Kuidas valida õige mootorsaeõli

Iga toimetustoode valitakse sõltumatult, kuigi me võime saada hüvitist või saada sidusettevõtte vahendustasu, kui ostate midagi meie linkide kaudu. Hinnangud ja hinnad on täpsed ning esemed on avaldamise hetkel laos.

Täpselt nagu sinu oma auto mootor sõltub õlist sujuva töö tagamiseks vajab teie gaasimootoriga mootorsaagimootor parimal viisil töötamiseks õli. Erinevad mootorsaed vajavad erinevaid õlisid ning vale või ebapiisava õli kasutamine võib põhjustada suuri probleeme.

Teades saadaolevaid mootorsaeõli võimalusi, õppides õiget valima ja õiget määrama kütuse/õli suhe aitab tagada, et teie kettsaag töötab sujuvalt iga kord.

Miks on mootorsaeõli oluline?

Nancy Egelhoffi sõnul Egelhoffi muruniidukiteenus, Inc.., õli hoiab a gaasil töötav kettsaag mootori osad liiguvad sujuvalt. "Kui teil pole õli, võite mootori hävitada," ütleb ta. "Kui mootori silindris ja kolvis pole õli, kuumeneb see nii halvasti, et lööb silindri ja kolvi kokku ning rikute sae ära."

Egelhoff ütleb, et kahju ei pruugi olla kohene. Mõned kliendid on näinud kahjustusi isegi kuus kuud pärast seda, kui nad on unustanud panna õli nende mootorsaes.

Tavalised probleemid, kui mootorsaeõli on halb

Mootorsae mootoriõli võib halvasti minna. Kahe tsükliga õli on suletud kuni viis aastat ja paljud tootjad märgivad mahutil õli säilivusaja. Pärast selle avamist säilib see õli ainult kaks aastat.

Kui avate konteineri, märkige kuupäev anumale, et saaksite õli välja visata, kui seda kahe aasta jooksul ei kasutata. Õli järskude temperatuurimuutuste ja niiskuse mõju võib samuti halvaks minna.

Siin on mis võib juhtuda, kui kasutate halba õli mootorsaes:

• Mootori osade, sealhulgas karburaatori, tihendi ja kütusetoru halvenemine.
• Ülekuumenemine, seiskumine või väljalülitamine.
• Töö- ja jõudlusprobleemid, sealhulgas energiakadu.
• Aurulukk ja probleemid taaskäivitamisel.

Kettsaeõli valimine

Kettsae mootoriõli ostes võite märgata, et mõned kaubamärgid maksavad rohkem kui teised. Kuigi see õli on põhimõtteliselt sama, rõhutab Egelhoff, kui tähtis on osta toode, mida saate usaldada. Kui näete mootoriõliga tegelikku tehingut, mis on palju odavam kui kaubamärgiõli, võib see olla madalama kvaliteediga toode.

"Kui see on kaubamärgiväline, ei tea te, kus see on valmistatud, ja tootja ei pruugi oma toodet toetada," ütleb ta.

Mootoriõli valimisel peate teadma, kas teil on kahe- või neljatsükliline mootor.

Nelja tsükliga mootor

Nelja tsükliga mootoriga panete õli ja gaasi eraldi mahutitesse. Neljataktiline õli sobib neljataktilistesse mootoritesse. See sisaldab spetsiaalseid lisaaineid ja baasõlisid, mis toetavad neljataktilise mootori etappe (sisselaske-, kompressiooni-, võimsus- ja heitgaasikäik).

Kahe tsükliga mootor ja gaasi ja õli suhe

Kahe tsükliga mootori puhul peate gaasi ja õli kokku segama kindlas vahekorras. Vanad mootorsaed, mis on toodetud enne 2003. aastat, vajavad suhet 32: 1. Pärast 2002. aastat toodetud mootorsaed vajavad tavaliselt 40: 1 või 50: 1 suhet. Kontrollige kahetsüklilist mootori korpust, et näha, kas see määrab sobiva suhte. Kui te ei leia seda sealt, vaadake kasutusjuhendit.

Omanik Vince Christofora Woodstocki riistvara New Yorkis Woodstockis pakub seda nõu. „Üks asi, mida me teeme oma klientide jaoks, kes ostavad mootorsaagi, mis nõuab õli/gaasi segu, on see, et laseme neil osta gaasipurgi ja kirjutame valemi otse musta purkiga Sharpie. Siis, kui nad järgmisel korral segu valmistama peavad, võivad nad valada õiges koguses õli ja viia purgi bensiinijaama ning pumpada õiges koguses gaasi. ”

Siin on see, mis võib valesti minna, kui teil pole õhu ja õli õiget suhet:

• Kui gaasisegus ei ole piisavalt õli, ei ole mootoris piisavalt määrimist. Kettsaag ei ​​tööta korralikult ja kahjustate mootorit.

• Liiga palju õli gaasisegus võib tekitada a suitsune heitgaas, õli lekib summutist välja ja isegi jõu kadumine. See võib põhjustada mootorsae seiskumise.

• Kui see on hädaolukord ja te ei tea õiget gaasi ja õli suhet, on parem segada liiga palju õli kui mitte.

Asjade lihtsustamiseks ja kogu gaasi ja õli suhte probleemi vältimiseks ütleb Egelhoff, et paljud tema kliendid ostavad Stihl MotoMix, eelsegatud kütust/õlitoodet.

"On mitmeid asju, mis muudavad selle suurepärase toote," ütleb ta. "Etanooli pole ja see on kõige hullem väikesed mootorid kuna see halvendab jooni, kaotab sädeme väga kiiresti ja võib eralduda, nii et lisate mootorisse nii vett kui ka gaasi. ” Stihl MotoMixi säilivusaeg on kaks aastat.

Kuidas kontrollida mootorsae mootoriõli

roman023/Getty Images

Kui teie mootorsael on a kahetaktiline mootor ja kui olete gaasi ja õli korralikult seganud, on õli kontrollimine sama lihtne kui kontrollida, kas paagis on palju gaasisegu.

"Mõnel kettsaagil on poolläbipaistev paak, nii et saate hõlpsalt näha gaasisegu taset kütusepaagis," ütleb Christofora. „Neile, kes seda ei tee, lisage veidi kütust ja kontrollige seejärel paagi avast vaadates kütuse taset. Kui teete väikest tööd, siis pool paaki kütust on enam kui piisav. Kui teid ootab ees suur töö või pikk päev, võiksite paagi täita. ”

Kui teie mootorsael on a neljataktiline mootor, vajate kontrollige õlimõõtevarda abil õli:

1. Asetage kettsaag tasasele pinnale.
2. Eemaldage õlimõõtevarras, pühkige see puhtaks ja pange tagasi.
3. Tõmmake õlimõõtevarras uuesti välja ja vaadake, kus see on täielikult õliga kaetud. See näitab teie õlitaset.

Kuidas mootorsae mootoriõli vahetada

Mootorsae kütuse/õli vahetamisel tehtavad täpsed toimingud sõltuvad mudelist, kuid üldised protsessid on esitatud järgmistes sammudes.

1. Kui kettsaagi ei kasutata tühjendage kütusepaak rohkem kui 30 päeva. Võite vana kütuse/õlisegu gaasiballooni tühjendada. (Pidage meeles, et õli segatakse gaasiga ja seda segu tuleb hoida gaasile sobivas mahutis.) Seejärel saate segu kõrvaldada enamikus kohalikes ohtlike jäätmete keskustes.
2. Kui kütusepaak on tühjendatud, keerake gaasikork kinni ja laske mootorsael töötada, kuni see peatub.
3. Järgmine kord, kui kasutate kettsaagi, valmistage värske gaasi/õli segu.
4. Lisage see segu kütusepaaki ja keerake kütusepaagi kork kinni.

Kui töötate neljatsükliga mootoriga, peate õli vahetama, kuna see on gaasist eraldi:

1. Asetage õlipaagi alla anum, näiteks õlipann või vana plastikust mahuti, ja avage õlimahuti kork.
2. Oodake, kuni kogu õli mahutisse voolab.
3. Täitke uuesti värske õliga ja sulgege kork.
4. Pühkige mahavoolanud õli üles.

Alati on mõistlik vaadata oma mootorsae üksikasju ja juhiseid oma kasutusjuhendist.

Baaride ja ketiõli põhitõed

Lisaks mootorsae mootoriõlile peate oma kettsaagi varustama ka kettiõliga. See aitab ketti määrida, hõlbustab lõikamist ja aitab hoia oma mootorsaagi kulumist kiiresti.

Varda- ja ketiõlitüübid

Varda- ja ketiõli on kahte tüüpi: suvi ja talv. Egelhoff selgitab, et suve- ja taliõlid on erineva viskoossusega. Talveõli on õhem, võimaldades tal sujuvalt töötada isegi külmas temperatuuris ja mõnda aega hoides. Suveõli on paksem, raskem ja loodud töötama kuumades tingimustes.

Kuidas kontrollida lati- ja ketiõli

Mootorsaag kasutab töötamise ajal kettsõlti ja iga kord, kui kütusepaagi läbite, peate selle lisama umbes ühe paagi. Kõige lihtsam on oma õlipulgaõliga sammu pidada, täites paagi iga kord, kui kütusepaaki täidate. Paljudel mootorsaagidel on õlimahuti, millel on taseme näidik, mis võimaldab teil näha, kui palju õli on mahutis.

Märkus: Naftapõhiste naftatoodete keskkonnamõju tõttu on viimastel aastatel populaarseks saanud biolagunevad, biopõhised, mootorsaeõlid (baari- ja keti- ning mootoriõlid). Kaaluge neid keskkonnasõbralikumaid tooteid, kui ostate mootorsaele õli.

Paige on copywriter ja sisukirjanik, kes elab Lääne -Massachusettsis. Tema tööd on ilmunud Ameerika veterinaararstis, Business Insideris ja mujal. Paige oskab üksikasjalikel teemadel kirjutada ja talle meeldib kirjutada sisu, mis parandab lugejate elu.