Mida tähendab CC mootoris?

Aastal 1962 andis Beach Boys välja loo “409” albumil “Surfin’ Safari”. See on ood autole – või täpsemalt automootorile – Chevrolet suure plokiga V-8. Laul sisaldab selliseid sõnu nagu "She's real fine, my 409" ja "Giddy up, giddy up, giddy up 409". Olen Beach Boysi fänn ja kuigi see pole nende parim lugu, on see kindlasti kaasakiskuv.

Kui see laul avaldataks täna, vajaks see tõsist ümbertöötamist, sest pealkirjaks võib saada "6700". Arv 409 on nihke mõõt (a Chevy V-8 mootori mahu mõõtmine kuuptollides, kuid tänapäeval mõõdavad autotootjad mootori töömahtu sagedamini kuupsentimeetrites... nii et 409 muutub 6,700.

Ma ei ole nii suur autoentusiast kui selle Beach Boysi laulu autor, kuid olen oma aja jooksul töötanud üsna mitme mootoriga. Kunagi vahetasin mootorit oma Datsun B-210-l, mille töömaht oli vaid 1400 kuupsentimeetrit. See muutis manööverdamise palju lihtsamaks, kui Chevy V-8 mootor oleks olnud. Selle väiksem suurus tähendas, et see oli vähem võimas kui Chevy V-8, kuid see oli gaasiga palju lihtsam.

Gaasimajandus on üks põhjus, miks leiate suure töömahuga mootoreid ainult veoautodes ja turbolaaduriga luksussõidukites, mitte pereautodes.

Mida tähendab CC mootoris?

Mõned mehaanikud loevad CC-d kui "kuupsentimeetrit" lühivormi, teised aga kui "kuupvõimsust". Mõlemal juhul on CC mootori töömahu mõõt, mis on mahu mõõt. Maht ei ole aga võrdne vee kogusega, mille mootor välja tõrjub, kui selle täielikult vette kastate. Selle asemel viitab see kogu kolvi kogumahule - tuntud ka kui silindrid.

Kolvid käitavad mootori võlli ja igaüks liigub edasi-tagasi tihedas augus, mida juhivad kütuse põlemisel tekkivad plahvatused. Kui liidate kõigi avade mahud kokku, saate mootori kogumahu, mis on kõigi kolbide kogumaht. Tagurpidi sõites saate arvutada iga kolvi ava mahu, kui teate mootori töömahtu ja avade ehk silindrite arvu.

Näiteks Chevy V-8 409 mootoriplokil on kaheksa silindrit, mis on paigutatud V-kujuliselt. Kuna selle kogumaht on 409 kuuptolli, on iga silindri maht veidi üle 51 kuuptolli. Meetriliselt on kogu töömaht 6700 kuupsentimeetrit (cc) ja iga silindri maht on 837,5 cc. Teisisõnu on kahe silindri töömaht suurem kui Datsun B-210 kogu mootoril.

Mitu CC võrdub ühe hobujõuga?

Rusikareegel võib öelda, et suurema töömahuga mootor suudab rohkem võimsust arendada, kuid otsest pole korrelatsioon võimsuse, mõõdetuna kuupsentimeetrites või kuuptollides, ja hobujõudude vahel (hj). Suuremad mootorid suudavad arendada rohkem pöördemomenti, mis on jõud, mida kolvid avaldavad väntvõlli pöörlemiseks, nii et seal on seos. Mootori jõudlus hobujõududes mõõdetuna on aga keerulisem suurus, mis ei sõltu ainult pöördemomendist, vaid ka mootori pöörlemiskiirusest – pööretest minutis (rpm).

Näiteks koos Cadillaciga töötades ehitas Chevrolet oma V-8 mootorist turboülelaaduriga versiooni, mis 6162 cm3 töömahuga oli pisut väiksem kui 409. Andrew Wendleri sõnul sisse kirjutades Auto ja juht ajakirja tippvõimsuseks 755 hj, mis on peaaegu kaks korda suurem kui 409, nii et suurem ei tähenda tingimata võimsamat.

Mootori jõudlust mõjutavad paljud tegurid, sealhulgas, kuid mitte ainult:

• Mootori disain. See hõlmab silindrite arvu ja nende suunda.
• Mootori materjalid. Suure jõudlusega mootorid on tavaliselt valmistatud kergest painduvast metallist.
• Kütuse tüüp. Suure jõudlusega mootorid töötavad tavaliselt suure oktaanarvuga kütustel.
• Põlemissuhe. Kütuse ja õhu suhe mõjutab põlemise efektiivsust, mis omakorda mõjutab kolbidele saadaoleva võimsuse hulka.
• Laadige. Sõiduki kaal ja sellega kantav koorem mõjutavad mootori jõudlust.

Kas kõrgem CC-mootor on parem?

Oleneb, mida sa tahad. Kui otsite veoautot või traktorit raskeid koormaid vedada, soovite lisapöördemomenti, mida suur mootor suudab arendada. Kui otsite kiiret sõidukit, on aga olulisem mootori pöörlemissageduse arv ja väiksema mootoriga on sageli lihtsam saavutada suuremaid pöördeid. Gaasi säästlikkus on samuti tegur: suured mootorid tarbivad rohkem kütust kui väiksemad.

Mis on olulisem: CC või HP?

Hobujõud määrab, kui kiiresti auto kiirendab ja saavutab tippkiiruse, ning see on mootori pöördemomendi ja pöörlemiskiiruse korrutis. Konkreetne võrrand on hj = pöördemoment X p/min/5252.

Mootori töömaht (cc) sisaldub selles, kuna suuremad mootorid suudavad arendada rohkem pöördemomenti, kuid nagu eespool mainitud, mõjutavad mootori jõudlust mitmed muud tegurid. Kui jõudlus on teie prioriteet, huvitab teid peamiselt mootori arendatav hobujõud, kuid kui kütus ökonoomsus on teie prioriteet, peaksite otsima väiksema töömahuga mootoriga autot, sest väiksemad mootorid põlevad vähem kütust.

Kas CC kehtib EV mootorite kohta?

Elektrisõiduki (EV) arendatav võimsus, mida saab mõõta kilovattides või hobujõududes, on pöördemomendi ja pöörlemiskiiruse korrutis, nagu ka gaasimootoriga sõidukil. Mootori suurus loeb, sest suurem mootor suudab toota rohkem pöördemomenti, kuid oluline on ka akude poolt antav pinge, ilmselt rohkemgi.

Kuna EV-l pole kolbe, ei kehti mootori töömahu mõiste. Elektrisõidukite tootjad mõõdavad mootori suurust pidurdushobujõuna (BHP), mitte ccm, ja kuigi te võite tahan pöörata tähelepanu sellele, et elektriautot ostes on koguhobujõud palju olulisem number.

ⓘ