Miks mu akna vahelduvvoolu seade sisse ei lülitu?

Cavan Images/Getty Images

Suve kuumuses ja niiskuses otsivad paljud meist leevendust konditsioneer. Neile, kellel pole keskne kliimaseade, a akende kliimaseade võib aidata temperatuuri alandada. Aga mis juhtub, kui teie akende kliimaseade ei lülitu sisse? Oleme leidnud selle probleemi põhjustavad kõige levinumad tõrked, millest mõnda on lihtne ise parandada.

Põhjused, miks teie akna AC ei tööta

Toiteprobleemid

Kui tsentraalne õhusüsteem on teie kodu elektripaneeliga kõvasti ühendatud, ühendatakse akende kliimaseade tavaliselt a seinakontakti kuskil akna lähedal. Kui see ei lülitu sisse, peaksite kõigepealt kontrollima, kas see on ühendatud ja toitejuhe pole kahjustatud. Brandi Andrews, ettevõtte tegevjuht

Riiklik õhuladu, ütleb, et ta on näinud palju näriliste näritud toitejuhtmeid - probleem, mis võib mitte ainult põhjustada masina ootamatu seiskumise, vaid võib tekitada ka tuleohu.

Teine võimalus: teie kaitselüliti võib olla ülekoormatud ja välja lülitada, katkestades akna kliimaseadme toite. Siin on, kuidas seda lähtestada. Kontrollige kindlasti vajaliku voolutugevuse tagamiseks konditsioneeri andmesildilt, kas kaitselüliti suudab toita õiget voolu.

Omanik Chris Forbus Vali õhuhooldus ajakirjas Frisco, Texase, ütleb, et pikendusjuhtme kasutamine võib samuti suurendada vooluahela koormust, põhjustades kaitselüliti käivitumise. Ärge kasutage akna kliimaseadmega pikendusjuhet. Kuigi on olemas mõned spetsiaalsed, vastupidavad pikendusjuhtmed, mis on märgistatud kasutamiseks akende kliimaseadmetega (tavaliselt koos 10-meetrine traat, mis on mõeldud suurema voolutugevuse juhtimiseks), soovitavad eksperdid, kellega rääkisime, kasutada neid ainult ajutiselt.

Määrdunud uimed ja rullid

Teie akende kliimaseade on masin ja nagu kõik masinad, vajab see hooldust. Ole kindel puhastage poolid ja jahutusribid, mille kaudu voolavad külmutusagensid, mis on kitsad ja kipuvad tolmu ja prahti kinni hoidma. Kui jahutusribid või -filtrid on määrdunud, võib ebapiisav õhuvool põhjustada seadme sisselülitamist.

Oscar Aparicio, kütte- ja jahutusõpetaja San Joaquin Valley kolledž, ütleb, et selle hooldusetapi vahelejätmine võib hukata kliimaseadme. "Määrdunud mähis võib põhjustada mitmeid rikkeid, sealhulgas kõrgsurvet, mis muudab kompressori üle," ütleb ta. See tekitab ebapiisava õhuvoolu, põhjustades ebapiisavat jahutamist ja kõrgemat elektriarved.

Samuti tehke seda kindlasti õhufiltrite vahetus. See pikendab ka mähiste puhastamise vahelist aega, kuna masin läbib vähem määrdunud õhku.

Lekkiv või madal külmutusagensi laeng

Teie akende kliimaseadme külmutusagens on mõeldud suletud süsteemis, sest külmutusagensid võivad olla keskkonnale kahjulikud. Üks märk lekkimisest või külmutusagensi vähesusest on kliimaseadme mähistel jää. See tähendab, et mähis ei suuda soojust korralikult hajutada, nii et kondensaat külmub. Kui jää on piisavalt halb, ei pruugi teie konditsioneer käivituda.

Kui kahtlustate külmutusagensi leket, ärge proovige seda ise otsida. Selle asemel otsige keskkonnakaitseagentuuri (EPA) külmutusagensi remondi sertifikaadiga spetsialisti, kes suudab lekkeid ohutult jälgida ja parandada. Sageli on aga uute akendega kliimaseadmete hind piisavalt mõistlik, nii et uue ostmine võib olla odavam kui remondi eest tasumine. Siin on mõned näpunäited selle kohta vabaneda vanadest seadmetest.

Mis siis, kui mu akna vahelduvvool ei lülitu välja?

Teie akende kliimaseadme temperatuuri reguleerib termistor või termostaat. Need andurid võivad aeg -ajalt ebaõnnestuda. Kui nad seda teevad, ei saa kliimaseade ruumis temperatuuri lugeda, nii et see võib töötada ka pärast seatud temperatuuri saavutamist.

Sõltuvalt mudelist, termostaat või termistor võib olla kontrolliti järjepidevust. Kui see ei jätku, kui kliimaseade üritab jahtuda, vahetage termostaat või termistor võimaluse korral. Mõnel mudelil on termistor või termostaat osa juhtpaneelist ja seda ei saa eemaldada.

Eluaegne ohiolane Chris kasvas üles Jaapani ja Inglismaa klassikaliste roostes sportautode ümber. Ta on kajastanud autotööstust ligi 10 aastat ja on Midwest Automotive Media Associationi (MAMA) liige. Pereisa Chris sõidab Chrysleri mahtuniversaaliga ja kasutab oma roostes vana Miatat riiulina kuni päevani, mil see avastatakse hindamatu laut -leiuna.