Erinevat tüüpi ehitussõidukid
KoduProEhitustööstus
Tom ScalisiVärskendatud: aug. 21, 2023
Ehitusplatsid on sagimist täis. Lisateavet eri tüüpi ehitussõidukite kohta, mis need projektid võimalikuks teevad.
KADMY/GETTY IMAGES
Ehitussõidukid muudavad meie elu lihtsamaks. Need võivad teisaldada maad, transportida raskeid materjale ja hoida meid turvalisemalt, säästes samal ajal palju aega. Millised on aga kõige levinumad ehitussõidukite tüübid?
See juhend toob esile sõidukiprofessionaalid, mida iga päev töökohal näevad.
1/12
Buldooserid
Kui enamik inimesi mõtleb ehitussõidukitele, tuleb kõigepealt meelde buldooser. Nende suurte ja kohmakate masinate esiküljel on suured terad, mis võimaldavad neil lükata, liikuda või tasane pinnas ja muud materjalid. Need on tavalised ehitusplatsi ettevalmistamise ja pinnase teisaldamise faasis, kuna need võivad kiiresti maha ajada mustuse või kruusa hunnikuid ja maad lihvida.
Nendel masinatel võivad olla ka tagaosad lisatarvikud, näiteks ripper, mis lõikab kiiresti läbi puujuurte, lõhub kive ja liigutab maa-aluseid rändrahne.
Buldooserite rendikulud võivad ulatuda 400–600 dollarini päevas või umbes 1300–1600 dollarini nädalas. Samuti nõuavad mõned osariigid buldooserite operaatoritelt spetsiaalseid rasketehnika litsentse.
2/12
Betoonisegisti veoautod
Betoonisegisti veoautode transport märg betoon töökohtadele. Tohutu ümmargune trummel taga pöörleb sõiduki liikumise ajal, vältides betooni külgedele kleepumist, segades seda teel töökohale.
Kohapeal viskab operaator betooni rennist alla täpselt sinna, kuhu see minema peab. Need veoautod tarnivad betooni terrassidele ja kõnniteedele, samuti vundamentidele, muulidele, alustele ja muudele hoone rasketele konstruktsioonielementidele.
Üldiselt renditakse pigem betooniveok, kui et seda rentida. Ja betoonisegamisautode operaatoritel peab olema kaubanduslik juhiluba (CDL).
3/12
Kahveltõstukid
Tõstukid on käepärased masinad, mis tõstavad ja raskete esemete transportimine töökohal või laos. Need teisaldavad materjalide kaubaaluseid haagiselt, kannavad neid mööda töökohta ja asetavad need ohutult maha murdosa ajast, mis kuluks meeskonnal nende tühjendamiseks.
Ehitusplatsidel kasutatavaid tõstukeid on tavaliselt kahte tüüpi: teleskooptõstukid, millel on suur esemeid tõstev nool katustele või ülemistele korrustele või suurte rehvidega kahveltõstukitele, mis sõidavad ehitusplatsil maastikul lihtsalt. Kummagi tüüpi tõstuki professionaalseks kasutamiseks on sageli vaja kahveltõstuki sertifikaati.
Tõstuki rendikulud jäävad suhteliselt väikese teleskooptõstuki puhul vahemikku 200–850 dollarit päevas. Suurem mudel võib maksta kuni 4200 dollarit iga päev.
4/12
Ekskavaatorid
Ekskavaatorid on populaarsed kaevamismasinad. Neil on pikk käsi, mille otsas on kopp, mis võib pinnasesse kaevata, esemeid ümber lükata või raskeid esemeid üles korjata.
Veel üks eristav omadus: ekskavaatori kabiin pöörleb oma alusel, võimaldades masinal kaevata, materjali üles korjata ja sõidukisse või hunnikule visata ilma asendit vahetamata. See tagab parema töövoo võrreldes teiste masinatega, nagu ekskavaatorid.
Ekskavaatorid nõuavad tavaliselt vähemalt juhiluba, kuid olenevalt tööandjast võivad nõuda ka CDL-i. Selle rentimiseks maksate väiksema masina eest rohkem kui 300 dollarit päevas või suurema mudeli eest 700 dollarit päevas.
5/12
Tihendajad
Need on suured rasked masinad, mille esiküljel on suured terastrumlid. Trummid istuvad häiritud pinnase pinnal ja raskus pakib selle maha. See on sarnane sellega, kuidas a mustkate rull töötab, ainult tihendajad on tavaliselt suuremad.
Väiksema tihendusmasina rentimine maksab iga päev umbes 400–450 dollarit, samas kui suur mudel, mis on mõeldud tervete projektikohtade tihendamiseks, maksab umbes 500 dollarit päevas. Üldiselt on vaja erilitsentsi, välja arvatud juhul, kui tööandja seda nõuab.
6/12
Feller Bunchers
Kui puhastate a metsaga kaetud projektikoht, ei pruugi olla käepärasemat masinat kui metsatukk. Need hoiavad puutüvedest kindlalt kinni, samal ajal kui saeleht neid läbi lõikab, võimaldades hoolikatel operaatoritel ruumid kiiresti ja tõhusalt puhastada.
Fellerikobarate rentimine on tavaliselt tõesti kallis, 4000–5000 dollarit nädalas. Kuigi koolitus on oluline, puuduvad laiaulatuslikud litsentsimisnõuded.
7/12
Esilaadurid
Kas teil on vaja midagi kokku korjata ja kiiresti töökohale viia? Siis tahad esilaadurit. Nendega on kaasas suured ja sügavad ämbrid, millega saab kühveldada lahtiseid materjale, nagu mustus, liiv, multš ja kruus, aga ka suured esemed, nagu rändrahnud ja palgid, piisavalt kõrged, et need veoautodesse või vaiadele visata. Need on tavaliselt ratastel, kuid neil võivad olla ka roomikud.
Tööohutuse ja töötervishoiu amet (OSHA) nõuab, et esilaadurite operaatorid oleksid koolitatud ja sertifitseeritud. Väiksemad mudelid rendivad umbes 400 dollarit päevas, samas kui suuremate mudelite hind on kuni 800 dollarit päevas.
8/12
Kallurautod
Kallurautod veavad oma voodites raskeid materjale. Neid on laias suuruses. Mõned väiksemad mudelid ei mahuta palju rohkem kui tavaline veoauto voodi, samas kui suuremad mudelid mahutavad umbes 16 jardi materjali.
Projektiplatsile jõudes viskab juht ühe nupuvajutusega voodi maha, jättes nende taha hunniku materjali.
Kui kallur kaalub alla 26 000 naela ja seda kasutatakse mitteärilistel eesmärkidel, ei nõuta see kommertsjuhiluba. Selle vahemiku väiksema kalluri rentimine maksab tavaliselt umbes 400 dollarit päevas, samas kui suurem veok maksab kuni 2000 dollarit päevas.
9/12
Ekskavaatorid
Ekskavaatori tagaküljel on suur õlg, mille otsas on kopp. Seda kasutatakse peamiselt kaevamiseks, kuid see võib liigutada ka suuri objekte, nagu kive ja palke.
Ekskavaatorid saab kinnitada traktorite või esilaadurite külge, rippudes taga, kopa vastas. Kuigi need tunduvad sarnased ekskavaatoritele, on nendel käsivartel piiratud külgsuunas liikumine.
Väiksemad ekskavaatorid ei nõua rasketehnika operaatori luba. Suuremad mudelid võivad olenevalt osariigist ja kohalikest piirangutest. Nende rentimiseks peaksid inimesed maksma 250–1000 dollarit päevas.
10/12
Greiderid
Teehöövel kaevab veidi maapinna sisse ja surub materjali, kuni see on täiesti tasane. Neil on pikad teljevahed, mille keskel on laiad lamedad labad. Kui rehvid katavad ebatasast maastikku, lõikab tera maasse ja surub selle tühjaks. Maapind muutub seejärel iga läbimisega tasasemaks.
Üldiselt on teehöövliga töötamiseks vaja kaubanduslikku juhiluba (ja võib-olla isegi rasketehnika operaatori luba). Need on pikad, suured ja laiade labadega masinad, mis nõuavad väljaõpet ja pädevust. Ja kuna teehöövlid on nii suured ja spetsialiseerunud, on rendihinnad väga erinevad.
11/12
Kaeviku kaevajad
Nagu nimigi arvata võib, lõikasid need kaevikud maasse. Tavaliselt sõidavad nad ratastel või roomikutel ja nende taga on suured terad, mis lõikavad maasse, jättes operaatori sõidu ajal maha kraavi.
Kraavikaevajad on käepärased vee-, kanalisatsiooni- või gaasitorude, maa-aluste kommunaalteenuste, basseini toiteliinide ja muude maastikuelementide paigaldamiseks.
Litsents ei ole tavaliselt kaeviku käitamiseks nõutav. Väikesed kaeviku kaevajad võivad maksta nii vähe kui 100 dollarit päevas, kuid pealesõitvad kaeviku kaevajad maksavad tavaliselt palju rohkem, umbes 300 dollarit päevas.
12/12
Kraanad
Kraanad mängivad ehitusplatsidel sageli äärmiselt olulist rolli. Need sõidukid võivad tõsta raskeid esemeid kõrgete korruste katustele või üles ja üle maja. Neid on erineva suuruse ja kaaluga ning enamikul suurtel ehitusplatsidel on tavaliselt üks.
Kraanade jaoks on vaja kraanajuhi luba. Need masinad on suured ja võivad olla ülimalt rasked. Lisaks võib eseme valesti tõstmine, olgu see siis liiga kõrge või kraana alusest liiga kaugel, põhjustada katastroofi. Sel põhjusel on kraanasid harva võimalik rentida. Küll aga saavad abivajavad ettevõtted oma teenuste ja seadmete jaoks palgata kraanaoperaatori.
Tom Scalisi on ehitus- ja koduparandustööstusele spetsialiseerunud autor ja kirjanik. Tema karjäär selles valdkonnas kestab üle 15 aasta nii töövõtja kui ka ärihoonete mehaanikuna. Tom on kirjutanud mitmetele ajaveebidele ja ajakirjadele, sealhulgas bobvila.com, thisoldhouse.com, levelet.com ja palju muud. Tema esimene raamat "Kuidas asju parandada" ilmus 2022. aasta mais. Lisaks professionaalsele elule on Tom ka innukas pesapallifänn ja treener. Ta elab NY's Hudsoni orus koos oma naise, nende nelja lapse ja kahe koeraga.
