Kuidas valida õige õli ja filter (DIY)

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Kasutage õiget õli ja filtrit ning laske oma autol kesta

Auto õli ja filtrid

Valikuid on palju

Viskoossus pole ainus valik, mille peate oma sõidukile õli ostes tegema. Sünteetilised, tavalised või sünteetilised segud on saadaval erinevatelt tootjatelt.

Ükskõik, kas vahetate õli ise või lasete selle poes teie eest teha, pole õige õli, filtri ja hooldusintervalli valimine kunagi olnud keerulisem. Sest isegi kui järgite oma kasutusjuhendis näidatud õlitüübi ja viskoossuse soovitusi, on teil siiski valida vähemalt tosina õlivormi vahel. Ja õlifiltreid on sama palju maitseid. Saame aidata vastata: millist õlifiltrit ma vajan. Saate osta 14 dollari suuruse filtri, millel on kõrgeimad mustust hoidvad spetsifikatsioonid ja pikim läbisõit. Kuid kas peate kulutama nii palju, kui vahetate õli vastavalt ajakavale? Siis on küsimus pikendatud tühjendusintervallide kohta. Kas õlivahetuste vahel võib tõesti minna 12 000–15 000 miili?

Võtsime ühendust Valvoline'i, Mobil 1, Pennzoili, Royal Purple'i, Frami ja WIXi filtrite ekspertidega, et saada teile ajakohaseid nõuandeid, mida saate panka võtta. Ja tapame selle käigus mõned müüdid. Aga kõigepealt kiire õppetund mootori määrimise põhitõdedest.

Mootoriõli praimer

Õli peamine ülesanne on luua äärmiselt õhuke pehmenduskile, et eraldada metallosad ja vältida kokkupuudet osade pöörlemisel ja põrkumisel. Põlemiskambri sees toimib õlikile hermeetikuna, et sulgeda kolvirõngaste ja silindri seina vahe. See pidev libisemine, löömine ja lõikamine hõõrdumine tekitab soojust. Nii et õli teine ​​ülesanne on hõõrdumise kuumuse eemaldamine ja metalldetailide jahutamine.

Seejärel peab õli puhastama mootori ja kandma filtrisse tolmu, mustuse, põlemisproduktid (tahma ja hape) ning lagunenud õli jäägid. Lisaks peab õli neutraliseerima happeid, vältima metalli korrodeerumist ja vahutama, kuna keerlevad osad vahustavad õhku. Ja see sisaldab antioksüdante, et kaitsta end lagunemise eest.

Õli teeb kõike seda. Kuid kõigepealt peab see ringlema. Selleks peab see hästi voolama. Ja siin läheb asi keeruliseks. Õhuke õli (5-kaaluline) pumpab külma korral hästi. Kuid see lahustub kuumalt, muutes pehmendava kile hooldamise raskemaks. Seevastu paksem õli (30-kaaluline) säilitab tugeva pehmenduskile, mis kuumana ei lahjenda. Kuid külma korral on pumpamine peaaegu võimatu.

Mõlema maailma parimate võimaluste saamiseks määravad autotootjad mitme viskoossusega õli (näiteks 5W-30). See on õhuke ja pumpab külma, kuid kuumeneb paksemaks (vt „Tavaline õli vs. Sünteetiline ”allpool). Insenerid määravad täpselt, milline viskoossusvahemik sobib kõige paremini igale konkreetsele mootorile.

Vabanege vanast õlist

Vana õli ei tööta

Kui pudel õli on teie garaažis olnud üle viie aasta, siis jätkake ja visake see välja. Kui see on purgis, saatke see Smithsonianile. Visake vana õli alati nõuetekohaselt ära.

Õli säilivusaeg on umbes viis aastat. Nii et kui ostsite 20 aastat tagasi müügiks veoautotäie õli, siis ärge arvake, et saate selle 2013. aasta veokisse valada. Õli laguneb purgis või pudelis lihtsalt garaažis istudes.

Täitke ainult õlimõõtevarda ülemise jooneni

Ärge täitke üle

Isegi kui teie mootor lekib või põletab õli ja olete väsinud selle lisamisest, ei ole ületäitmine lahendus.

Karteri ületäitmine on teie mootorile tõesti halb. Isegi kui teie mootor lekib või põletab õli ja olete väsinud selle lisamisest, ei ole ületäitmine lahendus. Ületäidetud mootori käitamine põhjustab tegelikult liigset õlikulu, mis võib teie katalüüsmuunduri hävitada (parandamiseks umbes 1000 dollarit). Ja kui õlitase on liiga kõrge, löövad pöörlevad mootori osad sellesse õhku, muutes selle vahuks. Vaht ei määri ega jahtu, nii et mootori osad kuumenevad üle, kuluvad ja ebaõnnestuvad.

Vale õli lisamine on parem kui ilma õlita sõitmine

Vale õli on parem kui mitte õli

Kui te ei leia lähimast lähikauplusest õiget õli, on parem lisada vale õli, kui jätkata õliauruga sõitmist.

Peate oma õlitaset regulaarselt kontrollima. Kuid enamik meist seda ei tee. Kui sõidate lekke või õlipõletiga ja leiate end kriitiliselt madala naftaga, peate kiiresti tegutsema või muidu purustate mootori. Kui te ei leia lähimast lähikauplusest õiget õli, on parem lisada vale õli, kui jätkata õliauruga sõitmist. Haarake pudel mitme viskoossusega õli, mis on tootja soovitusele kõige lähemal, ja valage seda piisavalt, et õlitaset taastada. Kui lisasite ainult 1 koguse, võite oodata järgmise õlivahetuseni. Aga kui olete lisanud 2 või enam liitrit valet õli, laske oma sõidukil peagi õlivahetust teha.

Oh, ja parandage leke, mis põhjustas madala õlitaseme.

Autoõli suure läbisõiduga autodele

Suure läbisõiduga (HM) õli sisaldab hülgepalsameid, mis noorendavad hapraid vananenud hülgeid. Ja see sisaldab lisaaineid, mis parandavad kile tugevust, kui õli on kuum. Sõltuvalt kaubamärgist võib HM autoõli sisaldada ka rohkem korrosioonivastaseid, happeid neutraliseerivaid ja kulumisvastaseid lisandeid. Kui teil on suure läbisõiduga mootor ja soovite seda töös hoida, on HM õli väärt kõrgemat hinda.

Tavaline õli vs. sünteetiline

Tavalised õlimolekulid

Tavaline õli on looduslik mineraalipõhine materjal, mille molekulid on erineva suurusega. Need kuullaagrid annavad teile pildi. Kujutage ette, et proovite nende peal libiseda!

Sünteetilised õlimolekulid

Sünteetiline õli on valmistatud õlist ja gaasist, mis on molekulide kaupa laiali lõhutud ja uuesti kokku pandud. Molekulid on ühtlase suurusega, nii et õli pumpab paremini külma ja hoiab kuumana tugeva kile.

Osta sünteetilise õli jaoks hea autoõli filter

Filtritootjad valmistavad tavaliselt mitut sorti filtreid - hea, parem, parim. Kui kasutate mineraalõli ning vahetate seda ja filtrit ajakava järgi, ei pea te parema filtri jaoks rohkem kulutama. Kui aga kasutate sünteetilist õli või kavatsete õlivahetuste vahel kauem aega võtta, ostke tipptasemel nime-kaubamärgi filter.

Uue filtri paigaldamisel märkige kontakti asukoht

Märkige auto õlifiltri asukoht, kui filtri tihend esimest korda kokku puutub

Valge värvipliiats sobib hästi mustade või muude tumedate filtrite jaoks. Mustad viltpliiatsid sobivad hästi erksavärvilistel auto õlifiltritel.

Lahtised auto õlifiltrid on õli lekke põhjus nr 1. Järgige karbil olevaid pingutusjuhiseid. Keerake seda edasi, kuni tihend puutub kokku kinnituspinnaga. Joonista filtrile joon kell 12 asendis. Pingutage soovitatud pöörete arvu käsitsi ja seejärel peatage.

Suurem pole parem

Autoõli filtri valimisel järgige tootja soovitusi

Ärge arvake, et saate parema filtreerimise, asendades suurema filtri lihtsalt sellepärast, et see sobib teie mootori keermetega.

Õlifiltrid on rakendusepõhised. Ärge arvake, et saate parema filtreerimise, asendades suurema filtri lihtsalt sellepärast, et see sobib teie mootori keermetega. Sellel võib olla erinev filtrikandja, voolukiirus või möödavooluklapi väärtus kui õigel filtril. Ärge arvake filtrite tootjat teisiti.