Millised on märgid, et süüteküünal on halb?

Iga toimetustoode valitakse sõltumatult, kuigi me võime saada hüvitist või saada sidusettevõtte vahendustasu, kui ostate midagi meie linkide kaudu. Hinnangud ja hinnad on täpsed ning esemed on avaldamise hetkel laos.

Süüteküünlad on väikesed silindrikujulised seadmed, mis kasutavad elektrit gaasi/õhu segu põlemiseks mootorites, võimaldades neil käivitada ja jätkata töötamist. Nad teevad seda, muutes sissetuleva elektripinge sädemeks mootori silindri või silindrite sees, süüdates seal oleva survestatud kütuse. See süüde sunnib kolvi allapoole, tekitades mootorile jõudu. Heitgaasid suruvad kolvi uuesti üles ja seejärel tsükkel kordub.

Nagu enamik mootori osi, süüteküünlad võivad ebaõnnestuda mõnel põhjusel. See juhend keskendub väikesed mootorid tööriistades nagu muruniidukid, rootorid, lumepuhurid, mootorsaed jne. Kuigi süüteküünlad väikestele mootoritele

Halva süüteküünla märgid

Alustage masina käivitamisega. Kui sellel on kütust, mis ei ole blokeeritud kolvi sisenemisest kuhugi (nt karburaator, kui kütus seisab kasutamata paagis liiga kaua), peaks see käivituma.

• Kui gaasipaak on täis ja kütus on hea, kuid teie väike mootor ei käivitu, on teil tõenäoliselt vigane süüteküünal.
• Kui kütus kontrollib ja teie mootor käivitub, kuid töötab halvasti, on süüdlane tõenäoliselt halb süüteküünal.

Pidage meeles, et teie mootori igal silindril on oma süüteküünal. Väikestel mootoritel võib olenevalt mootori suurusest olla üks silinder, kaks silindrit või neli silindrit.

Kuidas näeb välja halb süüteküünal ja kuidas see nii välja näeb?

Alustage lahtiühendamisega ühendage oma mootori süüteküünla juhe. Seejärel keerake mutrivõtmega lahti süüteküünal silindripeast, eemaldades selle mootorist. Uurige pistiku mõlemat otsa hoolikalt. Väikeste mootorite puhul ei tohiks eirata võimalust, et füüsiline praht põhjustab süüteküünla rikke. Pistikul võib olla mõni järgmistest probleemidest:

• Must, jäme süsiniku kogunemine, mis ulatub lõhe pistiku sädelevate otsade ja otsa ületava konksukujulise metallitüki vahele.
• Otsadesse kogunes tume süsinikujääk, kuid see ei hõlma tühimikku.
• Lõpus õline jääk (tõenäoliselt juhtub kahetaktilised mootorid mis kasutavad gaasi/õli segu).

Samuti on võimalik, et süüteküünlad rikuvad sisemiselt, kui nende elektrilised komponendid lakkavad töötamast. Kui see juhtub, ei ole nähtavaid märke pistiku halvast olemasolust, välja arvatud selle ebaõnnestumine või ainult nõrk säde. Kui kahtlustate, et teie süüteküünal on sisemiselt vigane, kasutage a süüteküünla kontrollija teada saama.

Teine võimalik ebaõnnestumise põhjus on see, kui vahe, kus sädemeid tuleb reguleerida. Erinevus õige ja vale vahe vahel võib olla mitu tuhandikku tolli ja see on ilmselt liiga väike, et saaksite silma järgi tuvastada. Vaadake oma masina kasutusjuhendist, milline peaks olema süüteküünla vahe, seejärel kasutage a süüteküünla lõhe tööriist mõõta pistikut ja vajadusel tühikut reguleerida.

Kuidas kõlab halb süüteküünal?

Halvale süüteküünlale võivad viidata ainult kaks võimalikku heli: teie mootor töötab järsult, kuigi see on kaasas värske kütusvõi selle vaikus ei jookse üldse.

Halva süüteküünla parandamine

Halva süüteküünlaga toimetulemiseks on kaks võimalust: puhastage see, kui see on määrdunud, või asendage see, kui see pole nii.

Puhas: Kui mõni teie süüteküünla osa on kaetud tumeda süsiniku kogunemisega, kasutage a pehme traathari seda hoolikalt puhastada. Veenduge, et kogu süsinik oleks mõlemast otsast eemaldatud. Kui pistikut katab õline jääk, peske seda sooja vee ja seebiga. Vesi ei kahjusta kaasaegset süüteküünalt.

Asenda: Kui teie ebaõnnestunud süüteküünal on füüsiliselt kahjustatud või kui see näeb hea välja, kuid ei säde, ostke lihtsalt uus. Süüteküünlad on odavad ja kahjustatud küünte ise parandamiseks pole lihtsat viisi. Veenduge, et uuel pistikul on sama keerme muster ja vahekaugus kui vanal.