousen jännitys, jotta hihna voidaan irrottaa riittävästi ja asentaa uusi.