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Cómo hacer que su bicicleta se vea y pedalee como nueva

  • Cómo hacer que su bicicleta se vea y pedalee como nueva

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    Si su bicicleta se ve y se siente un poco cansada, puede ser el momento de renovarla.

    Dado que los problemas de la cadena de suministro provocan problemas en toda la industria de las bicicletas, las bicicletas nuevas escasean en la mayoría de los lugares. Pero no se preocupe. Hay muchas maneras de hacer que esa polvorienta bicicleta de montaña de 10 velocidades o confiable que cuelga en su garaje se vea y pedalee como nueva.

    Límpialo

    La forma más fácil de rejuvenecer cualquier bicicleta es darle una limpieza adecuada y profunda. Cuando llega el momento de reemplazar las piezas, siempre es mejor comenzar desde cero.

    Instale una nueva cinta de manillar o empuñaduras

    ¿La forma más rentable de renovar tu bicicleta? Cinta de manillar nueva. Después de una temporada de sudor y uso intenso, es probable que la cinta existente esté gastada y sucia. Por lo general, cambio mi cinta de barra cada primavera. Existe una cantidad casi abrumadora de colores y patrones, que incluyen camuflaje multicolor, tonos duales y más.

    Además de la mejora estética, también existen razones de rendimiento para reemplazar su cinta. Una cinta más gruesa ofrece una mayor absorción de impactos, mientras que una cinta más fina te dará una sensación más táctil de las barras. Prefiero la cinta con un tacto pegajoso para un mejor agarre. Suelo ir con Cinta de piel de lagarto, que ofrece lo mejor de ambos mundos.

    Los puños de bicicleta de montaña son mucho más resistentes que la cinta de manillar, por lo que normalmente puedes sacar varios años de un par, dependiendo de cuánto y de lo duro que conduzcas. Pero a veces es posible que solo desee un cambio. Lo juro por Puños ergonómicos con una base plana que me permite rodar más tiempo y con mayor comodidad.

    Reemplace su cadena y casete

    Incluso con una limpieza y un mantenimiento adecuados, todas las piezas de la bicicleta eventualmente se desgastan. Cuanto más montas en una cadena, más se estira, lo que hace que tu bicicleta cambie mal. Si su cadena aparentemente salta al cambiar de marcha, probablemente sea el momento de reemplazarla. Espere hacer esto cada 3,000 millas aproximadamente. Y puedes reemplazarlo tú mismo.

    Si reemplaza la cadena con regularidad, puede prolongar la vida útil de los demás componentes del tren motriz. Pero como todo debe terminar, su casete deberá ser reemplazado y también puedes hacerlo tú mismo.

    Recuerde que no todas las cadenas y casetes son iguales. Si monta una bicicleta con una transmisión SRAM o Shimano de 11 velocidades, necesita una cadena o casete de 11 velocidades compatible. Una transmisión nueva y limpia no solo se verá genial, sino que también pedaleará de manera más eficiente y silenciosa.

    Mecánico de bicicletas reparando una ruedagilaxia / Getty Images

    Montar neumáticos nuevos

    Caucho fresco proporciona una multitud de beneficios, incluido un mejor agarre y resistencia a los pinchazos. Para la mayoría de los ciclistas, la mejor opción será Pieles de cocodrilo continentales, ofreciendo la mejor resistencia a los pinchazos y durabilidad de cualquier neumático que haya probado.

    Los ciclistas de montaña deben elegir un neumático nuevo en función del terreno que recorran. Por lo general, cuanto más retorcido es el camino, más nudoso es el neumático. Para un gran neumático versátil, recomiendo Minions de Maxxis, que ofrecen una resistencia a la rodadura relativamente baja con una gran tracción en las curvas.

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    Reemplace sus cables de freno y cambio

    Los cables se desgastan, deshilachan y oxidan cuando se exponen a elementos corrosivos. Aunque sé que los cables deben reemplazarse con regularidad, generalmente una o dos temporadas para la mayoría de los ciclistas entusiastas, casi siempre lo paso por alto hasta que mis cambios o frenadas comienzan a sufrir.

    Si la carcasa del cable está limpia y sin escombros, puede reutilizarla, pero normalmente es mejor reemplazar la carcasa y los cables al mismo tiempo. Shimano hace kits de cables y carcasas en diferentes colores, lo que le permite mejorar el rendimiento y combinar mejor con la combinación de colores de su bicicleta.

    Reparación mecánica de la rueda trasera de la bicicletaPredrag Vuckovic / Getty Images

    Cambiar accesorios

    Las cosas adjuntas a su bicicleta pueden darle un aspecto completamente nuevo. Algunos de los accesorios más fáciles de reemplazar son los portabidones y los pedales.

    He usado Pedales Speedplay durante aproximadamente una década y media, y solo reemplacé mi par inicial a principios de este año. Desafortunadamente, Speedplay ya no ofrece varios colores, solo el negro básico. Los ciclistas que deseen un toque de color a bajo precio deberían pensar en reemplazar sus portabidones. Elite hace un Opción de plástico ligero en varios colores.

    Compre ruedas nuevas (o ilumine las antiguas)

    Pocas actualizaciones ofrecen tanta diferencia de rendimiento como un nuevo juego de ruedas. Para la apariencia, los aros nuevos pueden ser definitivamente atractivos.

    Puede construir sus propias ruedas, eligiendo bujes, llantas y radios. Pero eso rara vez es rentable, especialmente cuando se consideran los costos adicionales de una soporte de nivelación. Del mismo modo, un juego de ruedas de carreras de carbono puede ser más caro que una bicicleta nueva, y es una exageración para la mayoría de los ciclistas que nunca anotarán un número de carrera.

    Dadas las grandes diferencias de calidad y materiales entre los fabricantes, recomendaría a la mayoría de los ciclistas que no utilicen Internet y visiten su tienda de bicicletas local para elegir un nuevo juego de ruedas. Los ciclistas que a menudo pedalean en la oscuridad y quieren presumir de su paseo por vanidad y seguridad pueden agregar luces LED brillantes a sus ruedas.

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    Robert Annis
    Robert Annis

    Después de pasar casi una década como reportero de The Indianapolis Star, Robert Annis finalmente se liberó de la grilletes de un empleo remunerado y ahora trabaja por cuenta propia a tiempo completo, especializándose en ciclismo y viajes al aire libre periodismo.
    A lo largo de los años, la firma de Robert ha aparecido en numerosas publicaciones y sitios web, incluidos Outside, National Viajero geográfico, Ciclismo, Diario de hombres, Mecánica popular, Pasta, Bicicleta, Vida en el medio oeste, Trapo de tierra y VeloNews. Cuando no está encorvado sobre un teclado, probablemente lo encontrará pedaleando por las carreteras secundarias y senderos del Medio Oeste en su bicicleta o dando la vuelta al mundo con su hermosa esposa, Dee.
    Robert es miembro de Outdoor Writers Association of America, Society of American Travel Writers, North American Travel Journalists Asociación, la Asociación de Escritores de Viajes del Medio Oeste y la Asociación de Comercio de Viajes de Aventura, pero por favor no se lo reproche a esos maravillosos Organizaciones.
    Puede encontrar ejemplos del trabajo de Robert en www.twitter.com/robertannis. o lea sus tonterías al azar de 140 caracteres en www.twitter.com/robertannis.

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