Garaažiukse (DIY) paigaldamine

Näpunäiteid, näpunäiteid ja seda, mida kasutusjuhendid teile ei ütle.

Järgmine projekt›

Perekond meistrimees

Garaažiuks laguneb? Jälgige, kuna meie ekspert näitab, kuidas uut garaažiuksi turvaliselt paigaldada ja vana eemaldada.

Ajakirja The Family Handyman ajakirja DIY eksperdid

Samuti võib teile meeldida: TBD

Aeg
Keerukus
Maksumus

Uue garaažiukse paigaldamise ülevaade

Vanem kahekordne garaažiuks võib kaaluda 250–450 naela. See kaal koos halveneva riistvaraga muudavad vanemad garaažiuksed koduõnnetuste sagedaseks stseeniks. Kuid paljud meist sisenevad ja väljuvad oma kodudest garaažiukse kaudu palju sagedamini kui ametliku sissepääsuukse kaudu.

Selles artiklis räägime teile, mis vahe on turvalisel ja ohtlikul uksel. Anname teile ka kasulikke näpunäiteid, mida tootja juhistest tõenäoliselt ei leia õigesti ja ohutult paigaldage uus väändevedruga garaažiuks ja pingutage ise. Uue kahekordse garaažiukse ise paigaldamine säästab mitusada dollarit ja kui olete üsna käepärane, peaks see võtma aega kaheksa kuni 12 tundi. Enamiku uue garaažiukse paigaldamise projekti saate ise teha, kuid peaksite vana ukse eemaldamiseks abi värvama.

ETTEVAATUST!

Palgake professionaal, et vabastada olemasoleva väändevedrussüsteemi pinged.

Kaks tüüpi vedrud

Foto 1: külgvedrud: Vabastage külgedel paigaldatud vedrude pinge

Vabastage külgedel paigaldatud pikendusvedrude pinged, tõstes ukse üles ja lukustades selle mõlemale küljele paar lukustustangidega. Siduge pikendusvedru rullteega, seejärel eemaldage kaabel tangidega alumisest klambrist.

Turvaside vedrude jaoks

Enne kaabli eemaldamist hoidke vedrud paigal, sidudes need raja külge.

Ainult plussid: torsioonvedrudega tegelemine

Spetsialist kasutab pinge vabastamiseks spetsiaalseid tööriistu, mida nimetatakse mähisteks. Ise seda teha on ilma õigete tööriistade ja kogemusteta äärmiselt ohtlik.

Foto 2: eemaldage vana uks

Langetage uks ja demonteerige see, eemaldades riistvara. Langetage kahekordset ust, värvates vähemalt kaks abistajat, kes aitaksid raskust, ja asetage 2 × 4 plokk ukse alla, et vältida jala või sõrme purunemist, kui see on langetatud. Eemaldage osad ükshaaval, eemaldades rullid ja kronsteinid. Kui teil on aknad, kleepige need teibiga, et aidata lendavaid kilde juhtida, kui need purunevad. Seejärel eemaldage vanad rullteed ja ülejäänud riistvara.

Foto 3: paigaldage esimene sektsioon

Keskendage ja tasandage esimene osa pärast sulgude paigaldamist. Uks peab olema tasane isegi siis, kui põrand ei ole, nii et selle tasandamiseks kasutage sektsiooni all olevaid liistuid. Alumisel sektsioonil olev kummist tihend täidab ebatasase põranda tekitatud tühimikud. Taseme hoidmiseks kleepige see sektsiooni külge. Sektsiooni paigal hoidmiseks sõrmutage kergelt 16d nael raami ja painutage see üle lõigu. Enne sulgemist lisage sulgud ja rullid ning asetage üks osa teise peale, tõstes üles varbaküüned.

Foto 4: paigaldage tugipost

Paigaldage jäigastik terasuste ülemise osa peale nii, et sektsioon oleks tasane. Seejärel paigaldage avaja kronstein, mis asendab keskmist kronsteini kahe ülemise sektsiooni vahele. Sektsioonide kallal töötamise ajal kaitske neid kriimustuste eest, asetades oma saehobuste kohale vaipade jäägid. Nüüd libistage rullid rullklambritesse.

Garaažiukse vedrud on kahte tüüpi: torsioon (vt eespool), mis kinnitatakse ukse kohal olevale päisele, ja pikendus (foto 1), mis hõljub ülemise rullraja kohal. Varem olid pikendusvedrud ohutumad paigaldada, kuid neil ei olnud vedru keskosa läbivaid tõkkekaableid. Ilma kaablita muutuvad need vedrud purunedes ohtlikeks, rasketeks piitsadeks. Need kipuvad olema ka mürarikkamad kui torsioonvedrud ja soovitame neid kasutada ainult siis, kui teil pole 12 tolli. pearuumi ukse kohal, mida väändevedru nõuab.

Väändvedrudel on pikendusvedrude ees kolm eelist: need on vaiksemad, turvalisemad ja kergemini häälestatavad. Väändevedrud on vaiksemad, kuna teil ei ole vedru vastu rullteed. Need on turvalisemad, sest kui vedru puruneb, jääb see tavaliselt latti. Lõpuks saate torsioonvedru pinget peenhäälestada, nii et uks oleks ideaalselt tasakaalus. Väändevedrude pinge seadistamine on alati olnud väga ohtlik, kuid saadaval on väände- ja pikendusvedrude süsteemid, millel on lihtne pingutamine ise (foto 7). Kui te ei kasuta ühte neist isetegemisele sobivatest lihtsatest pingutussüsteemidest (Clopay EZ-Set Spring ja Wayne-Dalton TorqueMaster on kaks kaubamärki), peaksite torsiooni vabastamiseks ja pinge seadistamiseks palgama professionaali kevad.

Terasukse ostmine

Foto 5: paigaldage rullteed

Paigaldage kõigepealt vertikaalsed rullteed, mässides kumera huule rullikute ümber. Nende lugude ülaosa peaks olema umbes 8 tolli. ülemise sektsiooni ülaosa all. Oodake ülemiste radade paigaldamist, kuni see samm on lõpule viidud. Kontrollige ülemise sektsiooni taset, et veenduda, et vertikaalsete rulliteede tipud on üksteisega samal tasemel. Rullteede põhi peaks olema vähemalt 1/8 tolli. betoonpõrandalt maha. Pärast nende roomikute tasandamist ja paigaldamist paigaldage ülemised rullikute (horisontaalsed) rajad.

Foto 6: joondage ülemised rajad

Joondage ülemised rullteed, tõstes ukse ettevaatlikult pooleldi üles. Lukustage see kahe lukustavatangiga kohale ja paigaldage tugiklambrid rööbaste tagaküljele, kasutades 1-1/4 tolli. perforeeritud nurgaraud (saadaval kodukeskustes ja ehituspoodides). Paigaldage 1-1/2 x 1/4 tolli. peatuspoldid, mille keermed on rööbastee siseküljele, iga ülemise raja lõpus.

Foto 7: seadistage torsioonvedru ja latt

Asetage vedru ja varras nende sulgudesse ja kinnitage kaablid, järgides tootja juhiseid. (Siin on näidatud Clopay valmistatud EZ-Set vedru.)

Vedru pingutamine

Lisage oma külviku abil torsioonvedrule pinget. See süsteem kasutab topeltukse jaoks ühte vedru, kuid paljud tootjad kasutavad kahe ukse jaoks kahte vedru. Vedru värvitud joon mõjub vedrule tehtud pöörete arvuna. Selleks, et latt ei pööraks pinge lisamise ajal, kinnitage vedru mõlemale otsale lati külge lukustustangid. Kandke garaažiuste määrdeaine vedrule.

Tavaline kahekordne garaažiuks on 7 jalga. kõrge 16 jala võrra. lai. Tavalised üheuksed on 7 jalga. kõrge 8 või 9 jalga. lai. Kuna uksed on nii suured, hoiavad vähesed kodukeskused ja ainult mõned garaažiuksepoodid laos palju uksi, seega oodake riiulilt ostmise asemel selle tellimist. Garaažiuksed on saadaval puidust, klaaskiust ja terasest. Terasuksed, nagu meie omad, on kerged, hooldusvabad, taskukohased, kergesti kättesaadavad ja nende isoleeriväärtus on isegi R-19.

Valida saab kolme põhi tüüpi terasukse vahel: (1) ainult teras; (2) teras, mille sees on isolatsioon; ja (3) teras mõlemal küljel 1-3/8 kuni 2 tolli. isolatsioonist. Teised kulusid suurendavad omadused on paksem isolatsioon ja aknad, eriti soojustatud aknad. Ise tehtud pingutussüsteemid suurendavad veidi ka ukse maksumust. Kindlasti täpsustage, mida soovite.

Uue garaažiukse paigaldamisel vahetage välja ka kogu riistvara. Kui teie automaatsel avajal pole automaatset tagurdamissüsteemi, mis sisaldab fotoelektrilisi silmi, vahetage see välja. Avajatega uksed vajavad ka kahte täiendavat riistvara, mida näete fotol 4: tugipost (tavaliselt uksekomplektiga kaasas) ja avamisklamber (ei kuulu komplekti). Ukse kohal asuvate väändevedrudega uste jaoks kulutage umbes 50 dollarit, et garaažiukse professionaal vabastaks pingest.

Pärast uue ukse paigaldamist eemaldage vana peatusmaterjal ukse välisküljelt ja asendage see tüübiga, millel on kummist tihend (ilmub kodukeskustes). Paigaldage peatusmaterjal suletud uksega ja tihend 45-kraadise nurga all vastu ust.

Turvalise uksesüsteemi seitse võtit

Kerge kaal. Isoleeritud kahekordsed terasuksed, isegi kõige raskemad, kaaluvad tavaliselt 150 kuni 200 naela. Ja kuigi kaal ei ole probleem, kui vedrud on korralikult pingutatud, nõrgenevad ja purunevad kõik vedrud. Kui näete, et vedru võib vajada parandamist, vaadake seda juhendit garaažiukse vedru remont.

Pigistuskindlus. Kõige tavalisem garaažiukse vigastus on sõrm, mis puruneb või isegi amputeeritakse, kui see ukse liikumisel sektsioonide vahele jääb. Nende õnnetuste vältimiseks otsige ust, mis pakub muljumiskindlaid sektsioone.

Kaitsekaablid. Kui vanad pikendusvedrud purunevad, muutuvad vedrud ja trossid rasketeks piitsadeks, mis kahjustavad autosid ja isegi vigastavad inimesi. Piitsutamisprobleemi lahendamiseks pakuvad tootjad nüüd tõkestuskaableid, mis kulgevad küljele paigaldatud pikendusvedrude keskelt. Kui teil on pikendusvedrud ja te ei kavatse oma ust välja vahetada, veenduge, et vedrudel on need tõkestuskaablid, või laske professionaalil need paigaldada.

Ohutud automaatsed ukseavajad. Kõigil automaatsetel avajatel peab nüüd olema automaatne tagurdusmehhanism ja fotoelektrilised silmad, mis asuvad põranda lähedal mõlemal pool ust (vt foto). Kui uks sulgub ja silmade vaheline valgusvihk katkeb, pöördub uks automaatselt tagasi. Kui silmad pole ühendatud, ei tööta uks. Juhiseid uue garaažiukseavaja paigaldamise kohta vt Kuidas paigaldada garaažiukse avaja.

Turvaliselt paigaldatud riistvara ja rööpad. Väändevedru klambrid tuleks kindlalt kinnitada ukse kohal asuva puidust päise külge. Rullitee tugiklambrid ja avaja tuleb sarikate külge kindlalt poltidega kinnitada.

Iga -aastane hooldus. Kontrollige igal aastal kõiki rööbaste ja rullide mutreid ja polte, veendumaks, et need on kindlalt pingutatud. Kontrollige kõigi kaablite seisukorda ja veenduge, et need pole kulunud ega kulunud. Määrige rullid ja vedrud garaažiukse määrdeainega (vt Kuidas parandada mürarikkaid garaažiuksi hooldus- ja probleemilahendusnõuannete jaoks). Uks peaks töötama sujuvalt ja olema korralikult tasakaalustatud. Kontrollige tasakaalu, avades avaja ja laskes ukse pooleldi alla- uks peaks oma asendit hoidma. Kui ei, siis reguleerige vedru pinget või asendage vedrud.

Avaja lüliti asukoht. Lastele meeldib mängida automaatsete ukseavajatega. Selle vältimiseks paigaldage avaja lülitid vähemalt 5 jalga. põranda kohal.