2018 Polaris RANGER XP 1000 ümberkujundamine

1/9

Will Leighton

Uus Polaris Ranger 1000

Polaris Industries kutsus meid hiljuti külastama oma teadus- ja arendusrajatist Wyoming Minnesotas, et tutvuda uue Polaris Ranger XP 1000 tutvustamisega. Polaris Ranger 1000 ei saanud lihtsalt näo tõstmist, vaid pigem täielikku ümberkujundamist. Pärast kõigi uuenduste täitmist saime mudas veidi lõbutseda. Ja jah, seda oli lööklaine. Ma ei hakka mainima kõiki 100 pluss täiustusi, mis Polaris uude Ranger XP 1000-sse integreeris, kuid siin on mõned neist, mis minu arvates olid mainimist väärt.

- Josh Risberg

2/9

Kõrgem kliirens

Täiendav tolline kliirens Polaris Ranger 1000-l toob selle tööstusharu juhtiva 13 tolli. See tähendab, et roostunud radadel ja aeg -ajalt langetatud puudel on vähem põhja. Ja kogu kehaga libisemisplaat kaitseb teie maiuspalasid, kui lööte põhja.

4/9

Sujuvam jõud

Töörežiimil on siduri sisselülitamine väikese kiirusega, mis hoiab ära selle kohutava tõmbleva gaasi reageerimise. Ideaalne haagisele varundamisel, kitsastes kurvides navigeerimisel või hiiglaslikust teetrist üle sõitmisel.

5/9

Suurem pukseerimisvõime

Polaris Ranger 1000 toodab 82 ponijõudu ja uue Rangeri pukseerimisvõime on 2500 naela. Seda on 25 protsenti rohkem kui eelmisel aastal.

6/9

Lisatud jalaruumi ja jalaruumi

Kabiini allosas oleval avausel on teie jalgadele viis tolli rohkem vaba ruumi, mis muudab sisse- ja väljamineku palju -palju lihtsamaks, eriti talvel, kui sportitakse suuremahuliste isoleeritud saabastega. Ja kui sees on suurenenud jalaruum, on see märgatavalt mugavam.

7/9

Täiendatud kast

Uus kast on karmim, suurem ja stiilse ratta väljalõikega, mis muudab masina pigem pikapi ja vähem panuseauto sarnaseks. Polaris kujundas ümber ka alumise külje, et seda oleks lihtsam puhastada. Soovin, et iga tootja pööraks puhastamisele rohkem tähelepanu, mis on pehmelt öeldes alati aeganõudev ja masendav ettevõtmine.

8/9

Tahke varukaitse

Ümberkujundatud esiosa näeb hea välja ja peaks jätkuvalt hea välja nägema, sest seda kaitseb varuosana kasutatav raskeveokite kaitseraud, mis oli varem lisavarustuse täiendus. See lihakas kaitseraud sisaldab sõiduki kinnituskonkse, adra kinnitusi ning vintsi ja valgustustarvikute kinnituspunkte.

9/9

Puhtam kabiin

Polaris Ranger 1000 kabiin on täielikult kohandatav ja nööpides võimaldab väga vähe tolmu siseneda salongi. Nad katsetasid oma kabiini konkurentidega kontrollitud mustuskambris (või midagi sellist). Fotol olevad purgid näitavad, kui palju Rangeri kabiinist liiva välja võeti vs. teised. Olen kindel, et nad said mõned õppetunnid kõigist Polarise masinatest, mis teenindavad meie sõjaväge Lähis -Idas.