Mootorratta keti ja ketirataste (DIY) vahetamine

KoduAutotööstus

Palusime eksperdil Yamaha 350 abil kogu komponendi asendamise protsessi läbi viia.

Järgmine projekt›

Perekond meistrimees

Ketiratta ja keti pika eluea võti on hoida mootorratta kett puhtana, hästi määritud ja korralikult reguleeritud. Kuid isegi hoolika hoolduse korral kett lõpuks kulub ja see põhjustab ka kahe ketiratta kulumist. Ja kui üks ketiratas näitab kulumist, on kõige parem vahetada kett ja mõlemad ketirattad korraga.

Ajakirja The Family Handyman ajakirja DIY eksperdid

Samuti võib teile meeldida: TBD

Aeg
Keerukus
Maksumus

Alustage ajami ketiratta mutterist

Foto 1: keerake ketiratta mutter lahti

Kinnitage sügav pistikupesa 1/2-tollise ajamiga kaitselüliti külge ja keerake ketiratta mutter lahti. Kui tagumine ratas pöörleb, laske sõbral vastupanu pakkumiseks rattale istuda.

Foto 2: tõstke jalgratas üles

Rullige mootorratta tungraud jalgratta alla ja leidke tungraua padjad nii, et need puutuksid kokku mootori ja käigukastiga, mitte väljalasketorudega. Kui torud on teel, asetage kliirensite suurendamiseks padjadele lühikesed puuplokid. Seejärel tõstke jalgratas üles.

Eemaldage käigukasti kate, et pääseda juurde ketirattale ja mutrile. Mutrit hoitakse sageli metallklambritega paigal, nii et enne mutri lahti keeramist painutage sakid alla. Seejärel, kui tagumine ratas on maapinnal, vabastage mutter katkestusvarda ja pistikupesaga (Foto 1).

Seejärel tõstke ja toetage jalgratast, kasutades jalgratta sisseehitatud alust, klotse ja tungraua aluseid või mootorratta tungrauda (Foto 2). Mootorratta tungraud on kõige turvalisem, kuna see tagab parima külg-külje stabiilsuse. (Näidatud pesa nr 61632 on saadaval aadressil harborfreight.com).

Kuidas teate, millal komponente vahetada?

Ketid venivad, kui nad kannavad, ja kõik jalgrattad sisaldavad reguleerimismehhanismi lõtvuse võtmiseks. Kui olete saavutanud maksimaalse reguleerimispunkti, on aeg kett vahetada.

Ketiratta kulumise kontrollimiseks uurige iga hamba ülemist osa ja ketiratta hammaste vahelist orgu. Iga hamba ülaosa peaks olema tasane ja org peaks olema U-kujuline ja sümmeetriline. Kulunud ketiratta korral kulub hamba ülaosa terava kohale ja org muutub tõukejõu poolelt piklikuks. Kui märkate hamba ülaosas servade kulumist või pikenemist, on aeg hammasrattad välja vahetada.

Eemaldage ja asendage komponendid

Foto 3: leevendage keti pinget

Pange telje mutrile pesa või mutrivõti ja keerake see lahti. Seejärel keerake keti pingutuspolt lahti, tõstke reguleerimisseade üles ja lükake tagumine ratas pilu pööratavas hoos täielikult ette.

Foto 4: võtke põhilink lahti

Leidke klambri ava ja suruge see üle tihvti. Seejärel eemaldage klamber ja välimine plaat ning lükake tihvtid lingist välja.

Foto 5: katkesta kett

Valige väljatõmbetihvt, mis vastab teie keti tihvti suurusele, ja keerake see kerepoldi sisse. Kinnitage purustustööriist otse keti tihvti kohale ja pingutage kerepolt. Suru ketitihv lingist välja ja läbi alasi ava, keerates väljatõmbetihvti.

Joonis A: Ühendage trummelpidur lahti

Keerake piduri reguleerimismutter lahti ja eemaldage trummelpiduri mehaaniline ühendus. Seejärel keerake piduri "jäämine" lahti.

Foto 6: asendage ketirattad

Painutage kinnitusklambrid alla ja eemaldage ketiratta poldid. Seejärel vahetage uus ketiratas sisse ja pingutage poldid pöördemomendi mutrivõtme abil. Painutage sakid üles ja vastu polte.

Vabastage keti pinge, vabastades keti reguleerimispoldi ja tagatelje mutri. Seejärel lükake tagumist ratast ettepoole ja eemaldage kett (Foto 3).

Kui ketil on põhilüli, eemaldage klamber tangidega ja võtke kett lahti (Foto 4). Kui teie ketil ei ole põhilüli, vajate ketimurdmisvahendit (näiteks raskeveokite kettlüliti, nr 66488) harborfreight.com). Paigaldage tööriist ja katkestage kett (Foto 5). Seejärel visake vana kett ära.

Seejärel ühendage tagumine trummelpidurihoob ja tugipost lahti (Joonis A). Kui teie jalgrattal on ketaspidurid, eemaldage pidurisadul.

Lükake tagasild välja ja eemaldage tagaratas ja pidurisõlm. Asetage ratas töölauale ja vahetage tagumine hammasratas (Foto 6). Seejärel vahetage käigukasti veoratas välja.

Pange kett kokku ja reguleerige

Foto 7: paigaldage põhilink

Lükake põhilingi tihvtid ketiotstesse. Seejärel paigaldage välimine plaat ja klamber.

Foto 8: joondage tagaratas

Liigutage reguleerimispoltide abil tagumist ratast sisse või välja, kuni reguleerimismärgid osutavad mõlemale õõtshoole samale sälgule. See joondab tagaratta hammasratta esirattaga, nii et see pole ülestõstetud. Pöörake ratast mitu korda, et kett täielikult kohale istuda, ning kontrollige uuesti joondust ja pinget. Vajadusel reguleerige. Seejärel pingutage lukustusmutter.

Paigaldage jalgrattale tagaratas, telg ja pidurisõlm. Lükake tagumine ratas õõtshoobas lõpuni ette. Kinnitage telje mutter kergelt kinni, et seda selles asendis hoida. Seejärel rullige uus kett ümber hammasratta ja tagumisele ketirattale, millel on avatud link, mis asub tagumise ketiratta ülaosa lähedal. Installige põhilink (Foto 7).

Seejärel pingutage keti reguleerimispoldid, et saada 1-tolline. üles/alla mängimine keti alumises osas. Viga pigem liiga lõdva kui liiga tiheda külje peal (tihe kett põhjustab kiiret kulumist). Siis tõsi tagarattale üles (Foto 8). Pingutage telje mutter pöördemomendi mutrivõtme abil spetsifikatsiooni järgi ja sisestage võll (kui see on olemas). Pingutage veoratta mutter spetsifikatsioonile (tagumine ratas maapinnale) ja painutage sakid vastu mutri lambaid. Paigaldage käigukasti kaaned tagasi.

Hoiduge odavate osade eest

Nagu ka teistes tööstusharudes, on mootorrataste varuosade turg üle ujutatud ebakvaliteetsete imitatsioonide ja võltsitud kaubamärgiga varuosadega, mis ei vasta tootjate esialgsetele spetsifikatsioonidele. Sellepärast on kõige parem osta osi volitatud edasimüüjalt või usaldusväärsest remonditöökojast. Kui ostate veebis, vaadake kõigepealt müüja arvustusi. Nimebrändi osa erakordselt madal hind on punane lipp, et osa võib olla võlts.

Määri ja mine

Määrige kett pihustusketi määrdeainega ja pöörake ratast mitu korda, et see lülide külge kinnitada. Seejärel sõitke jalgrattaga aeglaselt üleliigse maha, enne kui gaasi vajutate.