Murutraktorite hooldusnõuanded (DIY)

KoduÕuesMuru

Professionaalsed näpunäited, mis takistavad kallist remonti

Järgmine projekt›

Perekond meistrimees

Järgige neid professionaalseid näpunäiteid murutraktorite kiiremaks ja paremaks hooldamiseks ning torudeta rehvide parandamiseks. Hea hooldus hoiab ära kallid remonditööd tulevikus.

Ajakirja The Family Handyman ajakirja DIY eksperdid

Samuti võib teile meeldida: TBD

Aeg
Keerukus
Maksumus

Murutraktorite hoolduse ülevaade: säästa 150 dollarit ühe hommiku jooksul!

Muruniiduki hoolduskomplekt

Komplekt sisaldab kõike, mida vajate muruniiduki elementaarseks hoolduseks. Toru a torudeta rehv remont on lisatasu.

Jälgib murutraktorite hooldus traktori kasutusjuhendis toodud nõuanded on parim viis selle sujuvaks suminamiseks. Kuid omaniku käsiraamatud ütlevad teile tavaliselt ainult põhimõtteliselt, mida ja millal teha-need sisaldavad harva näpunäiteid ja kogemustest saadud reaalse maailma tarkusi. Seega küsisime mehaanikutelt veteranidelt, millised sammud on kõige olulisemad ja kuidas neid teha murutraktorite hooldus ja torudeta rehvide remont kiiremini ja lihtsamalt.

Säästate ka raha. Edasimüüjad võtavad tavaliselt rohkem kui 200 dollarit muruniidukite tavapärase hoolduse eest (nagu John Deere'i traktoriteenus), mis sisaldab õlivahetus ja uued süüteküünlad ja filtrid. Kuid saate kõik need asjad ja isegi mõne tunni jooksul teha. A murutraktorite hooldus edasimüüja komplekt (alla 75 dollari) võib maksta mõne dollari võrra rohkem kui osade eraldi ostmine, kuid tagab, et saate kõik vajalikud asjad. Ja uued torud a torudeta rehv remont maksab 5-15 dollarit.

Puhuge niiduki tekk puhtaks

Puhastage niiduki tekk

Eemaldage rihmakaitsed ja puhuge maha praht, mis rikub rihmad ja rihmarattad. Kraapige kruvikeerajaga ära rihmarataste alla kogunenud praht.

Lähivõte turvavöö kaitsest

Vöökaitsmed püüavad kinni rohu ja prahi, mis kulub vöödel ja rihmaratastel.

Võiks arvata, et niiduki teki peal olevad rihmakaitsmed kaitsevad rihmasid ja rihmarattaid rohu ja mustuse ning muu prahi eest. Kuid täpselt vastupidi. Pöörlevad rihmad ja rihmarattad imevad prahti ja valvurid püüavad selle sisse. Siis keerleb see ringi, lihvides ära rihmarattapinnad ja rebides teie vööd. Kui rihmaratas on kulunud, närib see kiiresti iga uue rihma, mille panite. Kallist rihma- ja rihmarattavahetust on lihtne vältida; lihtsalt pärast iga kolmandat või neljandat niitmist puhke tekk õhukompressori või lehepuhuriga maha.

Süüteküünla näpunäited

Vahetage süüteküünlad

Süüteküünlad on mootori kõige olulisemad, kuid odavamad komponendid. Käivitamise ja kütusesäästu tagamiseks vahetage neid regulaarselt.

Kulunud süüteküünlad põhjustavad mitmesuguseid probleeme, alates raskest käivitamisest ja halvast kütusesäästlikkusest kuni rikete ja isegi mootorikahjustusteni. Seetõttu vahetage need tootja soovitatud ajavahemike järel. Pistikute vahetamine on lihtne vanade lahti keeramine ja uute kruvimine. Selle muruniiduki hooldusprojekti tegemisel tuleb aga meeles pidada mõnda asja:

Vältige prahi sattumist silindrisse, harjates või puhudes pistiku ümber enne selle eemaldamist. Pärast pistiku eemaldamist pühkige süüteküünla pesa puhta lapiga välja.
Kui vana pistik ei pöörle, ärge kasutage suuremat mutrivõtit. Jõhker jõud võib põhjustada suuri mootori kahjustusi. Selle asemel kasutage pihustit, mis jahutab pistiku koheselt, põhjustades metalli kokkutõmbumist ja lõdvenemist. Pihusti on saadaval enamikus autoosade kauplustes või veebis (otsige sõna „CRC Freeze-Off”).
Ärge unustage uute pistikute vahet enne nende paigaldamist seadistada. Vaadake kasutusjuhendist pilude spetsifikatsioone ja kasutage tühimõõturit (mis tahes autoosade poest).
Kasutage pistikute pingutamiseks just õiget jõudu. Kui teil pole pöördemomendi mutrivõtit, järgige seda üldreeglit: esmalt keerake pistik sõrmega kinni. Kui pistikul on tihend, pingutage seda veel pool pööret, kasutades mutrivõtit. Kui pistikul on kitsenev iste, pingutage seda veel kuueteistkümnenda pöörde võrra.

Hankige osi ja palju muud Internetist

Internetist leiate varuosi peaaegu igale traktorile. Minge lihtsalt mis tahes otsingumootorisse ja sisestage kaubamärk, millele järgneb "osad".
Kas olete kaotanud kasutusjuhendi? Otsige tootja ja "käsiraamat". Kui veab, leiate veebiversiooni. Kui ei, peate selle tellima ja tõenäoliselt maksma 30 dollarit või rohkem.
Mytractorforum.com võimaldab traktoriomanikel jagada küsimusi ja nõuandeid kõigest alates uue traktori valimisest kuni vanema mudeli hooldamiseni. Lihtsalt kerige alla jaotiseni „Muru- ja aiatraktorid“ ja valige kategooria.

Vahetage kütusefilter

Kütusefiltritehnika

Vahetage kütusefilter ilma segadust tekitamata. Gaasivoolu peatamiseks pigistage kütusetoru klambriga maha. Vana filtri eemaldamisel sulgege avad sõrmedega.

Vana kütusefilter võib põhjustada rasket käivitamist, halva kütusekulu, võib -olla isegi kalli karburaatori ümberehituse. Kontrollige oma kasutusjuhendist, kui tihti filtrit vahetada.

Kütusefiltri vahetamine on lihtne. Kuid selle tegemiseks ilma bensiiniga kastmata on trikk. Kõigepealt pigistage klambriga paagist väljuv kütusetoru. Seejärel liigutage vedruklambrid tangidega filtrist eemale. Libistage paar nitriilkindaid, kallutage filtri sisselaskekülg üles ja eemaldage sisselaskevoolik. Tühjendage väike kogus kütust kütusetorust tühjendusnõusse. Seejärel ühendage pöidlaga filtri sisselaskeava, kallutage kogu filter alla ja tõmmake see väljalaskevoolikust välja. See meetod hoiab suurema osa kütusest filtri sees, vähendades leket. Asetage vana kütusefilter tühjendusnõusse ja paigaldage uus filter. Pöörake tähelepanu kütusevoolu suuna nooltele - nool peab olema suunatud mootori poole. Liigutage kütusetorustiku klambrid tagasi oma kohale ja eemaldage kütusevoolikust “kinnipigistusklamber”.

Näpunäide: Hankige väiksem gaasipurk. Vana gaas (säilitatud üle 30 päeva) on käivitusprobleemide kõige sagedasem põhjus.

Muud muruniiduki mudelid

Selles loos näitame John Deere'i traktorit, kuid teiste markide hooldus on sarnane. Järgige kindlasti kasutusjuhendis näidatud protseduure, hooldusintervalle ning määrdeaine ja pöördemomendi spetsifikatsioone. Kas olete kunagi mõelnud, mis vahe on ratturil, murutraktoril ja aiatraktoril? Meil on vastus.

Nullpöördega niidukid
"ZTR" niidukitel on hüdrauliline roolisüsteem, mille tõttu peate aeg -ajalt (tavaliselt iga 300 tunni järel) hüdraulilist vedelikku ja filtrit vahetama. See on kiire ja lihtne töö, umbes nagu mootoriõli vahetamine.

Teenindusgraafikud
Iga tootja soovitab erinevaid hooldusintervalle näiteks õli, filtri ja süüteküünla vahetamiseks. Need intervallid võivad olla väga erinevad. Paljud tootjad soovitavad liikuvaid osi määrida iga 50 tunni järel, kuid mõned nõuavad seda iga 25 tunni järel. Seetõttu ärge järgige üldisi juhiseid - järgige oma kasutusjuhendit.

Valige õige õli

Vahetage õlifilter

Keerake uut õlifiltrit, kuni kummist tihend puudutab istet. Seejärel pöörake filtrile veel pool pööret. Määrige tihendiga kergelt õli, et see ei jääks istme külge kinni.

Kontrollige õliklassi templit

Kontrollige konteineri tagaküljel olevat sõõrikut ja ostke kindlasti õli, millel on „SM” reiting.

Nii nagu teie auto, vajab ka teie traktor regulaarset õlivahetust. Kui teie kasutusjuhendis soovitatakse õlimarki, võite seda nõu ignoreerida. Kuid selle leidmiseks pöörake tähelepanu soovitatud viskoossusele (näiteks 10W-30) parim õli oma niidukile. Kui kasutate oma traktorit lumekoristuseks, vaadake kasutusjuhendist „talvise kaalu” õli soovitust. Ärge kunagi vahetage õli ilma õlifiltrit vahetamata. Selleks, et vältida mootorisse kogunemist, pühkige mahavoolanud õli. Pange vana õli pudelisse ja viige see lähimasse õli ringlussevõtukeskusesse utiliseerimiseks.

Tera vahetamise näpunäited

Foto 1: keerake kangekaelsed poldid lahti

Keerake kangekaelsed terapoldid lahti pika katkestusvardaga. Hoidke tera puuplokkide ja C-klambriga tagasi. Tagaratta klamber peatab teki ümberpööramisel selle veeremise.

Foto 2: paigaldage uued lõiketerad

Parema tasakaalu ja väiksema vibratsiooni saavutamiseks asetage uued terad „U” mustrisse. Pingutage terapolte pöördemomendi mutrivõtmega, et vältida nende purunemist.

Tuhmid terad panevad mootori ja rihmad rohkem tööle. Need on ka teie rohu jaoks halvad. Selle asemel, et rohi puhtalt maha lõigata, jätavad nad rebenenud serva, mille paranemine võtab kauem aega.

Terade ohutuks vahetamiseks eemaldage niidukipakk, selle asemel et töötada traktori alt.
Kui tekil on rattad, kipub see ümber pööramisel minema veerema. Lukustage üks ratas klambriga, nagu on näidatud ülal (foto 1). Asetage tekk paarile 2x4 -le, et vältida rihmarataste kahjustamist.
Lukustage terad klambri ja plokkidega kohale, nagu näidatud. Ärge lihtsalt kiilutage plokki tera ja teki vahele; tera võib lahti murda ja teid lõigata.
Kui olete olümpia jõutõstja, saate lõdvendada tera polte tavalise mutrivõtme või põrkmehhanismi abil. Kui ei, kasutage 25 tolli. kaitselüliti ja kuuepunktiline pistikupesa (umbes 25 dollarit nii kodukeskustes kui ka riistvara kauplustes).
Tera vahetamine on vähem tülikas, kui hoiate varukomplekti käepärast. Tuhmi saate teritada vabal ajal või võtta professionaalseks teritamiseks. Näpunäidete tippimiseks tippige ülalolevasse otsingukasti „niiduki tera“.
Muru kogunemine teki alumisele küljele vähendab lõikamise efektiivsust. Kraapige suured tükid lameda torgaga ära ja puhastage ülejäänud pahtlilabidaga.
Terapoltide ülepingutamise vältimiseks kontrollige kasutusjuhendi spetsifikatsioone ja kasutage pöördemomendi mutrivõtit (umbes 50 dollarit kodukeskustes ja riistvara kauplustes). Tõde on see, et paljud traktoriomanikud saavad ilma pöördemomendi võtmeta hakkama. Kuid kui te kunagi polt lahti murrate, pidage meeles, et me hoiatasime teid.

Näpunäide: Kõrge rohu lõikamine on vöödele väga raske. Kui lasete murul lõikamiste vahel liiga kaua minna, niitke koormust vähendamiseks ja rihma eluea pikendamiseks pooleks vaaluks.

Puhastage õhufilter vahetuste vahel

Puhastage filtrid

Peske vahu eelfilter ja puhutage filter tolmuse niitmishooaja jooksul vähemalt kord kuus maha.

Te teate juba, et õhufiltrit on oluline vahetada nii sageli, kui kasutusjuhend soovitab. Samuti on hea mõte filtrit muudatuste vahel puhastada. Kui teie traktoril on vaht -eelfilter, peske seda seebi ja veega; ärge kunagi kasutage lahustit ega muud puhastusvahendit. Puhuge volditud paberfilter õhukompressorist kerge lööklainega välja. Pidage meeles, et see ei asenda regulaarseid filtrivahetusi. Isegi kui filter tundub puhas, asendage see soovitatud ajavahemike järel uuega.

Muruniiduki hooldus: 3 lihtsat talvitamisetappi

Enne kui traktor talveuneks läheb, võtke mõni minut, et vältida kevadisi probleeme.

Kasutamata mootori sees olev niiskus põhjustab korrosiooni. Seda takistab mootori „udustamine“ - igasse silindrisse õlise udu pritsimine. Kõik, mida pead tegema, on eemaldada süüteküünlad ja lõhkeda mõnes aerosooliga pihustatavas pihustis (autoosade kauplustes). Seejärel paigaldage süüteküünlad uuesti.
Täielikult laetud aku hoiustamine võib põhjustada püsivaid kahjustusi, eriti külma ilmaga. Ühendage aku akulaadijaga ja laadige seda, kuni näitaja on 12,7 volti.
Salvestatud gaas tõmbab kogu kütusesüsteemi aeglaselt kokku ja remont võib olla kulukas. Seetõttu lisage enne talve bensiinipaaki kütuse stabilisaator, näiteks STA-BIL või Seafoam (autoosade kauplustes). (Samuti on hea mõte gaasiballoonile stabilisaatori lisamine aastaringselt.) Kuid pidage meeles, et stabilisaatorid ei ole tõhusad gaasis, mis sisaldab etanooli. Kui te ei tea, kas gaas sisaldab etanooli, laske mootoril töötada, kuni paak on tühi.

Määrdejuhised

Lisage uus määre

Pumbake rasva liitmikku, kuni kogu tume vana määre on puhastatud ja värske uus määre eraldub.

See pole just raketiteadus, kuid paljud traktoriomanikud ajavad määrimist. Suurim viga on vale rasva kasutamine. Bränd pole oluline, kuid kasutage tootja soovitatud tüüpi, olgu see siis tavaline liitium, liitium molübdeendisulfiidiga või polüuurea. Määrige iga kinnitust iga kord, kui õli vahetate. Nende kõigi leidmiseks vaadake oma kasutusjuhendit. Niiduki tekil ja muudel lisaseadmetel võib olla rasvaühendusi. Paindlik voolik muudab liitmike juurde pääsemise palju lihtsamaks. Võtke määrdepüstol ja voolik mis tahes kodukeskuses või autoosade kaupluses (umbes 25 dollarit mõlema eest).

Parandage toruvabade rehvide lekked

Foto 1: katkestage mõlemad helmed

Lõika 45-kraadine nurk lühikesele tükile 2 × 2. Asetage nurga all serv, kus rehv kohtub terasrattaga. Seejärel klopi seda nuiaga, et rehvihelm ratta küljest lahti murda. Liigutage 2 × 2 kogu serva ümber, kuni rant on täielikult lahti tulnud. Pöörake ratas üle ja murdke vastasküljel olev helmes.

Foto 2: eemaldage rehv

Tõmmake rehvi äär suure kruvikeerajaga üles. Hoidke seda rehvi osa rattast eemal ja kasutage teise kruvikeerajaga teise osa eemaldamiseks. Korrake seda, kuni kogu pärl on välja lülitatud.

Foto 3: suruge rehv rattale tagasi

Kui sisetoru on paigas, hoidke klapivarrest vedruklambriga kinni. Seejärel lükake kahe suure reguleeritava mutrivõtme ümmargused käepidemeotsad (kruvikeeraja torkab toru läbi) helmeste alla ja tõmmake see üles ja seejärel tagasi rattale.

Kas teil on aiatraktori rehv alati madal ja te ei leia punktsiooni? Võimalik, et teil on roostetava ratta põhjustatud helmeste leke. Võite rehvi tõmmata, traadirattaga ratta korrosiooni eemaldada ja seejärel värvida, kuid arvan, et rehvist lekib ikkagi õhku. See on liiga palju vaeva, et jõuda tagasi sinna, kust alustasite. Paigaldage lihtsalt sisetoru ja lõpetage tühjenenud rehvid. Kirjutage rehvi suurus üles ja ostke sama suurusega toru.

Alustuseks lõigake vana klapivarre külgmiste lõikurite või kasuliku noaga ära. Seejärel katkestage helmes (foto 1). Libistage suur kruvikeeraja või kruvikeeraja ratta keskelt alla ja kinnitage see kruustangidesse. Seejärel tõmmake rant ratta küljest lahti (foto 2).

Pöörake sisemist toru nii, et klapivarre oleks joondatud ratta klapivarre avaga. Tõmmake sisemine toru rehvi sisse ja tõmmake klapi vars läbi augu. Kinnitage klapivarre vedruklambriga. Seejärel kinnitage rehvi otsik rattale ja täitke see uuesti (foto 3).